长安金牛星的空调怎么用

汽车空调

它是将汽车驾驶室内的温度、空空气洁净度和空空气流通调节到最佳状态，以保证驾乘人员舒适的乘坐环境，确保安全驾驶的装置。包括制冷系统、供热系统和通风系统。这些系统都集中在一个温度调节装置中，通过控制面板上的开关进行调节。

制冷系统：

在炎热的夏季或车内温度较高时，车内空气空降温，使车内人员拥有舒适的乘坐环境，驾驶员可以安全驾驶。

供暖系统：

对车室内的空空气或寒冷冬季或气温较低时从室外进入车室内的新鲜空空气进行加热，以达到取暖的目的。主要的加热源是汽车的暖风水箱，它利用发动机冷却液散发的热量。

暖空气罐

通风系统：

它的作用是在汽车行驶或怠速时保证室内通风，也就是说通过风扇不断向汽车驾驶室内吹入新鲜空气体，将发动机内的灰尘、二氧化碳和有害气体驱除出去。

制冷系统的工作原理：

汽车空调制制冷系统一般由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀或多孔管、出液干燥器(储存制冷剂和吸收制冷剂中水分和杂质的装置)、管道、冷凝风机等组成。

压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体，并从压缩机排出。高压过热制冷剂气体进入冷凝器。此时压力和温度降低，制冷剂气体冷凝成液体，放出大量热量，通过冷却风扇散热，形成低温液态制冷剂。通过膨胀装置后，制冷剂液体的体积变大，压力和温度急剧下降，并以雾状(小液滴)从膨胀装置中排出。雾状的制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发的过程中，大量的周围热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机。上述过程循环进行，达到降低蒸发翅片中空气体温度的目的。自动空调节的功能与手动空调节的功能相同，只是控制模式是计算机控制的。电子控制单元会根据驾驶员或乘客通过空调制显示控制面板上的按钮所做的设置，使空调制系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，及时调整送风温度和速度，使车内空空气环境保持在最佳状态。

使用方法：

1当我们在寒冷的冬天打开空可调节供暖系统时，我们需要将温度调节旋钮转到红色区域，根据我们需要的热量调节大小，然后根据需要调节风量。以手动空调节为例，自动空调节的操作方法相同。

2在炎热的夏天，我们把温度旋钮转到蓝色区域，根据需要调节温度。空调开关，即压缩机开关，应该打开。此时空调节开始制冷，调节风量旋钮以适应风量。

使用技巧：

1当我们使用暖空气时，调整如图所示的位置。

当发动机达到正常工作温度时，建议将出风口调整到脚部出风口。这时候就不需要调大风量了。原理是热风空上升，这样吹出来的热风会自动从车底上升到全车。多开出一些冷空气，既能达到最好的加热效果，又不会导致车内温度过高。而且由于风扇的风量很小，节省了大量的电能，从而降低了发动机的能耗。但是注意，此时的循环方式是外循环，暖风必须始终是外循环。否则挡风玻璃会结霜。

2当我们使用制冷系统时，调整如图所示的位置。

这个时候出风口在吹风档或者车顶方向，但是不能完全吹档，因为吹风档不能阻挡内循环，夏天大部分时间开空空气循环。内循环可以大大减少外部热空气体进入车内，减少车内空气体的冷却频率，从而达到节能的目的。因为冷空气空是向下移动的，所以冷空气要向上吹，这样冷空气才能从上面落下来。这样才能制冷效果最好，能耗最低。

3自然风，即室内通风功能，使用时根据需要设置。

注意:

Car空尽量不要打开中央风道直接向人体吹气，因为低温环境会导致血管急剧收缩，血流不畅。关节受损发冷，导致关节痛。造成人体平衡调节系统的功能紊乱，形成所谓空疾病调节。然后就像之前的作品里提到的，冬夏要经常换空，让驾驶室里的空空气比较清新，对健康非常有利。

以上是我在驾驶和保养过程中总结的经验和小技巧。我想分享给你，供你参考。

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汽车冷凝器通常安装在汽车的前面（在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）。

冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。

扩展资料:

根据冷却介质种类的不同，冷凝器可归纳为四大类，其作用如下：

（1）蒸发—冷凝式：

在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽，促使后者凝结液化。如复叠式制冷机中的蒸发—冷凝器即是。

（2）空气冷却式（又叫风冷式）：

在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被空气带走。空气可以是自然对流，也可以利用风机作强制流动。这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。

（3）水冷却式：

在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷却水可以是一次性使用，也可以循环使用。水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。

（4）水—空气冷却式：

在这类冷凝器中，制冷剂同时受到水和空气的冷却，但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发，从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热，空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。

参考资料来源:-冷凝器

汽车冷凝器通常安装在汽车的前面（在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）。

发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。

系统组成：

冷凝器：

液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成高温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。