“金牛座”是中国最大的商用车品牌之一,诞生于1984年,现已成为中国商用车市场的龙头品牌。金牛座在全世界范围内有着“豪华”和“尊贵”的称号,也是中国汽车文化的一张名片。金牛座的外形简洁大气,圆润饱满的前脸是它的标志之一,而它宽大精致的车侧线条使其看上去十分优雅自然,车身轮廓简洁流畅,腰线更是一大亮点,让人看了赏心悦目,再加上较高的离地间隙,使金牛座在高速行驶时车身稳定性和操控性更具优势。金牛座有一种“沉稳大气(Volkswagen)”和“动感灵活(Rivian)”的双重性格,这种性格使金牛座车型能够很好地满足不同客户对于驾乘感受和用车需求,在国内已经成为一款炙手可热的家用汽车品牌之一。它在配置上采用了目前最先进的全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、定速巡航和电子防炫目后视镜等高科技配置,其性价比得到广大消费者的认可及好评;动力上配备了EcoBoost20升发动机和10速自动变速箱,最大功率为155马力;此外发动机还配备了四驱系统。
一、金牛座在国内的销售情况
2013年8月,金牛座在华共销售16,696辆,同比增长127%,成为该品牌今年销量最高的车型。据悉,金牛座自上市以来累计到店终端订单量已超过10万辆,终端销售呈现出逐年递增的趋势。而近两年来中国市场的发展速度明显加快,无论是合资品牌还是自主品牌企业都在加紧在中国市场的布局速度。2016年上半年,北京现代已将国产的金牛座正式推向市场,并于7月份实现国产;广州丰田亦加快了对金牛座的上市节奏;进口品牌方面也不甘落后——除了丰田新近推出的两款新车外,奥迪A6与宝马3系也都相继更新了中国市场。面对这样竞争激烈的“红海”市场情况下为何仍能取得如此骄人成绩呢?我们不妨从以下几个方面进行分析吧——
二、2016款金牛座销售价格
2016年金牛座的售价区间为:1988万-2388万。金牛座是福特旗下最具知名度和影响力的家用汽车品牌之一。作为福特的经典卡车,金牛座曾凭借其沉稳大气的外形得到了消费者的喜爱和青睐,在市场上拥有良好的口碑与竞争力。从2005年起,金牛座已经连续三年在国内销量排行榜首。目前,金牛座车型已经在全国设立了20多个销售服务网点,销售服务网络覆盖全国近百个城市。
三、市场分析与购买建议
从市场上各大品牌的销量来看,金牛座目前在售的车型并不多,不过价格一直都比较稳定,而2015款车型在外观方面进行了升级,对内饰进行了重新的设计,更加符合中国消费者对家用轿车的要求。不过要说最吸引消费者那肯定要属价格啦!如果您预算在15万元以内的话,那么新一代金牛座就是您最好的选择了。现在买新金牛座性价比还是比较高的!感兴趣可以到店了解一下!
