长安金牛星怎么换天线

长安金牛星换天线，拆开后饰板，用力打开饰板右边的两个卡扣，然后将饰板向右边抽动，拿下左边的三个卡扣，拔掉天线接口。扒开车顶饰棉，找到天线螺丝，用扳手拆开螺丝，拆下原车天线，安装上新天线，按照相反步骤进行复位即可。

车顶篷天线安装在顶篷上面，由于安装在车顶上，靠旋转铰链，拉杆的倾斜度可自由调整，作为收音机接收用天线，从立体停车场及造型发面考虑、全长200毫米以下的天线使用较多，主要用于AM、FM收音机和电话。

风挡玻璃天线安装在后风挡、侧风挡、前风挡位置，在前风挡玻璃上印刷金属导线而成为天线。

长安金牛星简介

金牛星车身设计华贵流畅，静有伏牛从容之姿，动则具金牛腾挪之势，前脸进气隔栅则更凸显其大气硬朗彰显的王者超凡气质。其全新的车标则是根据此特征设计。方正红色钢质板面上的金牛肥壮健硕，蓄势待发，静中有动，与整个微车的气质完美融合。

牛头标寓意金牛星秉承以客户需求为导向，以牛一样实实在在的服务精神为榜样，领跑高级微车新时代。

2020美国IIHS安全评分最差车型！美系车占一半，耐人寻味

很多车迷都会留意一些国外的碰撞测试榜单，也别是被公认严苛权威的，比如ENCAP、美国IIHS等，大家会参考这一安全碰撞成绩，参考一些在国内销售的全球车型。

IIHS的测评十分严格，要从主副驾驶的正面25%偏置碰撞、主驾驶的正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头部保护和使用儿童座椅的便捷程度等各方面一一测评，测评结果为良好才有可能进去最安全榜单，而且他们所评选的车都是在市场上随机购买，不接受车企的馈赠，所以他们所测评的结果公平可靠。而从核心的盈利模式来看，IIHS的存在意义是为保险公司提供参考，保证的是保险公司利益，所以跟车企并没有利益交集，理论上做到了公平公正。

在今年早些时候，美国公路安全保险协会IIHS就已经公布了2020年最高安全车型榜单。不过在全球车迷眼中，最值得关注的还是其安全得分最低的名单，虽说跟全球各地车型可能都会有所出入，但也有一定的参考价值，下面小编就给大家说说在这份榜单中，各级别安全得分最低车型有哪些。

紧凑型车

在紧凑型车中，菲亚特500L的25%偏置碰撞得分为P（Poor），这导致了这款车型的整体得分偏低。当然，这款车在国内是没有引进的。

不过值得留意的是，紧凑型车得分较低的还有七代大众高尔夫，这款车型在国内也有推出，虽说各自产地和规格可能不太一样，但7代高尔夫在美国IIHS遇到的问题也可以参考一下。

根据碰撞纪录，高7副驾驶侧的25%偏置碰撞中，A柱的低处有一点弯曲，但是对车厢的完整性没有很大的影响，使得驾驶员有很好的生存空间，另外还存在安全带的拉不住乘客的问题，总体来说车厢的安全性分数只是良好。

小型车

小型车最不安全车型依然是日产阳光，也就是美国的日产Versa。主驾驶侧的25%偏置碰撞中，Versa的A柱发生弯曲，安全气囊向上发生偏移，没有起到保护作用。Versa的综合评价很差，即使40%偏置、侧面碰撞和车顶强度拿到了很好的评价，也无法改变Poor的评价。

当然，小型车成本和售价都很低，安全装备是有点跟不上了，但如果因此对安全性能有所阉割以达到迎合市场的廉价车，还不如直接停产吧，否则迟早也会被市场淘汰。

中型车

美国的中型轿车市场竞争其实很激烈，不过随着成本价格的增加，车辆的安全装备、用料、刚性架构都得到加强，所以其实不同车型的测试成绩差距其实不大。

比如说这次福特Fusion（蒙迪欧）就“荣登”不安全榜单了，但实际分数只是比同级别的车逊色一些，碰撞测试中它的评分成绩相当不错，碰撞后给乘客留了很大的生存空间。在全部的测试中只有灯光的测试成绩不是很好。

