大众帕萨特发动机烧机油需要怎么维修？

帕萨特为什么烧机油？是有原因的，。

大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有02L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。

福特金牛座这款车的话还是整体不错的，动力比较足，而且的话档次也是中等的。

神探买车就近提车车型多一周提车

所谓羡慕嫉妒恨，这三者的来源极其相似，只是程度有所不同。羡慕的背后隐藏着嫉妒心理，它是把嫉妒合理化，包装之后的结果。

油泵继电器未吸合或油泵继电器输入端故障。帕萨特b532车型维修过程中，油泵继电器未吸合或油泵继电器输入端故障，都会造成32号保险没电，需要及时维修。帕萨是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。

两车在配置及动力的表现上均属于同级别的优秀水平，其中金牛座在乘坐空间上要略胜于帕萨特，不过它在品牌认知度上则要逊色不少，且在细节处的粗犷做工也不如帕萨特细腻。而大众帕萨特虽然在空间的表现上较金牛座略逊一筹，但它在各方面的质感上均要强于金牛座，在国内更是有着极高的知名度及良好的口碑。如果您比较注重空间，且不喜欢帕萨特这样的“大众”车型，那就可以选择金牛座，如果您更为看重品牌价值、保值率，以及车辆的品质的话，那买帕萨特吧。