备胎应该怎么取下来？

车辆的备胎拆卸要分具体车型。首先，就一般家用轿车而言，一般三厢或两厢的小轿车的备胎都在后备箱的隔板里面，此时需要把隔板掀开，然后可以看到备胎的位置，把备胎槽里面的工具拿下来。在备胎位置，有一个固定螺丝，一般把固定螺丝逆时针旋转就可以把备胎取下来。再者，有的越野车的备胎是在后面底盘下面位置，这类拆备胎拆卸需要找到车里面的专用工具，使用专用工具，伸到后备箱侧面的位置进行逆时针旋转拆卸。最后，因为不同车型的备胎拆卸方式有一定区别，所以，如果要取备胎，体可以参考一下车辆相关的使用手册。

如何正确换备胎？

第一步：靠边停在安全平坦路面，拉手刹，开双闪

把车子停到一个安全并且平坦的地方，熄火、拉手刹、开启双闪灯，如果在高速爆胎了，尽量用轮胎最后一点支撑力把车开到应急车道上。自动挡车型：挂P挡，拉手刹，手动挡车型：挂1挡或倒挡，拉手刹。

对于手动挡车型来说，如果熄火后仅仅挂到空挡，那么车辆仅仅靠手刹来制动。而手刹制动力仅仅作用在后轮上，如果此时更换的是后轮，抬起后轮之后则存在溜车的隐患。

第二步：车后摆放三角警示牌

将警示三角牌摆到车后的安全距离内（非常重要），一般高速公路的话要在车后方150米距离摆放设置，也就是你走250步的距离，普通公路最低不少于50米，也就是你大概走80步的距离。

第三步：取出备胎和换胎工具

通常备胎和换胎工具都在后备箱的垫子下面，主要有套筒扳手、千斤顶和连杆这三样工具。

第四步：取下螺栓盖，逐个拧松螺栓

先用铁丝勾把轮胎5个螺栓上面的塑料盖取下来，很简单的，勾子一拔就出来了，接着用套筒扳手逆时针拧松螺栓。

在拧松这些螺栓的时候，要采用对角线的方式，这样是为了防止紧固件受力不均而变形。

这里需要注意的是螺栓只要拧松一点就好，而不要拧掉，因为轮胎此时是和地面有接触的，比较好拧的，等会千斤顶抬起车来了，轮胎悬空了，再拧就不好发力了，轮胎会跟着一块转的。

第五步：用千斤顶把车抬起

在举升之前，把备胎塞在这个车子底下，这样万一发生意外，车子掉下来还能有个备胎垫着，能挡一下减小伤害。

在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置，很容易找到，然后将千斤顶对准底盘支撑块位置，进行举升工作，平稳举升至轮胎距离地面2厘米距离就差不多了。

第六步：取下坏胎放在车下

将轮毂上的螺栓全部卸下，然后取下破损的轮胎，这里同样将卸下破损轮胎放置在车底。

第七步：装上备胎

装上备胎，用手拧上全部螺栓，这里用手拧到拧不动就可以了，因为轮胎还是悬空的，用扳手不好拧，发不了力。

第八步：降下千斤顶拧紧螺栓

装上螺栓之后，就可以把车身降下来，接着再用扳手将螺栓全部拧紧就可以了，上螺栓时候也是对角线依次拧，这样可以让紧固件受力更均匀，避免轮胎倾斜。

第九步：收回物品放回原位

换完备胎之后，要将工具全部收拾好物归原位，换下来的破损轮胎放至原来备胎的位置，同时不要忘记，车后面还有一个警示三角牌呢。

总结：

朋友们看完上面的的分解步骤之后，一步步按照操作就好，其实一点也不难。作为一名车主，更换备胎是一项必备技能，说不定哪天车子就爆胎了，就可以用得上。

还要告诉给大家的是备胎本身就是应急使用的，它的作用就是让你撑到维修店，它是不能长期替代正常轮胎用的，记得备胎永远不能长期扶正的故事。

“我经常在河边散步。怎么才能湿鞋开车上路？我怎么能不换轮胎呢？”学会正确更换备胎是每个司机都应该掌握的技能。

尤其是在高速上，万一一个轮胎需要换，打电话求助至少要一个小时，而且要花很多人民币。而且，换备胎也不是太难。技术好，女司机也能改！以下是更换备用轮胎的步骤说明。

1换备胎前，首先要把车停在安全区域，地面要平整坚硬。然后熄火打开警示灯，拉下手刹，自动挡车辆的换挡手柄会放在P档，手动挡放在1或者R档。如果能找到特殊的三角垫或石头，在损坏轮胎的对角顶住车轮，防止车辆滑动。

