准新二手车能不能买？里面都有哪些套路？

对于大多数手头比较紧张，但又想购买“梦想之车”的消费者，有且只有一个选择，那就是二手车，有的消费者为了追求更好的车况，于是将目标瞄准到了准新二手车上，殊不知里面也是满满的套路。

那么准新二手车到底能不能买？

一般准新二手车分为4大类，一类是车主无力负担用车成本，不得不卖，一类是库存车，一类是4S店的试驾车，还有一类则是翻新车。

真正的准新二手车和库存车

对于第一大类而言，实则才能称为真真正正的准新二手车，这类车主一般比较年轻，当存款达到首付之后，便着急忙慌的去提车，车轱辘编辑一位宝马4S店的朋友，他说往往这种消费者名下一般无房产，来提车也只看标，其它不考虑，买的时候非常爽快，可开了几个月之后，发现“无福消受”，便只能变卖。

但是这类准新二手车，一般都不会流到你的手里，因为在车主有卖车的想法之时，估计就有二手车商已经预定了，如果碰巧这人是你知根知底的好朋友，那完全可以买。

针对于库存车，这种一般都是冷门车型，比方说前段时间的价格战，雪铁龙C6和楼兰等不畅销的车型，4S店都做出了最大的让利，事实上这类车除了某些零部件可能老化了，和新车无异，如果价格划算，是完全可以购买的。

试驾车和翻新车

再者是4S店试驾车，这种车一般行驶里程较短，但并不代表它的车况好，因为大多数消费者试车时，都会猛踩油门和猛踩刹车，以测验整车的性能，这属于暴力驾驶了，实际上对车本身的伤害还是比较大的。一般来说，如果足够便宜，这类车还是可以买，毕竟4S店还是不会蠢到将事故车卖给你。

如果是​翻新车，这你就得要特别注意了，这种车一般内饰都很新，包括外观也整得很漂亮，但往往是这样，你就要更加小心了，因为它很有可能是翻新车，比方说出过什么重大事故，或者说泡过水，二手车商拿来一翻新，改改里程表，当准新车卖给你，你就等着吃哑巴亏吧！

所以，在购买二手车之前，最好还是找专门的监测机构监测一下，以防万一，毕竟有些二手车商并不善良。

套现车

对啰，最近还出了一类“套现车”，这类车一般车没有什么问题，但是过户就有可能出问题，这种车的首任车主一般信用都是极烂的，为了套现，先是找到金融机构，然后做一个无抵押贷款，将车购买来之后，再便宜几万转手卖掉。

卖给你的时候，你检查了机动车登记证书没有问题，但一到过户就过不了，因为在购买车之后，有的首任车主会玩小套路，他会办第二本机动车登记证书，相当于他给你的第一本就做废了，过不了户时你联系他，他就会让你加钱，如果你想打官司的话，又得走流程，等你流程走完，胜诉后，估计车也贬值了。

所以，准新二手车到底能不能买？车轱辘给到的答案是能，但要小心。

本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

      几十公里的准新车是什么套路呢，大部分是运损车或者是里程表被调过的翻新车，所以在购买准新车的时候一定要选择正规且有资质的二手车商，在购买准新车的时候有条件最好带第三方检测机构对车辆进行检测，能有效避免买到存在问题的车辆。

      准新车通常是由试驾车、运损车、翻新车、库存车和私家车组成的，这就很好的解释了为什么二手车市场有那么多的准新车了，运损车、翻新车和试驾车最好不要购买，因为这类车会存在一定的安全隐患，库存车和私家车相对来说会有保障一点，可以购买。

      准新车又称为次新车，它所行驶的里程数比较少，外观和内饰也相对比较新，无论在性能和外观内饰方面，和新车都没有太大的差异，不用交购置税和一些其他的费用，一定程度上减少了用车成本，比新车低的价格就能有近似新车的体验感，所以准新车是不少消费者的选择。

库存车是没有一个明确法律定义的，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。

由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

购买库存车的优点

价格便宜，有一定折扣，优惠力度也很大。

对于想少花钱买中高档次车辆的人来说确实省钱，也有可能买到很不错的车型。购买库存车的缺点

如果是一年以上的，虽然是新车，但是停放在库房久了，轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化，可能需要更换。

