D档和M档行驶中的任何速度都可以换吗？

是的，在行驶过程中D档和M档时可以进行切换的。

自动变速箱的D档位前进档位。自动变速箱的M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，进行档位的手动换挡。也可以适时切换到D档模式。

档位切换时可以通过多功能方向盘上的换挡拨片，或直接在M档上的加减档上进行换挡。加减档对应就手挡换挡模式下，选择进行的升档或减档，例如推到加档位置时，就由原来的3挡升到4挡。

减档就是由原来的4挡降到3挡。M档理论上是可以长期使用的。对于变速箱本身来说，只是换挡程序控制的自动和手动区别。但如果长期在极限转速和负荷下使用的话，会加大磨损，缩短保养的寿命。

1、自动挡汽车带m档是手自一体车型，M档是模拟手动档，行驶中D档可以切换到m档，m档也可以切换到D档。M档超车的时候可以用，推入M档后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到D档。

2、上大坡或者是下大坡的时候也可以用M档，上大坡的时候把档位置于M-，车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用M档是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

1、当汽车的档位在D档时，仪表上会显示D1、D2、D3的字样，显示多少代表着在普通自动挡的几档位置。

2、在D档位置往左拨动档把，这时候是s档，是自动挡汽车的运动模式，仪表上也会显示S1、S2、S3的字样，该状态下发动机输出的扭矩更大，动力更强。

3、档把往左拨动，再上下拨动，此时就切换成m档了，“m+”代表着增加档位，“m-”代表着降低档位。仪表上的M1、M2、M3代表着手动模式操控下的1、2、3档。

D档和m档可以在运行中切换。另外，从d档切换到m档也同样不需要踩刹车踏板。m挡是自动变速器的手动模式，切换到m挡后，司机可以用变速杆或换挡拨盘调节变速器的换挡。在汽车上经常遇到的自动变速器有三种：自动变速器、cvt变速器和双离合变速器。双离合器变速器是基于手动变速器开发的产品，这类变速器只比手动变速器多一套离合器和换档调节机构。这种变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档。双离合变速器换挡速度快，传动速度也相对较高。cvt变速器是结构比较简单的自动变速器，cvt变速器内部只有两个锥形轮和一条钢链。cvt变速器的钢链可以在锥形轮上工作。这样变速器就会变速扭曲。cvt变速器换挡平顺性比较好。at变速器是世界上技术最成熟、应用最广泛、结构最复杂的自动变速器。at变速器内部有非常多的行星齿轮，这种变速器依赖于行星齿轮的变速而扭转。at变速器换挡的平顺性比较好。

只要用手指按住按键。自动挡车打不着火，可以选择在车道排挡杆附近找到一个带有shift的英文字母的塞子，只要用手指按住按键就可以挂空挡了。只要是自动挡的车型，一般情况下都会有一个机械换挡按钮，当然这个按钮非常的小，一般会安装在排档杆的附近，该塞子的英文名字为shift，当车主试着按下这个按钮之后，就可以从D档或者是R档挂到N档，也就是空档。