历次神舟飞船一号到十号盘点:
神舟飞船一号
发射时间: 1999年11月20日6时30分7秒
返回时间: 11月21日凌晨3点41分
发射地点: 酒泉卫星发射中心
着陆地点: 内蒙古自治区中部地区
神舟飞船二号
发射时间: 2001年1月10日1时03秒
返回时间: 2001年1月16日19时22分
发射地点: 酒泉卫星发射中心
着陆地点: 内蒙古自治区中部地区
神舟飞船三号
发射时间: 2002年3月25日22时15分
着陆时间: 2002年4月1日
发射地点: 酒泉卫星发射中心
着陆地点: 内蒙古自治区中部地区
神舟飞船四号
发射时间: 2002年12月30日0时40分
着陆时间: 2003年1月5日19时16分
发射地点: 酒泉卫星发射中心
着陆地点: 内蒙古自治区中部地区
航行任务: 空间科学和技术试验
评论反应: 中国第一艘可载人的处于无人状态的飞船。
神舟飞船五号
发射时间: 2003年10月15日9时
着陆时间: 2003年10月16日6时28分
发射地点: 酒泉卫星发射中心
着陆地点: 内蒙古中部阿木古朗草原地区
航行任务: 考核工程载人环境,获取航天员空间生活环境和安全的有关数据,全面考核工程各系统工作性能、可靠性、安全性和系统间的协调性。
航 天 员: 杨利伟
神舟飞船六号
发射时间: 2005年10月12日9时
着陆时间: 2005年10月17日4时07分
发射地点: 酒泉卫星发射中心
着陆地点: 内蒙古四子王旗的主着陆场
航行任务: 攻克载人航天的基本技术;进行空间科学实验,考核和完善工程七大系统的功能和性能。
航 天 员: 费俊龙、聂海胜
神舟飞船七号
发射时间:2008年9月25日21时10分04秒
着陆时间:2008年9月28日17点37分
发射地点: 酒泉卫星发射中心
着陆地点: 内蒙古中部
航行任务:开展空间对地观测、空间科学及技术实验。
航 天 员:翟志刚、刘伯明、景海鹏。
神舟飞船八号
发射时间: 2011年11月1日05时58分10秒
着陆时间: 2011年11月17日19点32分30秒
发射地点: 酒泉卫星发射中心
着陆地点: 内蒙古四子王旗主着陆场
航行任务: 与天宫一号对接
航 天 员: 无人飞行器
神舟飞船九号
发射时间: 2012年6月16日18时37分
着陆时间: 2012年6月29日10时
发射地点: 酒泉卫星发射中心
着陆地点: 内蒙古四子王旗主着陆场
航行目的:中国第一个宇宙实验室项目921-2计划的组成部分,天宫与神九载人交会对接将为中国航天史上掀开极具突破性的一章
航 天 员:景海鹏、刘 旺、刘 洋(女)
神舟飞船十号
发射时间: 2013年6月11日17时38分
着陆时间: 2013年6月26日8时7分许
发射地点: 酒泉卫星发射中心
着陆地点: 内蒙古中部草原上“神十”任务主着陆场预定区域
航行目的:在神九标志我国突破和掌握了载人交会对接技术的基础上,神十将进行载人天地往返运输系统的首次应用性飞行。神十发射并完成与天宫一号空间交会对接等任务后,我国载人航天第二步任务第一阶段将完美收官,全面进入空间实验室和空间站研制阶段。
航天员:聂海胜、张晓光、王亚平(女)
神舟十一号飞船
发射时间:2016年10月17日7时30分
着陆时间:2016年11月18日下午
发射地点:酒泉卫星发射中心
发射目的:为了更好地掌握空间交会对接技术、开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。
航天员:两名男性航天员景海鹏和陈冬。
旅行者1号
北京时间2013年9月13日凌晨2:00,NASA通过新闻发布会正式确认旅行者1号进入恒星际空间,尚属于太阳系中,离开太阳系系国内媒体误读验证的方式是借助2012年3月的日冕物质抛射测定。
北京时间2014年9月13日凌晨2点,美国国家航空航天局(NASA)召开新闻发布会,宣布37年前发射的“旅行者一号”探测器已经离开太阳系,正在飞向别的恒星。“旅行者一号”同时也是首个冲出太阳系的人类制造的飞行器,在人类的航空航天史上成为一座极具纪念意义的里程碑。
扩展资料:
旅行者1号最初计划属于美国水手号计划的一部分,它的设计利用了属于当时的新技术引力加速。幸运的是,这次任务刚巧碰上了176年一遇的行星几何排列。航天器只需要少量燃料以作航道修正,其余时间可以借助各个行星的引力加速,以一艘航天器就能造访太阳系里的四颗气体巨行星:木星、土星、天王星及海王星。
两艘姊妹船旅行者1号及2号就是为了这次机会而设计,它们的发射时间是被计算过以便尽量充分利用这次机会。亦拜这次机会所赐,两艘航天器只需要用上12年的时间就能造访四个行星,而非一般的30年时间。
