与爱车威兰达难忘的一趟心灵之旅，天台山

好早就计划出游了，毕竟我要放5天假，不能白白浪费了呀！ 本来是是想去贵阳之类的稍微远一点的城市，除了风景以外，更多的是为了美食。然而考虑到疫情，对于公共交通还是充满担忧的，再三考虑，找个地方自驾玩玩吧～ 我爱徒步和爬山，雁荡山一直是在我计划之中的，但是同行朋友只有两天时间，去雁荡山感觉略仓促，不知怎地突然想起还有个天台山，一查地图，开车过去天台只要2个多小时，风景也还不错，景区离县城城区很近，非常方便，于是果断决定就是它了！其实我选这款车，当时我也对比了很多车型，也是在一直在看车，看了大概三个月，其他的车要不然就是空间不够用，要不然就是外形不喜欢，当然也看了丰田的荣放，但是我觉得荣放可能适合年纪小一点的人吧，像我中年岁数，我觉得还是喜欢稳重一点的车型，另外，销售的服务态度特别好，给我加深了好的印象，加上后期我试驾的时候感觉动的也非常强，就毫不犹豫入手了。

 我最满意还是丰田威兰达的外观吧，特别符合我的胃口，像我40多岁的年纪，这款车很稳重，适合我这个年龄段，我第一眼就相中了，其次就是空间还不错，能满足我一家老小的出行需求，然后威兰达的动力也是挺不错的，我买了四驱的，跑我家的山路都没问题，而且油耗还比较低，这几点是我最满意的地方。 车肯定也有一点小缺点，我买这款车回来的时候，我就觉得胎噪声比较大，本来我觉得噪音对我来说不是一个问题的，但是事实上听时间多的话，就觉得比较糟心，其实开音乐也是遮盖不掉的，还有就是内饰感觉很普通，配不上它的外形。 我觉得威兰达的空间真的是比较大的，适合一家人出行旅游，后备箱也很大，放几个行李箱也没问题，后排乘坐三位成年人都是轻轻松松的。

威兰达的座椅还是很舒服的，我现在车子已经买回家两个多月，我都没有去安装坐垫，纯皮的坐垫坐起来真的太舒服了，空调也是相当给力的，凉风来的很快，但就是在跑高速或者速度快的时候，胎噪声还是能听得到的，然后就是稍微有一点这个不满意的。 威兰达外观就感觉很硬派，方方正正规规矩矩的，很稳重有点商务的感觉，开出去谈业务也很有面子，外观非常合我心意，当然，家里面对这款车的外加评价也非常高，就偶尔就会说这车真是越看越好看。 内饰有点简单，大方，布局也很合理，用起来很方便，就是内饰的质感有点老派，科技感不足，不过按键的设计挺好的，使用起来还是很方便的。 威兰达性价比是非常高的，如果资金充足的话，绝对是可以入手一辆的，不管是居家或是生意还是去玩车都很棒！

四月份底威兰达上市，有幸去了发布会看到了威兰达车模，瞬间就喜欢上了。发布会结束后询问工作人员，结果概不赠送。回去后就开始问同样热爱车模的朋友，看有没有威兰达的原厂车模，最终在今天拿到了所喜欢的威兰达车模。到手后整个人就满足了，状态好的不要不要的，下面就和大家一起欣赏一下吧。[酷][酷][酷]

发布会上看到的车模

双擎一家人，整整齐齐[偷笑]

铂金珍珠白威兰达

到手的车模包装也要拍，来感受一下开箱的满满仪式感吧[调皮]

原厂车模的包装

总有惊奇在路上就是对威兰达的肯定，小小的车模，大大的满足。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

总有惊奇在路上[酷][酷][酷]

到手的车模是墨玉蓝银双色，颜色也是非常喜欢的，感觉墨玉蓝整体散发出一种科幻感，又伴有一丝的奢华感，全车整体是非常对我的口味的[害羞][害羞][害羞]

双擎威兰达

露天拍照，手机拍不出效果，看样子要换手机了[尴尬][尴尬][尴尬]

玻璃高光慢慢[撇嘴]

组合尾灯看着不赖[偷笑]

银色

车的内饰干净整洁，看着也很不错哦

方向盘

后排座椅

前排

最好看的一张(ω)

