福特金牛座可靠性怎么样

福特金牛座可靠性很高。福特金牛座车型被称为“拥有更多可靠性的一种汽车”，它的可靠性在汽车领域中一直都是很出名的。福特金牛座车型有着多年以来非常可靠的表现，这也是为什么它在市场上如此受欢迎的原因之一。福特金牛座也有着优异的可靠性，它的汽车结构和传动系统都经过了精心的设计，使其具有良好的可靠性。此外，福特金牛座也有着出色的可靠性，它的发动机可以提供强大的动力，同时也具有高的燃油经济性和高的效能。总之，福特金牛座可靠性非常高，这也是为什么它在市场上如此受欢迎的原因之一。

今天我预约了汽车的保养。等保养真的很无聊，所以刚开始写一些用车感受。

既然考虑2019年换车，基于第一辆车的体验和自己的需求，对下一辆车的大致要求是:

轿车。 空间上一定要大一些。B级车就能满足的空间要求。 隔音一定要好。受够了上一台车长途过后耳中的轰鸣声要持续很久才能消去。 动力零百10秒内。咱也不是开赛车的，高速匝道起步不要油门踩到底，速度表都不怎么动就好。也是受够了上一台车动力的表现，匝道加速和高速超车真的好急人。

基于需求，先后测试了A6L20T高功率版、沃尔沃S90T5、君越28T、迈瑞XL20T、logo 508L。唯一感受到的是A6L，但考虑到当时是43左右落地，后期养车成本高很多，也只感受到一点点。无意中看房，发现金牛座上市了，看到外观感觉很兴奋。2个小时后，我预约了试驾。试驾之后，我的心灵就定了，就是他。

2019年底开始，至今1年8个月，里程37万公里。

满意的地方:

第一：外观。

萝卜青菜，各有所爱。金牛座的长相只是我的菜，超出了我的审美。

犀利的眼神，饱满的腰线，扁平的窗线。

第二：动力。

从首款车的16排量自吸升级到金牛座的20排量涡轮增压。动力完全令人满意。18吨的自重车身加上20T的动力，高速奔跑的感觉非常棒。总体:稳健有力。

有了自适应巡航系统，1000公里的长途，只要不堵，绝对不会觉得累。

金牛座基本参数

第三：隔音。

隔音符合我的要求。

在市区低速行驶，如果有呼啸而过的货车，只有一点微弱的声音传入车内。

在高速公路上，噪音主要来自于轮胎噪音，遇到一些高速路段声音很大。大多数高速公路都很安静。

额外收益:

第一：ACC自适应巡航。

使用辅助驾驶系统你会爱上它的。保证安全的同时减少长途疲劳的利器。

第二：智能车机系统。

当时我买车的时候，销售人员给我介绍了这个功能。我不屑一顾，说:我开我的凯越，没有这个系统也行。

现在我已经习惯用这个系统了。告诉他要去哪里，自动识别并开始导航。告诉他你想要什么歌，它会自动搜索并为你播放。

目前能实现语音控制的实用功能有导航、听歌和空提示音。

你还得在下面空继续写缺点。

福特手机应用程序界面

百万购车补贴

疫情的全球蔓延，让这个生产工厂遍布全球的品牌不同程度的停工停产，福特也因此收回了年初定下的业绩目标，以及拿出备用金自救，但这还不够，福特正依靠已有的制造能力在全球制造口罩。

文丨AutoR智驾 王硕奇

疫情经过了三个月的发酵，中国从全世界最危险的地方如今转变成全世界最安全的地方。

对于福特在中国的合资企业长安福特来讲，此次疫情对于工厂的停工影响似乎有限。

由于长安福特的主要工厂所属地重庆并不属于疫情重灾区，复工的进度相对较早。

据重庆商报2月21号报道，2月19日上午9点刚过，位于两江新区的长安福特三工厂内，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出，成为重庆推进有序复工复产以来首辆下线的整车。当日，共计有51辆锐际及29辆福睿斯从这里完成组装。

