海尔空调 启动不了 空调机的内屏上不停显示F12 是什么意思啊

海尔空调故障代码F12的原因： 室内机温度传感器异常，室内风机异常。 

故障范围： 

1、检查室内机环境温度传感器是否开路、短路、阻值无变化。 

2、测量室内机管温传感器是否阻值变大或无穷大。 

3、检查室内机风扇电机是否断线。 

4、检查室内机风机启动电容器是否失效。

5、检查室内机主控板风机控制电路是否异常，可控硅、三极管、滤波电容等。 

6、更换室内风机。

扩展资料：

海尔空调常见故障代码检修：

空调显示F1是室内环境感温包开路或者感温包接触不良问题。

1、检查室内感温包和室内主板，如室内感温包损坏，则更换室内感温包 。如是室内主板问题，则更换室内主板。

2、也可能是由于系统模块故障造成的，此故障一般是不能进行自行处理的，需要海尔空调专业的维修人员来进行维修，一般是需要对海尔空调系统模块进行更换的。

3、空调出现故障时，如果自己无法判断问题所在，且不能自行进行维修，那么可以找海尔空调售后来进行解决。

5、为了防止空调出现故障，在日常使用空调时，一定要按照说明书上进行操作，且对空调进行定期的故障排查。

汽车空调不凉有可能是冷凝器和空调滤芯器过脏，而导致空调冷凝器的散热不好、以及出风量不足：也有可能是皮带老化，造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉；又或者是空调压缩机、空调温度传感器等的问题。汽车空调不凉的情况，建议到4S店找专业的师傅检修。具体的原因如下：

1冷凝器

冷凝器是汽车空调系统中的散热部件，一般位于车头靠前位置，这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。比如春天时的柳絮等，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉，这时你需要清洗冷凝器来解决。

2空气滤芯

随着使用时间的增加，滤芯上吸附的灰尘和杂质也会越来越多。当脏物累积到达一定程度时，空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。此外，如果空调开启后车内有异味，一般情况下也可以判断是空气滤芯太脏导致的。

3空调循环模式

车内空调一般默认是外循环模式，如果你的空调不冷了，看看是否它一直处于长期外循环模式。因为外循环会让外部的高温空气带入，制冷效果自然不如内循环模式。车子一边走，还要有很大的功率去制冷，效果肯定不如内循环好。

4皮带老化

这个故障不怎么常见，因为很多车型的皮带轮更换周期很长。但是如果皮带早于更换周期前出了问题，在运转中可能导致打滑，造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉。

5冷媒

确认冷媒(包括雪种、氟利昂、R3134a)剂量是否正常，如果缺少冷媒，或冷媒过多都会导致空调不凉。一般情况下，汽车行驶2-3年加一次冷媒属于正常消耗，如果需要频繁添加可能是因为汽车的空调管路存在泄漏，需要到专业汽车维修店去检查维修。

6其他系统部件导致故障

如果以上情况都排除，则有可能是极个别的部件出现故障导致空调不凉。比如空调压缩机，空调温度传感器等等。这类情况，则也是需要去4S店找专业的师傅检修了

第一节空调常用维修工具及使用

1压力计

制冷剂泄漏是空调的通病。为了测试系统中制冷剂的量是否足够，通常使用压力表。压力表是氟利昂制冷系统中常用的测试工具。其外壳直径从60mm~250mm，规格多样。适用于空调制冷系统的真空压力表量程为-01MPa~25MPa，如图2-33所示。

压力表通常与三通维修阀一起使用。顺时针旋转三通修复阀旋钮可以缩小阀孔。当旋钮顺时针旋转到底时，相应的管道将从室外机上切断。逆时针转动旋钮，阀孔扩大，相应的管道与室外机连接。不管旋钮在什么位置，三通修理阀上的压力表总是与制冷系统相连。通过配合三通修理阀的开关，可以对制冷系统进行抽真空、加注制冷剂和压力测试。

2扩管机

当两根铜管对接时，需要将一根铜管插入另一根。此时，通常需要扩大插入的铜管端部的内径，以便能够以一致的方式插入另一个铜管。只有这样，两个铜管才能焊接牢固，不容易漏水。扩管器的作用是根据需要对不同规格的铜管进行扩管。扩口时，先将退火后的铜管放入管夹对应的孔径内，铜管伸出管夹的长度随管径变化。对于大直径铜管，扩径长度应较大，而对于小直径铜管，扩径长度应较小。对于ф8铜管，扩径长度一般为10mm左右。拧紧管夹两端的螺母，牢牢夹住铜管，插入所需直径的胀头，顺时针慢慢旋转。

