2019年年度潜力新车盘点，关

年度潜力新车盘点

宝骏RM-5

宝骏RM-5这款国产车有上榜的理由，它上市之前因为酷似SUV的造型，和MPV的身份，以及颠覆了宝骏品牌往日风格的全新设计，远超同价同级别竞品车型，吸引了不少潜在消费者的目光。788-1208万的售价，还有2750mm的轴距，提供5/6/7三种座椅布局15L/99马力和15T/147马力发动机也能满足日常出行需求。

靠着价格和空间带来的性价比，RM-5上市就成了爆款车型，首月跻身MPV榜单，在11月更是跻身榜单前五，月销4862辆，比宝骏360和奥德赛还有艾力绅等车型都要出色。

捷达VS5

捷达VS5也是不得不提及的一款重磅车型，上市之前就备受期待，MQB平台，大众EA211系列发动机，大众同款光环加持，虽然没有大众标，但和大众也有千丝万缕难舍难分的关联。并且848万的起售价，让VS5显得特别接地气，更年轻化的外观设计，以及2630mm的轴距，和紧凑型SUV的定位，都让VS5成为高性价比合资SUV首选车型之一。

有这么多的加分项和头衔以及亮点，VS5不火都难，上市首月月销就破8千辆，次月单车销量破万，出色的数据实力诠释VS5有多受欢迎。

丰田亚洲龙

丰田亚洲龙对国内车市来说，的确是一款新车，但是国内的消费者对它并不陌生，所以亚洲龙也是在万众瞩目中登场，上市即爆款，靠着当时2088万的售价和雷克萨斯ES同款平台和动力总成的加分，迅速成为B+级别市场的新晋冠军，将耕耘多年的君越和金牛座赶超。现在亚洲龙上市了20L车型，起售价拉低至20万以下，并且中端还有超5千的降幅，11月销量大涨，逼近万辆，破万指日可待。

雪佛兰科鲁泽

在家用车领域，美系品牌今年也带来了一款不容小觑的新品车型，名叫科鲁泽。上半年登场，上市后不久跻身轿车销量榜单，全系三缸发动机身份让消费者诧异，但科鲁泽靠着出色的销量实力证明了，这并不是昙花一现，而是真的实力使然。

科鲁泽成为爆款理由其实很简单，一是便宜，899万起售，比同级别车型价格有不小的优势。二是空间大，899万起售还有2640mm的轴距，完全能够满足日常出行所需。三还有上汽通用的超长动力质保政策护航，动力总成质保8年/16万公里，打消消费者对三缸发动机稳定性的顾虑，才能保证科鲁泽月销稳定破万，成为最新的爆款家轿代名词。

新捷达，是一汽大众旗下的经典车型，与新桑塔纳一起被称为是我国紧凑级家教市场上的双雄。然而，与桑塔纳的全新换代与技术更新相比，捷达车型在过去的20年时间里，其实并没有出现多么大的变化，不论是1997年第一次改款换代，搭载了载16L电喷发动机的“捷达王”还是2010年上市的所谓”新捷达“，事实上捷达一直停留在海外第二代JETTA的技术水准，技术水准上并没有多大的改进和提升。

2012年，上汽大众对旗下的桑塔纳车型进行改款更新，推出了全新一代桑塔纳，与此同时，一汽大众也基于PQ25+平台，推出了新捷达。新捷达在外观、内饰和动力方面都有所提升，价位也与新桑塔纳靠拢。

纵然，新捷达意图通过与新桑塔靠拢的方式来提高市场关注度，从而达到推高销量的目的，但事实上一汽大众的如意算盘并没有打响。新捷达的销量远远不如新桑塔纳，新桑塔纳在2012年刚上市的时候，销量便已经突破了400万台，而新捷达在上市的第二年头，累计销量才刚刚突破了300万台，销量差距可见一斑。如今，桑塔纳车型累计销量已经超过了530万台，而捷达车型的累计销量依然不足400万台，这巨大的差距从侧面证明了新捷达与新桑塔纳车型之间的实力差距。

新捷达与新桑塔纳之间不只存在销量差距，两款车型之间的口碑差距同样不容忽视。新桑塔纳自2012年上市以来，连续5年蝉联CACSI用户满意度测评中“8-10万中型轿车”组别用户满意度冠军的宝座，新捷达车型的实用性与周到全面的服务均深受消费者好评与信赖。

正如前文所言，新捷达与新桑塔纳在销量与口碑方面均存在着巨大的差距，新捷达如若想要止住颓势，重振当年的威风，再次成为我国家轿市场上的明星车型，那么就必须要在技术水准方面下功夫，通过深度的技术研发，进一步提升产品竞争力，以优质的产品来吸引用户。