就长安福特在中国的地位来看，最大的困难并不是产能，而是如何提升销量。

福特汽车一月公布了2019年在华销售数据，该公司去年销量为568万辆，同比下降261%，这也是其连续三年在华销量大幅下滑。其中最引人注意的是，长安福特在2019年的销量再度遭遇“腰斩”，从2018年的378万辆下滑至2019年的184万辆，同比下滑了51%。

相较于长安福特鼎盛时期在华年销量接近100万的数据，已经低的可怜。

去年四月，中国长安汽车集团总裁朱华荣在上海车展曾经表示，随着福特汽车扩大在华产品线，长安福特的销量将在今年年底反弹。

面对19年的销量成绩，福特大中华区总裁兼CEO陈安宁却十分淡定的表示：虽然2019年对福特来说是“具有挑战性”的一年，但福特在高端至豪华汽车市场的份额已趋于稳定，在中低端领域的销售下降幅度在下半年也开始收窄。

两位长安福特的高管对于销量的复苏关键时间点的预测都是一样的即2019年底到2020年初，但不幸的是这个时间段，中国遭遇了疫情影响，可以说是开局不利。

虽然说长安福特在去年12月份实现同比微增，但这也是建立在终端大幅降价的基础上。而即便是这样，长安福特依然在去年同比大幅下滑，可见其面临的市场情况有多危急。

在产品方面，根据长安福特规划，从2019年到2021年底，长安福特将投放至少18款新车型，其中包含5款新能源产品。而在去年8月，长安福特同步上市了福克斯Active、金牛座、锐界ST（包括锐界ST-Line）三款新车，可以看作是其产品战略的进一步落地。而这些新产品发布后，长安福特NDSD总裁杨嵩曾对媒体表示：今年我们已经度过了至暗时刻。但最终，这些新车并未实现销量上的明显提升。

而去年12月长安福特推出了被寄予提升销量厚望的锐际，该车均搭载20T涡轮增压发动机+8AT变速箱，并且全系标配了四驱系统，售价区间为1898-2188万元。

可以说在三大件和性价比引起了不少的关注，目前受限于疫情的影响，上市三个月的销量仍不足3000，未来的市场表现如何，仍然存在很多不确定因素。

随着疫情的蔓延，分布在不同国家的福特工厂也遭受了重创。

3月23日，福特汽车宣布，为了应对新冠病毒导致的日益严重的影响，该公司将暂停印度、南非、泰国和越南工厂的车辆和发动机生产工作。

福特表示，将从3月21日起暂停印度的生产工作，其他国家的工厂将在之后陆续关闭。福特还透露，本次停产将会持续数周的时间。福特国际市场总裁Mark Ovenden表示：“我们将继续采取实时行动，此外我们还将采取额外的安全措施，暂时停止我们在国际市场制造基地的生产工作。”

在稍早前的3月17日，福特汽车也决定暂时关闭所有北美工厂2周，以保护员工健康安全。同时决定，从3月23日起暂停伦敦工厂的生产，从3月25日起暂停威尔士工厂的生产。

今日，福特又宣布北美工厂停产时间延长至3月30日以后。

自3月20日以来，福特汽车宣布将采取一系列积极举措，进一步确保公司现金流稳定，以此应对新冠肺炎疫情所带来的影响。目前，福特汽车已经通知债权人，公司将启用包括福特汽车公司信用额度下的134亿美元（约合人民币950亿元）和福特汽车信贷公司信用额度下的20亿美元（约合人民币141亿元）。这些新增加的现金将主要用于抵消因新冠肺炎疫情导致的生产停工所带来的临时营运资金影响。

此外，鉴于目前整体经济的不确定性以及突如其来的新冠病毒对业务带来的影响，福特汽车决定撤回2月4日发布的2020年财务业绩目标，并将会在4月28日公布第一季度业绩时提供更新的业务目标。

