平衡杆拉杆晃动但不异响要换吗

平衡杆拉杆晃动不异响不要换。

1、平衡杆异响不需要更换，是橡胶套的问题，只需更换橡胶套即可。

2、平衡杆的作用，当左右轮经过相同的路面颠簸或坑洞时，平衡杆就不起作用了。

3、左右车轮分别通过不同的路面凸起或孔洞，即左右车轮的水平高度不同，轴就会扭曲，产生滚动阻力，抑制车身的滚动。

4、当左右悬架同步上下运动时，平衡杆就不起作用了，只有在路面起伏或过弯导致左右悬架不同步运动时，平衡杆才会起作用。

1、转向灯回位发出的声音

如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话，那么这个是正常情况。有时候你会听到声音并不止一下，那时因为你转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。

2、塑料件之间摩擦

方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。

3、方向盘里传出的异响

如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。

4、转向横拉杆球头老化

如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

5、转向机故障

如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

6、减震器平面轴承发出异响

只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。

7、平衡杆发出的异响

如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

当你的汽车液压系统异响，你会怎么做？

在开车的时候会发现汽车的液压系统有异响，应该怎么解决呢？

第一平衡杆胶的松动可以通过增加垫片来解决。最简单、最快捷、最有效的方法是调整整定压力。如果你不能调整半个圆，你不能调整一个圆，你不能调整一个半圆。过滤器必须正常、平稳地工作。因此，一旦发现滤清器有问题，就需要清洁滤清器以清除污垢。安装液压缸齿轮时，必须注意齿轮啮合精度。越精确越好。

第二如果球阀漏油，请将柱塞放入丙酮等特殊溶剂中，并在继续使用前彻底清洁；液压油粘度过高；泵的自吸能力和容积效率降低。处理方法：选用粘度合适的液压油。如果油温过低，打开加热，根据需要添加足够的油；清洁过滤器，疏通进气管；检查并拧紧进油管段连接螺钉。可以防止振动，降低噪声。

第三如果液压挺柱发出异常噪音，则大部分会受到磨损的影响。在一些汽车行驶了更长的行程后，气门会发出一些噪音。这些噪音大多来自液压挺杆。如果使用的换向阀是液压换向阀，则应调整控制油路中的节流元件，使换向平稳无冲击；通过改变管道系统的固有频率，改变控制阀的位置或适当增加蓄能器。

第四清理和疏通阴孔；检查溢流阀。如有损坏，应及时修理或更换。如果平衡杆胶水的声音不是来自减震器的平面轴承，检查平衡杆胶水是否松动或损坏。如果平衡杆胶松动损坏，不仅在行驶方向上会发出声音，在穿越不平路面时也会发出声音。如果损坏，只能更换。液压缸工作时，必须将油加到标准位置，以保证液压缸的正常工作，并适当减少吸油位置。

首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。