分享到这就要结束了，渐渐喜欢上了和大家分享自己的喜好生活，如有不足，还望大家指正哦[可爱][可爱][可爱]

大家好，我是一个新晋的威兰达车友，今天来发帖第一想分享一下我的购车经历，第二想结识一些车友，第三呢是想看看有没有喜欢改装的车友，一起讨论下如何把威兰达改装的更加帅气迷人。话不多说，先上图让各位看看我的威兰达。

这个就是我的车，威兰达。有细心的车友应该注意到我的车跟你们的有一点不同了，就是我加装了个前铲，再等车的这段时间里去淘来的前铲，我觉得还是挺好看的，不知道各位感觉如何？

侧面的线条比较硬朗，我觉得这个车侧面的设计有一个小俏皮的地方，就是轮眉那里的包围故意的断开了一截，没有完全的包裹上，反而这样的设计更让人讨喜。

18寸的轮毂，我还是更喜欢看科技版的那个风火轮的轮毂设计，更加的酷炫。

顺便说说我的购车经历吧，跟大多数人一样，买车前肯定会纠结买哪台车好，我也经历过这样的，之前买车对比来对比去，最后在威兰达和皓影中间做了选择。不选择皓影的原因是它没有像威兰达这样的电子四驱，再有一个皓影好像是属于特供车型，真不敢冒这个险。最最重要的还是外观对我吸引了，在我的审美观点中，还是更认可威兰达的设计，所以我买威兰达了，也可以说成是为颜值买单。

犀利的LED大灯

车前雾灯，从雾灯这一块的设计上来看也能看出设计师是花了心思的

无钥匙进入，还是方便了很多

真皮座椅，整体的豪华感还是显而易见的

多功能方向盘，左边是多媒体控制的，右边就是丰田TSS的控制按钮，操作起来也方便。不得不说，自适应巡航加上车道保持真的是高速神器，能减轻驾驶员的精力消耗。

各种灯的控制开关

自动大灯的控制就在这下面，高速行车的时候开启这个，可以自动开启关闭远光灯，避免对其他车友造成不便。

前后车窗的雨刮器控制开关

车身稳定系统，下雨天的时候必须要开的功能，防止车身打滑。

12V电源和手机充电口

驾驶模式的切换，还有电子手刹，启停等功能都集成在这里

中央扶手和水杯架

42英寸的液晶仪表显示，麻雀虽小五脏俱全，很多功能的设定都包含在里面。

101英寸的中控屏，支持carlife，这个我还是很满意的。还能语音控制导航，多媒体，电话等，非常智能

按键的布局合理且美观

电动后视镜调节。还有四门车窗一键升降

后排空间足够的大，只要不是体型太胖的人，后排坐三个人就没什么问题，而且也不拥挤。

威兰达的尾部设计也是一样的迷人，方方正正的。尾灯中间做了熏黑的处理，看着像奥迪的那种贯穿式尾灯，很有型。

尾部也发现不同了吧？没错，尾部我加了个蜂窝状包围，做到了首尾呼应，哈哈

威兰达双擎。前两天我朋友问我你买双擎的不怕电池出问题吗？我不得不给他科普一番，说广丰的双擎车型有电池的永久质保，不用担心电池出问题。我觉得这一点还是挺良心的，解决了用户的后顾之忧，不像其他的车企，双擎车型电池就没有永久质保的服务。而且油耗也真的是低得诱人，现在百公里油耗才56L，就问你心动不心动！

后备箱，580L的大空间，想干啥就干啥，搬家，旅游统统不在话下。

上面就是我的提车作业啦，希望大家多多支持，也希望有人跟我讨论下改装加装的那些事。

#选车理由 首先是这款车属于丰田重点推广的一款车，必然有过人之处；其次是这款车的非常好看，很符合我的审美需求。特别是在一次看实车的时候，旁边的一位女士说这款车很有硬汉气派，无形中有给我加了分；再次这款车不是特别大，也不小，比较符合我的家庭用车要求。权衡之，威兰达便成了我的首选。

