曲轴螺丝太紧拆不下来怎么办

曲轴皮带轮螺丝拆不动，可能是生锈的原因，只需要用力拆就行了，或者加一些煤油，使锈斑松动，然后就可以拆卸了。曲轴螺丝拆卸的其他方法：用万能防锈润滑剂喷涂浸泡。用电动螺丝刀松卸。 用敲击式螺丝刀松卸。 如果钉帽拧豁，用尖铲剔槽再松卸。 如果钉帽断裂，可在钉中心部打孔攻反向螺纹，用取断螺丝专用丝锥取出。

曲轴皮带轮螺丝拆不动，可能是生锈的原因，只需要用力拆就行了，或者加一些煤油，使锈斑松动，然后就可以拆卸了。

1、一般来说缸体的侧面偏下的位置都有一个备用的螺孔，一般是靠近第一缸，平时是使用堵头堵住的；2、专业的拆法是：当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，发动机盘至第一缸上止点，使用一个专用工具从螺孔拧进去，用它抵住曲轴第一缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，接下来用大的扭力扳就可以拆掉皮带盘螺栓了；3、非专业拆法：用一个两抓的大卡钳卡住皮带盘，然后用扭力扳拆卸，这样就需要两个人配合，但容易拆坏皮带盘。

曲轴螺丝拆卸的其他方法：用万能防锈润滑剂喷涂浸泡，使生锈部分松脱。

用电动螺丝刀松卸。

用敲击式螺丝刀松卸。

如果钉帽拧豁，用尖铲剔槽再松卸。

如果钉帽断裂，可在钉中心部打孔攻反向螺纹，用取断螺丝专用丝锥取出。

五金工具店有专用取断螺丝工具售卖。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

曲轴轮的拆卸需要在修理厂进行。福特曲轴轮的拆卸方法如下：1首先，用十字螺丝刀和专用工具拆下空气过滤器；同时用十字螺丝刀拆下前中网。2接着，用工具松开发电机支架螺栓，松开发电机，取下发电机皮带。3再次用工具松开空调压缩机支架的螺栓，拆下压缩机皮带。4最后，用螺丝刀将飞轮夹在变速箱底部的小孔中；同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓，拆下螺栓。此时，皮带轮应该很容易拆下。需要注意的是，以上操作全部需要在修理厂进行，以确保安全和准确性。

拆下气缸盖罩垫片11并更换。拆下挡油板9。拆下凸轮轴前端正时皮带轮的紧固螺栓，拆下凸轮轴正时皮带轮和键。松开凸轮轴轴承盖的紧固螺栓20，并拆下轴承盖。拆下凸轮轴和液压支柱。用专用工具压下气门弹簧，然后拆下气门锁夹座圈、气门内外弹簧。你无法改变自己。你需要专业的工具和技能。从两侧到中心均匀对称地松开主轴承盖的螺栓几次。用拆下的主轴承盖螺栓撬开并拆下主轴承盖和下止推垫圈。广汉达汽修学校温馨提醒:为了保证每个轴承和轴承盖都能匹配，拆卸时主轴承盖和下止推垫片要按顺序放置。抬起曲轴，从气缸体上拆下上轴承和上止推板。检查各主轴承和轴颈是否有划痕和麻点。如果轻微，可以简单处理。将分解后的曲轴飞轮总成零件按顺序摆放。

将清洗干净的气缸体倒置在工作台上，用压缩空气吹干净。气缸体和曲轴上的油道应使用压缩空气反复吹扫。依次将轴承安装在曲轴上。将轴承凸起对准缸体凹槽，依次安装五个上轴承；将轴承突起对准主轴承盖的凹槽，依次安装5个下轴承。安装曲轴止推垫圈。首先在气缸体3号轴颈位置安装两块上止推板，将曲轴放在气缸体上，油槽面向外；然后在3号轴承盖上安装两块下止推板，使油槽面朝外。