-旅行者1号探测器
中国自1956年开始展开现代火箭的研制工作。1964 年6月29日,中国自行设计研制的中程火箭试飞成功之后,即着手研制多级火箭,向空间技术进军。 经过了五年的艰苦努力,1970年4月24日"长征1号"运载火箭诞生, 首次发射"东方红 1 号"卫星成功。中国航天技术迈出了重要的一步。现在,"长 征"系列火箭已经走向世界,享誉全球,在国际发射市场占有重要一席。
"长征1号"运载火箭是一种三级火箭,主要用于发射近地轨道小型有效载荷。火箭全长2986米,最大直径225米,起飞重量816 吨,起飞推力112吨,能把 300千克重的卫星送入440 公里高的近地轨道。1970 年4月24日,长征1号运载火箭成功地将"东方红1号"卫星送入预定轨道,奠定了长征系列火箭发展的基础。
"长征1号D"运载火箭是"长征1号"火箭的改进型。 主要的改进有:提高一子级发动机推力;提高二、三子级性能;采用"平台-计算机"全惯性制导。经过改进,"长征1号D"火箭可以发射各种低轨道卫星,并已投入商业发射。
"长征2号"运载火箭是中国的航天运载器的基础型号。在"长征1号"的技术基础上,发展了"长征2 号"、"长征3号"和"长征四号"系列运载器。
"长征2号"火箭是一种两级火箭,全长3117米,最大直径335米,起飞重量 190吨,能把18吨的卫星送入距地面数百公里的椭圆形轨道。1975年11月26日, "长征2号"火箭完成了中国第一颗返回式卫星的发射任务。
改进型"长征2号C"火箭,采用了大推力液体火箭发动机,箭长增加到3515 米,近地轨道的运载能力增加到24吨,火箭的可靠性也大大提高。
"长征2号D"火箭,也是一种两级液体火箭。主要在"长征2号" 火箭的基础上采取增加推进剂加注量和增大起飞推力的方法,使运载能力进一步提高。火箭全长383米,起飞重量232 吨。
"长征2号E"捆绑火箭,是以加长型"长征2号C"为芯级,并在第一级周围捆绑四个液体助推器组成的低轨道两级液体推进剂火箭。火箭总长4968米,直径335 米。每个液体助推器长为154米,直径225米,芯级最大直径42米。总起飞重量461吨,起飞推力600吨,能把 88吨至92吨有效载荷送入近地轨道;经适当适应性修改后,还可以用来发射小型载人飞船。
"长征3号"运载火箭是在"长征2号"火箭基础上于1984年研制成功的,增加的第三级采用低温高能液氢液氧发动机。火箭全长4486米,一、二级直径335米,三级直径225米,起飞重量 20488吨,同步转移轨道运载能力为16吨。"长征3号"火箭的成功发射,标志着中国运载火箭技术跨入世界先进行列,是中国火箭发展上的一个重要里程碑:它首次采用了液氢、液氧作火箭推进剂;首次实现火箭的多次启动;首次将有效载荷送入地球同步转移轨道。
"长征3号A"火箭长 5252米,最大直径335 米,起飞重量240吨,主要运载地球同步转移轨道的有效载荷,也可以运载低轨道、极轨道或逃逸轨道的有效载荷。
"长征3号B"火箭是在 "长征3号A"和"长征2号E"火箭的基础上研制的大型三级液体捆绑火箭,芯级基本上就是"长征3号A",而助推器及其捆绑结构则与"长征2号E"相同。"长征3号B"火箭的主要任务是发射地球同步转移轨道的重型卫星,亦可进行轻型卫星的一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。 火箭长5484米,最大直径845米,地球同步转移轨道的运载能力为50吨。
" 长征3号C "则是在 "长征3号B"的基础上, 减少了两个助推器并取消了助推器上的尾翼。其主要任务是发射地球同步转移轨道的有效载荷,可以进行一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。 火箭长5484米,最大直径 845米,地球同步转移轨道的运载能力为37吨。
"长征4号"系列运载火箭包括"风暴1号"、"长征4号"、"长征4号A"、"长征4号B"等火箭。
"风暴1号"为两级液体火箭,主要用于发射低轨道卫星,并成功完成一箭三星的发射任务。火箭长3257米,最大直径335米。1982年停止使用。
"长征4号"是在"风暴1号"基础上研制的三级常规运载火箭,作为发射地球同步转移轨道卫星运载火箭的另一方案,其后改型为 "长征4号 A ",用于发射太阳同步轨道卫星。火箭长419米,最大直径335 米。
"长征4号B"是在"长征4号A"基础上发展的一种运载能力更大的运载火箭,主要用于发射太阳同步轨道的对地观察应用卫星。火箭长4558米,最大直径335米。
