抗压强，职场上绝不示弱的星座有哪些，你知道吗？

在职场上，有的人只觉得做个一般听话的职员，按时领薪水，生活过得去就好啦，没必要活得太累。但是十二星座中，有的星座的工作目标从来不是马马虎虎，他们从不示弱，敢于面对压力，接受挑战哦。那么，在十二星座中哪些星座在职场绝不示弱的人呢？一起来看看吧！

1狮子座

狮子座的人一向有上进心，在职人员场中，也大多数从底层开始做起，从拼命埋头苦干中做出来的。她们在不顺心的情况下，也不会忍让，反而是不断进取，勇于承担着较大的负担去接纳考验，最终还可以取得成功，升职加薪有自身的份，乃至出来自己创业也是可以的。

2天蝎座

天蝎座的人从不懂什么是忍让，终究她们是与生俱来就自命不凡而要好的，她们应对工作中也不能允许有不成功。天蝎座对工作尽职尽责，加上工作能力也强，在破格提拔升职时，她们也不会惧怕，反而是英勇接纳岗位职责，竭尽全力保证最好是。

3金牛座

金牛座的人在职场上忍让，说自身这不好，那不行，真的对不起，那就是不太可能发生的事儿。金牛座一向在职人员场上，很有自信心，很擅于个人表现，假如专业技能不足，那麼金牛座便会全力以赴地去学习电池充电，让自身的实力提高，让自身能保证。

4双鱼座

双鱼座的人在职场中，一向较为沉稳，做一切事儿，她们都是会考量本身的工作能力，拈量自身的斤两去接纳。可是让她们忍让，却又不太可能了。由于许多工作中与岗位职责，一旦她们接纳，双鱼座便会不畏艰难去完成它，肯定不太可能中途撤出。

5天秤座

天秤座的人，表面上雅致而知性优雅，看上去应当会忍让吧，实际上并并不是。在职人员场上，天秤座的人，也是向着菁英和尖子的角度去训练自身的。随便忍让，没有一点儿担任与奋发进取，那不是天秤座工作上的设计风格。

在近两三年国内新能源汽车市场的高速增长下，现时每逢有全新燃油车推出或换代的消息传出以后，业内似乎都很难再抱以十分坚定的支持态度来看待这些产品。

因为在国内“油电同价”的内卷环境里，中国品牌新能源车型已然成为了同级市场的价格之锚，那么对于燃油车，尤其是合资阵营的汽油车产品来说，这已经是有点被“逼上梁山”的形势。

面对这般情况，全新换代雅阁就试图通过一次大的革新来给出有力回应。

对于广汽本田来说，第10代雅阁绝对有着发展里程碑式的意义，该车自2018年换代以来，直接将整个销量提升到了一个新的台阶上，使得广汽本田品牌牢牢站稳在合资阵营第一梯队里。

具体来看数据，2017年雅阁卖出15万辆，而到了2022年，即便去年国内整体零售市场仅微增了19%，但雅阁依旧同比增长162%至超23万辆，如此表现也得以让雅阁继续力压群雄，保持中型车市场里的领导角色。

关于10代雅阁热销的原因，一方面离不开该车以出众设计手法兼顾了运动及大气风格的造型取向，此外更重要的是，该车标配15T+CVT的组合，对比其它竞品有着明显的动力优势。

再者，10代雅阁混动版的1998万元起售价，对比前一代的2398万元要足足便宜4万元，此举也助力混动系列得以快速崛起，成为新的销量增长极。

不难看出，驱动系统这一环对于雅阁的销量发挥有着极其重要的影响，因此为了延续此前的产品力优势，换代雅阁将继续提供15T+CVT的组合，其中141kW最大功率的参数与上一代基本相当，这也有望为新车保持当前的热销景况。

此外随着这两三年国内对于新能源持续高涨的追逐热潮，换代雅阁自然亦不敢坐视不理，于是新车选择在入华多年以后，首次推出其插电混动版本。

值得一提的是，据悉国内换代雅阁插混版将取代原来的油电混动版本成为主推车型，而油电混动版本则不再被保留。如果属实，此举无疑彰显出了广汽本田进军新能源汽车市场的决心。

关于这套20L插混系统，该版本是在第四代i-MMD混动系统的基础上改造而来，考虑到本田i-MMD混动系统向来支持纯电、串联、发动机直驱的三种动力输出模式，因此在换到插电混动系统以后，大概用户更关心的是换代雅阁插混版的纯电工况表现。

一方面，新车电机拥有135kW最大功率及峰值扭矩335N·m，其中换代雅阁插混版得益于第四代系统电机的优化，对比现款采用了第三代i-MMD插混系统的皓影PHEV的315N·m稍有提升，同时纯电工况下最高时速也达到175km/h，看齐了多数纯电车型的表现。

