自动挡熄火是什么原因

自动挡熄火的原因：1、电路故障：在行车过程中因为低压断电、淬火、低压线路短路导致间歇熄火；2、设备故障：通常是点火线圈、电容、电子点火模块问题；3、油路故障、气泵受损、管道开裂、化油器进口阻塞、油箱没油，这种情况下汽车都会熄火。 汽车在行驶中突然熄火是非常危险的。在这种情况下，交通事故很容易发生。如果在行驶中突然熄火，不要惊慌，尽量稳住车不要转向，打开双闪灯，根据具体情况带1点刹车。如果是手动挡，踩下离合器，根据速度将变速杆放入相应的档位，然后松开离合器，用速度拉起发动机，类似大车启动发动机。

如果是自动变速箱，先将档位挂入空档，注意不要误挂倒档，否则会损坏变速箱，然后重新启动发动机。当然，你也可以打开双跳灯停车，重新启动发动机。然后根据车的具体情况检查车。如果查不出来，只能打预告片求助。

自动挡车正确熄火方法法是什么？

谢谢粉友的提问！

这个问题也是许多新手司机经常问我的一个问题。其实学C2的学员们都按教程教过。自动挡的车正确的熄火方法是：首先将车停到位后，踩刹车停稳，挂N档，拉手刹，试着松脚刹，不溜车的话，就可挂P挡，然后熄火。为什么不直接挂p挡？因为控制车不溜车要用手刹吃力，不能让P挡锁扣吃力。特别是停在斜坡上，P挡锁扣吃力的话，再次启动车时，发现摘P挡十分费劲，因为整车都被P挡锁扣挂着，这样会造成锁扣磨损过大，久而久之锁扣会锁不住车而溜车，造成不必要的损失。特别是停车在斜坡上更明显。另外停车在平地，就直接拉手刹，挂N挡，熄火走人。这样少挂倒车挡和P挡，既减少麻烦，又减少另外两挡的磨损。当然要保证平地拉手刹不溜车的前提下。

当然随着 汽车 制造水平的提高， 汽车 上各种设备都十分耐用可靠了，不是那么的娇气了，大可不必计较如何停车，停车安全才是最重要的。

很奇葩的问题，不得不说提问者好奇心比较强，怎样可以把行驶中的 汽车 开熄火，看似简单，实际上很多问题，包括我可能也不明白，如果是手动挡的车，首先你可以关闭钥匙熄火，也可以踩住刹车，松开油门将车憋熄火，也可以挂入高速挡，然后松开油门，用高速挡车将车憋熄火，也可以将油烧干，自动熄火，也可以把车开在很陡的山上或者开进沟里，或者在开进水里，都可以使行驶中 汽车 熄火。至于说带一键启动的自动挡的车，本人也没有试过，不知道在行驶当中按熄火开关是否能熄火 ，踩刹车肯定没用，也无法用档位憋熄火，上山下沟哪怕是顶在墙上可能也无法熄火，那看样子只有把油耗干，或者是开进埋没发动机高度的水里，其他的再也想不出来如何让带有一键启动自动挡的车熄火的办法了，看是一个很傻帽的问题，肯定很多人还回答不上来，对于我的回答不知你满不满意？

