汽车胎压报警标志是一个罐子里一个感叹号。
每当轮胎内的胎压发生变化时，胎压报警灯就会点亮。很可能是轮胎出现了问题，温度过高，也可能传感器出现问题或是误报情况。如果在行车过程中遇到胎压低警告灯亮起，请保持镇静，不要慌张，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，找个安全的地方停车检查轮胎。
汽车轮胎正常的胎压值大多数在230-250kpa之间，也就是23-25bar之间，汽车具体的胎压规范可以自行查看汽车使用手册，轮胎只有在正常的气压值下才能正常工作，胎压太高或过低，基本都会关系安全驾驶。假如轮胎气压没有下降非常多，还维持在15Bar以上就可以先继续驾驶。
保持正常胎压的重要性
胎压过低与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
汽车胎压监测系统异常的意思是汽车胎压监测系统不能执行规定功能的状态。
如果说发动机是汽车的心脏，那么胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的影响。
胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。
不论是车胎缓慢的漏气，还是轮胎被刺破胎压快速降低，任何一个轮胎胎压低于标准胎压25%以上时，该系统便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，并且能够在显示屏上直接显示每一个轮胎的实时气压。
轮胎扎了钉子漏气了，胎压灯不会立即点亮，而是需要行驶一定的 里程 ，胎压监测系统监测到了车轮转速的不同，才会判定轮胎漏气，进而点亮胎压灯，警告驾驶员。
（图/文/摄： 李水清） @2019
胎压监测系统故障的消除方法如下：
一种是检查确定胎压是否正常，如果有问题请调整到标准胎压，然后在路上跑几公里，通常在这个时候，电脑会自动纠正和复位。
二是在汽车维修店检查胎压传感器，确认胎压正常后排除故障码。
第三种需要在中控台找到设置键进行手动复位，通常是按set键。
行驶中如因胎压过低导致胎压警示灯亮起，请保持冷静，不要惊慌，立即降低车速，避免猛踩方向盘和刹车，并找安全的地方停车检查轮胎。轮胎压力过低或过高可能会导致轮胎压力警告灯点亮。
当胎压灯亮起时，首先考虑的是将胎压恢复到正常值，然后考虑取消胎压监测警示灯。故障灯通常由以下情况引起：轮胎被扎破了；轮胎压力过大；低胎压行驶时间过长；长时间未充气的轮胎压力变低。
当胎压过低时，由于轮胎与地面接触时变形较大，轮胎与地面的接触面积会变大，会增加行驶阻力，使转向沉重。
高速行驶时，如果轮胎已经变形压缩的轮胎部分不能完全拉伸，就会在轮胎接地后部的圆周上表现出明显的波浪形变形，伴随着行驶阻力急剧增大，最终可能导致橡胶脱层甚至爆破损伤。
胎压检测器或接收模板故障。这是一种罕见的情况。一般来说，胎压监测器耐久性好，使用寿命与车辆基本相同。但是，有时可能会出现信号干扰，这可能会导致胎压检测器出现错误报警。
汽车很快在不平的路上翻滚。此时，高速撞击轮胎后，轮胎内的气压会升高，尤其是夏季在道路上行驶时，空气的热膨胀和冷收缩会导致胎压报警的可能性。轮胎被刺穿了，但漏气很轻微，肉眼看不见。有时轮胎可能被刺穿或因老化而缓慢漏气。这种压力波动很小的泄漏通常是人们看不见的，但胎压监测是可以监测的。
无论车辆胎压系统是否出现故障，当胎压警示灯亮起时，驾驶员应在第一时间安全停车并靠在路边检查轮胎是否泄漏。如果发现胎压监测系统存在故障，这是一个假警报，胎压警告灯可以直接消除。在汽车控制仪表的设置中设置了一个按钮，可以重置胎压并手动关闭报警灯。如果胎压监测器损坏，应及时到修理厂更换。同时，在更换前，应检查是否是由于探测器电源故障引起的误报。如果没有电源，只需更换电池，然后手动重置胎压。
如果轮胎气压低，车轮半径会变小；如果胎压过高，车轮半径将过大。如果在同一时间段内，一个车轮的滚动距离偏差大于标准值，系统将点亮胎压警告灯以警告车主。本实用新型工作原理简单，无需附加电子装置，成本低。确定胎压故障的过程复杂，监测效果不直观。它只能由仪表板上的胎压警告灯提示，不能具体告知车主哪个车轮有状况，也不能解释胎压是否过高、过低或漏气。
胎压报警灯亮说明：
胎压报警灯亮时，说明当前四轮胎压偏差过大/少气，说明车辆的轮胎气压出现问题了，建议去检查下。