当然，新捷达作为一款经典车型，在当下国内竞争激烈的汽车市场上，依然拥有良好的口碑，但这要想能够在激烈竞争中脱颖而出，是远远不够的。新捷达要想能够像新桑塔纳那样焕发新生，继续保持旺盛的生命力，那就必须精准把控市场需求，在产品性能与竞争力方面下功夫，使新捷达成为符合消费者需要的家轿车型。

《了不起的挑战》大家有看过吗？

最近新捷达又借这个节目火了一把

在节目里干起了拉火车头的“挑战”

让不少吃瓜群众啧啧称奇，像是看到了江湖上的“胸口碎大石”

究竟是在搞什么嘞？一起来看看

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在《了不起的挑战》上，捷达用EA211系列15L发动机爆发出来的低转速高扭矩拉动了重达425吨的火车头，在轨道上潇洒地前行了50米。难道这就是小马拉大车，把这视频发到快手上点击量怎么也得破5万吧。

然鹅，为啥我觉得这似曾相识嘞？啊对了，最早的应该是捷达的本家途锐，10年前就曾经拉动过重达155吨的波音747飞机。当时震撼的表演给途锐带来了极强的宣传效果，于是乎，这次捷达就来了个依样画葫芦。

But，这种小伎俩是骗不了中学物理棒棒哒的我滴！汽车需要拉的重量并不等于火车的重量，汽车只需要克服火车的滚动摩擦力就足够拉动。铁轨和火车的摩擦力系数很小，听说平时2个铁路工作者就能用人力推动一节空载车厢，4个人以上能保证车厢匀速前进。

当然了，为了装逼成功，火车刹车可千万不能抱死。

电动三轮车也能拉动火车头

牙齿也可以

不止拖动一个车厢

捷达拉火车这种营销并不让人反感，形象地体现出发动机不错的低转速扭矩，让人看个乐。但让人反感的是一些媒体把这种活动吹上天，用上了“匪夷所思”、“欢呼”、“极限挑战”、“一往无前的劲头”等等，这就是在侮辱众人的智商了。

来看看同样是汽车拉飞机的雷凌185T的视频，整个场面就俏皮诙谐有趣，加上美女和六块腹肌的健身小鲜肉，分分钟拍出大片的感觉~~~

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雷凌的营销策划团队一定更年轻，知道现在的年轻群体是怎么想的；而大众捷达还是老一套，只想看到表面的吹捧，在今时今日的互联网时代，不被喷才有鬼。

在这个被各种广告信息冲击的时代，想要留住消费者，靠的是走心，而不是把消费者当成傻子来忽悠。

下面看看这些营销案例，你觉得怎么样？

捷豹冲360度大回环

今年3月，捷豹F-PACE又在黄浦江畔挑战最高1908米的环形跑道。65G重力负荷、360度摩天轮飞跃，外滩、烟花、色彩斑斓的环形赛道，一切都足够博人眼球，大帅哥李治廷和传奇车手特里·格兰特给我们带来了一场摄人心魄的视觉盛宴。

虽说表演让吃瓜群众们惊呆，但依靠的还是物理定律，通过向心力mv²/R=mg可以知道，这个过程只与半径、速度有关。当然车手的胆魄与极致的车技还是棒棒滴。这场表演刷爆了当晚的朋友圈，算是一次成功的营销。

凯迪拉克CT6泡金鱼缸

CT6是上汽通用的旗舰轿车，现在看来销量十分惨淡，但刚上市的时候，通用可是下了大工夫做足宣传的。例如在上海新天地，将CT6整个车放到一个大金鱼缸里面泡个半个月，就赚足眼球，这是强调其密封性的强大，也侧面展示其内饰做工用料无毒无害。

对于这个泡金鱼缸的做法倒是少见，不过宣传效果很明显，朋友圈又刷了一波。但仍然无法阻挡其销量颓势，本来想要定位宝马5系与7系中间的空白地带，现在连5系都打不过，只能说上升的阶梯不容易攀爬。

买一送一营销法

一个厂商总是有些车卖得好，有些不好卖的。那怎样才能将滞销的脱手出去呢？脑洞一开，就有了各种买一送一。虽然这个里面含有各种苛刻的条件，真正实行并不容易，或者说只是噱头，但作为被送的那一款，要是会说话的话，一定想说一句MMP。

买辉昂送朗逸

买吉博力送Giulia

上市会搞事情

新车上市总是要吆喝几声，劲歌热舞，明星站台把气氛烘托上去。但这种明显不够出彩，怎么办呢。又得开脑洞，于是就有了风光580上市会百名网红来直播 ☟☟☟ ☟☟☟

广州车展上，金牛座错把指导价写成248800万-348800万 ☟☟☟ ☟☟☟

而最近的成都车展上，更有四川野马将旗下的MPV斯派卡论斤卖，这种营销手法不得不说6666。

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