发动机怠速声音变大是什么原因

以下是发动机怠速声音变大的原因：1、发动机噪声过大故障诊断时，请先排除附件引起的噪声，如空气压缩机和力辊引起的噪声。不要将这些噪声误认为发动机的噪声。可以拆下附件驱动带，排除这些装置引起的噪音。2、噪音也会传播到本来没有问题的金属零件中。可以使用听诊器有助于确定发动机噪声产生的位置。3、根据曲轴转速(发动机转速)发出时，其噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。如果听到的噪声随凸轮轴的转速(发动机的半速)而变化，则该噪声可能与气门部件有关。4、手持数字式转速表，有助于判断其噪声是否与曲轴或凸轮轴转速运行的部件有关。

怠速时声音很大可能是以下原因：

1油压不稳，检查油压 ；

2发动机积碳，清洗节气门，清洗喷油嘴 ；

3点火系统问题，检查点火线圈和火花塞；

车娱互动建议您平时开车多注意按时保养，有问题及时解决。

可以尝试清洗一下节气门的，因为夏秋季冷车节气门容易积碳，节气门长时间没洗易导致怠速发抖产生异响。

发动机怠速声音偏大（打开发动机舱盖情况下的声音），仔细听声音来源。检查是不是废气管破了

可尝试拿大螺丝起子顶住废气管处，发动机声音明显下降的话则是废气管损坏。

清洗节气门步骤：

怠速发动机噪音大，车有颤抖感是由于发动机工作不平稳所致，应检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等是否正常。也可能与进气有关 。抖动是发动机爆燃所致，活塞有积炭也能导致这个现象，应调故障码看看，无故障码，检查排气系统。想听发动机的声音必须找一处安静的地方，因为现在好一点的车的隔音效果非常理想，如果不看发动机的转速表，都不知道车是处于点着的状态，有可能再去拧钥匙打一下火。

试听发动机的时候大体按照以下的步骤：

1、启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声;发动机怠速“突突声”均匀，无异响;怠速稳定850 rpm左右(具体稳定怠速值请参考汽车说明书)。

2、轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动(如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常)，过了该转速共振现象应消除;发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。

3、快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞;要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声(一般是“嗒嗒”的声音)，如果大，有顶气门嫌疑;各种皮带转动声音(一般是“吱吱儿”声)，如果大，可能是皮带与机体发生摩擦;如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。

4、找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。

5、打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。

车辆抖动怠速噪音大

　车辆抖动怠速噪音大，随着人们生活水平逐渐提高，现如今大部分家庭都有汽车，但是买车后对汽车的保养也是要费很多心思的，而且驾车出行途中总是会出现不可控因素，下面来了解一下车辆抖动怠速噪音大是怎么回事？

车辆抖动怠速噪音大1

　发动机噪音大抖动的原因是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

　机油加的过多会对曲轴工作产生更大的不必要的阻力，进而会影响动力的输出，增加油耗，进入燃烧室的机油量大幅增加，也会使燃烧室的积碳增多，增加活塞运动的阻力使得发动机的功率下降；其次机油如果过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之加大。

　 噪音大处理方法：

　1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的`发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。5以上。

　造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。

　2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。

　试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

　3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

　4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

　5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

　6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

　7，踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

　8，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

　9，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

　10，尖锐的噪音，类似吱。。。。。。。吱。。。。。之类的，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。

　11，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。

车辆抖动怠速噪音大2

　 发动机怠速抖动噪音大怎么回事

　发动机怠速抖动的噪音是由发动机运行不稳定引起的。检查气缸压力、点火火花能量、油门传感器、怠速电机、发动机脚垫是否正常。

　发动机怠速抖动的噪音也可能与进气有关。抖动是发动机爆燃引起的，活塞积碳也会引起这种现象。您应该调整故障代码，看看是否没有故障代码，您需要检查排气系统。

　在起动发动机的过程中，起动电机不应有尖叫声。发动机怠速“突突”声均匀，无异常噪音。怠速稳定在850转/分左右。具体稳定怠速值请参考汽车手册。轻踩油门，让发动机转速慢慢提高。在此过程中不应有噪音。有些车型在一定的固定速度下会产生共振，也就是整个车身会抖动。如果共振很轻微，没有引起骑行不适，应该是正常的。过了这个速度，共振现象应该消除了。

　快速踩下油门踏板时，发动机助力的声音应平稳，无卡涩。要仔细分辨每一个发动机转速的声音，噪音的主要来源有:气门声(通常是“咔嗒”声)，如果声音大，则怀疑是顶起气门；各种皮带转动的声音(通常是“吱吱”的声音)，如果声音大，可能是皮带摩擦身体的声音。

　 发动机怠速多少转正常

　一般工作性能好的发动机在热车情况下的怠速一般为550-800 rpm。汽车冷的时候，发动机的怠速会比较高，一般在950-1300 rpm。当发动机温度上升到一定值时，怠速将降至正常值。

　汽车怠速是指一种工作状态。发动机空转速称为怠速，即汽车档位为空档。怠速时的发动机转速称为怠速。怠速可以通过调节节气门大小等来调节。怠速意味着发动机“无输出工作”。发动机运转时，如果加速踏板完全松开，发动机将怠速运转。调整怠速时，车速不宜突然上升或下降，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

　正常怠速车辆在停车状态下启动发动机，发动机稳定运行的最低速度称为停车怠速(发动机从冷车怠速状态变为发动机达到正常工作温度的怠速状态的过程称为暖车或热车)。

　当怠速车辆挂档时，驾驶时不踩下或松开油门踏板，保持节气门的最小开度。此时发动机转速与停车怠速一致，称为怠速。怠速不稳是发动机维修中遇到的最常见故障。如果诊断思路不正确，会延长维修时间，降低工作效率，甚至会让车主不等就转到另一个车库。

车辆抖动怠速噪音大3

　解铃还须系铃人，同样的，只有对症下药才能药到病除。所以在将如何解决车子发动机噪音越来越大甚至发生抖动的问题前，先要明白的就是汽车发动机会出现噪音的原因是什么。原因无非就是这几种。

　我们可以逐一排查。首先是检查汽车发动机油泵、冷却系统、排气管是否破裂、调整阀门检查发动机机油压力。如果上面的提到的部位都检查没有问题时，我们就要想到，很有可能是因为机油很久没换了

　建议更换机油、机滤、洗发动机。要注意的一点就是，平时最好是加同样的油，以避免机油的混乱导致发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。这个原因其实还与积碳太多了有关。所以为了可以更好地解决该问题，可以定期除去积碳！这就是造成车子发异响的原因

　汽车发动机还有可能发生抖动。究其原因，是因为最常见的就是节气门过脏，积碳导致喷油嘴堵塞，引起发动机的抖动，既然是因为发动机的气门和喷油嘴的堵塞问题导致汽车发动机会发生抖动的，另外的话也有可能是发动机机脚胶垫被损坏了，如果是这个部件松动或是损坏就会让发动机的噪音越来越大了！所以我们可以通过更换新的脚胶垫，这样噪音和抖动自然就消失了。

　说完了以上的车子发动机会产生噪音和抖动的原因之后，我们就可以对症下药了！但是很多时候并不是因为以上的原因才导致发动机会发出噪音和抖动的。而是因为车子的隔音效果并不好！一般就是汽车车窗门的密封条有了老化或是磨损的情况。所以我们还可以在上上面涂层润滑剂来减少摩擦。

怠速抖动主要原因：

1发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。