《豪爵,雅马哈,本田》都不通,国产的都一样,放齿轮油在发动机的最左后面肚子下面,国产一般用10点的梅花扳手向左是松动,向右是板劲,而加齿轮油是在你后刹线的下面一点点的位置,也是向左松动,右紧!不管进口,还是国产,大同小异,差部多!
变速箱加油口位于变速箱油底盖上。一般手动变速箱更换变速箱油的地方,汽车变速箱外壳上有上下两个螺栓。上部螺栓是机油加注孔,底部螺栓是机油排放孔。自动变速箱有一大一小两个螺栓,在汽车变速箱底壳上。大螺栓是排油口,小螺栓是加油口。
不换变速器油的危害:
1变速箱换挡操纵机构损坏;2变速箱中齿轮和离合器片的异常磨损;3影响变速箱正常工作,造成变速箱阀体损坏。
变速器油不同于发动机油。虽然两种油都起润滑作用,但两种油的作用不同,不要混淆。
区别:机油是发动机系统润滑油,具有一定的抗氧化、抗磨、抗腐蚀性能,而变速器油主要用于保持齿轮系统的清洁,延长变速器内部零件的使用寿命。因为变速器和发动机的结构和工作环境不同,变速器油不能当机油用,机油也不能当变速器油用。
随着各种车型的增多,自动挡的车型也是各种各样,车主就更不用说了。有时候,我们的维修人员不知道变速器的加油口和放油口在哪里。下面是“各种自动变速器换(放)油口”的详细示意图,不用看保养手册就能轻松保养。
ZF5P19自动变速器
排油口和注油口(即观察口)都在变速器油底壳上。
ZF 6HP19系列,6HP21系列自动变速器
机油排放口位于变速器底部的油底壳上,机油加注口(即观察口)位于变速器后部的左侧。另外,6HP19A有点不一样。其底部油底壳有专门的观察口,用于检查变速器油量是否符合要求。
ZF5P24、ZF 6HP26系列、6HP28系列和6HP32系列自动变速器
机油排放口位于变速器底部的油底壳上,机油加注口(即观察口)位于变速器后部的右侧。
Zf8HP45,ZF 8HP55A系列,ZF 8HP70系列,ZF8HP90系列自动变速器
机油排放口位于变速器底部的油底壳上,机油加注口(即观察口)位于变速器后部的右侧。
大众6速自动变速箱(大众09G/09M)
注油口(即观察口)与放油口在同一位置。在底部油底壳上,可以在拆下内壳后进行放油操作。
奔驰7226
没有放油,需要拆下油底壳放油。
奔驰7229
没有放油,需要拆下油底壳放油。
奥迪CVT(奥迪01J/01T)
排油口和加油口(即观察口)位于变速箱底部,彼此靠近。操作时注意仔细辨别,防止出错。
大众6速动力换挡(VW 02E)
通用ZF 4HP16自动变速器放油口
在变速器的底部,机油加注口(即观察口)位于变速器的侧面。
通用6T系列自动变速器
排油口在变速器底部,加油口在侧面所示位置,阀体总成盖板朝向车辆前方。
通用GL8,陆尊用的4T65E,老君威君越用的4T45E
没有放油螺钉。如果要换油,必须拆下油底壳,从侧面的油尺孔注入新油。
以下是各种常用变速器的各种换油方法的换油量以及观察油位所需的温度,仅供参考。
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