大家好！这个问题，在我做驾培老师的时候会讲这一课。

自动挡停车顺序。

停车时，脚踩制动踏板，这时候档杆位于前进D档或倒车R档。

档杆推到空档N，手制动拉起或电子手制动开启。

松抬脚制动踏板，车辆不溜动，完全静此，档杆推入停车P档。

自然吸气发动机即可熄火，锅轮增压发动机怠速15-30秒后熄火。

这个顺序是为了保护P档锁扣，有些司机直接推到P档，在平整路面影响不大，在不平整路面就有影响。

电子手制动比机械手制动灵敏得多，顺序也是先开启电子刹，再推P档。

祝福大家平安幸福！

第一个问题。

自动挡 汽车 如何熄火，这本来就不应该是问题，这是司机的基础操作，就算在驾照考的是C1，现在网络这么发达，随便搜一搜就能得到正确答案！

自动挡 汽车 熄火步骤很简单，我们得分在平路熄火还是在坡道熄火。

平路熄火步骤——

踩刹车停稳 汽车 从D挡挂入P挡 拉手刹（电子手刹） 放开刹车 熄火

这里省约了挂入N挡，直接挂P挡拉手刹即可，有人会问，这样做会不会损伤变速箱，我现在就明确的回答大家，在平路停车就这么简单，不会对变速箱有任何伤害，况且现在的自动挡 汽车 起步都必须踩刹车才能起步，更加不会对变速箱造成潜在威胁。

坡道上熄火步骤——

踩刹车停稳 汽车 从D挡挂入N挡 拉紧手刹（电子手刹） 放开刹车 踩下刹车 从N挡挂入P挡 放开刹车 熄火

这里多加了几步，先拉手刹和第二次踩刹车的目的是保护变速箱齿轮（挂入P挡后，驻车齿轮和驻车棘爪会啮合），减轻啮合负担。

看着很复杂，事实真正操作用不了多长时间，如果是在坡道停车，我还是建议大家按照这样的停车顺序操作，虽然说现在的自动挡 汽车 变速箱齿轮很结实，但是不怕一万就怕万一。

值得注意的是，自吸发动机是马上就可以熄火走人，但是涡轮增压发动机得原地怠速20年左右再熄火，避免伤害到涡轮增压。

第二个问题。

换了机油后发动机噪音变大？具体情况是引擎盖里面哪里的声音，题主并没有描述出来，我就依据题主说的换机油后发动机噪音增大来分析。

发动机换机油后，本不应该会有太大的噪音，我觉得跟机油标号，机油粘度没有太大关系，毕竟4S都是很专业的。我认为是发动机积碳，冷却液温度太低，发动机减震器磨损，隔音问题，汽油标号或汽油质量引起。但是如果4S真的使用了错误标号的机油，增加了发动机的磨损同样会有噪音。

总之:

如果在保养后刚刚更换的机油就发现有噪音，车主应该仔细分辨是加油时的声音还是怠速是的声音，不同工况下发动机发出噪音会有不同的故障。怠速时发出噪音基本可以排除，因为怠速时发动机如果有噪音，基本上都是缺机油造成，车主刚刚换的机油怎么会缺机油呢！那就是加速踩油门发动机发出的噪音，这个就有很多原因，比如火花塞，点火线圈，汽油，汽油滤芯，油泵，空滤，皮带这些都要检查。

自动挡车型熄火其实很简单，哪有那么多复杂的程序，只要停车以后先拉手刹，之后直接从D档换到P档就可以了，熄火下车走人。什么所谓的先换N档再熄火，再换P档的方法都是一些闲得蛋疼的砖家没事意*出来的，如果直接在P档熄火停车会损坏变速箱，厂家早就设计成P档不能熄火了，换P档之前先拉手刹才是最重要的步骤，往往这个才最容易忽视。

自动挡 汽车 因为操作简单，使用方便被越来越多的消费者选购。但是在使用过程中也会存在一些疑问或者操作不当的情况。今天咱们来说说自动挡 汽车 使用技巧或者注意问题。

首先来说说自动挡 汽车 的停车顺序。自动挡 汽车 行驶到预定地点，踩刹车停车，然后拉紧手刹，保证车子不溜动的情况下直接挂入P档，熄火即可。有人说自动挡 汽车 需要先入N档，熄火后再入P档，这波操作没啥意义，是不需要的。

自动挡 汽车 停车首先拉紧手刹，然后再入P档，这一步还是比较重要的。自动挡 汽车 挂入P档熄火后再拉紧手刹时，起作用的是p档，手刹并没有起作用。这样也能达到控制车子不溜动的目的，但是这样对p档内部锁止机构造成冲击，尤其是在坡道停车经常如此操作会对变速箱造成一定的冲击，再次开车的时候可能出现摘掉P档困难的情况，从长时间用车来说是有害的。

