汽车空档平稳挂上档会抖是什么原因有没有可能被堵了排气管？

汽车空档平稳挂上档会抖动可能是由于以下几个原因：

1离合器磨损或者调整不当

离合器是使发动机与变速器分离或接合的装置。如果离合器磨损或者调整不当，就会导致摩擦片与飞轮之间的摩擦不均衡，使得挂档时车辆抖动。

2变速器故障

变速器是将发动机的动力传递到车轮上的装置。如果变速器内部有故障，如齿轮磨损或损坏，导致动力传递不稳定，也会使得挂档时车辆抖动。

3空调压缩机负荷过大

空调压缩机是汽车空调系统的核心部件，如果负荷过大，会导致发动机负荷增加，使得挂档时车辆抖动。

4点火系统问题

点火系统是使发动机正常工作的关键部件，如果点火系统存在问题，如火花塞脏了或者寿命到期，会导致发动机动力不足，也会使得挂档时车辆抖动。

5堵塞排气管的可能性比较小

排气管的作用是排放废气，如果排气管被堵塞，会导致发动机排气不畅，影响发动机性能，但是不太可能导致挂档时车辆抖动。

综上所述，挂档时车辆抖动的原因可能是离合器磨损或者调整不当、变速器故障、空调压缩机负荷过大、点火系统问题等，而堵塞排气管的可能性比较小。如果车辆出现挂档时抖动的情况，建议及时检查车辆，确定问题所在，以避免对车辆造成更大的损害。

1：挂档后，发动机应该根据接收到的挂档信号自动提高转速，维持800转，这个现象，如果出现在洗节气门之前，就是换档信号电脑没接到，要检查线路和换档指示器。如果出现在洗节气门后，则因为洗节气门后没设定，电脑开启怠速马达步数不对，或怠速马达出现故障造成的。

2：更换的东西如国是正牌的，都没问题。还有，你一直没用5w的油吗？那样的话，因为长期保养用油不当，会导致发动机间隙变大，当你换上5W的油后，会导致噪音变大。没办法，继续用一段时间可能会好，要是不行，你就得换成10W标号的油了。怠速不稳，可能是洗节气门和怠速马达后电脑不适应，没做设定造成的。提速不好要看你的火花塞是不是好的了。还有，设定好节气门后也可能对提速有效果。

3：锁芯被撬坏了，导致锁芯上的关闭开关坏了，换一套锁芯能好。不过，本田不一定可以单换。带芯片的就不能单换。

　对于新的驾驶员来说，汽车的每个零部件，都有独特的用处，汽车怎么挂挡，下面是我帮大家整理的汽车挂一档车子抖动，希望大家喜欢。

　汽车挂一档车子抖动

　1，如果您是新手，驾校的教练车怠速都比较高，起步时不加油门也能顺利行走。但市面上几乎所有的手动档车起步时都需要缓加油门的。

　2，如果您是老手，起步抖动的原因一般是离合器压盘与盘片磨损打滑导致的，大部分是因为老化或者质量原因。这就需要同时更换压盘和盘片，请注意，是一起更换。

　3，不论哪种原因，起步时，您都要根据感觉在松离合的同时缓加油门，熟练之后就可以在红绿灯下拼起步了。

　也可能是离合器压盘不平造成的。需要更换离合器压盘。一档齿速比较低，发动机的转速直接传到变速箱驱动车轮，当离合器压盘不平时，会出现离合器片压合不稳，产生跳动，就会出现起步抖动。

　开车为什么起步要挂一档

　平时我们坐公交的时候一般都会看到驾驶员档位那写着“一档起步，否则罚款”的字样!因此我们开车的时候一定要注意一档起步!