大型车

倒霉的福特又上榜了，这次Taurus（金牛座），在25%偏置碰撞中，车门的破损严重A柱的弯曲也很大，但是乘客的生存空间很好，所以在这项测评中它只获得Good的成绩。变形的车门铰链柱、向外突出的脚刹是他的扣分点。当然，这款车很好的说明了数据才是一切，你光看碰撞后的外表你会认为非常严重，但是数据告诉我们并没有想象中的那么严重它。

小型SUV

在这次测试中，三菱给日系车拖了后腿，Outlander Sport（也就是国内现款的ASX劲炫）在25%偏置碰撞测试中，A柱弯曲，车帘打开后不能对头部进行很好的保护，导致评分只有A，这样的表现不是特别不好，只是对于同级别的选手表现不足，希望它推出新的车型测评结果可以让它一雪前耻吧。

中型SUV

上榜的是Jeep大切，别看他长的壮实，评分可不怎么样。在主驾驶侧的25%偏置碰撞中，门框方向盘，被挤压导致车内空间变小，脚刹也对腿部造成了伤害，安全气囊也护不住头部，侧帘有没有都一样的结果，让它的评分只有Poor。

总结：

未来的汽车安全规格肯定会越来越高，这是无可避免的，相信车企也会有更多先进的技术提升汽车安全性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 车门有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

乌拉尔图，也被称为乌拉尔图王国或凡王国，是公元前 9 世纪起在古代亚美尼亚、土耳其东部和伊朗西北部的青铜和铁器时代发展起来的文明。这个王国通过军事力量和堡垒的建设来控制领土，在艺术方面，尤其是金属制品方面有着活跃的生产。这个王国仅存活了两个世纪，就在公元前 6 世纪神秘地消失了，直到公元19 世纪进行的发掘才被重新发现为一种独特且可识别的古代文化。

由于缺乏扩展的书面资料以及过度依赖来自当代敌国（如亚述）的潜在偏见资料，乌拉尔图的历史仍然支离破碎。尽管如此，幸存的铭文、建筑和手工艺品，以及正在进行的考古调查，帮助重建了足够详细的历史，以表明该地区最有影响力的古代文化之一无疑具有重要意义。

姓名

'Urartu' 来自urashtu，在亚述语中是王国的意思，意思是“高处”，可能指的是山区或文化在岩石海角上建造防御工事的普遍做法。对巴比伦人来说，他们是uruatri， 对希伯来人来说，这个王国被称为A rarat。该Urartians自称Biaina和他们的状态Biainili（或在土地 奈里）。

到公元前 7 世纪，乌拉尔图控制了从里海延伸到幼发拉底河上游的领土。

繁荣

乌拉尔图起源于公元前 14 或 13 世纪发展起来的王国联盟。公元前 9 世纪发展起来的一个著名的独立国家乌拉尔图将这些较小的王国合并在一起，可能是为了应对来自亚述的外部威胁。由于在河流供应充足的广阔肥沃高原上定居，文化繁荣起来。农作物包括小麦、大麦、小米、黑麦、芝麻和亚麻。葡萄栽培也很重要，该地区的葡萄酒酿造可能是世界上最早的。在乌拉尔图遗址发现的水果残骸包括李子、苹果、樱桃、榅桲和石榴。

畜牧业兴盛，山地牧草优良，绵羊、山羊、牛、马都得到了繁衍。该地区的矿藏包括金、银、铜、铅、铁和锡。古代地中海与亚洲和安纳托利亚文化之间贸易路线上的位置是另一个繁荣的源泉。尽管北部和南部受到山脉的保护，但对于渴望利用该地区财富的东西方攻击者来说，防御永远是必要的。

和领土

乌拉尔图 围绕中央集权的君主制运作，拥有紧密的顾问圈子和更大的民政管理人员团体，他们负责监督寺庙和堡垒、道路和运河等建设项目。要塞首都图什帕建在高地凡湖东岸的石灰岩海角上。Tushpa 后来被称为 Van，在高峰时期可能有 50,000 人。首都还有一个由墓室组成的皇家墓地，切入这座城市的山上。被建。其他幸存的遗迹包括一座露天神殿，墙壁光滑，岩石上刻有许多铭文。地方长官在各省代表国王，执行司法，并以实物征税，这些税款被引导回首都。