#最满意 不管是从外形还是配置，亦或是车子的操控等方面，都是非常不错的，我也觉得一段时间的等待还是值得的。谁叫我喜欢呢。

#最不满意 我这款威兰达也还好吧，如果非要找点不足的话主要是两个方面：一方面就是提车速度太慢了，从订车到提车，等待了一个漫长的时间，要不是确实喜欢这款车的话，还真的另外选择了；另一方面便是车子的内部平面凸起部分，这个有限妨碍空间，比如说坐在中间座位上的人，挪脚就不是很方便。这点如果要是能改进就比较完美了。

#空间 威兰达的空间让我非常满意，相对来说还是挺宽敞，前排和后排的距离都比较宽松，坐在前面或后排，都不会有拥挤或者压抑的感觉。头顶距车顶还有几个拳头的距离，视线也比较宽广。

#外观 威兰达的外观我也非常喜欢。整个车身看起来比例协调，气质略显硬派，张扬但不失温雅，霸气但不失柔和。车头看上去浑然一体，前脸网状格栅比较有特点，LED大灯和日行灯像两双大眼睛，炯炯有神的盯着前方。

#内饰 威兰达的内饰简约大方，与整车的气质比较符合。中控台和车门均为软包设计，手感非常不错，配上大屏幕多功能显示屏，满满的科技感。

#动力 在动力方面，还是显得非常强劲有力。最能体现的便是在爬坡了，偶尔也会遇到这种情况，但基本没感觉到力量够，更没出现过爬不上去的现象。所以威兰达的动力还是让我挺放心的。

#操控 不管是在转弯时还是在高速上行驶时，车子始终表现的比较平稳；其次是车子的灵活度挺高。与想象中的笨重不一样，威兰达方向盘操控轻便，刹车灵敏，这些都是操控性良好的表现。

#舒适性 减震效果比较好，即使行驶在坑洼不平的路面上，它的减震能起到很好的缓冲作用，让人坐在里面也不会感觉到颠簸。后排凸起影响舒适。

#油耗 由于我买的这款威兰达是双擎的，即油电混合，所以在油耗综合表现是非常不错的，61个油。

紧凑型合资SUV市场风云再起。

2月28日，广汽丰田威兰达终于正式在国内上市。新车共计推出12款车型，有20L自然吸气和25L混合两种动力总成配置，售价区间为1718-2418万元。广汽丰田除了为购买威兰达提供各种低息金融政策外，还有针威兰达对混动车型提供不限年限、不限里程的电池无忧保险。另外值得一说的是，威兰达有多种车漆可选，根据不同车漆和车身配色，消费者需另外付出2000元到4000元不等。

目前在17-25万元区间，聚集有多款市面上畅销的紧凑型合资SUV，全新到来的丰田威兰达值得选购吗？

广汽丰田为威兰达提供了非常细致的价格划分，共计推出12款车型，这使得消费者在选购威兰达时有非常高的可选择性。威兰达在配置上的划分主要有领先版、豪华版、尊贵版以及科技版四个版本；再通过前驱、四驱车型，20L自吸和25L混动来进行高低配的划分。对手售价方面，同级别的一汽丰田新一代RAV4荣放指导价1748-2588万元、广汽本田皓影指导价1698-2528万元、东风本田CR-V指导价1698-2768万元、长安福特锐际指导价1898-2188万元。威兰达相比竞品们在售价区间上并未占优。

外形方面，广汽丰田威兰达是一款针对中国市场特供的车型，所以其采用了针对中国市场本土化的外形设计，很强调运动感和年轻化。

内饰方面，威兰达的内饰设计简洁，除两款领先版车型外，有10款车型标配101英寸中控屏。

尺寸方面，威兰达车身长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm；相比一汽丰田RAV4荣放，威兰达的车身长度长了65mm。

动力部分，威兰达配备20L汽油引擎和25L混合动力两种动力总成，其中20L引擎最大功率输出171马力，匹配CVT变速器；25L混动双擎车型系统综合功率222马力，匹配E-CVT变速器。在油耗表现上，威兰达20L综合油耗百公里57L；25L混动动力综合油耗百公里46L。

领先版

在具体配置方面，两款最低配的20L领先版1718万和25L领先版2058万虽然拉低了威兰达价格的门槛，但在配置上却略显寒酸。

首先，领先版的威兰达都没有配备101英寸中控屏，所以导航、车机互联网系统、倒车影像就全部缺失。此外，兄弟车型RAV4荣放虽然起价更高但全系标配丰田TSS 20安全套装，威兰达在领先版车型上仅配备主副驾驶安全气囊、侧气囊、膝部气囊、气帘、ESP、胎压监测等安全配置，虽然也足够丰富，但功能性比不上TSS 20。其它配置上，18英寸轮圈、倒车雷达、LED大灯、后排空调出风口等，算是比较实际的配置。综合评价， 威兰达领先版的配置比较简陋，仅满足基本使用需求，胜在价格便宜。

