金牛座中控异响，过不平的路面就开始抖的声音，听得非常烦人，有没有

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 车门有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

发动机的异响往往与发动机的工作循环有关。特别是曲柄连杆机构和配气机构的异响。对于四冲程发动机而言，曲柄连杆机构产生的噪音都是发动机一次两次发出的。所有由气门机构引起的噪音都是由发动机发出的。应该是传动轴等间隙过大，或者润滑不好，或者修理时安装配置不到位，造成扭矩输出大时摩擦产生的噪音。1发动机有声音标志，表示某个发动机机构的技术状态发生了变化。关键原因是部分零件磨损甚至安装调整不当。有些异响可以预示发动机会意外损坏。所以当发动机有异响时，应立即修理，避免故障问题扩大。2变速箱有异响，变速箱的零件很多，所以异响的原因比较复杂。分析判断时，注意是否与某一特定速度有关。比如有些行星齿轮在50km/h左右有明显的噪音。是不是和某些档位有关，所以判断变速箱故障很重要。如果一个齿轮响，它一定与作用在那个齿轮的传动装置上的部件有关；如果所有档位都有声音，往往是正常啮合的齿轮轴故障或变速箱缺油。3车门噪音的关键是润滑不足，但要判断是车门的铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构和把手机构。如果是车门铰链或限位器，可以使用车门铰链和滑道专用润滑脂。车门附件专用润滑脂可以用于车门内的车窗升降器、门锁机构和把手机构的润滑。

行车过程中加油门和收油门的异响，这种情况多发生在旧车上，不但有异响，而且感觉加油和收油时感觉间隙明显。

这种现象发生在大车上比较多，由于车旧后，各部位磨损造成的，主要是传动系统里的十字轴间隙，过桥轴承皮圈磨损或松动，变速箱齿轮磨损间隙，后包齿轮磨损或者自由间隙调整过大，及钢板套磨损后间隙太大造成的。

一般不必太过于紧张，没事的，不需要进修理厂，如果是新车，就必要进售后检查了。

当离合器分离轴承有受损情况,这样就会造成离合器片无法彻底分离,最终导致车辆在加速期间有异常响声。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

吱吱响你要看在哪个地方。在发动机右边一般是发电机的皮带，左边的话是节气氛的问题。有前轮刹车片可能大部分原因是因为刹车卡钳，小部分卡死导致。不知道你未换上新的刹车以前有没有这个问题，可能是装上的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度卡死。