3闪光装置

扩口是用来对铜管进行扩口，使分体式空调的室内机和室外机通过管道连接起来。扩口时，将退火后的铜管套上连接螺母，然后将铜管放入管夹相应的孔内，铜管露出管夹的高度为铜管直径的五分之一。拧紧管夹两端的螺母，将扩口压紧器的锥形头压在管口上，慢慢顺时针旋转螺钉，将管口挤压成扩口，如图2-35所示:

4切管机

维修安装空调时，经常需要用切管机切割不同长度和直径的铜管。切管机有不同的规格，其结构如图2-36所示:

切割铜管时，将铜管放在切管机的两个滚轮之间，顺时针旋转进给按钮，将铜管夹在切管机和滚轮之间，然后一边旋转进给按钮，一边绕着铜管旋转切管机。旋转送料按钮时，用力一定要均匀、轻柔，否则铜管可能会被挤压变形。铜管切断后，要用铰刀去除管口边缘的毛刺，防止铜屑进入制冷系统。

5弯管机

弯管机是用来改变铜管形状，加工成所需形状的工具。弯管机有各种尺寸，适用于弯曲半径小于20毫米的铜管。弯管时，将退火铜管放入弯管机轮子的凹槽内，锁紧管卡钩，慢慢转动手柄至所需角度，如图2-37所示:

6气焊设备

空调的制冷系统大多使用铜管，维修需要气焊。传统的气焊设备使用混有乙炔气的氧气，点燃后产生高温火焰。现在使用液化石油气较多，采用氧气辅助液化石油气焊机焊接制冷系统管道。气焊设备主要由气瓶、连接软管和焊枪组成。

7夹钳手表

钳形表是一种应用广泛的测量仪器，是制冷设备电气故障排除中最常用的工具。它可以测量交流或DC电压，交流电流，电阻等。实物如图2-38所示:

①测量交流和DC电压。

首先，将转换开关切换到交流电压(ACV)或DC电压(DCV)，并选择大于测量电压的量程。然后将红色和黑色的探针插入被测电源插座的插孔中，面板上显示的数字就是测得的电压值。交流电压没有固定的极性，所以钳形表的探头不管正负极都可以使用。测量DC电压时，应将转换开关转到DC电压电平(DCV)，并注意量程要大于被测电压。同时，你应该确定被测电压的极性。测量时，红色探针连接到正电压，黑色探针连接到负电压。如果探针极性错误，钳形表可能会损坏。

②测量交流电流。

将转换开关转到交流电(ACA)的适当范围，测量时，只要将被测导线夹在它的钳形口中，利用电磁感应原理，显示屏就能指示出导线中的电流强度。

③测量电阻。

将转换开关转到适当的范围。测量前，直接连接两个探头(短路)。此时，显示屏应显示0ω和声音。如果显示的数字不是0ω，说明钳子损坏或动力不足。测量时，将探头接在被测电阻的两端，屏幕上显示的数字就是被测电阻值。

空调常见故障的维修

第二节电气控制系统维修案例

案例，SCR不良，室内噪音

故障现象:停机后室内风扇转动缓慢，启动后发出刺耳的噪音。

原因分析:根据用户反映和现象分析，初步判断室内电机电源故障。检查室内风扇的电源电压。当电机关闭时，电机上有100伏的电压。电机关闭后，室内电机仍缓慢持续运转。室内电机发热导致塑料电机框架受热变形，塑封电机位置偏移。这导致横流风扇叶片与底盘碰撞，发出令人不快的噪音和烧焦的气味。因此判断风扇控制晶闸管损坏。

解决方法:更换主控板。

体验:分体挂机室内风扇转速由可控硅控制。当电源电压较低或波动较大时，会造成可控硅单相击穿。当室内风扇关闭时，电机仍将缓慢转动。由于可控硅是单相击穿，电机供电不是正弦的，所以电机运行不平稳，噪音大。