四、用户点评及点评报告
金牛座车型优点:1、外观造型沉稳大气,很符合国人审美,内饰用料比较讲究。2、内饰设计风格符合国人审美,而且豪华舒适;3、配置较高,很实用;4、动力充足且动力输出强劲有力;5、底盘调校较好;6、乘坐空间表现一般。7、配置丰富、实用、省油。8、保养方便,价格便宜。9、优惠幅度大、价格实惠及售后服务好。
在2019年车市遇冷,但日系车却是低迷撤回中的一股清流,销量不降反升,涨势稳健,这和日系品牌积极应对有很大的关系,不少日系主力车型都相继换代改款,比如轩逸、卡罗拉、雷凌还有丰田RAV4,换代后车型产品力大涨,领先同级别产品,在中保研测试成绩表现出色,也弥补了往日车型在安全性层面的短板。
除此之外,还有一些新品车型登场,比如丰田亚洲龙,这款车其实大家都不陌生,在美国车市畅销多年,国产提上日程后,未上市之前就吸引了行业内外的关注,上市后话题度和销量居高不下,但车型受产量问题限制,销量始终未能突破万辆,面临瓶颈,不过在2020年1月销量迎来了开门红,首次月销破万,月销12038辆,卖的比迈腾、奥迪A4L等车型都多。
其实不仅仅是亚洲龙这一款车型大获全胜,还有本田皓影,上市三个月的新车,在1月销量也破万辆大关,要知道这款车的尺寸和动力总成和CR-V基本一致,唯一的区别就是外观不同,又被坊间调侃换壳CR-V,但即便如此,皓影稳健增长的销量都表明了,本田品牌影响力和CR-V积攒的口碑有多强。
如果说皓影靠的是CR-V和本田光环,那亚洲龙靠的就是性价比和综合产品力。其实当下车市B+级别市场,也不乏一些出色的产品,比如君越和金牛座,深耕该细分领域多年,口碑反馈也算出色,但亚洲龙的到来,凭借雷克萨斯ES同款和媲美凯美瑞的价格,带来的超高性价比,迅速将这两款车型甩在身后,登顶该细分市场的冠军宝座。1月最新销量的出炉,亚洲龙和其他两款车型的差距逐渐拉大,金牛座月销只有961辆,君越销量3992辆,亚洲龙销量倍超同级别竞品车型。
亚洲龙的火爆,其实并不意外,虽然刚引入国内市场,但是国内消费者对它并不陌生,其次就是车型本身实力过关,造型沉稳大气,又不失时尚动感,2870mm轴距也能保证出色的空间表现和乘坐舒适度,雷克萨斯ES同款动力总成和平台也是一大加分项,毕竟雷克萨斯ES现如今终端加价依旧供不应求排队购买,对刚上市的亚洲龙来说,这个标签很大程度上能够打响车型的知名度。
而亚洲龙面临销量瓶颈之时,是受产量和价位限制,现如今入门版本20L车型上市,将起售价拉低至1998万,而且终端还一点降幅。所以开门红并不是偶然,毕竟所有的品牌力和溢价都建立在产品力强劲的基础上,未来亚洲龙的表现还值得期待。
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福特金牛座优点:
轴距2945mm,245马力、390牛米扭矩,百公里加速85秒,8AT变速箱,前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架(车重18吨)
整车配置14个B&O音响,音效突出,犹如开家庭影院
高配带座椅通风、加热、按摩功能,中高配均有3组主驾驶座座椅记忆功能
后排双层隔音玻璃,高速很稳、车内环境安静、底盘过滤性比较好
使永92号油
360度全景影像,支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、道路交通标识识别、主动刹车,L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、遥控钥匙、无线充电、机车Wi-Fi功能、可以语音控制多媒体系统/导航/电话/空调、远程启动、远程解锁、内后视镜自动防炫目、雨量自动感应、双温区自动控制空调、车载空气净化器、PM25过滤装置等功能
缺点:
不保值,无法装13(不如20来万低端BBA拉风),市区10--105个油,高速7 -- 75个油,中国人买车很多无非就是省油、BBA、保值,有多少人懂车呢?省油?能省出深圳一套房么?想保值,买黄金去更好
要说这个车怎么样?我想说:物超所值!后座挺舒服,音箱很给力,空间挺宽敞,时速120车内63分贝(高速同等时速宝马5系645分贝),30万买一台这样的车太值!!!