　第一：二档起步是可以，但是是有条件的。

　第二：到底二档起步是不是既省油，又快，看看这篇小文就知道了。

　“手动挡的车你们是一挡起步还是二挡起步”一些车友称自己平时都是二挡起步，不仅方便还省油，一些车友则对此极力批驳，认为这样做很伤车。二挡起步可行吗

　通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。

　严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个档位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的'增加，所以并不是所有档位都可以起步。

　要想车开得快，关键在于让发动机工作在最大扭矩的转速上

　一般来说，用一档起步比二档快。因为低一档起步，发动机转速更容易上来。车的加速性就更好。这就是 “降档超车”的原理。而二档起步为了不熄火，就要慢抬离合，松开后，发动机也要较劲半天才到最佳工作区间，这需要很长时间，如果熟练的司机这时都已经挂三档了。一个二档起步的时间，占了一、二、三，三个档位的换挡时间，所以从操作来说，二档起步并不比一档起步快，反而会给汽车带来不必要的伤害。

　二档起步的危害

　一般为了省油，小轿车的发动机怠速都调得比较低，这时候，如果使用二档起步，则扭矩非常不充沛。在油离配合非常好的情况下，有一些车型也可以起步，但是会非常缓慢，加速也慢，稍不注意就会死火。有一些动力比较小的车辆，二档起步直接死火。强行二档起步还会让发动机在低转速下承担高负荷，变速箱的二档传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷，长期使用对变速箱受命也有不良影响，容易引起发动机积碳，如果长期用二档起步，没过几年发动机就可以报废了。

　拓展： 新手开车挂档技巧

　新手开车挂挡技巧一：加挡先加速，减挡先减速

　首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

　在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

　减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

　在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

　新手开车挂挡技巧二：掌握好换档时机

　换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。

　在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。

　上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。

　下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。

　一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。

　新手开车挂挡技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板

　换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

　加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。

　新手开车挂挡技巧四：使用两脚离合器换档

　尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。

　新手开车挂挡技巧五：减挡技巧

　汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。

　减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。

　新手开车挂挡技巧六：加速技巧

　当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。

挂倒档车子发抖

怎么回事

车主驾驶车辆，将车辆的档位挂至倒挡时，发现车辆有抖动的现象，使车主十分疑惑。那么挂倒档车子发抖是怎么回事呢？

当车子挂入倒挡时，车子出现发抖的现象，很可能是因为车辆刚启动，发动机的温度还比较低，离合的变速器因为油的浓度大而分离的不彻底，因此会造成车辆发抖的现象。

也有可能是车辆发动机内部的积碳较多，堵塞发动机的喷油嘴或者点火系统的零部件，使车辆挂倒挡时强烈抖动，建议车辆将车辆开至汽车修配厂，清洗车辆发动机内部的积碳。

另外，如果油压不稳定，就会导致油泵供油的压力处于不正常的状态，或者是进气压力传感器的数值有出现错误，以及工作不良，都很容易造成车身抖动。

如果点火系统工作状态不好，或者是火花塞有跳火的现象，很容易造成自动挡车挂倒档有颤抖的情况；需要检查下火花塞是不是积碳太多，有必要的情况下及时更换火花塞。 

以上就是给各位带来的关于挂倒档车子发抖怎么回事的全部内容了。

①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 福特金牛座的发动机都是ecoboost系列涡轮增加发动机，分20 和27两个排量！并且采用e-shifter旋钮式电子换挡器，让驾驶感觉更顺畅！ @2019

车辆低速行驶时，有轻微的抖动是很正常的。半踩离合器就能改善，但是要是抖动的十分厉害的话，就查一下点火和燃油系统，或者清洗一下进气系统。汽车二挡怠速抖动厉害比较常见的原因：1、火花塞、气缸线出现故障引起的发动机抖动；2、油气比没有配合好引起的抖动；3、气门、节气阀、怠速阀积碳过多引起抖动；4、各缸使用中造成的差异引起的抖动；5、水温传感器失灵引起的抖动；

原因是你手动改变档位以后，导致档位和速度不匹配

常见的自动档分两种，一种是纯自动档的，一种是手自一体的。

1：先说纯自动档的，一般有P，R，N，D，（D3，）D2和D1。P是指的驻车档，R是倒档，N是空档，D是行车档，从D3D2D1也是行车档，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。

2：手自一体:档位有P，R，N，D和M/S， P，R，N和D档和纯自动档的没有什么区别，不同点是M/S档，这个档是手动模式档（有的也叫运动模式）。放在这个档位上，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档。直接推动档杆就行，不用踩刹车。