为什么下雨天刹车就有异响

刹车片上可能沾有细碎的颗粒异物，导致刹车时异响，刹车钳和刹车片之间的间隙过大、过小也易造成刹车系统噪音。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

是刹车片和刹车盘磨蹭的声音，下雨天，洗车后，或者车子停放在潮湿的地方，刹车片和刹车盘都会有生锈的现象，所以起步之后容易产生异响，这是正常的，车子开起来后，踩几脚刹车就好了，放心吧，没问题的，，谢谢！

车起步时有咯噔异响的原因如下： 

1、刹车盘/片锈蚀引起的异响： 刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，或长时间停车后，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响。

 2、刹车盘和刹车片磨损过度： 刹车盘和刹车片都属于高耗品，长期下去自然会出现损耗。

日常保养

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

一：冷车启动，发动机舱叽叽响。

这可能是因为皮带在发电机上滑动，皮带和滑轮之间剧烈的摩擦和震动产生了一定频率的声音。皮带滑动的主要原因是皮带松动或老化，可能导致皮带松弛的因素是皮带张紧轮调整不正确或张紧轮弹性不足，必须首先调整皮带张紧轮的拉力，如果没有效果，则更换张紧轮。皮带老化主要意味着皮带在长时间使用过程中逐渐硬化，失去弹性，与皮带轮的摩擦力减小。确认发电机皮带是否异常噪音的方法：启动前，在发电机皮带上浇点水，点火，叽叽声消失。1，2分钟的时间里，水汽磨损了，叫声再次出现。再倒点水，异常的声音又消失了。在这种情况下，只能更换发电机皮带。

二：转动方向盘异响

如果方向盘转动之后发出异常声音，首先观看方向机油是否正常，方向机助力油是否过低，过低导致转向助力泵无法正常工作（电动助力除外），调整方向时会发出异常声音。其次，我们知道这种异常声音可能与减震器压力轴承有关，压力轴承的损坏与工作方式非常相关。今后在行驶道路上，不要原地转动方向盘，尽量在车辆移动后转向。如果车辆停止，请将方向盘转向中间，以确保悬挂系统和轮胎不会承载负荷。在需要原地掉头的时候，往往一些车主朋友喜欢打死方向，总想一盘子过去，其实这样是最伤汽车零部件的。平面轴承坏的情况下，一般打方向很容易听到那咯吱咯吱的响声。严重影响人开车的心情。

三：底盘传来咯吱咯吱的响声

车在不平的路上行驶时，轮胎会上下摆动。也就是说，三角形臂的摆动构成，轮胎安装在轴上，轴头通过球头和三角形臂连接。三角形臂实际上是万向关节，在主动或者被动转向过程中，振动器会压缩，三脚架通过设置在此处的子框架前连接点铰接套连接到子框架，对车轮施加的力和冲击都通过子框架前连接点铰接套传递到车身，子框架前连接点铰接套很可能成为可能发生开裂的部分，即“脱离轴”事故时子框架前连接点铰接套的位置。也称为下肢橡胶套，在底盘上通过连接三角臂的、硬胶材质、过不平路面时起到缓冲作用，如果坏了，三脚架就会冲击底盘。必须更换。记住一般去4S店可以单独更换，没必要更换总成。

底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是最大的。雨天驾驶，底盘直接与雨水接触，雪天驾驶，底盘又直接与冰冷的积雪接触，而山路崎岖，底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的伏陵折磨。

底盘保养包括哪些：

1、定期对汽车底盘进行清洁擦洗

汽车底盘是汽车部件当中离地最近的部位，在行驶过程中，经常会陷入泥沙当中，造成汽车底盘沾满泥沙、垃圾等附着物。这些污染物会进入汽车底盘当中，造成汽车底盘传缺察戚动系统等部件的污染，造成零件之没斗州族间的摩擦力增大，加快了零部件的损耗，使汽车的使用寿命大大的缩短，而雨雪天气时，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蚀底盘的零没斗件。团销

因此，需要我们定期对汽车的底盘进行冲洗，并在雨雪天气后对底盘的车架、转向臂、转向横拉杆、转动轴、轮胎挡泥板等位置进行彻底的清洗，防止上述部件出现锈蚀情况。

2、检查车辆底盘各部分的运转情况

车辆的在进行正常的日常行驶过程中，不会产生异常的响动，而汽车底盘出现问题时，会出现较为异常且巨大的声响，这时汽车的运行与操控也会出现不便，为此，需要在汽车行驶过程中对上述部件的运转情况进行分析，发现问题及时到维修厂进行检修。

3、汽车减震器的检查与保养

汽车的减震器也安装在汽车的底盘当中，汽车减震器需要进行日常维护，减震器的工作状态会影响汽车行驶过程中的平稳性，如果汽车的减震器工作状态良好，能够直接影响汽车其他部件的使用寿命，从而增加汽车使用的经济性。

如果行驶中出现不缺察戚正常的震动，或是汽车出现刹车后的塌迹游剧烈震动，都表明汽车出现了减震器问题，此时应对减震器进行检查，更换减震器中的损坏零件，并更换和补充油液。