再说一下自动挡 汽车 启动顺序，自动挡 汽车 踩下刹车直接启动，确保安全的情况下选择前进或者后退即可。自动挡 汽车 启动不需要先入空档，再启动，这波操作也没有多大的意义，无需多此一举。

自动挡 汽车 使用过程中，不可以空档滑行，自动挡 汽车 在挂入N档的时候变速箱所受润滑减少，车子在高速滑行的情况下变速箱润滑降温效果不好，容易出现变速箱过热，甚至损坏变速箱（这也是自动挡 汽车 不可以直接拖车的原因）。还有就是车子在滑行的问题车比较危险，也是出于安全性考虑。不论是自动挡 汽车 还是手动挡车型都是不允许进行空档滑行的。

工欲善其事，必先利其器。总体来说自动挡 汽车 还是非常简单实用的，日常用车过程中需要学习这方面的知识，才会更加方便生活的。

手动挡车想开熄火很容易，挂个高档位不踩油门突然松离合基本上都会熄火。因为发动机的负载大于发动机的动力输出，被憋熄火了。而自动挡正常使用中不会出现这种情况。但是有些情况下还真能人为地给它弄熄火。

车没停稳挂倒挡

有些车变速箱标定做的不细致就有可能出现这样的Bug。车还在缓慢前进时挂入倒挡，这时候驱动轮反拖变速箱输出轴反转，瞬间给发动机一个阻力，这时候就有可能憋熄火。

冷启动瞬间增加发动机负载

冷启动时由于润滑条件差，而且润滑油低温粘度高，所以此时发动机运转阻力最大。再加上冷启动时燃烧状况不好，因此发动机运行稳定性最差。这时候如果突然大幅度增加发动机负载就有可能把发动机憋灭。

具体做法是启动前先通电，打开空调AC开关，增加压缩机负载。风量调到最大、打开所有灯光、音响音量调到最大，增加耗电量，提高发电机负载。启动发动机后不踩油门立刻挂D挡，同时扳起四门的车窗升降按钮不放手。这样就有可能把一辆自动挡车搞熄火。

因为打开AC开关后发动机一起动就要拖动压缩机工作。而全车用电器都在消耗电量时发电机负荷增加，转动阻力会增加，发动机更难拖动发电机运转。同时扳起车窗升降按钮时由于电机堵转，电流增加，也会增加发电机负荷，甚至影响点火线圈充电。这一切我没试过，但是我觉得很多车都经不起这样的考验。

正确的自动挡车停车熄火方法；

1、车停稳后，不要松刹车，挂到N挡。

2、挂N挡后，不要松刹车，直接踩脚刹或者拉手刹。

3、踩脚刹或者拉手刹后，松开刹车。

4、脚松开刹车后，直接挂入P挡。

这是正确的自动挡车停车，挂挡的方式，这样可以减少变速箱的磨损，以及再次启动车辆不会对车有损伤。

正确的方式是，建议先拉手刹，松脚刹，最后再挂入P挡，总之一句话， 汽车 靠哪一个力刹车取决于车主的想法，理论上都是没有太大的问题的，但最好还是使用手刹比较好。

自动挡熄火正确方法就是：

1、正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车；

2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了；

3、因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的 汽车 会有比手动挡更好的表现。

开进水里，多么简单的事情

最近，许多车主都被汽车熄火所困扰。 站可以从以下几个方面帮你找出原因。自动变速箱车型不会轻易熄火，而手动变速箱车型往往会因为驾驶水平低而熄火。不过也不排除自动变速箱车不会熄火。主要原因是使用劣质燃料(很多加油站出售不纯

自动挡汽车熄火原因及故障排除

最近，许多车主都被汽车熄火所困扰。站可以从以下几个方面帮你找出原因。

自动变速箱车型不会轻易熄火，而手动变速箱车型往往会因为驾驶水平低而熄火。不过也不排除自动变速箱车不会熄火。主要原因是使用劣质燃料(很多加油站出售不纯油以牟取暴利)，导致发动机因积碳而熄火。

