长安汽车逸动和朗动怎么选

当今社会，太多人对汽车一无所知，甚至有些人连汽车的品牌都不知道，更别说一些具体的性能和配置了。当然，有些人会认为汽车都是一样的，都有四个轮子，要么是黑色的，要么是白色的。实际上，情况并非如此。每辆车都有自己独特的特点，都有自己的安全性能。

易和郎，哪辆车更好，更值得入手？

1外观比较

与老款相比，逸动的尺寸有所增加，达到471018201490(mm)，轴距为2700mm，与老款相比，长度增加了90mm，轴距增加了40mm和瑞城CC一样，新一栋也采用长安家族式“生活动感”设计语言，造型辨识度高。外观上最大的特点就是车头巨大的镀铬格栅，和瑞城CC一模一样，但是实拍车两侧的L型格栅上没有雾灯。在格栅的中下部，可以看到带有ACC自适应巡航的探头。尾灯方面，新款逃生刹车灯和宽度指示灯均采用LED光源，后雾灯则采用传统卤素光源。郎东依旧是典型的家庭脸谱，线条不那么凌厉但线条比较饱满，看起来更加和谐适中。带镜头的大灯，低配车型不应该有这种配置。这些灯的形状非常优雅。如果你仔细看，你会发现头灯和尾灯的形状几乎是一样的。不过尾灯没有使用led，依然延续了车头的运动基因。短尾很容易给人丰满圆润的感觉，它的后窗一直延续到尾部的上边缘。托马斯·伯克尔似乎不仅是一个“雕塑家”，而且是一个快速回滑设计的集大成者。

2内部比较

易内饰也采用了长安轿车全新的家族式设计风格。与瑞城CC略有不同的是，中控显示屏不是悬浮式的，而是内嵌在中控台上，仪表与中控屏之间没有明显的界限。同时，方向盘也换成了更年轻的三片平底方向盘。液晶仪表没有出现在这辆展车上，这是意料之中的。朗东配色依旧是标准的灰色和米色，色调偏黄，这是韩系车独有的色调，凸显了家的氛围。中控使用的材料醒目，大面积的软质材料手握厚实，做工精致。方向盘上的多功能按钮相当丰富，内饰部分更多亮点来自自动防眩目后视镜。除了提高驾驶安全性，它还集成了最新的BlueLink人车交互系统，类似于大家熟悉的通用安吉星或丰田G-book。秋千座表面经过精细花纹处理，非常有质感。座椅很厚，虽然软但是包裹的很好，坐上去感觉很舒服。

3动态比较

朗东搭载16Lγ发动机和18LNu发动机，发动机技术得到提升。网友反映，提速还是不错的。网友表示“一开始动力不足，可能是新车没敢踩油门，动力会源源不断。它是加速和超车的杠杆。”北京现代朗的方向盘手感不错，电动转向轻便舒适。悬架坚韧，高速转弯侧倾小，车身稳定性好；逸动搭载16L发动机，其中朗东发动机最大功率128马力，最大扭矩156牛·米，逸动发动机最大功率128马力，最大扭矩168牛·米。值得一提的是，逸动发动机还采用了直喷技术。传动系统中两车均配备6速自动手动变速箱。

4价格比较

长安逸动官方报价739-949万，现代朗东官方报价1058-1498万。前五年平均保值率分别为538%、462%、399%、345%和301%。保值率在紧凑型车中排名第124位；移动前五年的平均套期保值率分别为647%、589%、535%、484%和432%。保值率在紧凑型车中排名第23位；

总结:在配置方面，两款车载终端价格相近，但逸动在配置上更胜一筹。相比之下，逸动有很多功能，比如前排侧气囊、前后头部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、前驻车雷达、倒车影像、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、GPS导航、中控7英寸大屏、蓝牙电话、手机互联、后视镜加热等等。从以上来看，朗东和亿东各有优势。朗东赢在品牌，亿东赢在性价比。如何选择取决于个人喜好。

百万购车补贴

在国产家用轿车领域，最令人津津乐道的，恐怕就要数长安旗下的逸动PLUS，和吉利旗下的帝豪GL了。的确，这两款车堪称经典，都是最受国人欢迎的国产家用小轿车，不过，如果面对这两款车的人是你，让你二选一，你会选择谁呢？谁才是你的菜？对于这个问题，我们暂且先不急于回答，我们不妨先来做一番对比，当一番对比之后，再谈怎么选，估计你心里也就有数了。

首先，我们当然还要从它们的价格入手。2021款的长安逸动PLUS，其厂商指导价为729万元到1039万元，而2021款的吉利帝豪GL，其厂商指导价为778万元到1088万元，很明显，这两款车的定价，都处于同一个水平之上。接下来，我们就分别挑出它们各自的一款车型，来对比着看一看，当然，我们所挑选的车型，价位肯定是最接近的那种，因为这样才有可比性。

