英菲尼迪q70是什么档次？

英菲尼迪Q70L是中大型轿车。以下是关于该车的相关资料：1、外观：英菲尼迪Q70L的外观造型延续了英菲尼迪品牌的设计特点车头的造型富有强烈的视觉冲击感大尺寸的中网和大面积的镀铬装饰显得非常动感英菲尼迪Q70L的大灯造型是整个前脸的点睛之笔日间行车灯在点亮后的效果配合银色的车身显得很有攻击性这款车的尾部造型显得比较圆润大面积的尾灯很有辨识度。2、尺寸和空间：英菲尼迪Q70L是一款中大型轿车因此这款车的侧面造型显得比较修长从尺寸上来看英菲尼迪Q70L的车身长度超过了5米1轴距更是超过了3米因此这款车有着出众的空间表现。3、内饰：英菲尼迪Q70L的内饰其实在设计方面已经显得有些老旧因为这款车已经很久没有进行换代内饰的布局也非常复杂保留了大量的实体按键相比起奥迪A6L和奔驰E级来说显得有些过时不过好在这款车的内饰在用料方面非常讲究大量的皮质和木纹材料提升了内饰的豪华感。4、动力：动力方面英菲尼迪Q70L提供了25L和35L两款发动机两款发动机都是V6自然吸气发动机全系标配7挡手自一体变速箱比起其余豪华品牌的涡轮增压发动机这款车的动力表现主要以平顺为主。

30万区间可以买到C级入门车，总体上可以选择的有：E级、5系、A6L、ES、Q70L、皇冠、金牛座、S80L。既然楼主说的是豪华品牌，那么皇冠和金牛座先排除掉。S80L相信也不会有人选，直接排除，那么剩下就是ABB+雷+Q70L了。

接下来一个个看：

E级：30万买不到。最便宜的E180要差不多35万，配置上不算太寒碜，做工也是同级一流，牌子当然也响当当。不过，考虑到马上换代了，预算也比楼主说的高了5万，我觉得肯定不是最好的选择。

5系：更贵了，最低配实际成交价大约36万，配置基本过关，做工同级最差没有之一，质量也差不多是同级最差，低功率版也没什么运动可言，想要运动操控可以买3系，想要逼格，5系绝对不是最好选择。

A6L：手动不说了，可以买的自动挡最低配价格符合楼主预期，实际成交价大约刚好是30万，不过A6L的乞丐版算得上是真真正正的乞丐版，30万买织物座椅你是否可以忍？其他配置也是堪堪及格，满足最低要求吧。做工比5系好点，考虑到官车和商务形象，个人认为不太适合家用。

ES：30万内只能买到ES200，20自吸，你要说够用吗？开开大概是够了，就是很有可能跑不过10万块的A级车。不过其他方面都还好，内饰虽然很多地方偷偷的用了硬塑料，不过一般不太会注意到，工艺不错，做工讨巧，看着挺豪华，配置方面也比上面那几个车好。不过20自吸真的是硬伤。

Q70L：这个品牌相对其他品牌还是太小众了，内饰做工很不错，但设计上豪华感不是很强，可以考虑但肯定不是第一选择。

最后说说楼主说的XTS：入门车型实际成交价大约29万，配置方面对比以上这几个牌子有一定优势，有全景天窗，BOSE音响，其他该有的基本都有。动力上是30万这群车里最好的，内饰做工和奔驰，ES相当，用料上还有一定优势，基本上车内能摸到的地方都是皮。品牌影响力方面，不如ABB，但品牌档次不会比奥迪宝马低。综合来看，个人认为确实是30万这个价格段最好的选择。

以上，供参考，觉得好的话还请意思意思。

对中低档的汽车而言，由于价位的限制，外观、空间、动力、配置以及各方面性能无法兼得，只能“舍鱼而取熊掌者也”。 买完车新鲜感过后，多少都会有些遗憾和后悔。那名师设计、用料讲究、技术先进，各方面都均衡完善的高档豪车，买了还会后悔吗？

答案当然是肯定的，有的豪车因为造型过于夸张，只适合活动庆典使用不适合日常驾驶；有的因为保有量不高，被误认为无名小牌……这些至少都是事出有因，下面两款豪车的车主却因为这毫不起眼的两处被厂家坑惨，纷纷表示欲哭无泪，悔不当初。

1路虎揽胜星脉

被称为“越野之王”的陆虎，因其出色的越野性能受到众多消费者的喜爱和追捧。自亮相后就饱受关注的星脉，更是兼顾奢华与越野性能于一身。售价688-1048万的星脉一改路虎往日硬朗的风格，凭借科技感爆棚的新颖设计和豪华舒适的定位，是路虎今年最为重磅的车型。修长的车身、悬浮式的车顶外加犀利的格栅，称之为“最美路虎”也不为过。

隐藏式门把手、全触摸式中控台，这两项新设计，是该车最直观最突出的卖点。隐藏式把手同特斯拉的类似，在过车或汽车行驶后，把手会自动收回，与车门融为一体。而颠覆了传统的全触摸式中控台，一登场确实让众多消费者眼前一亮。为了凸显出科技感，星脉直接采用两块大液晶屏幕替代了传统的物理按键，将科技与豪华完美结合，开创全新的发展潮流。