该王国第一个已知的君主是在位的亚兰。公元前 860-840 年。亚述消息来源提到，该王国从公元前 10 年开始崛起。公元前 830 年在国王萨杜里一世（公元前 835-825 年）的统治下，他的后代将统治接下来的两个世纪。公元前 776 年，阿尔吉什蒂一世（公元前 785-760 年）在亚拉腊平原建立了一座新城市阿尔吉什蒂希尼利，后来成为王国的第二座城市，并更名为阿玛维尔。然后，C。公元前 685 年，国王鲁萨二世（公元前 685-645 年）在亚拉腊平原上建立了重要的北部城市Teishebaini（现代埃里温）。其他重要的乌拉尔图中心是 Bastam、Karmir Blur、Adilcevaz 和 Ayanis。

由于其军队和堡垒网络的年度战役，国家控制了大面积的农业生产。

由于其军队和堡垒网络的年度战役，国家控制了大片农业生产。统治者对较弱的邻近部落的政策有时是一种联盟和以商品和奴隶的形式提取贡品而不是征服的政策。然而，有一些著名的奴隶被扣押的案例，例如 Argishti I在公元前 780 年代针对Hatti和 Dsopk的运动，据说他俘获了 320,000 名奴隶。到公元前 7 世纪，乌拉尔图因此控制了从里海延伸到幼发拉底河上游（从东到西）和北部的高加索山脉到南部的金牛座山脉的领土。

战争

所有的乌拉尔图国王似乎都在战斗中率领他们的军队。供奉在寺庙里的武器包括铁和青铜剑、长矛、标枪以及弓箭。使用重型盾牌，其中央大头饰装饰有神话生物、公牛和狮子的图像。还有头盔和金属鳞甲的证据，至少精英们穿着。主要对手是新亚述帝国，尽管也有证据表明两国之间存在贸易关系。考虑到亚述人使用战车，假设他们的对手也使用战车似乎是合理的，尤其是考虑到乌拉尔人以养马而闻名。乌拉尔图确实在公元前 8 世纪中叶取得了一些胜利，但亚述统治者提格拉斯-皮列色三世（公元前 745-727 年在位）比他的前任更具侵略性，他围攻了图什帕。两国之间的另一场重大冲突是在公元前 714 年的萨尔贡二世（公元前 722-705 年）战役期间。乌拉尔图的其他敌人包括辛梅里亚人、斯基泰人，最后是米底人。

宗教

食物、武器和贵重物品的供品、酒祭和动物祭品都在专门的户外仪式空间和雕刻在被称为“众神之门”的岩壁上的假门口向众神献上。乌拉尔图宗教的万神殿中混合了独特的胡里安神，例如来自胡里安特舒布的风暴和雷神泰舍巴。公元前 9 世纪中叶，伊什普伊尼 (Ishpuini) 国王将哈尔迪 (Khaldi) 提升为众神之首，一位外来神灵，尽管除了与战争有关之外，他的角色和功能并不为人所知。哈尔迪经常被描绘成一个站在公牛或狮子上的人，象征着他的权力。

特别是哈尔迪 (Haldi) 以他的名义建造了寺庙，这些寺庙有独特的方塔，四角经过加固。这个神是如此重要，以至于乌拉尔人有时被称为哈尔迪安人或“哈尔迪之子”。执政的国王被称为“哈尔迪的仆人”，所有的战争都以他的名义进行。

另一个重要的神祇是太阳神希瓦尼（Shivani），他以带翼的太阳盘为代表，很可能受到同一协会的埃及神拉的启发。哈尔迪的配偶阿鲁巴尼是最重要的女性女神；Sielardi 是月亮女神，Sardi 是星星女神。乌拉尔图艺术包括美索不达米亚文化中常见的生命之树象征，通常展示的人物是站在两侧献祭的人物。

建筑学

Urartians 是创新和雄心勃勃的建筑师。重要的建设项目包括 80 公里长的石砌运河，它将阿尔托斯山脉的淡水输送到首都。该结构由国王 Menua（公元前 810-785 年）建造，并允许葡萄园和果园的扩散，导致图什帕获得花园城市的声誉。

尽管今天很少有建筑物幸存下来，但在亚述国王萨尔贡的宫殿中的浮雕中可以看到乌拉尔图神庙的一个例子。浮雕展示了阿尔迪尼的哈尔迪神庙，在公元前 714 年被亚述人洗劫之前。该建筑有一个六边形门廊（六柱立面）和三角形山墙，外墙上悬挂着盾牌，入口两侧有一个大瓮。