豪华版

不论是两驱豪华版、四驱豪华版、还是20L豪华版和25L豪华版，威兰达的豪华版在配置上都处于同一水准。它们的售价依次排序为20L两驱豪华版1978万、20L四驱豪华版2068万、25L两驱豪华版2278万、25L四驱豪华版2408万。四款车型价格逐步递增，但主要区别仅仅是20L和25L动力以及两驱和四驱的差异。

在配置上，贵了26万元的豪华版比领先版多出了：101英寸中控屏、仿皮+真皮座椅、主驾驶电动调节、自动空调、标配TSS 20安全套装（包括：ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车）、前后驻车雷达、倒车影像、GPS导航、百度Carlife手机互联映射、语音控制、电动天窗、自动远近光调节、一键启动、无匙进入等。这些配置从舒适性、功能性到主动安全性方面都有比较明显的提升。前驱和四驱车型的差价为9000元。消费者可以根据自己的预算和需求进行不同版本的选择。豪华版车型从配置的丰富程度与价格的提升来看是非常有性价比的。另外值得一说的是，威兰达的四驱系统分为智能四驱系统（DTC）、动态矢量四驱系统（DTV）及E-FOUR电子四驱系统三种四驱系统。这三种四驱系统的性能表现以DTC、DTV、E-FOUR由低到高依次排序。威兰达20L豪华版四驱配备DTC四驱系统、25L混动豪华版四驱配备E-FOUR电子四驱系统。

尊贵版

威兰达有三款尊贵版车型，20L两驱尊贵版2108万、20L四驱尊贵版2258万、25L两驱尊贵版2388万。

尊贵版车型在配置上主要增加了：19英寸轮圈、感应式电动尾门、真皮方向盘、前排座椅加热/通风、单色车内氛围灯、后视镜自动加热折叠等、DTV动态矢量四驱系统。20L两驱尊贵版比20L两驱豪华版贵了13万。20L两驱尊贵版和25L四驱尊贵版差价15万，配置差别仅为42英寸仪表显示屏对7英寸仪表显示屏，以及前驱和DTV四驱系统的差异。从售价的增长幅度来看，选择尊贵版车型适合对舒适性、性能更有要求，预算更充足的消费者。

科技版

威兰达有三款科技版车型，20L两驱科技版2118万、20L四驱科技版2258万、25L两驱科技版2418万。配置方面，科技版车型更注重各种“科技型”功能的配置。相比尊贵版，其没有：19英寸轮圈、感应式电动尾门、真皮方向盘、前排座椅加热/通风、单色车内氛围灯、后视镜自动加热折叠这些舒适性配置。但其增加了：HUD抬头显示器、流媒体后视镜、并线辅助、倒车车侧预警、分段式电动天窗、360度全景影像、7英寸液晶仪表屏、车顶行李架、18英寸轮圈。科技版的配置和尊贵版的车型配置针对的使用需求取向不同。如果更追求这些“高科技”配置可选择科技版。科技版车型和尊贵版车型的价格差异分别为1000元、0元、3000元。价格差距细微，消费者可根据自己的喜好选购。

总结：从选购角度，威兰达在价格和实用性方面最为平衡的是豪华版车型，如果对舒适性有更高需求建议尊贵版车型。科技版车型虽然有科技配置，但对日常使用的帮助有限，相比其定价并不实用。领先版适合预算有限，但喜欢威兰达的消费者。

（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 第一，没有对比过品牌，只认丰田；第二，威兰达是款新车，更是丰田TNGA平台下的第一款中型SUV，品质上肯定是信得过的，所以几乎都不需要做选择题，最安全可靠，皮实耐用的首选用车肯定就是它了。

#最满意 最满意的地方我觉得应该是威兰达的内饰布局了，内饰简洁明了，按键分布合理清晰，储物空间有很多，而且位置都数绝佳，后备箱空间极大，可90度放倒的后排座椅给后备箱空间制造了很好的储物能力，赞一个！