然而也正是这一独特的设计让众多车主“苦不堪言”。由于取消了实体按键，使它变成了一个“指纹收集器”，一天下来成千上万个指纹密布在液晶屏上，晚上还好，白天面对这样的屏幕，什么豪华感科技感的都是浮云了，简直逼死强迫症，而这也是众多消费者迟疑的原因之一。

2英菲尼迪

同样让厂家“坑惨”的还有英菲尼迪Q70L的车主。作为日产公司旗下的高端豪华汽车品牌，英菲尼迪旗下产品不算丰富，但每一款都较好的兼顾“灵感、优雅、力量、运动”于一身，Q70L更是其中的佼佼者。

然而有着无数优点的Q70L却因车漆问题，“逼疯”众多车主。出厂配置的“细微划痕自动愈合车漆”，希望通过高韧性的金油层包裹漆面，以高温热水林仔漆面上便可自动修复。听着很高大上对不对，但是因为此项技术，车漆格外的软，很容易就会形成刮痕影响美观。一辆新车动不动就伤痕累累，即便能修复也是让众多车主心累。

厂家自己力推的卖点反倒成为了阻碍消费者购买的原因，聪明反被聪明误，厂家如果得知因此影响销量，不知道会不会哭晕在厕所呢。

2018年，因为这款车，采用家族样式的中网，空间很不错，做工很细腻，用料也讲究，这款车的外观采用了英菲尼迪家族式的设计风格内饰，以豪华和高级感为主，大量的木纹和真皮材料提升了内饰的质感，此外在前面几年的车上进行了升级，使得性能更完善，而且该车保值率在中大型车排第8名。

可以链接电脑、优盘或者硬盘播放机使用。

英菲尼迪Q70L长轴距版轿车更为宽裕的空间，使该豪华配置得以完美呈现，于前座椅背安置的7英寸彩色显示屏，让后排乘客尽情欣赏动人影像节目，延续一路精彩，尽显款待之道。

近日，编辑从长沙地区英菲尼迪销商了解到，店内有英菲尼迪Q70L销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠58万元。豪华商务座驾英菲尼迪Q70L，3050mm超长轴距，领先同级，24期0利率，全系尊享置换补贴。，对这款车感兴趣的朋友可以详询长沙地区英菲尼迪经销商。

造型及内饰方面，新车与老款车型基本保持一致，其重点变化在于配置方面的升级。其中20T精英版PLUS相比原有入门版车型增加了自动防眩目后视镜、Bose 10扬声器音响系统、导航系统以及后排座椅加热。

20T悦享版PLUS增加了通风座椅、后排自动遮阳帘、自动大灯及大灯清洗，增设前排副驾驶位后排可调节及倒车时后视镜自动下翻。20T豪华版PLUS增加了后排媒体和空调控制模块、后排电动调节座椅、碰撞预警系统、全速段智能巡航系统以及车距控制辅助系统。

动力系统部分，新车搭载一台20T发动机，最大输出功率155kW（211Ps），峰值扭矩350Nm。传动部分，匹配7速手自一体变速箱。

喜欢这款车的朋友可以咨询当地经销商，更多汽车资讯，欢迎关注车家号湘车网，祝您选车用车愉快！！

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众所周知，发动机是汽车的心脏，如果一台车子的发动机坏掉了，那么这台车子也就别想着上路了。

汽车上所搭载的发动机，类型也比较多。如果按气缸的排列方式来看，则有L型、H型、V型、W型等；如果按气缸的数量来看，则又有3缸、4缸、6缸、8缸之分。今天，我们就来聊一聊V型发动机，看一看V6、V8、V10、V12这些发动机，究竟都用在了哪些车上。

V6

V6发动机就是V型排列式的6缸发动机，6个气缸分成两排，一排3个，两排气缸之间形成一定的夹角，这个夹角一般约为60°或者90°，当然，也有特殊情况而不是60°或90°的。

V6发动机一般都是装在中高档的轿车上面，其排量大部分在25升至4升之间。搭载V6发动机的车型不少，如奥迪A6L、保时捷Macan、大众途锐、大众途昂、福特锐界、红旗H9、福特金牛座、克莱斯勒300C、英菲尼迪Q70L等等。

V8

V8发动机就是V型排列式的8缸发动机，8个气缸分成两组，每组4个，其夹角多为90°。V8发动机的排量，一般至少都在3升以上，且多搭载于中大型、大型，以及跑车车上，如奥迪A8L、奔驰C级AMG、迈巴赫S级、宾利添越、保时捷918、法拉利458等等。

V10

V10发动机就是V型排列式的10缸发动机，10个气缸分成两组，每组5个，其夹角基本上也都是90°，排量多在5升以上。搭载V1O发动机的车型有宝马M5、奥迪RS6、奥迪R8、兰博基尼Gallardo、保时捷Carrera GT等等。

V12

V12发动机就是V型排列式的12缸发动机，12个气缸分成两组，每组6个，排量一般都在6升以上。显然，搭载V12发动机的车子，绝对都是豪车中的豪车，如宝马M760Li、奔驰S65、兰博基尼Aventador、法拉利812，以及劳斯莱斯系列等等。另外，值得一提的是，国产豪车红旗L5()，搭载的就是60 升V 12全铝发动机，而且这款发动机还是我国自主研发的，是中国汽车工业进程中的一个座里程碑。