一、胎压监测指示灯一直亮有四种原因：
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前23，后25，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为23，后胎压力调整为24，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高
通常国际GBT 2978-2008标准中规定汽车轮胎充气压力符合表1-表15要求：
标准型轮胎：24-25bar；增强型轮胎：28-29bar；最高气压：不应大于35bar。所以当有轮胎超过30bar也会触发胎压监测灯亮
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮
这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮
当气压低于18以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
二、胎压监测指示灯亮怎么办 胎压监测指示灯亮应对措施：
停车检查轮胎胎压是否正常。遇到胎压系统报警，先路边停车，下车查看四个轮胎的胎压情况，如果肉眼看不出有明显亏气的，可以不予理睬，再上车后对胎压系统进行复位处理，让报警灯熄灭。继续行驶一段时间后，如果胎压报警灯再次点亮，则说明某个轮胎的胎压确实出现了问题，需要及时进行检查和补胎。
如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。
胎压系统报警时，我们没必要慌张，因为即使不是系统误报，轮胎也不会马上彻底亏气而无法动弹。因为轮胎漏气，绝大多数情况都是被钉子扎了而出现慢撒气造成的，正常时则行驶至修理厂检查，不正常则更换备胎后去修理厂进行维修或联系救援。
轮胎压力故障指示灯亮了说明你的4个车轮胎的气压不正常了；如果没有测量气压的设备，可以目测比较一下哪个轮胎的气压异常，某一个轮胎的气压过多或者过少都很造成气压报警。如果轮胎瘪了说明有东西把轮胎扎了，影响行驶的情况下就需要把备胎换上去，找一个补
2019款金牛座故障灯图解大全说明书
基本上指示灯分为四类：
1红色指示灯代表警告，车主应该检查故障后才能行驶。
2**指示灯代表预警作用，不过也要及时处理相应问题。
3蓝色灯主要起到提醒驾驶员作用，比如远光灯是否在适合路段开启。
4绿色指示灯为功能性灯光，如近光灯、转向灯和示宽灯等。
以下为金牛座指示灯图解说明(编号对应图中)
4、清洗液液位
指示灯亮起时玻璃水液位已经低于标准，意味着该向清洗装置加注清洗液了。
5、制动摩擦片
摩擦片已经不能再使用，不再满足刹车要求时必须及时更换。为了防止车轮制动效能不一，通常会将同一条轴是车轮摩擦片同时更换。
19、转向锁止系统
转向系统存在故障，此时转向将异常困难。同时不要牵引车辆，很容易造成事故。
21、轮胎充气压力监控系统
轮胎的压力高或低都会亮起此故障灯，当然也可能是换轮胎后没有重新录入信息，仪表盘会显示该轮胎的位置。
31、电动机械式驻车制动器
用来提醒驾驶员是否有完全放下手刹，松开手刹后指示灯随之熄灭。倘若指示灯持续闪烁，说明手刹未放置到位。
32、蓄电池电量
蓄电池电量过低或者发生其他故障，可以利用怠速为电池充电30分钟以上，如果故障灯还是亮起时就可能需要更换电池了。
48、冷却系统
除了温度过高外，还有可能是散热系统出现故障或冷却液不够。
49、制动防抱死系统(ABS)
故障灯亮起后，意味着制动时的车轮防抱死功能失灵。电子差速锁发生故障时，同样会造成故障灯的亮起。紧急情况踩死刹车踏板，可能发生侧滑甩尾现象。
53、燃油存量
该故障灯亮起时，提醒车主需要加油了。燃油足够的情况下亮起，很有可能是泵油系统出现故障。
57、发动机机油油位
机油压力过低或者机油油量不足，需要利用机油尺检查机油量。
60、电控行车稳定系统(ESP)
指示灯闪烁表示ESP在工作，关闭或者出现故障时常亮，此时进行极限操作可能发生甩尾等危险。
62、废气监控系统
大概率是氧传感器失效，导致尾气净化达不到预定标准。
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