12个档位的汽车是怎么挂挡的

排挡杆上有一个高低挡的转换器，12挡的前六挡为低挡，后六挡为高挡。

首先你会看见档杆上有一个可以上下的装置，12档箱那个向下方就是低档，向上就是7挡到12挡。

大货车换挡要看车速跟怠速，空车比较容易，挂档要先踏离合然后挂档，换挡要先塔离合摘档然后再踩离合挂档，现在车一般都有同步器也就是说一脚离合就可以。抵挡挂高档要转速达到一定速比才可以。

1、拆开中扶手箱把卡扣拆掉，打开机盖拆开挂档线固定在变速箱上的两卡扣再拆掉挂档线和换挡盖链接的两个卡扣就可以了。

2、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

不会坏。根据福特汽车官网显示，因为福特金牛座旋钮挂挡都是采用电子控制的方式，通过电子控制再传输到机械控制上，所以不会坏。福特金牛座是一款1986投产的FORDTAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是LuxuryTrimDecor的简称，可理解为豪华之意。

停车的一般的车一共有五个档位，外加一个倒车档。最新的车出现了有六档的。

1加挡  

空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。 

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡 

2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。 

3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。  4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。 

2减挡 

5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。   4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。 

3挡→2挡：向下推入2挡。 

2挡→1挡：向上推入1挡。

手动挡汽车，换挡的时候要踩下离合器，松开油门，换好挡，再松开离合器，踩下油门。

从一档到三挡，先从一档先到空挡，再挂三挡。12换、34换、5倒 换档可以直接上下动，其他的得先挂空挡再换到所需要的档。

换挡困难有很多愿因是不是没有调效好啊,挂档时发出“吱，吱”的打齿声，甚至挂不上档，其原因有：

　　（1）拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。 （2）定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。

　　（3）变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。

　　（4）离合器分离不彻底，换档时箱体内的齿轮仍继续转动，使换档困难，此时应调整离合器。

      很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手势是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡，如下图所示。

      我们再来说说6个档位的手动挡，既包括5个前进挡和1个倒挡(空挡不算入其中)，这种就是比较常见的5速手动变速箱(6速的则表示有6个前进挡)。那么，我们先来介绍各个档位。

      1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时；

      2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；

      3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；

      4挡：时速40-60km/h时使用该档位；

      5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡；

      N挡：空挡，停车怠速运行时使用；

      R挡：倒车档，在车辆停稳后挂入此档位倒车。

      我们以逐级加挡为例(减挡的原理的也相同)

      空挡—1档：向左再向前推进去挂档；

      1挡—2档：握住挡把，将其向左下侧拉入；

      2挡—3档：在回空挡的基础上直直的向上推进去；

      3挡—4档：在回空挡的基础上直直的向下推进去；

      4挡—5档：向右直推再向上推进去。

      挂倒挡：(不同车辆有不同的挂倒档方式，不过均要在车辆停稳后再挂倒挡)

      1、向右直推再向下拉进去挂档；

      2、在空挡的基础上往下推，接着往左推，最后再往前推(比挂1挡多了一个动作)；

      3、用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；

      4、按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。