二。室内风扇在关闭后没有启动的情况下持续运转。

故障现象:停机后，室内风扇不会停止，但风扇会在不启动的情况下运转。

原因分析:根据用户反映的故障现象，发现室内风扇通电时在运转，遥控关闭时仍在运转。初步判断室内电机电源故障。检查室内风扇的电源电压，通电或断电时电机上都有158V的电压输出。所以室内电机通电后运转，判断是风扇控制的可控硅损坏。

解决方法:更换同型号控制器后，调试正常。

体验:分体挂机室内风扇转速由可控硅控制。当电源电压较低或波动较大时，会造成可控硅单相击穿。当机器停止或关闭时，室内风扇仍有电压，因此室内风扇不能关闭。

第三，遥控接收器坏了。

故障现象:遥控不启动。

分析:检查遥控器，将遥控器对准普通收音机，按遥控器上的任意键。收音机会有反应，说明遥控正常，故障出在室内机主控板或遥控接收器。打开室内机的盖子，检查220v输入电源和12v、5v电压是否正常。手动启动空调，空调能正常启动运行，说明主控板没有问题，故障出在遥控接收器的元器件上。经检查发现，控制器接收电路上的陶瓷电容(103Z/50v)绝缘电阻较小，只有几kω，优质陶瓷电容应在10000mω以上，产生漏电流。

解决方法:直接切断103电容或更换显示面板后，空调一直正常运行。

总结:收不到遥控信号的原因有很多。除了上述电容泄漏，所有部件虚焊也会造成不接收。另外，空调的使用环境对遥控接收的影响也很大。湿度大时，冷凝水凝结在遥控显示面板背面焊点的脚上，电路板发霉，绝缘性能下降。焊点之间有漏电，导致遥控不启动或遥控失效。清洗电路板，用吹风机吹干，在遥控器显示面板背面焊一层玻璃胶，收音机的AM位置就可以用来检测遥控器是否发射信号。如果手动启动后空调运行正常，可以排除主控板故障，因此可以确定问题出在接收器。维修时，不能简单更换配件，尤其是短时间内反复维修时。应仔细分析附件的损坏原因。

案例四。温度传感器故障

&8226;故障现象:空调制热效果差，风速一直很低。

&8226;分析:现场检查，风扇电机发热，风速很低，出风口很热。当空调模式改变时，在制冷和送风模式下可以高低调节风速，高低风速明显，证明风扇电机正常。怀疑室内管温度传感器的特性发生了变化。

解决方法:更换室内管温度传感器后，调试一切正常。

一般经验:空调制热时，因为有防冷风的功能，室内温度传感器室内热交换器在25摄氏度以上时以微风工作，在38摄氏度以上时以设定风速工作。首先观察到风速低，出风温度高，检查风机是否正常。风速正常时，分析传感器检测的温度可能不正确，导致室内风机不在设定风速下运行，更换传感器。

温度传感器故障在空调故障中占很大比例。要准确判断，首先要了解它的功能。空调控制部件中有三个温度传感器:

1室温传感器:主要检测室内温度。当室内温度达到设定要求时，它控制内外机的运行。制冷时，外部机组停止，而内部机组继续运行。制热时，吹余热后内部机组停止。

2室内管温传感器:主要检测室内蒸发器盘管温度，在制热时起到防冷风、防过热、自动控温的作用。如果刚启动的盘管温度没有达到25℃，室内风扇就不运转；当温度达到25℃至38℃时，室内风扇将随着微风工作；当温度达到38℃或以上时，它将以设定的风速工作；当室内盘管温度达到57℃持续10S时，室外风扇将停止运转，当温度超过62℃持续10S时，压缩机也将停止运转。只有当温度降至52℃时，室外机才会投入运行。因此，当线圈电阻大于正常值时，室内机可能无法启动或保持低风速运行。当线圈电阻较小时，室外机会频繁停止室内机以吹送冷空气。制冷时起到防冻保护作用。当室内盘管温度持续2分钟低于-2摄氏度时，室外机停止运行。当室内盘管温度上升到7摄氏度或压缩机停止工作超过6分钟时，室外机继续运行。因此，当盘管阻力过大时，室外机可能停止运转，室内机吹自然风，导致不制冷故障。