神州系列
“神舟”一号
发射时间:1999年11月20日6时30分7秒
发射火箭:新型长征二号F捆绑式火箭
飞船进入轨道所需飞行时间:火箭起飞约10分钟,飞船与火箭分离,进入预定轨道。
返回时间:1999年11月21日3时41分
发射地点:酒泉卫星发射中心
着陆地点:内蒙古自治区中部地区
飞行时间/圈数:21小时11分/14圈
搭载物品:一是旗类,中华人民共和国国旗、澳门特别行政区区旗、奥运会会旗等;二是各种邮票及纪念封;三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麦等农作物种子,此外还有甘草、板蓝根等中药材。
技术应用:首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试,整体垂直运输至发射场,进行远距离测试发射控制的新模式。我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网,也在这次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间,地面测控系统和分布于公海的4艘“远望号”测量船对其进行了跟踪与测控,成功进行了一系列科学试验。
“神舟”二号
发射时间:2001年1月10日1时0分3秒
发射火箭:新型长征二号F捆绑式火箭
飞船进入轨道所需飞行时间:飞船起飞十三分钟后,进入预定轨道
返回时间:2001年1月16日晚上7时22分
发射地点:酒泉卫星发射中心
着陆地点:内蒙古自治区中部地区
飞行时间/圈数:6天零18小时/108圈
试验项目:我国第一艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与“神舟”一号试验飞船相比,“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展,技术性能有了新的提高,飞船技术状态与载人飞船基本一致。据介绍,我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验,其中包括:进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长;进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长;开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。
“神舟”三号
发射时间:2002年3月25日22时15分
发射火箭:新型长征二号F捆绑式火箭
飞船进入轨道所需飞行时间:火箭点火升空10分钟后,飞船成功进入预定轨道
返回时间:2002年4月1日
发射地点:酒泉卫星发射中心
着陆地点:内蒙古自治区中部地区
飞行时间/圈数:6天零18小时/108圈
搭载物品:处于休眠状态的乌鸡蛋;进行空间试验的有效载荷公用设备十项,四十四件之多,其中,微重力测量仪、返回舱有效载荷公用设备是第三次参加飞船试验,空间蛋白质结晶装置、多任务位空间晶体生长炉和轨道舱有效载荷公用设备是第二次参加飞船试验,其余设备均是首次在太空作试验。
试验项目:“神舟”三号是一艘正样无人飞船,飞船技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验,运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善,提高了载人航天的安全性和可靠性。飞船上装有人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人,能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。这次发射,逃逸救生系统也进行了工作。这个系统是在应急情况下确保航天员安全的主要措施。飞船拟人载荷提供的生理信号和代谢指标正常,验证了与载人航天直接相关的座舱内环境控制和生命保障系统。
“神舟”四号
发射时间:2002年12月30日0时40分
发射火箭:新型长征二号F捆绑式火箭
飞船进入轨道所需飞行时间:火箭点火升空十几分钟后,飞船成功进入预定轨道
返回时间:2003年1月5日19时16分
发射地点:酒泉卫星发射中心
着陆地点:内蒙古自治区中部地区
飞行时间/圈数:6天零18小时/108圈
