福特金牛座怎么样

福特金牛座怎么样,第1张

今天我预约了汽车的保养。等保养真的很无聊,所以刚开始写一些用车感受。

既然考虑2019年换车,基于第一辆车的体验和自己的需求,对下一辆车的大致要求是:

轿车。 空间上一定要大一些。B级车就能满足的空间要求。 隔音一定要好。受够了上一台车长途过后耳中的轰鸣声要持续很久才能消去。 动力零百10秒内。咱也不是开赛车的,高速匝道起步不要油门踩到底,速度表都不怎么动就好。也是受够了上一台车动力的表现,匝道加速和高速超车真的好急人。

基于需求,先后测试了A6L20T高功率版、沃尔沃S90T5、君越28T、迈瑞XL20T、logo 508L。唯一感受到的是A6L,但考虑到当时是43左右落地,后期养车成本高很多,也只感受到一点点。无意中看房,发现金牛座上市了,看到外观感觉很兴奋。2个小时后,我预约了试驾。试驾之后,我的心灵就定了,就是他。

2019年底开始,至今1年8个月,里程37万公里。

满意的地方:

第一:外观。

萝卜青菜,各有所爱。金牛座的长相只是我的菜,超出了我的审美。

犀利的眼神,饱满的腰线,扁平的窗线。

第二:动力。

从首款车的16排量自吸升级到金牛座的20排量涡轮增压。动力完全令人满意。18吨的自重车身加上20T的动力,高速奔跑的感觉非常棒。总体:稳健有力。

有了自适应巡航系统,1000公里的长途,只要不堵,绝对不会觉得累。

金牛座基本参数

第三:隔音。

隔音符合我的要求。

在市区低速行驶,如果有呼啸而过的货车,只有一点微弱的声音传入车内。

在高速公路上,噪音主要来自于轮胎噪音,遇到一些高速路段声音很大。大多数高速公路都很安静。

额外收益:

第一:ACC自适应巡航。

使用辅助驾驶系统你会爱上它的。保证安全的同时减少长途疲劳的利器。

第二:智能车机系统。

当时我买车的时候,销售人员给我介绍了这个功能。我不屑一顾,说:我开我的凯越,没有这个系统也行。

现在我已经习惯用这个系统了。告诉他要去哪里,自动识别并开始导航。告诉他你想要什么歌,它会自动搜索并为你播放。

目前能实现语音控制的实用功能有导航、听歌和空提示音。

你还得在下面空继续写缺点。

福特手机应用程序界面

百万购车补贴

在多功能显示屏上找到胎压监测;按向上箭头或者向下箭头按钮,选择轮胎压力,然后按OK键就可以。多功能显示屏幕上会显示每个轮胎的轮胎压力,当压力过高或者过低时,会发出警告,过高过低的标准是基于车主所设置的安全胎压。

1、首先长按显示屏上的设定按钮约3秒钟左右,听到滴一声之后,左前轮将闪烁。

2、然后将显示器靠近传感器,显示器会自动接收到传感器的ID,显示器看到ID之后,点击OK键确定。

3、最后按SET进入其他轮胎,依次靠近其他传感器,逐个进行调试即可。

最近降温,车内开了空调,原本15公里的路,耗掉25公里多的油,原本1公里的路,剩余公里数直接从374掉到370,开个空调也不至于这么厉害吧最近降温,车内开了空调,原本15公里的路,耗掉25公里多的油,原本1公里的路,剩余公里数直接从374掉到370,开个空调也不至于这么厉害吧 我冬天平均油耗能比夏天多07左右 这叫事吗 降温了,亏气了 可能和你加的油有关系,我的车加过一次特价油,结果表显28的油耗!吓得我立马打电话问4儿子! 谢谢,应该不是胎压的问题,我的胎压刚刚加过,考虑到后面还会降温,特地加到了26,我在观察观察看 开空调也有一部分原因的,电脑上的油耗也是参考一下,最好根据你自己实际油耗自己算下。 冬天就是这样,冷车启动就费油,路程越短越费油。 哪个数字是电脑模拟出来的,不能全信,你地板油一下,估计数字下的更快 看看升档是不是及时 冷车启动费油 不是你开了空调的主因的,主要是因为最近天气的温度降的比较多。 如果您在行驶中发现车的滑行距离明显比之前短了,这时应该检查一下轮胎的气压是不是合乎气压标准。若轮胎充气不足,油耗也会增加。如果不是气压的问题,就要检查一下轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加油耗。如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是不是有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,从而会使油耗加大。当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高,导致电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号,汽油雾化不良,油耗会明显增加。可以检查一下温控开关和节温器,必要的时候要到4S店维修。 @2019

年轻时候开高尔夫,那时候总对那些大车嗤之以鼻,特别是那些加长车型,觉得这是很畸形的产品,车子最重要的还是不应该是小巧灵活然后开起来舒服吗?大车太笨重,开起来不够灵活,停车挪库什么的都很痛苦。但时过境迁,我不再年轻了,最后也活成了自己讨厌的样子。在空间舒适性面前,小巧灵活变得不值一提,况且随着驾驶技术的提升还有汽车工业的发展,现在已经很少有比较难以驾驭的车了。喜欢金牛座不是一两天了,所有的功课和预期都已经做的比较充足。其实家人并不很赞同我选择金牛座的,他们比较倾向选择豪华品牌的车型,比如丐中丐的奥迪A4L或者Q3,我个人觉得很没有意思,配置太低,说白了完全就是为了品牌,并且价格也并不便宜,各种QJ项目比较多,养护成本也不低。有这个预算,我更愿意选择非豪华品牌的车。最终力排众议,直接锁定2019款的金牛座悦享版,试驾,砍价,签合同,刷卡,提车,整个购车过程一气呵成。 悦享版也是金牛座的最低配车型,不过同样是最低配,金牛座的配置一点不含糊,用料做工也完全没有拖后腿,最重要的是尺寸是真心很大,比A4L看上去要整整大上一圈儿,别忘了A4L可是加长过的,481818431432(A4L)对比501818841506(金牛座),长宽高以及轴距(2908 VS 2949)都是金牛座明显领先。抛开内部空间不说,视觉冲击力上金牛座明显强上一截。

