自动挡“S”档该怎么用

自动挡“S”档该怎么用？

很多人在买车时选择自动挡的车，看中的是驾驶方便，不用像手动挡需要踩踏离合来回换挡，只需将档位挂在D档，即可满足驾驶需求。自动挡行车档位中，除了D档，还有一个S档，很多人都没使用过，那么S档在什么情况下使用呢？

一、什么是S档？

S是"Sport"的缩写，S档是汽车的运动模式，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

二、S档什么时候使用？

1、超车时使用S档。D档是行车档，在高速状态下用D档提速肯定有点拖沓，而用S档超车，会感受不到D档提速的滞后感。

2、爬坡时使用S档。坡度陡的情况下，S档较D档有更大的扭力，使上坡时更有劲，上坡时也更容易。

3、短时间使用S档，可清洁积碳。S档动力更为强劲，使用S档能够短时间升高内部的温度，转速更高，燃料也会燃烧的更加充分，有利于减轻发动机的积碳，但并不能完全清除。

三、使用S档的注意事项

1、使用S档时，转速增高，喷油量加大，因此相对于D档，S档更加费油。

2、在起步和高速巡航时，不能使用S档。S档变速逻辑更趋向低挡位高转速，起步时挂S档会导致低速停留时间偏长，而高速巡航时，S档会使发动机转速长时间处于过高状态，影响发动机寿命。

3、S档可以瞬间提高转速，但不宜长时间使用。其瞬间提高转速，不仅油耗增大，也会影响发动机寿命。

科技的进步，汽车也设计的越来越人性化，自动挡汽车相比较手动挡，其操作性更加便利，每一个档位都有其存在的意义，了解S档的使用方法，让你的驾驶更有乐趣。

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驻车档：当车辆挂入该档时，相关的锁止结构会介入，这意味着车辆必须处于静止状态。

倒档：需要倒车时使用该档，车辆只有在静止时才能挂档。

空挡：一般用于短时停车。如果等待时间超过几十秒，可以关闭车辆。

前进档：车辆前进时使用，车主无需手动加减挡。

手动挡：给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。车主可以手动增减挡位，此时变速箱不会帮忙换挡。

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1不同路况下的档位选择

上坡：该路段需要高扭矩介入，可用“D-”降档。有时候会发现动力过剩的情况，也需要用“D”来升档。这样长时间会损坏发动机和变速箱。当遇到陡峭的上坡环境时，请使用S档运动模式。

下坡：下坡时可以通过“D”挂到D2或D3档，可以约束发动机达到制动的效果。一般2档或者3档已经可以达到很好的牵制效果了。当坡度特别陡时，请使用1档带制动踏板下坡。同理，如果车辆下坡时打滑越来越快，就需要将车辆降档。

2换档拨片的使用

在“D”位置踩刹车，然后切换到“D”位置，再切换到手动模式。这时可以根据需要用换挡拨片来操作升挡和降挡。手动模式可以适应当时的路况，可以延长零件的使用寿命，降低油耗。

