自动驻车功能使用时车辆顿挫感明显、发动机空转正常吗？

在使用自动驻车功能时，经常在踩刹车快要把车踩停时，车辆突然顿挫一下，有时候还有发动机空转的声音（一两秒），以上两种情况出现频率较高，但也不是每次都有。请教各位有遇到过这种情况的吗？在使用自动驻车功能时，经常在踩刹车快要把车踩停时，车辆突然顿挫一下，有时候还有发动机空转的声音（一两秒），以上两种情况出现频率较高，但也不是每次都有。请教各位有遇到过这种情况的吗？ 恩，是啊。所以自己感觉空挡滑行自动住车不起作用也就是没什么关联，所以应该没什么影响和损害。所以说这玩意好用 红灯直接刹停，脚拿开就不管了。停车时停好，直接推到p，松脚熄火的同时电子手刹自动拉起的，哪里有你这么麻烦 关于空挡AH不起作用，应该是DSG，而且是15年之后的版本，这里不讨论，手动挡不存在这个问题。AH启动的条件：1速度为零。2深踩刹车（其实也不是太深，感觉刹车的力度由小到大依次为：脚搭上刹车、刹车灯亮、刹车开始有效果、达到启动AH的条件、刹车力度持续加大、踩出ABS） 个人认为空挡划行谈不上费油，开八年车了10万公里起了一直这样开，而且在狗夫仪表显示随时油耗在下坡收油或空挡滑行时油耗是0的。 不管你是6AT还是7DSG，我的建议就一个只要你停车等红灯，就把档位推至N档最好，要使自动变速箱使用寿命长久，这个方法只是其中之一。 这个我知道我开家里AT车停车时一直都是空挡(父亲有部凯美瑞)，不过我知道爱信变速箱不空挡也造不坏。不过如果自己的车有autohold却不知道怎么用，弄清楚岂不是更好？（也是对dsg的质量没信心） d档位打开自动驻车，离合器是分开的，不会对离合器有损害，等同于n档位。如果不习惯自动驻车就n档位拉手刹。熄火之前正常操作就行，推p拉手刹，熄火所谓的什么对变速箱冲击都是一些键盘党天天没事闲的瞎逼逼。对于变速箱冲击，厂商早就把这个问题考虑进去了。如果一定要避免这个冲击楼主的操作是没有问题的。 有自动驻车功能的，打开该功能后，遇到红绿灯只要刹停车辆后，自动驻车即开始起作用帮你刹住汽车，无需挂到空挡，这时脚也可以离开刹车踏板，。要走时，直接踩油门，刹车自动解除，不需要频繁换挡。 对这样操作一点问题都没有，但是平地就无所谓了，如果真的怕变速箱有问题，在坡路上可以这样操作，平地我个人觉得没必要这么麻烦。 说的太复杂。建议AH一直打开，遇红灯车踩停，绿P亮，脚抬离，就OK了，红灯几十秒不用摘空挡，一分多钟建议换空挡。绿灯亮，挂D档，或直接给油，AH自动解除，走人。这样操作应该不伤车。手刹不建议拉，AH就够用了，长时间停车再拉手刹。希望有帮助，共同探讨。 那驻车还是挺不错的，我也打开用了。开始就以为驻车在D档离合不切开呢。还有是推N拉手刹再推P还是直接推P在拉手刹呀 你理解的和我理解一样，轻踩出绿p，起步的时候油门好控制，重踩出绿p起步时油门要大，有一种情况车静止时绿p红p都没出现，说明不需要制动车也能停住，说明司机开的太温柔，往往倒车的时候出现最后的情况 我一直都是推p，然后拉手刹，有时候手刹都不拉，因为熄火自动拉手刹。如果实在纠结，那给你建议是停在坡路上，推n，拉手刹，再推p。 高尔夫7双离合变速箱车型，停车autohold灯亮时，不管你是挂d档还是n档r档，变速箱都是自动断开连接的，这时再推空挡是多此一举了，你可以比较停车d档和空挡发动机转速的变化，是没有区别的。 首先自动启停，自动驻车在挂n档时是不工作的。前进档上，自动启停灯不亮为开，自动驻车亮为开。脚刹踩停，行车电脑上绿色p亮起，脚刹卸力，发动机熄火，就这么简单。要走的话，踩油门，发动机启动，继续给油走人 倒车不关自动驻车不得，踩刹车深点就停车，又得踩油门，油门踩大车跑得快。我也小白一枚，倒车关闭自动驻车，其他都开着，红绿灯不用挂N档，绿灯亮就可以加油前进，好用。 所以轻踩刹车或溜停之后，没有同时满足AH的两个条件，AH是不启动的。通常路况好，没有坡度的时候，为了避免AH频繁启动，手动挡的可以利用刹车的力度或速度减为零时的时间差，即让车停下来，又可以不让AH启动，这样停车也舒服、再起步也快捷。这是手动挡使用AH的优势，启动与否自己做主，自动挡做不到。如果坡路停车，只需要在车速降为零的时候，保持能让AH启动的力度，等AH启动了，就可以松开刹车了。 平路等红灯，一分钟内一般d挡开AH(感觉换空挡拉手刹，没必要)，一分钟以上再加上个Off关闭发动机。坡道等红灯，一般也这种操作。p挡我只在熄火下车的情况下用。 红p自动出现应该是在自动住车打开的情况下熄火或下车才会出现的，这自动住车一直开着，电子手刹可以说就不用管他了。还有空挡滑行短距离无所谓，只要不是下坡或长距离就行，老压着离合费鞋 @2019

autohold是自动驻车，自动驻车灯不亮，可以采取两个办法：

1驾驶人是否系安全带？带有自动驻车功能的车辆，在不系安全带状态下，自动驻车不会被启用。

2系好安全带，重新按下自动驻车按钮。如果不会亮，请尽快联系4S进行处置。

我回去仔细研究了下说明说，请楼主注意，自检以后继续亮的到底是发动机故障灯还是排气故障灯，发动机故障灯上边是带叹号的，排气故障灯的位置在右转信号灯的正上方，排气故障对自检后不灭是正常的，当车着火后熄灭就说明没问题，因为你不着车的时候是没有排放的，还有自检以后着火之前还有机油灯也应该是亮的，这是提示你机油压力不足，当着火后机油压力就上来了，灯也灭了。我的车自检以后亮四个灯，手刹灯，安全带提醒灯，机油压力灯，和排气故障灯。车着火以后只有手刹和安全带灯是亮的

11 发动机不能发动（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。（2）故障产生的可能原因：A起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。B点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。C燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。D进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

发动机故障灯亮的原因：1、没有按期保养，导致发动机运行的负担加重；2、润滑油在使用过程中油质发生变化，导致机油变质；3、发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞。消除发动机故障灯的步骤：1、熄火，随后打到点火开关到ON挡；2、打开机舱盖和保险盒盖，对照保险盒盖上的指示图，找到电喷30A保险并拔掉，待几秒后重新装上；3、关闭点火开关，重新打到ON挡，随后启动汽车，故障灯即可消除。