尽管乌拉尔图防御工事的遗迹很少，但最重要和保存最完好的堡垒之一位于今天亚美尼亚首都埃里温附近的埃雷布尼。建于阿尔吉什蒂一世 (Argishti I) 统治时期，令人印象深刻的防御工事墙部分今天仍然屹立不倒。乌拉尔图防御工事的典型特征是巨大的城墙，由大块方砖制成的石基支撑，并以塔为支撑。在乌拉尔图防御工事的亚述浮雕中，这些塔有锯齿状并有窗户。他们自古以来的生存证明了乌拉尔人的建筑技能，特别是考虑到该地区经常发生强烈地震。

宫建筑物由多个腔室和大厅，通常由一个中央放置的木制支撑车顶前柱和按列的多个行后者。其他特色是开放的庭院和储藏室，大陶罐沉入地板，用来盛放食品、葡萄酒和啤酒。这些沉罐的较大示例每个的容量约为 750 升（200 加仑）。远离住宅建筑的结构，可能是因为有火灾风险，包括陶器和冶炼窑。

内墙可以带有壁画，有时它们也会被切入空腔，在其中放置装饰性青铜饰板。

使用的材料包括没有砂浆的大型“独眼”块、加工过的石块和泥砖。屋顶是用木梁或土坯砖制成的桶形拱顶制成的。在更负盛名的建筑物中，地板是石头的，幸存的例子有大玄武岩板，甚至是带有几何图案的大石头彩色马赛克。内墙可以带有壁画，有时它们也会在其中切出空腔，在这些空腔中放置装饰性青铜饰板或切割成红色、白色或黑色的石板。门由厚木板制成，并使用铰链式青铜闩锁锁定。

物质文化

乌拉尔图的财富和繁荣由其物质文化的大量幸存证据证明，特别是陶器、用作宗教奉献物的物品以及青铜器制作的例子。除了碎片之外，没有大型石雕幸存下来。挖掘发现在Urartian公共和私人建筑城市与室内墙画。画在石膏上，幸存的碎片展示了动物、神话生物、众神 的场景，以及农业和狩猎等日常生活场景。背景通常是白色，轮廓用黑色绘制，蓝色和红色是最常用的颜色。

金属加工在该地区有着悠久的历史，可以追溯到公元前 10 世纪。乌拉尔图王国的工匠用青铜和铜制作珠宝、马衔铁、头盔、带扣和烛台等商品。大量生产了边缘带有动物或人头的大型青铜坩埚。金属制品被铸造、压花、镶金或蚀刻设计。乌拉尔图艺术最能体现在圆形的青铜雕塑中，这些雕塑展示了亚述的影响，特别是在主题的选择上——狮子、公牛、狮鹫和半人马等神话生物，以及军事主题，尤其是骑马者。宗教艺术包括著名神灵的青铜雕像，如哈尔迪、泰谢巴和希瓦尼。一些神祇身份不明，例如用骨头渲染的女性女神和鱼人、鸟人、和蝎子人。那些属于王室的青铜器通过铭文来识别，这些铭文也有助于识别在亚洲以外发现的乌拉图作品，例如意大利中部的伊特鲁里亚墓葬。乌拉图艺术中使用的其他材料包括象牙、半宝石和鹿角。

早期的乌拉尔图文字使用简单的象形文字，但楔形文字被采用并改编自邻近的当代美索不达米亚文化。该王国现存的楔形文字铭文约有 400 个例子，表明乌拉尔语与胡里安语有关，这两种语言可能共享一种可追溯到公元前 3 或 2 千年的共同祖先语言。

衰退

在公元前 7 世纪，乌拉尔图王国在公元前 7 世纪之间的某个时候神秘而暴力地结束了。640 和 c。公元前590年，他们的城市被摧毁。这个国家可能因与亚述人数十年的战斗而被削弱，而且它可能已经过度扩张而无法控制自己的帝国。肇事者未知，但斯基泰人是一个候选人，辛梅里亚人是另一个候选人，甚至可能来自乌拉尔图国王管理的领土内的势力。

在被摧毁的 Teishebaini 遗址发现的三叉箭头是典型的斯基泰弓箭手。公元前 594 年至 590 年之间的某个时候，这座城市被大火摧毁似乎出乎意料，粮仓最近被填满，武器和贵重物品似乎被匆忙遗弃。在两三年的时间里，乌拉尔图的各个城市很可能在不同的时间屈服于不同的人民。