大气的外观,饱满的线条,这代福特车型标志性的大嘴造型在金牛座身上有所收敛。再看一下引擎盖几条折线从发动机盖上凸显,一直延伸到大嘴的位置,打造出犀利的前脸造型。

金牛座全系标配了LED的大灯组,包括远光灯,近光灯,日行灯都采用了LED的光源。和高配不同的是低配车的远光灯貌似没有配备透镜。

低配阉割掉了雾灯,取而代之的是两条镀铬装饰。这里说句题外话,现在不少车型都取消了雾灯,倒不是全为了节省成本,感觉雾灯存在的意义不大,之前开高尔夫的几年之间里基本没有用过雾灯,就是个摆设。

18寸的多辐条轮毂真心不显大,245的胎宽从车后看过去感觉很敦实,给人特别稳的感觉。轮胎是米其林的浩悦3st,比较偏舒适性,静音性的一款轮胎。高配用的马牌CSC5,运动胎。

后排自带隐私玻璃。

鲨鱼鳍不是稀罕玩意儿了。

尾箱超能装

尾灯漂亮,和大灯一样同行也是全LED的。

双出排气。

非全尺寸备胎。

后排很宽大,座椅的承托性特别好。没有任何加长的痕迹让它拥有最为自然的姿态。虽说没加长,但并不代表空间不足,2949mm的轴距让金牛座的空间非常宽敞。后排坐上三个大个儿也不在话下

中间地台有一定的凸起,不建议长时间坐人

很不错的中控屏,尺寸很大,具体头多大不清楚,反正中间那一块几乎都是屏幕了。档次觉得这种大屏处理不好很容易就很山寨,但实际观感比网上的照片要好很多,显示非常细腻。支持语音识别,因为是联网的,附加功能可以说十分丰富,可以实现语音点外卖,订**票等功能。

换挡旋钮既实用又有逼格。

金牛座在内饰上可以说不输任何一辆豪车。做工都非常精细。较高的配置水平也是金牛座的主要卖点。低配悦享版就已经标配了LED大灯组,多功能方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入、前排电动调节座椅、座椅加热、后排出风口等配置。特别是中控大屏,做到了又好看又实用。

纵观国内的汽车消费市场,优质的中型车有不少,它们通常各有特色,比如来自大众品牌的迈腾就在舒适性方面就展现出了一定的优势。同时说起性价比,那就不得不提金牛座了,它优秀的产品力同样吸引了很多消费者关注,而且其它方面也做得很不错。

1、迈腾前脸显得非常稳重,不夸张却又不失精致感,同时加上多边形格栅,整体车头的视觉效果还是不错的。金牛座前脸风格走了简约路线,加上横幅式中网,整体看起来颇具力量感。

2、迈腾的车身尺寸为4865/1832/1471mm,轴距为2871mm,而金牛座的尺寸为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm。金牛座在车身尺寸各个方面表现均占优。

3、迈腾配备的是邓禄普轮胎,前后轮胎标配规格均为215/55 R17,轮圈采用了旋风式设计。金牛座轮胎标配规格为245/45 R19,多辐旋风式轮圈采用了铝合金材质。

4、迈腾采用了简洁的熏黑尾灯设计,造型设计非常时尚,视觉效果上凸显了鲜明的高级感。车尾呈现出饱满的设计风格,整体造型犹如刀刻斧凿一般,看起来十分硬朗。

5、迈腾搭载了103英寸全液晶仪表盘,风格比较时尚,不但界面美观,信息的读取上也是比较方便的。金牛座仪表盘采用了组合式设计,并配备了一块101英寸的液晶屏,显示效果较为细腻。

6、迈腾后排空间表现不错,较大的乘坐空间也能够为我们的日常乘坐带来更好的体验。金牛座后排表现出色,足以满足长时间的出行需求。

7、迈腾的后备箱常规容积为533L,而且后排座椅可以放倒,能进一步提升后备厢实用性。金牛座的后备箱常规容积是518L,后备厢开口较大而且内部也十分平整,日常家用的话完全够了。

8、迈腾一直以来都深受国内消费者的认可,在中型车领域也是占据着一席之地,不夸张不老套的外观更是让其成为了商务之选。而事实上,该车也确实有着强大的产品品质,宽敞的内部空间兼顾了乘坐舒适性,不错的动力表现也照顾了我们的驾乘体验,竞争力自然不俗。

9、金牛座。作为一款来自福特品牌的中型车,金牛座有着大气且流畅的外观设计,同时整体车身造型也不乏美系车特有的力量感。虽然从销量方面来看,金牛座显得不是那么主流,但是出色的产品品质同样不容小觑,而且与迈腾相比,该车有着更大的车身尺寸,同时配置方面的表现也更为丰富,产品力不言而喻。

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