一直以为Sony的音响效果不错,到手才发现这个音响效果太让人失望了。还1四个喇叭呢,一点环绕立体感都没有,不管你怎么调配高中低音,始终不敬人意,本来想将就将就也就算了,可是自从开了艾力绅,才发现金牛座的音响确实技不如人。本来金牛座的隔音效果就比艾力绅优秀好多,可就配上这么差的音响,音响效果跟艾力绅没有可比性,特别在播放无损音乐,差异特别明显,哪位大神知道这个音响怎么改装才能达到艾力绅的效果?不胜感激。一直以为Sony的音响效果不错,到手才发现这个音响效果太让人失望了。还1四个喇叭呢,一点环绕立体感都没有,不管你怎么调配高中低音,始终不敬人意,本来想将就将就也就算了,可是自从开了艾力绅,才发现 金牛座 ( 查成交价 | 车型详解 )的音响确实技不如人。本来金牛座的隔音效果就比艾力绅优秀好多,可就配上这么差的音响,音响效果跟艾力绅没有可比性,特别在播放无损音乐,差异特别明显,哪位大神知道这个音响怎么改装才能达到艾力绅的效果?不胜感激。 艾力绅6-7个喇叭就吸引住你了,之前试驾艾力绅也没觉得多好啊 @2019
想提升下音响性能,又不想花太多的钱。前后喇叭都是65寸的吗??有什么品牌推荐。最好是推荐个可以直接上去替换的! 其实,我提的内容很入门,搞家电设计维修的人应该懂的。我的想法是升级音响的每一个方法都有利有弊,汝之蜜糖,彼之砒霜,只有适合自己需要的才是合适的。从我的体会,换喇叭是值得的,只是不是每个人都知道换完以后的结果,而网上大把的换喇叭贴都是商家发的言过其实的广告贴。所以,我第一个回帖里就说了要明确需求才好走下一步。汽车音响再怎么搞,声场也比不过千元级的摆位正确的家用书架箱,车内驻波的声音染色再怎么调EQ,也只能缓解而不能消除。但我还是要搞,因为我每天有两个小时以上的时间是在开车,听着喜欢的音乐更容易放松。每天那么忙,总得对自己好一点吧。 你说的太专业了,我们是对提问车主一个简单、花钱少而有效、少拆卸车的建议而已,真正要想达到你提的要求还是在家里玩HIFI吧,车内就算了。在特色下有些时候专业不一定胜过民间实践毕竟特色在纸上谈论更多一些、就算引进国外一些好东西进入特色下照搬都会搞走样,这是现实不管承认与否。回到提问车主上来说肯定换喇叭音质提升是有限的或是过了心里安慰期没感觉到有提升,不信你去把斯柯达售价7万元左右车的音响听听以后你把喇叭换了试试就知道,然后你把408的主机换上去在试试便会得出答案。 感觉你被带到沟里了。100块的立体声数字功放,比如TDA7498功放板,可以有每声道50W20-20KHzTHD N<2%的输出。10000块的音箱,可以有30-20000Hz±3dBTHD<2%的性能。10000块的高保真功放,可能会有每声道300W0-100KHzTHD N<001%的输出。100块的音箱,通常是80-15000Hz±10dBTHD<10%的性能。正常音量下,第一种搭配可以得到30-20000Hz±3dBTHD N<2%的声音,第二种是80-15000Hz±10dBTHD N<10%的声音,高下立分。问题应该改成300块的音箱和500块的同口径同形式音箱差距,很多时候这个确实差距不大。 我真没抬杠,好吧算我错了。至于你说100块数字功放10000块音箱,10000块功放100块音箱哪个出来的效果好,我的理解是后者不知道对与否如果不是后者的话意思是所我们每个人都可以成为一名好歌手因为没好的嗓音可以用好的音响就可解决问题。 我自己换了前门喇叭,提升非常有限,本想在换后门喇叭继续提升,仔细想想后门只是起到辅助左右,起不到实际改变,就放弃了 可能每个人对音质的理解不同吧,我觉得声音的整体平衡感、细腻度、密度是音质的核心,所以分频器非常重要。而且分频器是换喇叭的时候一起配套换的,工程没增加啥。原车的喇叭中频部分中等以上音量轻微闷就和分频器及高音单元有关系,如果原车喇叭仅追加合适的分频器和更换三角位高音,中等音量下的声音也会有很明显提升。其实加了分频器音量虽然小了,以前开50%的人现在要开80%,只要够响也没啥问题。 