导读:近两年,随着合资车的价格不断下探,选择合资车的消费者也是越来越多,而像日产轩逸、大众宝来、 丰田卡罗拉、本田思域以及别克英朗等合资车型,它们的销量都实现了同比大增。在前不久(124),国内知名汽车评测网站发布了合资轿车近半年的质量排行榜,本期仅有20款合资轿车上榜,而日系车、德系车和美系车的表现都非常亮眼,雅阁和卡罗拉位居前五,本田思域、大众宝来、别克英朗、大众迈腾以及奔驰C级等车型,也都是入榜前20名。最新合资轿车质量排行榜更新:仅20款车型入榜,宝来、英朗上榜!(数据来源于汽车之家)
根据合资轿车质量最新排行榜来看,本田雅阁再次夺得榜首,本田雅阁今年的市场表现非常亮眼,月销量一直在15万辆以上,而本田雅阁的市场口碑也是极高。而丰田旗下的丰田亚洲龙和丰田卡罗拉,此次也是入榜前五,亚洲龙在我们国内市场已经站稳脚跟,月均销量也是突破了万辆大关,而丰田卡罗拉依然是合资轿车市场的常青树,其月销量也是稳定在3万辆左右,所以雅阁、亚洲龙以及卡罗拉位居前五,还是比较令人满意的。
而另外五款入榜前十的合资轿车,它们都是中型轿车,分别是本田INSPIRE、马自达阿特兹、福特金牛座、一汽-大众CC以及标致508,本田INSPIRE和马自达阿特兹都是日系中型轿车,福特金牛座也是一款被低估的美系轿车,一汽大众CC和标致508也都是销量表现一般,但是质量口碑很高的合资轿车。
而排名后十位的合资轿车,基本上都是知名车型,比如位居11-15位的本田思域、凯迪拉克CT4、雪佛兰科鲁泽、大众宝来以及丰田凯美瑞,本田思域和大众宝来都是月销量稳居前十的合资轿车,而中型轿车凯迪拉克CT4和丰田凯美瑞也是深受国内消费者的信赖,雪佛兰科鲁泽近两年的销量表现也是有所好转。
另外,榜单的16-20名当中,有四款车型是中型轿车,分别是日产天籁、宝马3系、大众迈腾和奔驰C级,它们都是月销破万的合资轿车,日产天籁和大众迈腾的性价比比较不错,宝马3系和奔驰C级的产品品质相对领先。而还有一款车型是别克英朗,根据最新销量排名来看,别克英朗的11月份销量高达38万辆,所以别克英朗之所以能赢得消费者们的认可,靠的不仅仅是性价比。
最后,此次最新出炉的合资轿车质量排行榜,仅有20款车型入榜,而除了丰田卡罗拉、本田思域、大众迈腾以及奔驰C级等车型上榜之外,性价比不错的宝来和英朗也全部上榜。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
福特金牛座是一款1986年生产的车型,当时可谓是轰动整个美国,对美国主流家庭轿车市场而言,无疑是一次颠覆性的设计。一时间更是被许多厂商效仿,名声大振,很长时间内成为美国中级轿车市场的销量冠军。
但是,就是这样一款各方面都不错的车型,为何销量却一直都上不去呢?
1、外观设计太过中庸和老气。目前是一个年轻运动化设计盛行的阶段,就连中大型车都开始设计的更加年轻运动了。商务的设计风格根本就不受市场待见,买这个车的人都是以自己开为主,自然是运动感好一些更符合消费者胃口。
2、舆论压力影响。福特金牛座上市不久就传出各种断轴新闻,无论真假,都对消费者产生的不好的作用,让许多人不敢购买这款车型。
3、质量不如美国版金牛座。中国市场的金牛座无论是动力还是质量都明显不如美版,全系没有六缸车型,而且用料方面,做工工艺也显得略差了一些,不知是福特的原因还是长安的问题。
而就在两年前,福特更是首次将金牛座车型引进到中国,渴望能在中国市场占有一席之地,但结果却事与愿违,该车的销量可以说十分惨淡,月销仅百辆。在同级别中同属美系车的君越则一直保持在不错的销量和口碑,在B+级市场呼风唤雨。
从外观设计来看,福特金牛座还是以稳重风格为主,整车商务气质很浓,标志性的马丁脸变得更大,车身尺寸也达到5米。轴距更是达到2949mm,超过君越。而内饰设计采用福特家族化设计语言,规整的中控台,配上旋钮式的换挡,无论是豪华感还是科技感很不错。整车的舒适性也相当优异,甚至要优于别克君越,动力表现除了最低配的15T外,全系都是20T发动机,有着良好的动力表现和操控。
以现在的情况来看,金牛座短时间内依旧不会热销,别克君越在该市场一直销量不错,而丰田亚洲龙又刚刚上市,热度极高,金牛座想挣得一席之地显得非常困难。但全新一代金牛座听闻将要上市,不知是否能一雪前耻呢?
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