同时，惠誉将福特的信用评级下调至BBB-，并且给出了负面展望。3月11日，摩根士丹利分析师Adam Jonas也曾下调福特的目标股价。

至此，福特除了中国的生产基地，全球主要的工厂都受到了巨大的影响。

但是福特正在寻找新的出路，受到疫情影响，汽车不能造，但相关的医疗设备却十分紧缺，并且可以正常开工。

据腾讯新闻今日报道，福特与多方合作正在生产抗疫物资。

3月24日，为了应对新冠肺炎疫情危机，福特汽车公司决定与3M以及GE医疗等公司开展紧密合作，充分发挥其工程设计、制造能力来设计并快速生产急需的医疗设备和防护用具，为奋战在抗击新冠疫情一线的急救和医护人员及患者提供支持和保护。

此外，福特汽车与美国汽车工人联合会（UAW）携手合作，将在福特汽车工厂每周生产超过10万个透明防护面罩为医护人员、工厂工人及销售人员提供保护。福特汽车还将充分利用其3D打印设备，生产医用N95防护口罩。

为了能够更快的投入生产，福特汽车与3M公司集合双方资源，充分利用现有的零部件生产防护面具。其中包括在福特F-150座椅中用于座椅通风功能的小型风扇，和能够过滤带有病毒微粒飞沫等污染物的3M HEPA空气滤芯，以及可以为防护面具提供长达8小时供电时间的便携式可充电电池组。

除3M公司产能之外，福特汽车目前正在评估，将在其位于密歇根州的工厂生产全新的电动空气净化防护面具，以帮助3M公司将产能扩大至现在的十倍。

此外，应美国政府相关部门的请求，福特汽车还在与GE医疗进行合作，针对GE医疗的医疗呼吸机产品进行简化设计并扩大产能，用于救治呼吸衰竭及呼吸困难的患者。除GE医疗的生产工厂以外，这些呼吸机也可以在福特的工厂进行生产。

同时，福特汽车公司与GE医疗开展合作，针对GE医疗的呼吸机产品进行简化设计并扩大生产，用于救治呼吸衰竭及呼吸困难患者。

与此同时，福特汽车在美国的设计团队也在加速设计并测试一款能够防护整个面部的防护面罩以供医护和急救人员使用。这种能够防护整个面部的防护面罩可以避免面部和眼睛意外接触到飞沫和液体，与医用N95口罩配合使用可以更有效地保护医务人员。

福特汽车公司执行董事长比尔·福特（Bill Ford）表示：“对于美国和全世界人民而言，当前新冠肺炎疫情的发展已经十万火急。在这一紧张局势下，需要我们及时采取行动并开展合作。通过跨行业的通力合作，我们可以为处于抗击疫情前线的人们带来切实的帮助。福特汽车在过去的117年历史中，每当面临危难的时候，我们都挺身而出，做出了应有的贡献，这次也不例外。”

但这种贡献实际上是一种一举两得的策略，一方面减缓了疫情期间不能开工的影响，医疗设备的售出也可以让福特缓解一部分资金压力，而另一方面福特名誉层面也能得到一定的提升，变成一个有社会担当的企业。

但这种程度的自救仍然不能完全抵消停工带来的损失，福特在全球依然面临巨大的压力，而在中国长安福特有车卖不出去的局面，必然将进一步延后福特销量复苏的时间节点，总体而言2020年的开局，福特过的很艰难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

灾难面前，人类是渺小的；如何让世界在一次次灾难中挺过来，是科技发展的真正意义。

新型冠状病毒疫情为我们当前的生活带来了巨大的影响，面对如此严峻的挑战，各行各业纷纷拿出了自己的绝活儿来应对。以各车企为例，从制造口罩、口罩机到为汽车“戴”上N95口罩，科技的发展让我们叹为观止。不过，令我们眼前一亮的远远不止这些，一系列黑科技的亮相或将成为疫情期间出行难的“拐点”。