搭载物品:除了大气成分探测器等19件设备已经参加过此前的飞行试验外,其他的空间细胞电融合仪等33件科研设备都将是首次“上天”。一场筹备了10年之久的两对“细胞太空婚礼”也将在飞船上举行,一对动物细胞“新人”是B淋巴细胞和骨髓瘤细胞,另一对是植物细胞“新人”——黄花烟草原生质体和革新一号烟草原生质体。专家介绍说,在微重力条件下,细胞在融合液中的重力沉降现象将消失,更有利于细胞间进行配对与融合这些“亲热举动”,此项研究将为空间制药探索新方法。
“神舟”五号
发射时间:2003年10月15日9时整
发射火箭:新型长征二号F捆绑式火箭
飞船进入轨道所需飞行时间:9时10分,船箭分离,“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。
返回时间:2003年10月16日6时28分
发射地点:酒泉卫星发射中心
着陆地点:内蒙古中部阿木古朗草原地区
飞行时间/圈数:21小时/14圈
搭载物品:除了中国飞天第一人杨利伟外,“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。
试验项目:“神舟”五号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器,以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务,可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。新技术应用:首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式,一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后,也能通过逃逸火箭而脱离险境。
“神舟”六号
发射时间:2005年10月12日上午9:00
发射火箭:新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点:酒泉卫星发射中心
着陆地点:内蒙古四子王旗
飞行时间/圈数:6天零18小时/108圈
搭载物品:在神舟六号飞船搭载的物品当中,有几件物品极具象征意义和历史价值,如极地考察国旗、奥林匹克旗、上海世博会会旗等。书画作品《六骏图》、《神州颂》、《和平颂》、《长征万里图》则表达了我国文化界对载人航天工程的崇高敬意和祝福。而10幅少年儿童太空画和题为《我给航天员写封信》的作文则体现出我国广大青少年对神舟六号飞船的美好祝愿以及从小立志学科学、爱科学的远大志向。另外,《共和国元帅》特种邮票、《神舟六号》个性化邮票等邮品也颇为引人注目。此外,神舟六号飞船还搭载了一些载人航天工程纪念品,并搭载了长期以来给予中国航天事业大力支持的香港金利来公司和查氏集团等知名企业的标识。
神舟六号飞船除了搭载文化物品外,还搭载了生物菌种、植物组培苗以及作物、植物和花卉的种子。它们将被交付有关单位用于开展太空育种实验。
重型运载火箭实力对比,美国火箭排行首位
在人类众多的伟大成就中,航天技术无疑是最引人注目的成就之一。自1957年苏联发射第一颗人造卫星以来,全世界共投入9000多亿美元发展航天事业,先后有5000多架飞机发射升空。
现在有600多架人造飞机绕地球运行。人类目前在太空领域取得的成就,离不开全人类的共同探索。我国目前的飞行器发射主要依靠长征系列运载火箭,长征系列火箭也有大大小小8种型号。
将神舟五号送上太空的是长征二号F运载火箭。当时运载能力只有8吨,无法满足未来在太空建设大型空间站的需要。因此,1999年,我国开始研制长征五号,目标是将运载能力提高到25吨,可以与俄罗斯的质子火箭相媲美。
未来,大家对太空的探索会越来越深入。密集的太空活动将需要重型运载火箭提供支持。因此,中国正在研制的长征九号有望在2030年前实现首飞。长征九号的设计与美国土星五号火箭相似,美国土星五号成功登陆美国1969年在月球上。
据相关报道,正在研制的长征九号运载火箭长度将接近100米,火箭核心发动机直径将达到10米,近地轨道运载能力将高达140吨,地月轨道运载能力为50吨。 - 火星轨道运载能力为44吨。从公开资料中我们可以知道,重型火箭有模块化、系列化和通用化设计三种不同的构型。
航空航天工业几乎涵盖了所有现代科学。一个国家要发展好航天事业,需要在经济、文化、教育、科学发展、国防建设等各个领域给予大力支持。因此,航天事业的蓬勃发展也积极带动了整个国家的整体发展,决定了国家的发展前景。
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