在满足迅捷的纯电动力之余，节能同样是换代雅阁插混版的一大重点，其中新混动系统采用的20L发动机从多点电喷改为直喷技术，通过更高的压缩比换来了41%热效率。

此外新车配备了177kWh三元锂电池，满电WLTC纯电续航达82公里，即便在匮电工况下，WLTC百公里综合油耗也只有488升，使得换代雅阁插混版的总续航里程得以突破1000公里，充分满足了用户可油可电的使用需要。

可油可电的使用工况对于用户来说有多重要，这点从比亚迪、深蓝及理想持续增长的销量即能可见一斑，其中雅阁作为同样主要面向工薪阶层、家庭用车的产品，能提供这般节能的使用特点可谓击中了消费者的使用痛点。

再者，基于换代雅阁插混版的82公里续航能力，如果未来新车能支持快充的话，相信它还可以进入到更多一线城市长距离通勤用户的购买清单里。

在此基础上，新能源汽车带来的优势除去节能以外，还离不开更好的行驶品质，这结合换代雅阁插混版本身的高阶定位来说，高级感自然也成为了新车发力的主要环节。

本田作为一个崇尚运动驾控的品牌，驾驶乐趣向来是其吸引年轻用户的一大法宝，当然在给出直接驾驶体验的同时，行驶质感方面多少难以被同时兼顾，这点也是本田车型多年来的存在现象。

对此，实际从换代飞度、全新致在、型格等车型来看，本田已经在底盘质感及噪音抑制方面有了不少提升。

而来到换代雅阁身上，新车更是配备了ADS自适应悬挂系统，该系统在应对颠簸路面时能快速调整减震器阻尼，尽可能过滤掉不必要的细碎震动，这点结合第四代i-MMD混动系统的NVH优化以后，相信能帮助换代雅阁呈现出更多高级的行驶品质感。

与之同时，新车通过采用前排双侧玻璃以及主动降噪技术，并且搭配米其林浩悦4代轮胎的静音性以后，由此再为自身的高级质感注入了更多实际卖点。

对于换代雅阁来说，要想更多体现新车的高级感，一方面要在行驶质感这样看不见的地方着力，另一方面也要在看得见的部分多下苦功。

于是较之上一代版本而言，换代雅阁的设计风格变得更加成熟，其中新车在通过熏黑格栅保留了一定的运动气息之余，前后灯组的敦实造型以及近5米的车身长度都在时刻传递着其稳重姿态。

从某种程度来看，换代雅阁的设计风格跟福特金牛座有点相近，另外新车后排还提供了连通后备厢的开口设计，这般手法实际也是更多考虑到美国人放高尔夫球包的需要，由此不难看出换代雅阁的“美国化”转变。

虽然换代雅阁在设计上更多讲求了美国人的审美要求，但在乘坐空间方面依旧符合了中国用户的预期，于是新车提供了4980x1862x1449mm的三围尺寸及2830mm轴距，其中车身长度因为设计需要而较之上一代版本增长了74mm，至于其它方面则保持一致。

值得一提的是，由于换代雅阁插混版的电池组得到了小型化的设计优化，因此后排纵向高度并未受到影响，结合新车突出的轴距特点来看，换代雅阁插混版有望延续向来的家用车大空间优势。

此外为了能够得到中国用户的青睐，换代雅阁还在座舱方面作出了不少科技化的改造投入，其中新车主打102英寸液晶仪表盘+123英寸中控屏+115英寸HUD抬头显示+流媒体后视镜的大屏组合，而为了增强视觉效果，换代雅阁的仪表盘还采用上悬浮式设计，区别于海外版有遮沿的造型。

另外跟海外版明显一点不同的是，换代雅阁没有延续型格、致在的三旋钮式控制区设计，而是改以一个“座舱环境控制旋钮”来取代，用户可以通过该旋钮来选取空调、音响、灯光等不同功能进行调节，然后用点按的方式来完成确认，以此最大限度减少物理按键。

在主张科技座舱下，换代雅阁进一步升级了Honda Connect 40车机系统，在操作界面得到优化的同时，该车机还标配了无线CarPlay/CarLife功能，得以满足用户更高要求的智能化需要。

再者，新车还开始主打更多有关摄像头的功能，一方面驾驶员在通过面部识别以后，系统可以对座椅调节、空调温度、车内照明等多方面完成个人自定义设定，让每次用户上车以后都能马上获得熟悉的感觉，如此功能对于夫妻两人偶然共用一台车的时候会容易起到作用。

另外换代雅阁还新增了“后排守护功能”，前排用户可通过摄像头看到后排乘客的情况，此举在应对小朋友单独乘坐后排的时候，也能更方便前排用户作出悉心照顾。

至于面对国内市场对于智能驾驶日益高涨的关注程度，换代雅阁也准备了满足L2级别的驾驶辅助功能，例如车道保持辅助、自动泊车、主动巡航，以及能够以更平顺的姿态通过大曲率弯道等等，务求能减轻用户的驾驶压力。