另外，对于新车(自动变速箱)来说，熄火的主要原因是驾驶技术不够熟练。另一种可能是汽车发动机或油路的问题。但是对于新车来说，发动机本身的问题出现的可能性比较小，大部分原因都是油路的问题。

最后，对于老款车型来说，熄火的原因不仅仅是驾驶技术不熟练，还有使用不合格的机油收集发动机内的积碳导致熄火。

自动齿轮故障排除:

平时注意的地方:对于自动变速箱车熄火的现象，主要是使用劣质燃油造成的。第一，在正规的大型加油站增加优质油，比如使用97号汽油。虽然价格要高很多，但可以保证汽车更长的使用寿命和良好的驱动力。然而，一些车主渴望廉价添加90 #机油。虽然价格较低，但未来可能会出现问题。二是去有资质的大型加油站加油！

实际操作:左手牢牢握住 方向盘 (因为没有动力，所以一定要牢牢握住)，右脚用力踩刹车，尽可能减速，然后快速将AT挡挂到N挡。(注意:重新点火时一定要在N挡，不要在D/R/P挡，否则汽车不会点火或汽车变速箱损坏)，然后回钥匙重新点火。

自动挡汽车熄火怎么办

我们都知道手动挡汽车容易熄火，新手司机最怕熄火。然而，有时这种情况会在自动驾驶汽车中突然发生。原因是什么？

1自动闭塞车熄火怎么处理？

1打开双闪灯。

2踩刹车，尽快停车。

3停车后，将换档杆挂入P档，再次转动钥匙启动发动机。

4熄火后尽快去4S店检查。

处理这个问题没有什么独特的技巧。首先打开双闪灯表示后车有问题。请注意。第二，踩刹车尽快停车，然后重新启动。

二是车辆熄火后容易断电。

在这里，我们需要知道两个知识点，即车辆关闭后，最重要的两个操作部件会失去动力:1。方向盘2。刹车。

1方向盘失去动力。

熄火后，负责给方向盘施加额外动力的转向助力泵无法提供动力，油动力和电子动力都会失效，所以熄火后方向盘会瞬间下沉，这种突然的变化会让你措手不及。说白了，你突然没了方向。因为断电后驾驶员转动方向盘的力度会增加数倍，一个成年男子在这种情况下会挣扎着转向，女孩基本上无法动弹。

2刹车失去动力。

刹车辅助也会同时失效，但略好于转向辅助，刹车辅助在熄火后可以保持一次有效的辅助刹车，注意只是一次。因为真空增压泵是利用进气口的负压将真空增压泵中的空气体泵出，形成压力差，达到增压的目的，而这个真空腔体设计有作为单向阀的吸入口，所以泵出的空气体在制动前不会再次回到真。简单来说，熄火后的第一次刹车还是有帮助的，相当于正常刹车所需的踩踏力，松开刹车后再踩刹车会像砖头一样硬。

在无法顺利转弯的情况下，停车重启汽车更为重要。发现问题第一件事就是打开双闪灯，然后用唯一有效的动力刹车停车。这里需要注意的是，大多数自动变速箱车型在N档和D档时都不能转动钥匙点火，必须重新接合P档才能重新启动发动机。但是，如果他们从事P档，他们必须先停止汽车，因为P档是驱动轮锁定齿轮，如果他们从事驾驶，他们会听到变速箱中齿轮损坏的声音。这是自动变速器熄火最纠结的问题。

如果发动机停在路中间，即使踩刹车安全停车，也有很大的危险，后面的车可能会因为反应不过来追你的尾巴。为了避免追尾，开车时也要注意熄火的问题。

熄火是很多手动挡汽车的问题，因为机油分离不合理时容易造成熄火。这也是很多人买自动变速箱车的原因。但是，在现实生活中，很多人都会遇到自动变速箱汽车熄火的情况，所以如果我们不小心碰到了，一定要注意。

以上就是自动变速箱车突然熄火的原因。如果司机再次遇到这种情况，他可以多加注意，避免一些错误的操作导致汽车故障。

自动挡汽车熄火原因及故障排除 @2019