我的昨天刚刚换了迅图的套装,前门韶人声套装,后门武低音套装,感觉比之前好很多,低音可以出来,高音也清晰很多,调成全部乘客模式的话感觉力度不够,之前有加座位低的低音炮,现在听起来感觉不错,可能还是因为功率的问题,中音还差一点,下一步准备加迅图的DSP,应该效果更好一点。 你好像把喇叭最大功率和当前实际功率搞混淆了。正如你说的,假设我们需求是10W的功率来听音乐,这时候50W的功放肯定比15W的功放好,控制力强。但和喇叭单元无关。喇叭只要灵敏度等其他参数一模一样,最大功率20W和200W的喇叭声音没有区别。而200W在50W功放下永远不会烧,以后换100W功放一样能用,所以我说功率大的好,没有坏处。 @2019
太平洋汽车网起亚k3换喇叭时,首先,需要准备好拆解车门喇叭整个过程需要用到的工具,找到车门喇叭的线束插头拔出,车门喇叭是靠铆钉固定在车门板上的,要做的就是用电钻将铆钉打碎,然后,用手轻轻地将喇叭往上掰,这样喇叭就取下来了。
起亚k3换喇叭时,首先,需要准备好拆解车门喇叭整个过程需要用到的工具,找到车门喇叭的线束插头拔出,车门喇叭是靠铆钉固定在车门板上的,要做的就是用电钻将铆钉打碎,然后,用手轻轻地将喇叭往上掰,这样喇叭就取下来了。
起亚k3喇叭更换步骤:1、首先,需要准备好拆解车门喇叭整个过程需要用到的工具,一字改锥一把,6mm直径钻头一个,电钻一个。
2、找到车门喇叭的线束插头,这个插头两边有两个可以活动的塑料卡子,用手按住两边的塑料卡子,然后轻轻地拔下来。
3、接下来,电钻就可以派上用场啦,将电钻的插头插在导电的线板上,按动开关,先试试电钻是不是可以正常工作,车门喇叭是靠铆钉固定在车门板上的,要做的就是用电钻将铆钉打碎。一共有四个铆钉,逐一打碎,打平就可以啦。
4、现在,取出一字改锥,用一字改锥从车门喇叭与车门板的缝隙轻轻地撬一下,这样车门喇叭就与车门板分离啦。
福特金牛座拆后门锁的步骤如下:
1、压按遥控钥匙上的按钮,就能取出隐藏于其中的机械钥匙。
2、取出机械钥匙后,来到驾驶员车门的拉手处,可以在下图中的位置找到一个小孔,这是使用机械钥匙开门的关键所在。
3、将钥匙插入这个小孔中,向外撬动,切勿用力过猛,以免撬坏锁芯盖,即可拆下锁芯盖。
有时候后备箱从外面打开要按解锁或开车门才能打开有时候关后备箱又关自己响喇叭又弹起来从新按遥控器才使有朋友遇到过这种情况么谁知道怎么解决谢谢有时候后备箱从外面打开要按解锁或开车门才能打开有时候关后备箱又关自己响喇叭又弹起来从新按遥控器才使有朋友遇到过这种情况么谁知道怎么解决谢谢 钥匙位置问题。第一种,车钥匙在车内,行驶落锁后钥匙不在身上去开尾箱无法打开。第二种,钥匙在身上,关尾箱离车身太近,会被误认为钥匙被锁后备箱,从而自动弹开并喇叭报警。 后备箱要在车门打开的情况下才能打开 好的,下次我换个姿势开后备箱 这个真没有 我也出现过3次,新车1500公里。有车友说是钥匙的问题,有时候你的钥匙离后备箱太紧,系统会误认为钥匙在车内,就关不上。出现这种情况,可以让装钥匙的兜稍微离车远一点。 我的也出现过一两次,貌似没什么问题…… 有一把钥匙落在后备箱了吧? @2019
你前后门喇叭的阻抗是一样的么?是否一对4欧一对8欧?
如果阻抗一样的话那就是两个不同品牌喇叭灵敏度不同,例如一个87DB一个90db灵敏度,那么音量就会差一倍了。另外因为前喇叭近后喇叭远,即使相同的喇叭,在输入同样功率也会觉得后喇叭声音小
如果不想再换喇叭的话可以调节主机的前后音量平衡,一般主机都会有左右平衡和前后平衡的。
1、先将19款福特金牛座后视镜下方以及将要走线的地方擦拭干净,并安装固定摄像头。
2、固定好摄像头后调整摄像头照射角度。
3、旋紧螺丝,锁定摄像头照射角度。
4、将摄像头线沿着后视镜底部走线,这个线上带胶,可以直接黏贴固定。
5、将线顺着车内边进入车内即可。
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