安装曲轴主轴承盖。依次安装5个主轴承盖。在主轴承盖螺栓的螺纹和螺栓头下方涂上一薄层机油，从中间到两侧对称均匀地拧紧10个主轴承盖螺栓，扭矩为60牛米曲轴锻造技术:随着我国汽车工业的发展，对曲轴零件的需求增加了，对曲轴零件的要求也增加了。为了促进曲轴加工业的发展，相关技术人员对曲轴锻造技术进行了改进研究，以提高曲轴零件的锻造效率和质量，满足我国汽车工业发展的需要。曲轴锻造工艺比其他锻造工艺复杂。它需要多种精细工艺，如下料加热、滚锻、压扁、预锻、终锻等，这就是曲轴锻件的预生产。

需要对锻造零件进行修整、扭转和精度调整。最后经过矫直、消除应力、防锈、检验，即可达到曲轴零件的标准，完成锻造。在应用曲轴锻造技术时，对锻造设备的要求也很高。随着科学技术的发展，一些锻造厂引进了计算机来实现智能控制，这对提高锻造效率和质量有很好的推动作用。铸造曲轴和锻造曲轴有不同的含义。两者的区别在于第一次铸造可以一次成型，锻造需要锻造，后续的热处理方法也不同。优点铸造相对容易，锻造工艺复杂。然而，随着近年来技术的发展，大型液压机的出现以及自由锻造和热模锻造工艺的不断改进，锻造工艺也相对容易。在内部结构上，铸造结构不如锻造结构稳定，铸造时会出现砂眼、气孔、偏析等一系列缺陷，锻造结构可以均匀，原材料和结构缺陷可以消除。

可以前往修理厂进行曲轴皮带轮的更换和拆卸。下面是别克曲轴皮带轮的拆卸方法：1、先使用十字螺丝刀和专用工具拆下空气滤清器和前中网；2、松开发电机支架螺栓，解开发电机带；松开空调压缩机支架螺栓，解开压缩机带；3、使用一字螺丝刀卡住变速器底部小孔中的飞轮，同时松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓；4、此时，皮带轮应该很容易拆下。

使用专用工具手动拆卸。

具体内容为：

1、将一号气缸设置为压缩上止点。

2、拆卸曲轴皮带轮（安装专用工具时要检查专用工具的安装位置，以防止专用工具的安装螺栓接触链条盖）。

3、拆卸一号链条张紧器总成（分两次拧下螺栓）。

4、拆卸正时链条盖分总成。

5、拆下链条张紧器导板。

6、拆下两个螺栓和一号链条振动阻尼器。

7、拆卸链条分总成（有三个步骤，要用到活动扳手）。

8、拆卸两个螺栓和2号链条振动阻尼器，取下链条分总成。

9、检查进气正时凸轮轴总成。

10、检查排气凸轮轴总成。

11、测量链条长度（先清洗链条，用毛刷洗，用布擦，用气枪吹，再用15kgf力拉链条，擦拭游标卡尺并校对游标卡尺，有误差要向裁判报出，用游标卡尺测量15个链节的长度，在任意3个位置测量，取平均值，大链条伸长率为1152mm游标卡尺用后要清洁复位）。

12、测量进气凸轮轴总成（小链轮直径为968mm，注意卡钳必须与链轮接触）。

13、测量排气凸轮轴总成并填写工单（小链轮直径为968mm，注意卡钳必须与链轮接触）。

14、测量曲轴正时齿轮并填写工单（小链轮直径为511mm，注意卡钳必须与链轮接触，游标卡尺用后要清洁复位）。

15、清洗并检查一号链条张紧器（清洗时用毛刷洗，用布擦，用气枪吹，再用两个步骤检查）。

正时链条盖漏油的原因：

1、油低壳衬垫损坏或螺丝松动漏油，油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油，正时齿轮盖衬垫安装配置不当、损坏或螺丝松动漏油。

2、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油，气门室盖衬垫密封不严漏油，曲轴前油封损坏漏油，曲轴后油封损坏漏油。

3、曲轴后端回油螺纹被污染物堵塞而漏油。回油螺纹生成加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油。

1首先拧下发动机支架上的三个螺丝,将发动机支架拆卸下来,方便后期安装正时;

2

将发动机皮带的紧张轮松开,方便后期正时皮带的缠绕;

3

拧动曲轴轮周边的螺丝,将皮带曲轴轮拆卸下来;

4

松开发动机皮带上的紧张轮;