长时间停放在库房，电瓶也会有可能馈电以至于老化，那么就需要换一组电瓶。

如果库存车停放时间比较久，那么车的机油、刹车油、变速箱油等都需要更换。

另外还有部分4s店的库存车辆停于室外，日晒加速车辆的漆面早衰，空气潮湿也可能造成电子元器件的受潮，室外的灰尘会堵塞车辆的各种散热装置和排水孔，高密度的库存，车辆的车身剐蹭也会不可避免。库存车是否会存在质量问题？

答案是否定的。

其实4S店所有商品车入库之前都会经过PDI检查，保证车况良好才能接收入库。入库之后，库管还会经常关注商品车的状态，包括定期查看外观是否完整、电瓶是否有电。

对于4S店来说，当然希望所有车辆都能在完好的状态下售出，以免后续维修保养麻烦，毕竟质保期是从汽车售出开票的时候开始算起。何况对于车辆来说，相差几个月，对于汽车质量并不会有太大的影响。重点来了，库存车值得买吗？

首先看经销商的库房条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。

其次看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显过早老化的现象。

如果决定买库存车的话，一定要根据车的库存时间长短去决定需要换哪些必要部件。您买库存车需要更换配件所花的钱和您买库存车与新车相比的差价是多少，然后再来权衡买库存车是否划算。

车体外观：长期储存在仓库中的汽车有很多问题，我们在买车之前，一定要先看看车体的外观怎么样。比如说车身上有没有生锈，油漆有没有损坏，否则的话，如果在购买之后，发现车身上有什么损伤，会很让人不舒服。

1、机油是否变质：油都有使用期限，如果超过了使用期限，就会出现老化现象，而机油的损耗，也会对引擎产生一定的损害。因此，在购买汽车的时候，要留意汽车的发动机和润滑油，尽量不要买有问题的汽车。

2、轮胎的橡胶是否老化：轮胎都是由橡胶制成的，时间久了就容易老化。在购置库存车时，要留意汽车的轮胎是否老化、门、刮水器等有橡胶部件是否老化。

3、一般4S店的存货很难售出，所以我们可以在购买库存车辆时与经销商协商价格。尽可能的多给点折扣，比如两万，三万。毕竟库存车的问题比一般的车要多，能省就省吧。

感谢邀请，作为一名二手车从业者来回答您这个问题，二手车市场上确实有很多没开多久的新车，我们车商车商称之为“准新车”，公里数少的几千公里，甚至有的不过千，我们前几天还卖了一台4000公里的本田奥德赛混动，消费者看到此类车型时，心里不免会有质疑，车主为什么会卖，车子能买吗，用着放心吗？

能否购买答案是可以买的，但是必须保证两点：车况优秀，手续齐全，这两点没问题的话，可以放心购买，此类车往往售价并不低，基本上就是省出个购置税和保险钱，比如一台20万的裸车，乱七八糟下来需要小22万，您买的话基本上也是需要20万，不过免去了购置税保险等，只需一个过户上牌的费用，有些紧俏的车型，甚至比新车还贵，为的就是不用等车。

为什么会出现这种车市场上出现的这种车型，可能有种种原因，比如我们知道的试驾车、库存车等，试驾车很好理解，如今车型更新换代快，主机厂也会要求经销商更换新款车型，一些几千公里的试驾车就要出售，而经销商往往都是和二手车市场有合作，自然就会走向市场，库存车倒是一般不会有，但是近一年很多，主要原因是升级国六排放后，一些国五没有及时售出的车型，被经销商以打包或者拍卖的形式给车商，这种都不算准新车了，基本上都是几十公里的新车，只是需要过一次户而已。

还有就是个人车辆了，这种准新个人车基本上都是有故事的，只不过故事多数是悲剧，有些人今天买了车，第二天后悔了，越开越心烦，甚至影响到了家庭和睦，以前有个小伙子买了台手动挡车型，开了700公里来卖车，问原因竟然是媳妇开不了手动，天天为此吵架，必须要换车。

但是个人车中多数都是因为资金出了问题，特别是有些人买车恨不能花光所有积蓄，然后突然收入出现问题，或者生意上资金周转问题，这个就不用多说了吧，今年春节后受疫情影响，不少车主生意亏损，市场上经常看到收到准新车的，其中豪华车还占到最高，我们收到过路虎，宝马，奥迪等等数台，均是急用钱出售，这些都是准新车的来源。