当然在现时中国品牌高度内卷的智能驾驶领域里，要想指望除特斯拉以外的外国品牌能给出让人惊艳的表现，这多少还是需要先管理一下个人的期待值。

尽管如此，相信这次换代雅阁已是使出了全力来完成迭代，新车对于多数家庭用户来说应该会是一份令人满意的答卷。

自雅阁入华国产以来的23年里，该车已累计卖出超300万辆，是国内日系中型车最快达此成就的产品。

之所以雅阁如此热销，离不开它多年来持续针对国内需求来优化自身竞争力，使其始终成为了受到市场追捧的畅销产品。

那么面对时下高涨的新能源汽车需求热潮，相信如今力推插混系统的换代雅阁也已经做好了应对准备，新车定必为捍卫其市场领导地位作出最大的努力。

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你的黄瓜弩是恐暴龙的弩。。。。。如果是在最后面~。。。还有其他的轻弩混装往采纳~

　　通常弹-轰弩战虎

　　我们说过通常弹药以通2为主,

那么在轻弩的选择上毫无疑问要选轰弩战虎 速射4发通2的能力使之成为了凶残的代名词 这把轻弩有摇晃属性, 使用时子弹会偏离准星一定程度,

建议刚开始时用精密设计来抵消, 待熟悉后再去尝试"歪打正着"

　　直接穿银火一套,

配合调合数+10的护石能出攻击UP小/弱点特效/通常弹威力UP/观察眼/精密设计+1/最大弹数生产 这样的情况下不管什么任务都不用担心弹药问题了,

观察眼也能有助于尽早捕获怪物以节约弹药和时间

　　2异常状态弹-大神岛出云

　　大神岛在本作中上升到了神武器的境界,

异常可以打麻痹弹2, 睡眠弹2, 在团战中具有非常稳定的地位 不输于任何弩的伤害输出能力

　　也使它能够昂然走在其它状态弩的前面

需要注意的是装上消音器的话, 配合反动减轻+2就能让它无任何后坐力射击所有弹药了

　　装备:

飞虫头饰S+角龙U链甲+角龙U护手+恐暴龙腰带+尾锤龙S

　　护石: 装填速度+5

　　技能:

装填速度+2/反动减轻+2/异常状态攻击+2

　　3扩散弹-大神岛出云

　　扩散弹作为烧钱的大杀器为我们提供了不俗的输出能力,

这种弹药的缺点就是后坐力非常大, 所以消音器及反动减轻+2是必备的 而

　　装填速度也是提高率的不二之选 因为猎人在调合时的破绽较大,

所以为了安全起见推荐回避性能, 无敌时间的上升能够大大提升生存空间

　　装备:

角龙U面甲+角龙U链甲+角龙U护手+角龙U甲裙+尾锤龙S

　　护石: 回避性能+5, 3洞

　　技能:

装填速度+2/反动减轻+2/回避性能+2

　　4属性弹-凶针水祸

　　凶针水祸对应除龙属性外的全部属性弹速射,

而多数怪物都有两个弱点属性, 所以这把弩在弹药和输出方面都有不错的表现

当然,

　　如果追求极致的单属性弹那么要做5套属性攻击强化/X属性攻击强化/连发数+1的装备,这里就不一一例举了(系胖的帖子里貌似有过)

　　装备:

增弹头+煌黑龙身+煌黑龙手+煌黑龙腰+煌黑龙脚

　　护石: 速射+5

　　技能:

回避距离UP/装填数UP/连发数+1/属性攻击强化

　　5散弹-高级弩金牛座

　　这把弩可以装填多达6发散弹3, 反动性能上也无可挑剔,

针对它的配装重心在续航能力和输出能力上 装备: 大马士革面甲+雄火S链甲+银火龙护手+银火龙甲裙+银火龙护膝

　　护石: 散弹强化+4,

3洞

　　技能: 攻击力UP大/弱点特效/散弹威力强化/最大弹数生产

　　6灭龙弹-恐暴重机枪

　　虽然灭龙弹无法量产,

但偶尔拿出来玩玩还是很带感的 村雄火只要7发, 上位爆锤龙只要19发, 这样的爽快感必须体验!