乌拉尔图王国曾经占领的领土最终从公元前 10 年被米底人接管。公元前585年起，然后并入阿契美尼德帝国的居鲁士大帝中期公元前6世纪。然而，乌拉尔语会一直存在到希腊化时期。许多乌拉尔图城镇在整个古代都成为重要定居点的所在地，他们的许多乌拉尔图名称今天仍然存在。古希腊历史学家没有记录和不知道，乌拉尔图必须等到公元 19 世纪的考古发掘才能取代它作为重要的地区青铜时代文化。

一直以来，B级车市场都是中国汽车市场中非常重要的一环，而雅阁、凯美瑞、帕萨特又是中型车市场上炙手可热的三款，总有人在问我，到底买哪一个更合适？我相信，看完这篇文章你会有自己的答案。

“中庸之道”凯美瑞

指导价：1798-2798万元

首先推荐的是凯美瑞，它已经是连续多年，成为全球销量最高的中级轿车了，市场保有量巨大。究其原因，在于丰田汽车厂的强大产品力。外观改变：突破了以往死板老气的形象，鹰眼立体LED大灯显得气势磅礴、个性十足，低重心的设计把操控调致极致，讨好了追求速度与运动的潜在消费者。

油耗方面：13：1的高压缩比，热效率高达41%，综合工况油耗60L/100km同样赢得对油耗敏感的消费者，在这一点上，凯美瑞表现是足够完美的一款B级轿车。

总而言之，选择凯美瑞，即是选择了一份品质和保证。

年轻无限极-十代雅阁

指导价：1698-2598万元

当十代雅阁换代以后，似乎身边的人都称他为“大号思域”，但是事实真的如此吗？“买发动机送车”一直是本田技研工业的宗旨，而在这一台的十代雅阁身上，你一定会体验到内燃机的轰鸣声带来的快感，及直击内心的推背感。当然，不仅仅是动力提升，外观、内饰油耗也同样令人意外。

外观方面，修长的前脸，绚丽的大灯，雷厉风行的灯光甚至能与灯厂做比较，性感非常的迷人身线霎那间将我的内心俘获。内饰方面，首次增加了 HUD 抬头显示、360° 全景影像、自动泊车辅助系统等等，但也同时取消了后排遮阳帘，

燃油版雅阁百公里综合油耗在72L/km左右，如果你想要极速爆发力，那么，雅阁15T发动机能够满足你遐想。

年轻的大叔-帕萨特

指导价：1849-2829万元

如果不考虑日系凯美瑞、雅阁轿车，那么拥有德系基因的帕萨特，应该能够提供于你另一种选择。帕萨特采用MQB平台打造，德系底盘优势加持，操控无可挑剔。此外，随着消费主力向年轻群体过渡，帕萨特也从外观到内饰进行全面进化，开上帕萨特不再给人老气横秋的印象。

用年轻的大叔形容帕萨特一点也不为过，外观内饰采用年轻消费者喜欢的鲜艳色彩，而三大件却是其恒古不变的绝对优势，B级轿车，要求绝对的操控表现，帕萨特算是不二之选了。

兰博基尼是全球顶级的跑车制造商，不同的车型价格在几百万到上千万不等，有些限量版的跑车也不是你有钱就能买到的。例如Aventador官方报价为630-700万，Huracan的报价也得280-395万，这还是不含税的价格。

扩展资料：

兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼 S P A汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。

参考资料：

改装翼虎高电动 座椅 教程

最近找了一对17款福特-翼虎顶级记忆座椅，可以实现三个记忆位置，每个记忆位置可以绑定一个钥匙。拔钥匙座自动后退，插钥匙座自动回到记忆位置。下面，直接分享一下改装教程:

