福特金牛座刹车油壶漏油

刹车油漏油的原因是：

1、刹车油管破裂；

2、制动系统中的金属、橡胶配件损坏；

3、油管螺丝松动或损坏。

刹车油漏油的解决办法是：

1、重装或更换连接制动器的元件；

2、重装或更换卡钳和轮缸的保护罩；

3、检查紧固件的扭矩、更换油管或软管。

太平洋汽车网刹车卡钳桥位的作用是连接、固定刹车卡钳，需要为专车专门设计，多为对等设计，有些产品会标注前后方向，但左右固定方向却没有标明。

许多车主朋友改装汽车刹车，为了让爱车看起来更好看、为了刹车距离更短、为了改善所谓的刹车脚感。但是在改装刹车时有许多需要注意的地方，不合格的刹车会增给您的旅途留下安全隐患，下面为您介绍汽车刹车改装的几大误区。

1、安装多活塞卡钳/桥位不考虑方向多活塞卡钳（分泵）同样要注意安装方向，多活塞卡钳上的活塞一般大小不一，根据车辆正向行驶时刹车盘旋转方向，刹车盘上的未被卡钳包裹的某一点先经过的活塞一般较小，后经过的活塞较大，这样刹车介入较为柔缓、易操控（从外观判断方向的方法是排气口位置一般在上面）。如果安装方向错误，则会造成刹车介入突兀、刹车片偏磨等状况，严重影响刹车使用感受和刹车片寿命。从外观判断卡钳安装方向的方法是：一般排气口位置在上面为正确方向。具体安装方向请参照说明书或寻求厂家指导。

桥位（也称桥码）作用是连接、固定刹车卡钳，需要为专车专门设计。多为对等设计，有些产品会标注前后方向，但左右固定方向却没有标明，在安装的时候，一些人根据以往经验发现安装不上，认为是产品本身设计问题，于是进行破坏改造。刹车桥位安装方向同样要注意，如果方向错误将会导致卡钳安装不上等问题。其实大部分正品桥位都是经过精确计算的，所以一定要先确定好安装位置是否正确。

2、认为改装刹车性能好更耐用暴力驾驶无顾忌改装刹车系统会一定程度上提升操控性能和使用极限，但终会有极限。刹车系统是由很多部件构成，它们的耐用度都有一个范围，如果在实际使用过程中不注意热衰减等问题，盲目暴力驾驶的话，一旦突破承受极限，刹车出现失灵的情况时，造成的后果将不堪设想。改装的高性能刹车系统同样拥有极限，在使用过程中一定要多加注意，不要毫不顾忌的暴力驾驶。

3、贪图便宜选择混搭/劣质刹车产品很多知名品牌的刹车套件中，有些配件是其他品牌代工的，还有些品牌根本不生产钢喉和桥位，只能商家或者自己搭配。没错，这些确实都是目前刹车改装市场的状况。首先，关于知名刹车品牌部分配件代工这件事，其实消费者可以放心购买，不管由谁代工，最终的责任肯定归于贴标品牌，这些品牌会有自己的质量标准和检验标准来要求代工厂代工。而关于那些不生产钢喉和桥位的品牌，大家在搭配其他品牌产品的时候，一定要找一些相对比较知名的品牌，确保质量有所保证，否则成天提心吊胆，还不如不改，毕竟改装刹车是为了提升性能，让车辆的表现越来越好。

大家可以试试在淘宝网上搜索“bremboGTI”或“APGTI”，然后按价格由高到低排列，您会看到同样是高尔夫GTI的刹车套件，价格上下相差一万元左右人民币，点开这些价格不同的产品，你会发现刹车套件清单中有很多配件都不是原装产品，有意大利、台湾生产的其他品牌刹车片、钢喉和桥位等，还有些配件甚至连品牌都没有。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

03款雪铁龙c5前刹车卡钳活塞压进去方法：

1、刹车片没有固定多久换一次的说法，要看开车路况及开车习惯，这些习惯都会影响刹车片的使用情况，如果能很好地掌握，你就会发现，很多时候根本无需踩刹车，一副刹车片用得好的情况下，可以达到10万公里；