　　装备:

崩龙面甲+神秘S链甲+远古龙护手+煌黑龙甲裙+煌黑龙护膝

　　护石: 属性攻击强化+3

　　技能: 龙属性攻击+2/属性攻击强化/连发数+1

2019款金牛座自动启停开关配备在档位下方，不需要使用时可以直接按下按钮。

金牛座的自动启停技巧

自动启停功能每次只能手动关闭，但通过刷藏可以永久关闭。

自动启停最好在节假日堵车时关闭该功能。起步慢容易被插队，乘客体验下降。

坡道起步时，自动启停功能关闭，起步灵敏度下降，会出现一定概率的倒退。

自动启停和自动停车的注意事项

现在稍微高级一点的车型都会同时配备自动启停和自动泊车功能。自动启停可以智能控制发动机的启停，自动泊车让驾驶者的右脚得到解放。

自动启停功能会暂时关闭发动机，在此过程中脚不能离开制动踏板。松开刹车踏板，发动机又会着火。

自动泊车是通俗的解释。它会帮助驾驶员锁止车轮，在此期间发动机不会熄火。当您再次踩下油门踏板时，解锁车轮，车辆将继续行驶。

Taurus自动启动和停止不起作用的可能原因

当电池电量低于60%时，自动启停不启动。

车内温度低于6，车内温度低于20。

冷却液温度

方向盘位置偏离中心超过30。

四五百块钱。金牛座是北京长安福特集团旗下的一款中级轿车，单纯换一个电池以旧换新，需要四五百块钱，福特金牛座是一款1986投产的FORDTAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是LuxuryTrimDecor的简称，可理解为豪华之意。

大金牛电池仓尺寸直径10。5mm、高44。5mm。

N7搭载的是第三代全能石墨烯电池，可选配两种型号，分别为60V20Ah、60V30Ah。正常来说，如果搭载的是60V30Ah石墨烯电池，车辆续航可以轻松达到100公里以上，甚至是超过120公里。

生活水平的提升，人们买车的标准也有了很大提升，如今家用代步车都是中型车起步，雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞成为了人们的首选。为了与这些热门车型形成差异化竞争，很多B+级车型出现了，除了君越、金牛座、亚洲龙、雪铁龙C6这些传统的燃油车型外，丰田发布了第二代丰田Mirai，新车比君威亚洲龙漂亮，相比于第一代车型，它续航里程增加了30%，达到了405英里（约合6518公里），有不少网友表示：如果25万起绝对又是爆款。又一高颜值B级车，比君威亚洲龙漂亮，续航650公里，25万起？

在新能源汽车领域，自从特斯拉进入国内，红遍了祖国的大江南北后，很多车企都将电动机作为新能源汽车时代的首选，可是电池的容量一大，车重也会随之增加，续航始终都是一个问题。而在最喜欢研究技术的丰田来说，它还诞生了氢燃料汽车，丰田Mirai。如今第二代车型已经悄然发布，新车比亚洲龙漂亮，充满氢罐只需要3-5分钟，比电动机快充还快，续航轻松突破600公里。丰田又一“爆款”来袭，比亚洲龙漂亮，续航650公里，入华又要火

颜值方面，第二代丰田Mirai采用了类似亚洲龙的X前脸设计，封闭式的前格栅加入了蓝色丰田车标，新能源车型的象征；分体式的LED前大灯也十分新潮；巨大的梯形格栅搭配横幅式黑色装饰条和纤薄的前唇，极具视觉冲击力。流线型的车身加入了弧线形的玻璃车顶，内饰宽敞透亮；短前悬、长后悬的设计，再加上前低后高式的双腰线和风火轮式的大轮圈，有一种蓄势待发的阵势。贯穿式的尾灯也极具辨识度

从车展的实拍图来看，这车应该与丰田亚洲龙不相上下，车长超过4975mm，接近5米；轴距接近3米，定位于B+级轿车，看上去比君威、亚洲龙更加气派

内饰采用了非对称式设计，大量动感流畅的线条带来了十分丰富的层次感；用料方面，整车采用了大面积软性材质、金属拉丝面板和黑色钢琴烤漆面板的铺陈，手感柔软，质感细腻；无缝拼接技术配合着精致的缝线工艺，再加上橙色和蓝色装饰条，也让整车更上档次。123英寸的全液晶仪表也8英寸的全液晶仪表，科技感爆棚

动力方面，第二代丰田Mirai采用了氢能源动力，Mirai所使用的聚酰胺联线外加轻质金属的高压储氢罐可以承受70MPa压力，并分别置于后轴的前后。充满Mirai的储氢罐大约需要3-5分钟，比充电和加满一箱汽油还快。在JC08工况下，Mirai的氢储量可以支持405英里（约合6518公里）续航里程

点评：在新能源汽车领域，很多车企都以电动机作为动力源。据我所知，只有早期的欧宝和丰田将氢能源作为驱动力。虽然加氢站还未普及，Mirai的实用价值并不高，它的科研价值远高于它的实用价值，但它超长的续航里程和无污染的排放，更加符合未来汽车的发展方向。随着对于燃料电池汽车的开发，氢燃料电池的汽车将会开启下一个汽车纪元，你没觉得未来新能源汽车是燃油电池还是氢能源呢？

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