首先要确认两个问题1是否达到了风扇高速运转的条件比如空调压力超过15bar,或者是水温超过100摄氏度以上,如果没有达到,风扇不会高速运转2如果达到标准,风扇高速不转,排除掉电源的因素后,要检查是不是缺少冷却液,水温传感器和空调压力传感器,祝您顺利,还有您是换了水还是换了什么呢
汽车散热器风扇的高低速,是由风扇电阻来控制切换的。它是在原有汽车电压加 继电器来曾大电压,再安装风扇电阻增大一定阻值的电阻减小电流来控制电机的转速。
一般水箱风扇都是用电来驱动,风扇高转速转运转耗电量就大,发电机的发电量也就相对增大了,并且把发电机的工作时间也延长了。 然后间接发动机的负荷就相对增大,耗油量也要增加。而且风扇电机长时间 高转速 的工作也会影响使用寿命, 所以设计了 风扇电阻 通过电阻限制电流 来控制风扇电机转速。开空调或是水温温度 过高时就进行高速运转,温度常温时低速运转散热,温度在安全温度时就停止运转。
水箱的风扇继电器和空调的风扇继电器是分开的,各有一个。有的车只有一个风扇电机,所以水箱风扇和空调冷凝器风扇是共用的,它通过并联一个风扇电阻来切换高低转速的。当不开空调时,水箱温度高 发动机温控开关开始供电通过串联的电阻低速运。打开空调A/C,空调压缩机运转,空调继电器的电流直接通过并联线进入电机驱动运转(也经过风扇电阻)
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