金牛座18寸轮毂参数

225/45/r18。金牛座轮毂是铝合金材质的，18寸的参数为225/45/r18，中心孔634，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小。该轮毂在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

汽车改装之轮毂改装知识

先说一下锻造轮毂是什么，锻造轮毂是目前制造轮毂最先进的技术，以6000吨的压力趁着热劲迅速把一块铝锭压成一个轮毂。这种锻造出来的轮毂强度是普通轮毂的3倍，而且还轻20%；巴博斯的Mono block系列轮毂就是锻造成的。滚锻（也叫模锻）是锻造的一种，把轮毂的毛坯在滚动中锻造成型。滚锻出来的轮毂能够在保持足够强度的同时，大大减少轮毂的厚度，这是目前轮毂制造的最高技术。

轮毂表面的处理工艺分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观设计上考虑得较少，散热好是基本的要求，工艺上基本采用烤漆处理，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间也长，即使车辆报废了，轮毂的颜色仍然保持不变。很多大众车型的轮毂表面处理工艺都是用的烤漆。一些时尚前卫的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。因为这类轮毂价格适中且规格齐全。

电镀轮毂又分为电镀银、水电镀和纯电镀三种。电镀银和水电镀虽然色泽鲜亮生动，但是保持的时间短，所以价格较低。纯电镀轮毂色泽和保持时间都优于电镀银和水电镀，所以在价格方面也要高一点。

改装轮毂时需要注意的主要参数共有以下几点：

1 轮圈宽度：通常以55J、6J、7J表示，单位为寸，一般安装轮幅185的轮胎需要5寸的轮圈宽度，195需要6寸，205需要65寸，215需要7寸。

2 轮圈直径：有12、13、14、15等规格，单位为寸，目前市面上在售的车辆已经有配置20寸轮圈的车型，如Infiniti FX35、BMW X5等。

3 PCD值：即轮胎螺丝所形成的圆的直径，单位为毫米，国产车一般是100、1143，欧洲车则比较特殊，包括Volvo的108、BMW的120以及MBenz的112。

4 中心孔：用以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合，如此一来车辆在高速行使时方向盘就不会出现抖动的情况。

5 几何中心线：轮圈最重要的参考数据，包括计算Offset值还有与叶子板之间的距离净值等，都必须参考这一项的数值。

6 Offset：轮毂固定面与几何中心线之间的距离，它最重要的作用就是确保轮胎不会磨到车体。

7 轮圈壁面：用以支撑轮胎胎面，并吸收来自路面的冲击。

8 轮圈肩部：与轮胎胎唇紧密结合，提供良好的气密性从而建立起胎压。

9 轮圈碟面：某些轮圈的爪状物会突出于碟面垂直线之外，这样一来轮毂便无法受到轮胎保护，停车时稍有不慎便可能伤及轮毂表面的涂装。

10 X距：改装多活塞卡钳一定要考量的数据，否则可能会出现轮毂碟面与刹车卡钳相互摩擦的情况。

铝合金轮毂基本有三种，第一种是铸造，第二种是锻造，第三种MAT旋压铸造锻造多被用于高性能车、高级跑车，还有很多汽车轮毂改装品牌的高端产品也是锻造产品现在使用汽车轮毂使用锻造加工这种多。

锻造就是通过锻压机对固态的铝合金材料胚料施加巨大压力，使其挤压变形，行程一定的形状、强度和尺寸的制造工艺。

想知道锻造轮毂相比于铸造轮毂的优势，那就要对两种轮毂的生产方式有所了解。

铸造工艺分为重力铸造与低压铸造，重力铸造制造过程简单，就是把液态的合金倒入铸模里面冷却成型即可，也由于铸模耐用、工艺简单，是成本最低的制造方式；低压铸造是用低压将液态的合金压进铸模内，让分子分布平均，孔隙较少，金属密度高所以强度较强，安全系数较前者高，但铸造时的冶炼过程会令金属产生铸态疏松的缺点。

但因为制作工艺简单，成本偏低，所以价格会比较便宜。

锻造轮毂的工艺方法是利用高压将一块已经加温的合金压成轮毂的粗胚，再用CNC细部雕工二次加工，由于承受过高压撞击，所以合金之间的分子会更小、间隙会更细、密度会更高、材质分子之间相互作用力会更强，所以轮毂只需较少的原料就能达到足够的刚性，让整体重量更轻。

由于高压机造价高昂等因素，使得锻造轮毂的价格偏高。

如果想装锻造轮毂最好去了解一下锻造轮毂的相关品牌，而不是盲目购买，例如APSPEED等都是定制锻造轮毂的品牌，一套锻造轮毂下来怎么也要2w5以上，所以一定要了解好了再下手。

可以。福特金牛座是一款1986投产的FORDTAURUS车型，可以换255/45/19轮胎，其中245代表245mm的汽车轮胎宽度，45代表45%的汽车轮胎扁平率，R代表子午线轮胎，19代表19英寸的汽车轮毂尺寸。

挺贵的，4000左右。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。

随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性能之余，开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。

第一类，法规强制要求的安全性能：高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸；

第二类，轮胎装配到整车测试的性能：舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等；

第三类，为了研究轮胎单体性能或者装配到整车上的轮胎性能表现而进行的单胎性能测试：静态接地压力分布、滚动阻力、轮胎刚性、轮胎单体噪声、轮胎模态、PRAT、六分力测试、气味性、气密性、环保性、轮胎动平衡均匀性等。

虽然理论上汽车的轮毂是可以随意换的，但实际上是不能随意换的。主要原因是汽车的安全性和性能无法保证。特别是国内能生产和销售国内产品(有出口产品)的企业屈指可数。当然，进口轮毂的价格基本都比较贵。很多改装玩家为了节省成本，选择了所谓的“国产”和“台湾制造”的假轮毂。新闻里已经报道过有人换了质量不好的轮毂。高速跑的时候轮毂直接断了，然后就出事了。

更换全车轮毂要多少钱？

更换全车轮毂要多少钱？看你选择什么样的轮毂了。如果选择普通人，价格在1400元左右。如果选择定制锻造轮毂，价格会很贵。如果想更换一套比较个性化的轮毂，价格大概在1200~1500元左右。更换全车轮毂要多少钱？这取决于我们选择的材料和形状。一般普通的2000元左右。好一点的话，价格3000-5000元不等。

更换全车轮毂要多少钱？

最后，黄菠萝边肖提醒，一定不要更换质量不好的轮毂。虽然外观和正品轮毂没有太大区别，但重量、强度等方面基本上与安全指标相差甚远。使用中会出现莫名其妙的裂缝和变形，严重影响车内乘客的安全。另外，汽车轮毂尺寸过大或过小，基本都会影响汽车在加速、操控、制动等方面的性能。更换汽车轮毂的最佳选择是与原轮毂尺寸相同。

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