当然，前面也提到了，买此类车最在意的不是价格，而是车况和手续，并不是所有的准新车都是好车，有些人新手新车，驾驶技术不好把车撞烂，修好后不想再要了，可能就会低价转让，遇到好的车商会说明车况，价格实惠点出售，不良车商则以次充好售给客户，还有就是车辆处在抵押等经济纠纷的，也要格外注意，总之，既然考虑准新车，就不要贪图便宜！

懂行的都知道，国产车型距离出厂时间半年以上，进口车型1年以上的，基本都算是库存车了。而对于这个多的汽车品牌来说，并不是每一款车型都是爆款，时间长了就会积压不少卖不掉的库存车，特别是国六政策实施以来，国五库存车就更多了。对此，相信不少消费者都疑惑：这么多库存车都去哪了？

首先，4S店都是有新车销售量考核的，加上厂家为了保护品牌价值，所以对于库存车，他们一般都不会大降价甩卖，而是通过以下几个途径来处理：

零部件回收再利用

对于以下零整比高的车型，厂家都会进行拆解再以零部件的方式来销售，或作为售后的零件使用，而且这样卖出的价格并不低，有的全车换件总价甚至能买到8辆新车。另外，现在很多车型的零件都是可以共用的，特别是热门车型，拆解下来能发挥更大的价值。

转入下级经销商

对于汽车厂商来说，不只是有4S店这一个销售渠道，他们还有二级经销商。在4S店卖不出去的库存车也就可以转入下级经销商，或是与一些公司合作，低价批量出售。当然，相比二手车，消费者还是更愿意购买便宜质量还过关的库存车的，毕竟它们也只是冷门或受到区域排放限制不好卖而已。

投放二手车市场

对于年份已久的库存车，更多的都是投到了二手车市场，那么这时候我们确实能以更低的价格买到品质好的车。但可怕的是二手车商冒充库存车，比如将一些运损车修正以后冒充库存车来销售，所以我们在购买二手车遇到准新车一定要注意，最好带上懂行的朋友一起前去。

内部消化

库存车最后的一个去向就是内部消化了，当然4S店或厂商都不会强迫员工购买，而是通过一些激励政策或作为年底福利，来以较低价格卖给或直接赠送给内部员工。

那么如果是你，会愿意买库存车吗？欢迎留言分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

生活当中许多年轻人在购买汽车的时候，可能由于自身的资金紧缺会去购买一些性价比比较高的二手汽车，那么进入二手车市场的时候，大家会了解到二手车市场当中的准新车变得越来越多，那么为什么二手车市场的准新车会越来越多呢？这些新车又是从何而来呢？其实这种现象伴随着经济的发展已经比较常见，最主要的原因是由于许多汽车的产能下降导致等待的时间太长，在特殊的时间当中，很多人就会去了解二手车市场当中备受青睐的准新车，根据很多知名人士进行介绍，之所以二手车市场上的准新车越来越多，是因为市场的需求量变得越来越大，很多人第一辆汽车大多数会选择二手车，因为二手准新车相对来说价格更便宜可以省下一部分钱，不仅如此二手准新车性价比非常高，不仅可以满足日常的需求而且同样配置的汽车也不妨碍自身的使用，可以说是质量方面也非常过关，然后就是很多年轻人是希望通过二手准新车达到新手练车的目的。然后市场上准新车越来越多的最主要原因是因为新车太多，很多家庭在购买汽车的时候都认为是一种保值的情况，所以一些富贵家庭可能会购买多辆汽车，但是很多汽车他的降价速度非常快，所以一些家庭就会将使用比较少的不保值汽车进行售卖，就会导致很多人在市场上看到二手准新车。还有一种情况会成为二手准新车，许多大型工厂所生产的汽车数量非常庞大，可能一些系列的汽车购买人数比较少，就会出现很多的库存车，那么这些大厂，为了减少自身的损失，可能就会通过一些特殊的销售渠道，将这些库存车变为二手市场的准新车，许多市场回收这些车辆之后进行全方面的调整之后，就会变成完全准新车的状态。