1．翼虎记忆座椅介绍

1-1翼虎只有主驾驶有记忆功能，副驾驶没有。这是主驾驶员的座椅记忆模块。

2．记忆座椅线路图

2-1翼虎主驾驶座接线图。记住三根钥匙线都要经过车门铰链插头的A17、B16、B17，然后分别连接到座椅下大插头的31、32、33线。

2-2翼虎的座椅记忆模块电源对应座椅下大插头的16号和22号，分别通向后备箱保险丝盒的F9和F10，带25A保险丝。

2-3小牛电动座椅配有10路电源，电源是座椅下的16号插头，和DSM座椅记忆模块的电源是共线的，所以到后备箱走一根线就够了，接地的时候是座椅下的21号插头。

2-4 Kuga电动座椅副驾驶员的接线方式与主驾驶员相同。电源和接地分别是座位下插头的16号线和21号线。

2-5翼虎座椅加热开关定义图。因为我的原车最低没有暖气，而且我常年住在南方，所以还没有接座椅暖气。

3．翼虎记忆座椅布线解析

3-1这是座位下面的大插头。由于我的车是最低的，只有几根线，白色的线也没用。

3-2我把记忆座椅卖给了老板，后来给我找了个金牛座的记忆座椅按钮，直接和翼虎一起用。

手动标注电路图。

3-3这是我简单标注的电路图。座椅下面的插头24和25是DSM记忆模块的can线，需要和车身其他模块通讯，所以必须连接。

3-4先把门铰链连接的胶头拔出来，用透明纸把门铰链的连接处包起来，不然很多油渍会弄脏手。

3-5拿出来之后，是这个样子的。

3-6低剖面插头很少有引脚，需要修补。

3-7车身上的插头是这样的。在车身上插一根铁丝，引出三根记忆线和一根锁态线，在车身上补上这个插头。

3-8后面是铁丝拉出的四根线。这四根线中的三根线连接在主驾驶座下方的31号、32号和33号插头上，另一根线连接在中控索尼面板的lock status LED线上。

3-9拆下行李箱右侧的装饰板。网上有很多教程，可以看到后备箱保险丝盒。松开一个螺丝后，就可以拔出后保险盒了。

3-10这次没有换座椅加热，所以只加了三条线。主副驾驶主电源和DSM记忆模块电源分别增加了F8、F9和F10。两根扁平线用于主电源电缆和副驾驶电源电缆。

熟记DSM模块电源线使用的05排线，然后在后备箱保险丝盒开始布线，通过右车门缝隙到副驾驶，副驾驶电源线直接到副驾驶座椅下面，剩下的两根电缆通过中控到 方向盘 下面，再到主驾驶座椅下面。

3-11开始拆卸主司机门板，需要给门锁开关加四根线。

原车3-12门锁开关插头，4pin。

完成带门锁开关的3-13插头电线，8-8针。

3-14这是带记忆功能的8-8针门锁开关总成。

3-15最后，所有线路连接完毕后，门开关可以点亮，按下锁止按钮有锁止状态指示灯。

4．翼虎记忆座椅安装解析

4-1可拆卸座椅的四个侧面都有类似的盖子。把它们从底部撬起来就行了，然后里面有一个15号螺丝。拧开四个螺丝，拔出座椅下的插头，拔出整个总成。

4-2这是我的低配特立独行的座椅插头，电线很少。

4-3接下来焊接通讯线，是MS CAN，和仪器通讯。正好二代GPS是MS CAN。把它拉下来然后对接焊上。

4-4焊接MS CAN通信线路和与仪器通信可以手动完成。

4-5飞行员和驾驶员都应接地。旁边有一个接地螺丝，上去就可以接到座位下面的21号线。

4-6 Kuga记忆座椅上车后的效果比原来的低档高级座椅特别多。

4-7拆下翼虎副驾驶后，只需补充座椅下插头的16号电源和21号接地即可。因为副驾驶没有内存，所以没有24，25条通信线，31，32，33条内存线，DSM内存模块电源线。副驾驶接线要简单得多。

4-8所有安装完成后，长按记忆按钮保存记忆位置，仪器也会显示保存的位置。

5．总结

以下是升级翼虎记忆座椅时需要注意的问题:

①门锁开关需要加四根线，其中三根线从门锁开关543接到主司机下插头313233，另一根线直接接到BCM门锁信号。

②需要补充MS CAN网线，主驱动要拿大插头的2425接任意一组MS CAN网线，以就近原则为准。

③主、副驾驶电机电源可以适当加厚。我用的是2级线，但实际上可能是3级，尤其是接地，因为发热也是常见的地线。

④一定有拆卸门铰链的方法，直接拉出来就行了，先装上橡胶圈，不然橡胶圈就不好装了。

⑤干线保险丝可以用原厂端子补充，原厂有预留电源端子。

⑥所有更改完成后，刷图隐藏，更改参数。如果更改不正确，记忆位置将不会恢复，或者 后视镜 镜片将会移动。

⑦钥匙可以绑定到记忆位置，解锁后会自动回到记忆位置。美版密码锁也可以和记忆位置关联，具体自测。

⑧原车有电动座椅的车友，副驾驶不需要更换。主驾驶员可以选择更换整个座椅总成或增加记忆模块，更换整个线束和带记忆功能的电机。两种方式价格差不多，建议更换整个总成。