2下车后记得在车后放置三角警示牌，以免造成交通事故。

3大部分车辆的备胎和工具都放在后备箱垫下面。换备胎的主要工具是千斤顶和扳手。

4取出备胎更换工具后，不要忘记锁好车门和后备箱，防止更换轮胎时造成财产损失。

图2-5备用轮胎和更换工具

5换轮胎的第一步，不是先用千斤顶把车顶顶起来，而是用扳手把坏轮胎的螺栓全部拧松，因为轮胎螺栓拧得很紧。车顶一旦抬起，地面的摩擦力就失去了，松开螺栓的扭矩会让车轮开始转动，所以无法松开螺栓。

拧松轮胎螺栓时有一个窍门：由于拧松螺栓的方向是使其逆时针旋转，扳手的手柄可以安全地水平向左套在螺栓上，然后用身体的重量压住手柄的最外端就可以拧松螺栓。

6松开轮胎螺栓，然后用千斤顶托起车轮。

具体顶升位置见说明书。

顶起时，确保千斤顶的上部与车身可靠接触。此外，旋转手柄时，顺时针上升，逆时针下降。不要弄反了。

7当车轮稍微离开地面时，可以拆下所有螺栓，然后拆下轮胎，更换备胎。

如果坏胎不好拿，可能是千斤顶举得不够高，但要注意，举得太高，安装备胎时举不方便。

8固定轮胎的方法与卸轮胎的方法相反。首先，拧紧所有的螺栓，因为轮胎在拧紧的时候会转动，所以不能拧紧。尽可能用力压轮胎就行了。

9然后降下千斤顶，让轮胎完全着地，再按照画五角星的顺序拧紧螺栓。分几步拧紧所有螺栓。螺栓的拧紧力可以参考松开力。

更换备胎后，应注意：

国家没有关于备胎的具体硬性规定。有些车厂为了降低成本，备胎的规格和四轮的不一样，速度等级和承重指数也不一样。这种情况通常被称为使用非全尺寸轮胎。

这样的备胎，车速要控制在80km/h以内，行驶距离不能超过100km。

打开锁扣拧开螺丝。

打开汽车后排车门。向上拉起后排座的锁扣位置即可拆下后排座。拉动后排靠背的解锁开关。拉动即可放倒后排靠背。打开汽车的后备箱。拧下折页的固定螺丝即可完成拆卸。

      取用下挂式备胎时，需要先取下防尘盖；然后在后备箱的最尾部会有拆装备胎的螺丝，将螺丝套筒与螺丝口连接，逆时针旋转套筒，备胎会在钢索或铁链牵引下慢慢降落；往下拉钢索或铁链，然后取出下方的卡子，下挂式备胎就取出来了。

      下挂式备胎的优点是有利于车厢后部乘坐空间优化，但是这类下挂式备胎在取用时比较麻烦，备胎还易脏和易被腐蚀，此类备胎一般在MPV、七座城市SUV的车上比较常见。除了下挂式备胎，还有隐藏式备胎和背挂式备胎。

备胎在车底下更换视频

隐藏式备胎

      隐藏式备胎一般是放在后备箱底部的，掀起后备箱行李垫就可以看到备胎了；然后旋出固定备胎的旋钮就可以拿出备胎了；绝大部分轿车、五座城市SUV采用的都是隐藏式备胎。这种方式的优点是装回和拿取比较方便，但是由于放置在密闭的空间里，备胎较容易老化。

背挂式备胎

      背挂式备胎一般是挂在车的后方的，要取下备胎，首先要打开防盗锁，旋转后取下保护罩，用套筒或扳手逆时针旋转将固定螺母一一拧出。背挂式备胎多见于部分硬派越野SUV、城市SUV。这种方式的优点是不占用车底和后车厢的位置，备胎不容易老化，但是停车难度较大。

更换备胎方法如下：

1、将车停在安全平稳的地方，打开双闪，放置三角架，警示后方这里有情况，注意避让。（在常规道路上，应设置在车后50米至100米处；高速公路上，应在车后150米外的地方设置；若遇上雨雾天气，距离应提升到200米。）

2、取出备胎、扳手、千斤顶。（最为常见的备胎放置在后备箱底部，也有些SUV、越野车备胎是放在车的底部，还有些是外挂式的。）

3、开始拆轮胎。以对角的形式将需要更换的轮胎螺丝全部拧松，不用拧出来。（一定得采用对角线的方法将其逐一拧松几下就换下一个，不要一次性拧松，不然的话很容易因受力不均匀而出现变形。拧螺丝的方向为逆时针方向为松；顺时针方向为紧。）

4、用千斤顶对准汽车底部的支撑点，一般是在车底横梁处的2个缺口位之间，以汽车厂家标记的位置为准。

5、在千斤顶对准车辆支撑点之后就可以将其升高了，当轮胎完全离开地面的时候就可以很轻松将轮胎卸下来了。

6、安装备胎。装上备胎之后就可以拧上螺丝，同样需要用对角线方式，但拧到可以固定住备胎的程度就好了，不用完全拧紧。

7、待车身降下来之后再把螺丝上紧，用手的最大力去拧，保证在行驶时轮胎不脱落，备胎安装完成。