3室外除霜温度传感器:主要检测室外冷凝器盘管的温度。

当室外盘管温度连续2分钟低于-6℃时，室内机将进入除霜状态。当室外线圈传感器电阻过大时，室内机将无法正常工作。

5案例:空调不制冷，通讯故障。

故障现象:室内机“运行”灯闪烁(其他灯熄灭)，内外机不工作。

原因分析:根据用户反映，机器正常启动，但没有用户反映。但是大约30分钟后，内外机停止工作，控制面板上的运行灯闪烁，按任何键空调都没有反应。拔掉电源后，机器可以正常工作，但30分钟后还是出现了同样的故障。因为关机前空调和制冷都正常，所以系统不会有问题。初步判断是外部信号问题，故障代码显示来自公司。

解决方法:在电脑板的信号线之间并联103个陶瓷片式电容，或者更换法华生产的抗干扰C3Y电脑板，排除故障。

经验:维修时，要善于观察故障发生时面板的指示状态，根据公司提供的故障代码，迅速找出故障原因。若室外管温度传感器故障或内外机信号连接线开路，无数字显示功能的“定时指示器”每秒闪烁一次；如果有数字显示功能，将显示E2代码，三相A系列“温度灯”闪烁，其他所有指示灯熄灭。

六、外部信号干扰情况

故障现象:工作时无规律自动关机，并伴有蜂鸣器异常连续蜂鸣。

分析:检查遥控器正常，应急正常，说明电源正常，主板正常，测量内部单元所有传感器正常。按照用户的说法，同时购买两台同型号的空调，一台正常，一台故障。怀疑有干扰源。发现故障机器的房间装有电子整流节能灯，无论何时关灯，机器都是正常的。当灯打开时，测量接收器的信号输入端有2V交流电。当灯关闭时，遥控器不工作时，测量电压为0V。机器正常。

解决方法:建议用户更换电子整流荧光灯品牌，机器正常。

体验:电子整流荧光灯产生的频率和波形叠加在遥控器发出的红外波形上，造成机器接收异常，频率干扰源。维修此类故障前，应仔细询问用户的使用方法，并观察机器的外部环境。空调的信号干扰源分为电磁干扰、频率干扰和电能质量差的红外干扰，本次故障属于前者。在加工时，可以在遥控接收头前面加一个透明的深色滤镜挡板，或者在接收板的线束上加一个磁环，或者更换改装的控制器。

七、电源相序保护情况

故障现象:开机时，“定时”灯和“运行”灯同时闪烁，系统停止。

原因分析:根据故障代码判断为室外机保护，压缩机强制运行，正常运行，检查压力开关正常，电源也正常。初步判断为相序检测保护，相序接通后压缩机突然反转，确认属于相序检测板故障。

解决方法:更换室外机测试板后空调运行正常。

经验总结:根据故障代码逐一排除，维修人员要有一定的电路工作原理维修经验。在检测故障时，应遵循间隔和复杂程度，以免走弯路(按上面所说，调整相序后，反向开启压缩机，此时只需调整压缩机接线即可解决问题)。A系列采用三相供电，安装时安装人员有时会将相线与零线接在一起，也导致压缩机无法启动。维护期间，有必要

八、FS、DS控制面板按钮故障情况

故障:控制面板按钮失灵，遥控器可以操作。

分析:因为可以接收到遥控操作，所以可以排除是电脑主板的问题。经查，常州洪都生产的显示板上用于按键扫描的D1~D12二极管使用的是低频二极管IN4007，而主程序中的按键处理是高频；个别控制面板与自身主板不兼容，按键操作时主程序无法正确响应按键发出的信号，导致按键操作失败。控制面板和主板故障主要是由常州洪都电子有限公司2004年2月之前生产的产品引起的。

解决方法:当发现此类故障时，可更换常州洪都电子有限公司2004年2月以后生产的控制面板或其他公司与我公司配套的控制面板，或将控制面板上的D1~D12二极管更换为IN4148高频管。

总结:除了DS的按键故障，FS(Y)温度调节按键也可能出现故障。显示面板设计考虑到按键触摸留下的缝隙较小，塑料厂的塑料面板变形，与中间面板缝隙过小，导致操作失败。如果出现这种故障，只需更换相同型号的控制面板。

九、压缩机不能在低压下启动的情况

故障现象:机外压缩机启动时不启动。

原因分析:室内机工作正常，控制器外的压缩机电压输出正常，测得的压缩机电容正常。所以是压缩机问题。压缩机各绕组的电阻值正常。测量用户电压时，发现电压只有198V，但在标准设计标准的范围内，所以压缩机(48D129)的启动性能较差。

