颗粒捕捉器主要用于捕捉车辆废气中的颗粒物以提升车辆的废气排放质量,减少大气污染。用于柴油车的颗粒捕捉器被称为DPF,而汽油车则被称为GPF,两者在工作原理上大致相同。
目前所有的国六车型都搭载了颗粒捕捉器,颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出,但是总体影响并不大,因此建议车主们不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器,不然很有可能会导致年审不过。
颗粒捕捉器堵塞有什么影响?
1、降低车辆动力。部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞,那么会自动降低发动机的动力输出。同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱,此时就需要及时进行处理了;
2、增加车辆油耗。颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力,此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶了。这样会导致车辆油耗有所增加。
颗粒捕捉器多久清洁一次颗粒捕捉器没有具体的清洁时间,当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时,就需要对其进行再生处理了。
很多车主表示颗粒捕捉器很容易被堵塞,其实车辆如果经常在低速行驶的话,尾气颗粒物数量会增多,颗粒捕捉器自然容易被堵塞了。平时应该适当地提升发动机转速,这样较高的排气温度会把颗粒物再次燃烧掉。颗粒捕捉器就不容易堵塞了。
(图/文/摄: 问答叫兽) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
目前逐渐有车主反映自己的途观L颗粒捕捉器最近堵塞了从而引起了油耗增加、动力减弱的现象而且在清除后还会经常发生堵住的情况。虽然这个问题厂家并未就此进行回复,但是建议最好不要自行拆除颗粒捕捉器。
因为根据国家政策的要求许多车企都对自家的车型配备了颗粒捕捉器,如果将颗粒捕捉器拆除的话很可能会导致到时车辆年审的时候不通过甚至会导致车辆电子元件发生不匹配等问题,这样就更加得不偿失了。
虽然厂家并未官方进行答复,但有部分车主在4S店当中得到了以下3种解决的方案:
1、多跑高速,如行驶80km/h时将速度瞬间提升至120km/h,随后降下来80km/h反复几次,使得发动机处于高负荷状态令排气温度升高将其颗粒捕捉器内部氧化清除;
2、将车辆挂至空挡将转速拉至3000至4000转,令排气温度升高,从而再生颗粒捕捉器;
3、尽量避免短途行车,避免拥堵情况导致颗粒捕捉器的堵塞。
很显然上述的几种方法都无法从根本解决颗粒捕捉器堵塞的问题,都是治标不治本的方法,同时还可能会对车主在用车时造成安全隐患。
在厂家并未官方的给出解决方法时,我们只能通过自身日常的一些习惯去尽量避免颗粒捕捉器的堵塞。如:
1、尽量避免较长时间的短途行车;
2、定期令颗粒捕捉器执行再生;
3、机油选择低灰分的机油避免堵塞的加剧。
尾气超标环境污染加重。颗粒捕捉器能高效过虑车辆废气中的细微颗粒物,那样空气中的pm25成分就能降低,拆颗粒捕捉器不利环境保护;
年审没法根据。因为车辆备案为国六车,因而在年审的情况下尾气检测规范都是会依照国六规范执行。拆装颗粒捕捉器毫无疑问会让废气颗粒物提升,没法根据年检也是意料之中的事;
排气管引擎声增大,非常容易被误以为不法改_。安_了颗粒捕捉器的国六车系一般会减掉一个消除噪音鼓,这时若你拆装了颗粒捕捉器,那_车辆的排气管声量会显得很显著,走在路上非常容易被交警队觉得改_了排气系统。
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