福特野马20寸轮毂et值

福特野马20寸轮毂et值是45。

原厂17英寸轮圈为ET375、18英寸轮圈ET值为40，而19、20英寸轮圈ET值则同为45。在轮毂改装过程中，还要考虑ET值对以后刹车的影响，如果刹车要换四活塞甚至六活塞的话，随着刹车卡钳的增大，轮毂所要提供的空间就要加大，不然刹车卡钳就会蹭到轮毂。

这时候，轮毂的ET值越小，轮毂内侧的空间就会越大。而许多改装的车友，如果开始没有注意到ET值，在改装刹车的时候，要么更换轮毂，要么加轮毂垫片，而这两种方法都不太靠谱。你要知道，轮毂的垫片，不是特别安全的，而且垫片还增加了轮距。

改装188J的轮毂后，间隙X，间隙Y的变化量如下：

间隙X变小：（改装轮毂J值-原装轮毂J值）/22544mm+（原装轮毂ET-改装轮毂ET）=（8-65）/2254+(50-42)=2705mm。此时轮毂向车身外侧凸出2705mm（由于未改装前的间隙X实测为27mm）所以AXELA改装18寸轮毂与翼子板齐平。

间隙Y变小：（改装轮毂J值-原装轮毂J值）/2254mm-（原装轮毂ET-改装轮毂ET）=（8-65）/2254-（50-42）=1105mm。此时间隙Y变小1105mm，这个数值是小于15mm所以装车也完全没有问题，可以得出结论马自达AXELA，改装188 ET42的轮毂可以达到齐平装车的效果！

小排量发动机建议保留原厂轮毂。本田原厂有无限改装的FIT可以进口套件或者购买台湾的山寨套件

15寸的轮毂55的胎环宽度

PCD：是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5x1143、10x100/1143，"5"是表示螺栓孔的数目,代表有5个螺栓孔。"1143"表示螺栓孔的节圆直径是1143mm

偏距：(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉。

中心孔：就是轮毂中间的那个大孔，注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不一样，BENZ一般666MM,BMW一般726MM如轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速时车轮会抖动。

390盘就行

汽车刹车盘主要数据有：盘直径、盘面厚度、中心孔大小、盘总高，孔距、安装孔数量。

刹车盘,brakedisk，也叫制动盘，是一个固定在车轮上，随车轮转动的金属圆盘，用合金钢制造而成。是刹车制动系统的重要组成部分。

以下是制动系统的作用：行车制动：在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于将汽车减速或在最短距离内停车；在下坡行驶时保持车速稳定。驻车制动：驻车制动不单是使汽车保持不动，若行车制动失灵时也可采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。

原厂20寸零重力轮毂参数是51143、10100/1143，5是表示螺栓孔的数目，即有5个螺栓孔。1143表示螺栓孔的节圆直径是1143mm。偏距：是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂背面就可以找到这个参数。偏差用于调节轮距，确保轮与车身无关。

挑选轮毂时要考虑以下内容：

不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。

但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。

此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

508厘米。

1、轮毂分度圆直径是指轮胎内廓支撑轮胎的圆形直径，其一寸等于254厘米，20寸就是508厘米。

2、奥迪q520寸轮毂的分度圆直径也就是508厘米。