根据以上描述情况,车辆在加速时熄火一般和混合比有关,进气流量和燃油喷射量不成比例造成混合比浓度过浓或者过稀都会引起踩油门时熄火,所以检查一下进气管路是否有漏气现象,检查一下燃油压力是否过大或者喷油器漏油现象,再检查一下碳罐电子阀是否损坏而造成直接燃油蒸汽进入进气歧管,以上是相关的诊断思路希望对你有所帮助。
汽车启动后怠速不稳的具体原因及解决方法:
1进气歧管漏气:当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气,混合气过浓或过稀,导致汽车怠速不稳。
解决方法:检查歧管,如有漏气及时更换。
2节气门积碳过多:节气门及周围进气口积碳过多,气道截面积发生变化,使控制单元(查成交价|参配|优惠政策)无法准确控制怠速进气口,也造成混合气过浓或过稀,导致汽车怠速不稳。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。
前两天看的汽车之家实际测验行驶中按下启动键的文章,里面有林肯的,和金牛座的应该是差不多的。可以熄火,在行驶中,按下启动按钮一次或连续快速两次或三次或长按,发动机回熄火。金牛座不太清楚是按几次熄火。熄火后车辆自动跳至空档也就是N档滑行。这时可
元月2日上午用车突然打不着火,提示省电模式系统关闭,晚上回家后再次进行启动,还是同样提示但是启动电机咔咔机声后还是打着了火,所有系统回到英语显示状态,连续运转了20分钟后停车熄火,第二天早上正常启动,但接下来的每次启动都没有之前启动顺畅,好象电瓶有点缺电的感觉,今天上午用车后熄火只有20分钟左右再次启动时又没能打着火,提示省电模式,系统关闭,重复几次后打着了火,请那位经验多的朋友告知是什么原因,谢谢!元月2日上午用车突然打不着火,提示省电模式系统关闭,晚上回家后再次进行启动,还是同样提示但是启动电机咔咔机声后还是打着了火,所有系统回到英语显示状态,连续运转了20分钟后停车熄火,第二天早上正常启动,但接下来的每次启动都没有之前启动顺畅,好象电瓶有点缺电的感觉,今天上午用车后熄火只有20分钟左右再次启动时又没能打着火,提示省电模式,系统关闭,重复几次后打着了火,请那位经验多的朋友告知是什么原因,谢谢! 电瓶、电动机、线路都检查了,一点问题也没有,已经发生两次了,还是行驶过程中,刚刚看了一个蒙迪欧的帖子,厂家说是优盘的问题。 谢谢大家!确是电瓶问题,已经去4S店更换了,再次谢谢各位指点! 我也感觉是电瓶有问题,因为我的中控屏在天冷的早上最近总是死机或者不亮 车电瓶电量不多了,要吗跑一个小时高速,要么去充电吧,不然电瓶很容易挂的 遇到过一次。搭电解决的 是电瓶的问题吧? 正常情况下是这样的的:中控与仪表同有显示 上面是启动故障时打开电源后的照片 有没有高手指点一下 金牛座20高配 @2019
金牛座自动启停键在方向盘左侧位置。自动启停系统的开关按钮是一个圆圈里面一个A,下面还有一个OFF字母的按钮。,以下是自动启停系统的更多资料,发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火,当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。
金牛座自动启停技术
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车时自动熄火,当需要继续前进时,系统自动重启发动机的一套系统。若金牛座有发动机启停技术,在金牛座车主等红灯、或遇到堵车等停滞状态时,金牛座发动机会自动熄火,这样可以减少不必要的燃油消耗,降低排放,提高金牛座的燃油经济性。
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