2、检查刹车片是否薄了，可以使用小电筒进行观察检查，当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了，厚度为5毫米以下，就应该考虑进行更换了；

3、如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个时候就要注意了，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音。

换刹车片需要把车轮拆卸下来，拧开刹车卡钳螺丝，掀开刹车卡钳，取下旧的刹车片，将刹车活塞往里推回去，在换上新的刹车片，拧上卡钳螺丝，装上轮胎即可

“今年4月21日中午看车，4月22日上午就提车了，买车毕竟是为了代步用，本没有折腾的想法，只是刷了北极星程序，加了宝华中置，以为也就这样了，但是8月份一次西昌泸沽湖之行，让我有了改装刹车的想法。由于雅西高速塌方，无奈只能从老路返回成都，十个小时的山路之行，让我感受到了原车刹车在长时间的山路行驶后，衰减的厉害，导致刹车距离变长，驾驶信心大减。原车刹车日常城市行驶，足够使用了，不过前段偏软，后段又来得很突然。之前对卡钳了解不多，于是开始恶补卡钳知识，最终决定更换AP9560六活塞卡钳套，利用国庆假期，回成都安装。匹配的AP380划线盘，AP刹车片。”

“我收到的时候，合头和刹车片已经安装好了，只能借用网图一张说明AP套有些什么东西。”

“这个是原车单活塞卡钳，一万公里使用情况。”

“原车卡钳，一万公里使用，片子磨损很轻微。”

“AP9560六活塞卡钳，卡钳本身都有二维码，可以事先下载APP进行真伪验证，正品可以在AP官方进行注册，提示已经注册，可能就是假货。”

“AP套装里面配备的AP380刹车盘，可以配370-390的盘，我选择380这个盘现在分新款和老款，区别在于老款盘面没有二维码，不能进行真伪验证，侧面新老款都有钢印编号，老款盘假货无法分辨，要么选择信任的商家，要么就选有二维码的新款，否则没法保证真伪，这个原装与否，价差很大。”

“原装老款刹车盘侧面钢印编号，由于这次安装的商家是朋友介绍的，加上新款盘要国庆假期以后才有，选择老款刹车盘。”

“AP套装里面配的GB钢喉。”

“开装了，过程很多朋友都发了，就不再赘述。安装过程不复杂，合头、桥码安装好，装卡钳，装钢喉，由于原车轮毂会和卡钳擦挂，各装了一个15还是2厘米的垫片。刹车盘防尘罩由于需要切割，我选择不安装，万一以后换车，可以无损恢复。”

“刚安装好，在测试的时候，发现卡钳油管和轮毂平衡块有轻微摩擦，只能重新打轮胎动平衡，更换平衡块的位置。后续在网上购买了比较薄的平衡块备用，以后更换轮胎的时候可以使用。”

“卡钳颜色本想黑色或者银色，最终还是使用了红色，确实红色装车也很好看，下一步打算更换树枝造型的轮毂。”

“卡钳安装完毕后，500-1000公里应该是一个开盘的距离，开盘过程尽量不要急刹。由于假期到处都挤，也就周边转转，截止今天，行驶500公里左右，感觉刹车很线性，即使重踩也很有信心停下来，根据踩的多少来控制刹车距离，乘坐体验很好，不像原车踩重后会突然停下那样神经质，舒适感很差。这次改装，只涉及前轮，后轮没有任何改动。另外前轮刹车盘防尘罩我没有安装，这个安装后可能会产生异响，不安装可能会造成碎石灰尘对刹车盘的损害，导致异常磨损，我基本都跑铺装路面，很少走碎石或者泥结石路面，万一换车可以无损复原，因此我选择不安装。下一步打算更换轮毂，到时候可以把垫片取掉。目标是慢慢攒钱换套BBS的树枝造型，看过造型后就被种草了，哑光银，和松林灰是不是很配”

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