汽车正确的停车熄火步骤是什么

手动挡:先踩刹车，车速下降到接近停车时再踩离合器，然后深踩刹车使车辆停下。自动档:将手刹拉至N位，松开刹车踏板(让手刹受力)，然后再次踩下刹车踏板，快速换挡至P位，然后关闭发动机。

自动档无钥匙一键启动系列自动档正确启动方法:1。不要踩脚刹车，按两次启动按钮，让车载电脑系统启动自检至少6秒；2踩脚刹车，按启停键点火；3松开脚刹车，原地暖车(根据不同车型和环境温度确定暖车时间，但避免突然加油和低温下突然刹车，让车速自然回到1000rpm左右)；4踩脚刹车，松开手刹，将挡位从P拉至D(如果在斜坡上起步，为了防止向后打滑，可以先将挡位拉至D，轻轻踩下油门，慢慢松开手刹，这样就可以平稳起步)；5慢慢松开脚刹车，启动；6然后根据路况，平稳踩油门加油，安全上路。手动挡启动方式:1。踩下离合器。汽车点火后，用左脚踩下离合器踏板，使离合器完全分离。2换档:将变速器档位换到一档。大部分车型的一档位于左前位置，换挡动作要求精准快速。3松开手刹，注意仪表板上的手刹指示灯熄灭。启动前一定要把手刹踩到底。4确认安全，观察路上车辆和行人的情况。5踩下油门，左脚踩在离合器踏板上，保持离合器分离，右脚尖踩下油门踏板，左脚慢慢向上松开离合器踏板，直到安全松开。6车辆行驶，起步平稳后，可以再次重复踩离合器、换挡、踩油门的过程，完成升档。

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我的步骤是，启动:按一下，自检，再踩刹车启动，直接挂D档，开走。熄火:D或者R的状态下刹车停稳，然后直接熄火，下车走人，我每次观察都是自动跳P档，自动手刹，所以不知道我这个步骤对不对，还是说熄火的时候一定要先手动挂到P档再熄火？我的步骤是，启动:按一下，自检，再踩刹车启动，直接挂D档，开走。熄火:D或者R的状态下刹车停稳，然后直接熄火，下车走人，我每次观察都是自动跳P档，自动手刹，所以不知道我这个步骤对不对，还是说熄火的时候一定要先手动挂到P档再熄火？ 我就起步点火换挡油门，停车是听谁说的，先刹车换空挡，松开刹车再踩住，然后拉起手刹，接着p档最后熄火。。。说是能保护变速箱啥的？？ 请问老司机长开车的朋友们，我这样开车操作，流程不对啊？请指导下，谢谢!我每次启动车，后，松开脚刹，然后挂挡直接从p到d，起步走，等红灯时，大多数用p，倒车时，也是直接挂到R。停车也是，车子停稳后，直接到p，然后踩脚刹，熄火结束。这样做是不是对车损害很大。 对的 奔驰相当爽 直接按个一键按钮下车走人 我最喜欢那种干净利落的感觉 没必要，厂家也没这种规定，看仪表盘箭头指示，直接挂挡走就行了 自动挡正确启动就是要放在N挡的，你去百度一下 不懂内情，但觉得没必要这样吧。 我看都是自动跳p档…… 挂n档启动？你这啥操作…… 人家说的是奔驰，没有手刹 奔驰车任意挡位直接熄火 然后下车走人其他车的话N或P熄火 启动前按一下等三秒后再按一下自检，再等三秒后踩刹车挂N挡点火挂D挡走你!熄火先深踩hold ，然后挂N挡熄火，自动跳到P挡，下车锁门走人 至少应该停车按p档再熄火 我指的就是深踩啦 不用连续踩，深踩就出hold了……只是说我不知道该不该手动挂P档……目前我都是停稳，直接熄火的， 就是自动跳的～ 你这是百度复制粘贴的吧 连踩两下出现hold，熄火（这个时候手刹自动会拉上）走人就可以了，根本不需要拉什么手刹，这是我对奔驰最满意的地方的。 1、起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡（或R挡）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。2、停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火。汽车一键启动是装置在智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火。汽车一键启动可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。 @2019

自动挡汽车停车熄火的正确步骤如下：

车辆停稳后，将挡位放到P或N挡，即可熄火。如果是在坡道停车，需要先将挡位放到N挡，然后踩刹车拉手刹，待车停稳了以后，再将挡位挂到P挡位置，松脚刹，最后是熄火。

自动挡车挡位介绍：P是停车挡、R是倒车挡、N是空挡、D是前进挡、S是运动模式。

自动泊车，也就是我们车的自动刹车功能，是车身电子稳定系统(ESP)的延伸功能。主要依靠ESP系统控制车轮制动，可以自动代替驾驶员的手刹。对于拥堵路段非常好，尤其是上坡。自动驻车按钮的位置一般在档位附近，如下图所示。

自动泊车系统不会自动打开，需要手动打开开关。当我们需要等红灯的时候，只要按下自动停车按钮，它就可以开启。此时，驾驶员无需拉手刹或踩刹车踏板，即可松开双手。当我们需要刹车的时候，系统会自动帮我们刹车。当我们要离开的时候踩油门，系统会自动解除刹车状态。关闭自动泊车的方法也很简单，然后按下按钮。

2019款金牛座驻车制动系统故障

1停车制动器卡住了。出现这种情况的原因是制动间隙过大，摩擦片与制动鼓接触面积过小，摩擦片与制动鼓沾有油脂或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面硬化，导致打滑失效；检查摩擦片等零件，及时更换损坏的零件。

2驻车制动杆无法固定。使用自动驻车系统时，驻车制动杆反复拉动和释放，无法固定在制动位置；重新安装控制杆。

3异响：如果我们在行驶中听到制动异响，就要停车检查固定螺丝是否松动，控制杆是否变形，固定销轴是否磨损严重，及时调整修理。