解决方法:更换一个35UF压缩机专用电容器，在压缩机电容器上并联一个辅助启动器。空调正常开启，不需要更换压缩机。

X压缩机电容和风扇电容

故障现象:制冷过程中，压缩机启动时，空气开关跳闸。

原因分析:空调开启制冷运行，压缩机一启动就跳闸，单独测试室内机运行正常，判断故障在室外机。打开室外机外壳，检查电源线L和N两端的电阻是否为∞，确保两条线之间没有短路或对地短路，然后逐个检查室外机设备。检查压缩机电容器时，发现电容器短路。

解决方法:更换压缩机电容器，调试正常。

经验:空调压缩机启动跳闸时，先检查电源L、N线是否短路，再确认是室内还是室外，继续检查内外元件是否短路。

情况11:外部风扇电容不良。

故障现象:频繁停机，效果不佳。

分析:空调安装一年多，在一家餐厅使用，电源220V。用户反映空调工作一段时间后，一会儿制冷一会儿不制冷，无法正常工作。上门检查压力5Kg，电流125A怀疑冷凝器太脏。清洗冷凝器后，故障仍未消除。观察室外机，发现空调工作时外风扇电机转动缓慢，工作30分钟后风扇停止，压缩机电流上升停止。此时&8226；解决方法:更换风扇和电容，调试正常。

总结:根据测试可以得出结论:风扇保护是由于风扇电容失效，风扇停止后系统散热不良，导致压机因过电流而停止，三分钟后压机又重新启动。如此反复，导致频繁启停。由此可以看出，有些故障是各种原因造成的，是电控与系统相互作用造成的。所以保养时要仔细检查观察，少走弯路。

十二、变压器坏了。

故障现象:启动无响应。

原因分析:根据故障分析，先检查电源，有220V输入，排除电源问题。测量电源插头L和N的电阻为无穷大，可能导致保险丝烧断或变压器烧坏。打开室内机面板检查主板，保险丝良好。测量变压器时，发现初级开路。

解决方法:更换变压器，正常测试机器，排除故障。

经验:维修时如果整机通电无反应，先从电源电路入手，这样才能快速准确地找出故障。

案例十三。交流接触器

故障:没有加热。

原因分析:机器开始升温，外风扇转动，压缩机不转动，四通阀关闭，测量内板四通阀继电器输出，交流接触器正常通电，强制按下交流接触器，压缩机启动，然后交流接触器线圈断开。

解决方法:更换交流接触器进行调试是正常的。

经验:如果内部机组供电正常，外部风机和四通阀正常，压缩机不工作，先检查接触器是否闭合，线圈电阻是否正常，再检查压缩机问题。交流接触器损坏通常是由于线圈烧损、触点松动、脏污和烧毁造成的。

案例14:电力线问题

故障:不制冷。

分析:接通电源，内部机器工作正常。观察外机，压机启动时发出“嗡嗡”声，无法正常启动。测得的电压从230V降至138V，印刷机受到保护。确定电源有问题。通过检查用户电源插座，发现装修工使用接地线作为零线，处理后调试正常。

解决方法:将地线接到零线上。

经验:安装时，必须用N端接零线，不能接接地线。接地线和零线接反，也可能导致空气开关跳闸。当这个问题出现在新的装置中时，有必要检查电源。有时候供电线路太细，空调启动时电流大，电线上电压降大也会造成启动困难。除了电源线的问题，空气开关的大小也经常引起启动跳闸。

——空调出故障了？以我修过8年的空调经验告诉你怎么解决这些故障，应该能让你少走不少弯路。

第一：遇到空调出现故障代码时你可以去空 调 故 障 代 码 网查询，细到空调品 牌和型号。万能摇控器代码查询可以去万能摇控器专区查询。

在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，增大运行成本，缩短设备的正常使用寿命，导致设备提前报废。