自动挡车上的L、S、M挡到底有什么用？

当初我们买自动挡就图个方便简单好看，P、R、N、D。P挡停车，R挡倒车，空挡N不太用，只要往前面挂个D挡车子会动不就行了。

现在车子越来越复杂，尤其是手自一体的，什么L挡、M挡、S挡，这些东西有没有用？怎么用？用的不好会不会坏掉？

自动挡车上的L挡是干什么用的？

首先是这个L挡最容易混淆，它是英文单词Low的那个首字母，就是低速挡的意思。

这个状态下它这个挡位是会被限制住的，比如说我们是六挡变速箱，我们挂在三挡的时候按下L，它这个变速箱只会在一挡、二挡、三挡之间去切换。

有些车子呢它是给你设置好的，比如说就只有一挡二挡这样子，那这个东西干什么用的？

爬坡重载、泥地行驶加大牵引力

就是说爬坡重载的时候，它需要比较大的牵引力或者说是扭距，力气要大嘛。

是我们一般的车子，比如说两千转到四千转了它总要升挡了对不对，如果这个L挡挂在那边它就不会升，继续五千转六千转爬上去就是要拉得动货，这个是比较重要的。

部分这种非铺装路面的烂泥巴地，有可能可以通过这个增加牵引力来开出来，当然也不一定，有可能力气太大会打滑，那至少是一种选择手段。

长下坡控制车速

那么除了刚才说的两种作用之外呢，这个长下坡也是可以用L挡的，我们下坡的时候哪怕油门不踩，车子越开越快，尤其是在山上，那不要吓死人了。

刹车一脚脚踩呢不舒服，老是刹车踩在那边嘛，刹车有可能会失灵、过热、衰退，挂个L挡就能很好地解决这个问题，它能够有效地通过挡位来控制车速。

L挡还是比较实用的，最常用的我觉得是下坡的时候挂L挡，毕竟什么拉货重载不太碰得到，泥巴地里面用这个搞得不好，因为牵引力过大反而打滑开不出来。

自动挡车上的S挡是干什么用的？

那这个S挡呢就是英文单词的Sport，基本上每一位朋友都是知道的，但是基本上每位朋友也都是不用的，生怕把这个车子给开坏了。

充分释放发动机动力

原理其实很简单的，我们车子当初为了省油或者是舒服，开到了两三千转，它升挡了嘛。

那挂到S挡之后的话呢，它有可能要四五千转才会升挡，充分的释放这个发动机的动力，油耗当然也会比较高。

高速超车使用S挡缩短超车时间

这个东西干嘛用？开高速的时候用这个非常好，超车时间用得越短，安全系数反而是越高的。

有个S挡迅速的完成超车变道这种动作的话，其实对我们安全有帮助，开起来也爽。

城市里偶尔使用能清理一点积碳

那么城市里面开偶尔用用S挡，这么油门轰轰呢略微能够起到一点清积碳的作用。

只是说经济上不划算，这烧掉的油钱还不如加瓶燃油宝，但至少我们知道它有这么一个作用或者说是好的副作用。

自动挡车上的M挡是干什么用的？

那最让人困惑的就是M挡，有些车子是在这个D挡边上有个加号和减号，这个就是传说中的手自一体了，那这干嘛呢？

手动调节升降挡

就是说升挡还是降挡，我们可以通过按这个按钮，或者说把这个排挡杆左右或者上下的拨动就可以进行自由的调整。

那这个很多朋友担心的问题就是说，我自己调会不会这个转速过高把车子拉坏，或者升挡太快等等等等这方面的问题。

它说说叫手自一体，和我们开手动挡是完全不同一个概念，首先的话它其实不用踩离合器的，然后也是不会熄火的，这个就是自动挡和手动挡比较大的一个区别了。

安全参数内才会执行换挡操作

然后呢我们可以设置的这个升挡降挡，其实是在它的安全参数内它才会执行的。

打个比方我这个车子我已经开到120公里每小时了，我手动要降到一挡它是不会执行的，不然发动机都拉掉或者齿轮都会出问题对吧。

那反过来的低速我一下子才开了20公里每小时，我要升到个九挡也是不现实的。

不用担心伤车，提升驾驶乐趣

所以说在这个手自一体模式下，你几乎不用担心因为自己的操作把车子开坏，或者是熄火，更多的时候是满足一点自己的驾驶乐趣。

这个时候升一升，这个时候等会再升，我自己要油门踩完之后你再升，主要是干这个作用的。

CVT变速箱用起来动力感受更直接

那么刚才这些主要是针对双离合变速箱和传统AT变速箱，CVT变速箱的话有可能稍微有点不同，原本它是一个无极变速的，但是你挂到M挡或者是S挡之后，它会模拟出几个普通AT挡来。

比如说模拟出六个挡，从原来的这种坐滑滑梯变成踩楼梯一档一档，这样的话动力感觉上面会更直接一点，驾驶乐趣相对也会更多一点。

变速箱上面什么L、S、M这些挡位，今天大致就给你介绍一下，你可以自己去试试看，车子不会开坏的啦，你买来的功能不用，多少是有点可惜的。

S是车子的运动挡，在车子的行驶过程中，直接将档杆推入S就可以。\x0d\一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：\x0d\①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。\x0d\②R倒车档。\x0d\③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。\x0d\④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。\x0d\⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

S挡是sports，运动（手动）档的意思。

　　手自一体变速箱有自动挡（D）和手动挡（S），当档位在D档位时往S挡一拨就是手动档，往（+）一推就是加一档（二档）再一推就是三档，等等以此类推，往（-）拨就减一

档。往D方向一推，档位就回到自动档了。在转换手自档时，不要踏油门也不用踏刹车。

自动挡的车s挡有什么用 自动挡的车s挡指的是运动模式，通常来讲，运动模式使用的时间很少，在平时驾驶汽车的时候很少用到，运动模式主要是用来在上坡路段或者是超车时使用。

开过自动挡汽车的车主都知道，汽车上的档位除了有P、R、N、D这几个档位，还有L档和S档，L档在日系车上比较常见，S档在德系车上比较常见。

在驾驶汽车的过程中，可以自动切换档位，运动模式和经济模式在切换的过程中不需要减速。

通常来讲，使用运动模式会增加发动机的负荷，发动机的瞬时油耗会升高，汽车的行驶速度同时也会有大幅度的提升。

汽车在使用运动模式的过程中，变速箱可以自由换挡，但换挡会延迟，发动机始终保持在一个比较高的转速上，直到切换成经济模式，发动机的转速才会下降。

需要注意的是，在使用运动模式的状态下，发动机的温度会迅速升高，在一定程度上可以清除发动机积碳，同时还可以提升发动机的燃油经济性，延长发动机的使用周期。

自动挡的s挡怎么用

s挡是sport的缩写，车辆在s挡运动模式下，变速箱能够自由的切换挡位，让发动机的输出功率变大，让发动机获得更大的加速度，一般在超车或者是上坡时使用s挡。

附：自动挡省油技巧：

1、判断路况：

驾驶自动挡汽车需要判断路况，通过路况控制车速，如果在市区开车时，灵活的控制车速可以有比较好的油耗表现，避免出现急刹车的情况，频繁急刹车不仅影响汽车的油耗，还会对汽车的底盘造成冲击。

2、启动车辆要缓慢：

自动挡汽车和手动挡汽车有很多通用的省油技巧，车辆启动时，需要控制好车速，切忌出现地板油的情况，尤其是冷车启动时，水温未达到正常状态，需要合理的热车，一分钟左右再开走车辆，先让车子低负荷走一段路，等水温、油温升到工作温度，再正常驾驶。

3、不宜频繁的超车、变道：

车辆在匀速行驶时油耗相对较低，在驾驶过程中频繁出现超车和变道时，油耗也会上升，尤其是在超车时，需要加大油门提高车速，尽量减少不必要的超车、变道，对自动挡车省油很有帮助。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019