● 福特SYNC+导航系统

基于百度智能导航的优势，目前，长安福特旗下搭载SYNC+智行信息娱乐系统的车型均已获得功能更新（锐际、2020款锐界、金牛座、福克斯Active等），车主在使用这套导航系统时，可以获得4类疫情提示信息。

疫情位置提示：当导航至目的地后，SYNC+系统将主动对车主发出提示，检测目的地周边是否有确诊病例，并可查看周边疫情地点。

疫情限行提示：根据实时路况信息，提示车主当前的疫情限行路段，提前规划新路线，保证行程顺利。

跨省疫情信息：当您需要跨省出行时，SYNC+将实时提供前方城市的疫情信息，并督促车主及车内乘客主动申报健康状况。

搜索附近医院：当车主遇有紧急就医需求时，语音导航输入“发烧发热门诊”，SYNC+将提供出最近的定点发热门诊清单，确保以最快的方式就医，避免病情耽搁。

● 小鹏G3：高温抑菌功能

根据国家卫健委发布的《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案（试行第五版）》，新型冠状病毒对紫外线和热比较敏感，56℃ 30分钟以上即可杀灭病毒。

知己知彼，百战百胜。在获知病毒惧怕高温的消息后，小鹏汽车在G3车型上研发出了高温抑菌功能。通过手机APP远程控制，车主可实现一键开启车内空调，并令其以56℃的温度对车内进行长达60分钟的循环杀菌。

小鹏汽车官方表示，这套技术未来将以OTA升级的形式推送给G3车主，通过更新功能，便可实现获取。不过需要注意的是，56℃的高温气体对于活体生物来说是相当可怕的，在使用过程中一定要保证车内空无一人。此外，小鹏汽车官方提示：高温消毒结束后，车辆需要静置30分钟以上，车主才可以进入车内。

● 长安CS75 PLUS：会跑的“体温计”

作为一台上市起就打着“智能”旗号的SUV，长安CS75 PLUS同样祭出了一款黑科技——AI智能热成像测温系统。这套系统采用了先进的测温技术，在保证安全距离的情况下，可以对车外人员测量体温，最大测温距离可达10米，误差可以控制在±02℃。也就是说，在CS75 PLUS内，你相当于拥有一个半径为10米的“防护罩”。

在疫情持续发酵的大环境下，可谓是人人自危，每次出门都令人紧张。这套系统虽然无法起到杀菌作用，但它可以为你提供更安心的出行体验。及时远离体温异常的人员，保证安全距离内没有发热人员，大大降低了“人传人”的概率。

● 上汽通用五菱

上汽通用五菱在本次疫情期间的表现不必多说——低调的实干家。无论是口罩、口罩机还是救护车，五菱都照造不误，而且并未进行过多的宣传，可能这就是“为人民服务”精神的最佳体现。

除了上述医护物资外，五菱又出手了！据悉，五菱已正式向柳州市政府交付了首批智能移动测温车，这批特殊的“宝骏新能源”车型将迅速投入到防疫一线，完成它们的使命。

与长安CS75 PLUS原理类似，测温车可以精准识别人脸，对两米内的大面积的移动人群进行精准测温，精度同样可以达到±02℃。在发现体温异常人员后，系统可迅速在后台实现数据传输，同时锁定对象并发出语音预警。对于火车站、飞机场等人员密集的地带，测温车相比人工将大大提升工作效率。

写在最后：科技的发展让可怕的疫情变得“可控”了不少，虽然完全隔绝病毒并不现实，但当我们面临必须要出门的情况时，能够最大程度地保证我们的行程安全。当然，疫情的拐点目前仍未到来，我们依然不能够掉以轻心，避免聚集、在家隔离、做好防护仍然是我们当下面对病毒最好的自保方式。

作者：杜安迪 来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

将副驾驶储物盒向外拉，对两边施加压力，往中间挤压即可拆下。福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名福特来源于创始人亨利福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型，以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。