长安逸动PLUS的“尊贵型”（2021款 PLUS 蓝鲸NE 14T GDI DCT尊贵型，以下简称“逸动”），其厂商指导价为939万元，吉利帝豪GL的“领尊型”（2021款 UP 14T CVT领尊型，以下简称“帝豪”），其厂商指导价为938万元，这两款车型的价位，只有区区100元的差别，我们姑且就把它忽略不计吧。

下面，我们就来说说这两款车。当然了，它们之间相同的地方，我们就不必说了，我们只来看一看它们之间的不同之处。

动力方面。虽然这两款车搭载的都是一台14T的涡轮增压发动机，但是，它们的动力参数，却略有不同。逸动的最大马力为160马力，最大功率为118千瓦，峰值扭矩为260牛米，而帝豪的这三个参数，则分别为141马力、104千瓦、235牛米，显然，还是逸动更有劲一些。另外，它们所匹配的变速箱，也有所不同。逸动匹配的变速箱，是7挡湿式双离合，帝豪的是CVT无级变速（模拟8挡）。

配置方面。逸动比帝豪多出了360度全景影像、发动机自动启停、感应后备箱、远程启动、内置行车记录仪，以及手机互联等功能；而帝豪则比逸动多出了前后排头部气囊、自动驻车，以及外后视镜的电动折叠和锁车自动折叠等功能。另外，帝豪的液晶仪表盘为7英寸，而逸动只有35英寸，而且，帝豪还比逸动多了两个喇叭。

最后，就是车身尺寸方面了。逸动的车身尺寸为4730mm1820mm1505mm，而帝豪的车身尺寸为4725mm1802mm1478mm，显然，逸动比帝豪看起来要略大一些。至于它们的外观造型嘛，那就要看个人的审美了，不过，这两款车的外观造型确实都很漂亮，流线感十足，车头、车尾也富有个性，可以说，在国产家用轿车领域，它们应该都称得上是上乘之作了。

国产车第一代长安逸动2013款手动豪华北京2013年当年五道口庆长风长安4S店提车裸车749万，典雅蓝隔路色，[捂脸]9年20万公里多了一切正常，发动机、变速箱、底盘三大件都好好的没有动过修过，只更换过一个减震吊杆一个减震器一个减震器上的压力轴承[赞]车子跑高速表现最好，车稳180都妥妥的稳!空间也挺大的跑高速不省油，但是跑国道真的挺省油时速8070的速度，油耗从63个油耗降到53个百公里油耗[赞]，国产车挺好的，

长安逸动十大缺点有能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、内饰设计简单、技术相对落后等等。

1、能量转化效率低

增程式新能源汽车在工作时会先由发动机给蓄电池发电，然后蓄电池再给电机供电，需要经过多次的能源转换才能完成车辆的驱动，期间存在能量损耗，车型的能量转化效率不如其他直驱的车型。

2、高速路况油耗高

增程式汽车配备了电机、电池组、发动机、油箱等部件，车辆的重量会比其他车型更重，而重量越大的车行驶能耗也会越高，增程式车型在跑高速或在亏电状态下行驶时油耗会比较高。

3、售价比较贵

增程式汽车相当于在纯电动汽车的基础上增加了一套增程系统，车辆不仅配备了电机、大容量电池组，还搭载了发动机和油箱等部件，所以增程式混动车型的生产成本比较高，售价自然相对增高。

4、充电时间长

一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1-2个小时。

5、车型选择少

目前国内市场上在售的车型，其中相对热门的增程式车型只有理想ONE、理想L9、问界M5、问界M7、赛力斯SF5、岚图FREE、天际ME5这几款，其他可外接充电的混动车几乎都是插电式混合动力车型。

6、后期维修成本较高

尽管增程式技术和结构都十分简单，但与技术成熟完善的燃油车以及混动车相比，增程式汽车的故障率也并不低，而且由于车辆还搭载了各种高压部件以及大容量的动力电池，所以增程式汽车后期的维修成本也会比较高。

7、增程器噪音大

增程式汽车的增程器在启动、加速、跑长途等场景下，都会发出很大的噪音，而且这些噪音还都是那种十分廉价的噪音，非常影响整车的行驶质感。

8、车辆又大又重

增程式混动其实就是在油车的基础上加了发电系统、电驱系统以及大容量动力电池包，而因为发动机、电机、电池都需要占据较多的空间，增程式汽车又是比较偏向于家用的。所以为了保证车内空间，大部分增程式车型的体积和重量都非常大，其在能耗、操控性等方面很难做到均衡。

9、内饰设计简单

内饰设计较为简单，用料也不太精致。做工粗糙，用料很一般。

10、技术相对落后

增程式技术其实就是通过发电来解决纯电车的续航问题，虽然方法有效，但是其技术相对于其他混动车和纯电车来说，要更加简单，甚至是稍显落后。

以上内容参考-长安逸动

很好。

1、第一代到第三代，是成功的，成功的背后离不开长安对自己品牌的匠心精神，专注技术，注重效率，力求创新才有了今天的成功。

2、质量好，故障率不高，能够提供161匹马力，匹配自研的7速自动双离合变速箱，显著提升了整车的动力性能和燃油经济性。