第二：在空调制冷不好或者不制冷的最常见故障我编成了一个绕口令，可以参考一下。

空调制冷不好或者不制冷

这个问题最常见空调缺氟是关键

开机先摸回气管通过温度来判断

如果冰凉查内机风机转速可能低

内管鳞片和防尘清洗干净或更换

如果内管不算凉粗管可能有压扁

回气温度不算凉再摸进气来判断

进气冰凉还结霜加氟再来试试看

结霜如果慢慢散定是缺氟好决断

压机老化不难见排气不足是重点

四通串气也常见通过收氟来判断

高压鳞片必须看脏了也会制冷慢

希望你越过越好，新的一年，顺心如意，心想事成，身体健康，合家欢乐

———————————最后祝工作顺利，早些把空调修好，生活开心——————————

—————————觉得好就请点采纳答案把，给个好评，祝愿你生活更美好——————

1远程控制模式可能不正确。检查遥控器的设置是否为制冷模式。2电源可能有问题。3可能是螺杆与风轮的锁紧部分因长期维护而松动；扁平电机与风轮配合部分的配合位置不合适。4可能是环境温度过高，导致系统保护。当温度过高时，压缩机会自动启动保护，停止工作，避免压缩机损坏。5可能是交流接触器的故障。建议解决方法:1。使用空调遥控器将模式调整为显示“制冷”或“雪花”，并将温度设置为26度或以下。2观察室外机是否有工作声音。如果室外风扇在运转，控制电路基本正常。此时应观察压缩机是否启动。如果压缩机没有启动，应检查电源是否正常。如果没有，建议更换新的电源。3定期保养空调，拧紧松动的螺丝。4将室外空调安装在通风正常且不易受阳光直射的地方。5一般情况下需要380v的电压。如果无法解释交流接触器内部损坏，则需要更换新的交流接触器。

你好！常见的汽车空调故障：

(1)汽车空调系统的电路接触不良。电路接触不良表现为电器时而工作、时而不工作，即使工作也达不到性能要求这种情况较为普退。一般用电最大的电器 易查出故障部位用电量小的电器困难一些。但只要耐心细致还是不难查出故障的。

　　(2)汽车空调系统的电路断路故障就是电路中没有电流。这种故障在空调电路中比较常见如因接触不良引起检查方法如前述。如因线路被车体刃角切断或 抖动致使断裂而引起断路可用试灯笔逐级检查也可用切分法进行检查。用试灯笔测出两个部件间断路后，再用试灯笔的锥尖扎入导线内进行检查。如系负极断 路可将试灯笔夹在正极上进行检查，也可用万用表配合试灯笔尖锥进行检查。

　　(3)汽车空调系统的电路搭铁故障搭铁故障的现象为装上熔断丝后立即被烧断。

　　①检查各电器部件。首先将熔断器盒外壳打开，把烧坏的熔断器拔出把合适电压的故障观察器插入开启电源搭铁故障观察器的小灯泡就会发亮。把电路中 有关部件逐个拔出或卸掉观察小灯亮度是否减弱或熄灭;如小灯亮度仍然不变，把部件装回原处继续取掉下一级电器部件直到灯泡亮度发生变化找出短路处为 正并修换这个部件。

　　②检查线路。如果所有部件都试过，灯泡亮度不变或灯泡亮度发生变化而部件却是良好时，可确定搭铁故障在线路上一般是线路在车内金属上被磨破所致 这时可以摇动分支线路和主线路直到发现小灯泡亮度发生变化时。可断定故障就在摇动线路附近，仔细观察找出破损之处。切忌不要任意增大熔断器的安培数和 用粗铜线代特熔断丝，否则会烧坏线路和电器。搭铁故障的排除可用搭铁观察器进行。

e5是故障代码，室外机故障或者室内风机故障；空调风机反馈线没有插好、或接触不良，需要检查其线路，将其连接好。风机的霍尔元件坏了，需要更换新的霍尔元件。电路板的风机反馈脉冲检测电路出问题，查看电路板是否存在着损坏的情况，然后进行维修；室内风扇电机坏，需要替换；联系专业的维修人员进行维修。

拓展：空调使用注意事项。

1、开启空调之前要等大概10分钟，先将空调里面的脏东西排出，然后再关闭窗户，这样可以防止人吸收空调内部的脏东西，从而产生呼吸道疾病，避免对我们的健康产生不利影响。

2、假如外出不是很久，我们没有必要把空调关掉，很多人觉得关空调可以节能，其实是不正确的，空调开关太频繁，不仅无法省电，还会消耗更多的电量，因为通常变频空调启动一次所消耗的电量，和运行了两个小时的消耗是差不多的。