#最不满意 最不满意的点我觉得就是亘古不变的内饰整体样貌和敦实的外观了，和其他品牌包括国产车相比，丰田的内饰单纯从颜值出发应该是最简陋的了，但是从实用性出发的话，也确实挑不出毛病来。外观呢，就普普通通的样子吧，敦实的外观没有很多的流线和空气动力学组件，方方正正安全可靠的感觉，哈哈。

#空间 威兰达这款车的整体空间在最喜欢的点里也说过了，可以算是这款车最优秀的地方了，大纵深的后备箱空间和分布合理的前排储物空间给驾驶者或乘坐者很好的体验，特别喜欢。

#外观 外观是那种敦实的感觉，没有德系车那样优美的流线，也没有那么多的空气动力学组件，憨憨的，前脸虽然说是仿雷克萨斯的锤状进气格栅，但是颜值的感觉上差距还是挺大的，后车灯的一体式倒c尾灯还是比较有特点的，车侧给人感觉就是流线没有那么大气，但是横窄的流线显得车还是蛮大的。

#内饰 内饰功能特别齐全，特别是hold键的体验真的太棒了，其他品牌几乎没有的功能。新车味道很小，但大家购买的话还是提前做好除味的工作。

#动力 动力唯一诟病的一点就是起步略肉，20的自然吸气发动机并没有给到这款车相对应的动力输出，也有可能是丰田车的动力习惯吧，整体起步时略微深踩油门就能明显的感受出有点肉，但如果调到运动模式的话这种感受就轻很多了。

#操控 操控性能异常的好，模拟10速的cct变速箱给到的换挡特别顺滑，道路驾驶中的路面感受也特别清晰，方向盘特别的沉稳并且转向制动也很给力，很喜欢。方向盘给人一种特别厚重踏实的感觉，打起来也很顺手，并没有特别笨重，然后方向盘给予车辆的反馈也特别顺畅。

#舒适性 整体舒适性还可以，座椅不软不硬刚刚合适，因为空间布局的合理，乘坐和驾驶体验真的不错。

#油耗 目前油耗在8-9个油之间，开空调也不会特别影响油耗，以前开车一个月你要加三次油，现在一次就蛮够了，这应该就是归功于丰田的vvt-i发动机技术了。

#选车理由 选择丰田威兰达的主要原因有以下几点（按重要程度排序）：第一，有着同级别相对更高的安全性配置，整个的安全性配置做的确实很全面；第二，有着非常省心的质量，也有着非常经济的油耗表现；第三，虽然说价格高了一点，但这个价格也完全在我的承受范围之内；第四，颜值确实很高，作为丰田的全新SUV车型，这个车子也算是把丰田最新的设计语言淋漓尽致的展现了出来，想过丰田RAV4，但相对来讲，我觉得这个车子会更新鲜一些。以上就是我选择这台车子的主要原因，当然除了丰田之外其他车子（大众途观L、本田CRV等等）我也有看过，但都没有威兰达留给我的印象这么好。

#最满意 要是提到威兰达最让我满意的地方，那首先肯定是威兰达非常高的颜值了，看起来真的是特别漂亮，整个的车身设计也确实是把属于SUV该有的那份霸气淋漓尽致的展现出来！当然，实力也是非常强大的，这台车子还是以稳为主，首先拥有着同级别相对更高的安全性配置，建立在全新TNGA架构下的丰田智行安全系统也确实是非常给力的，同时全系标配8个安全气囊，全系标配LED大灯以及自动头灯，可以说安全性配置真的是做得很到位了，也真正意义上达到了高低配安全性配置的一视同仁。而且油耗真的很低，目前的平均油耗79一台很让人省心的车子，同时本身的空间也还不错，带来的舒适性体验也确实是很可疑的，所以说我感觉这个车子的综合表现，绝对对得起人家的这个价格，这是一台不一样的丰田SUV，也是非常霸气的一台丰田SUV。

#最不满意 20L的发动机配合上，CVT变速箱确实是没有一个很好的动力表现，更何况威兰达的这个尺寸又这么大，本身的阻力也绝对不小，所以设计的动力感受真心一般般；还有就是这个内饰看上去真心没有什么档次感，总之用料真的很一般，塑料感实在太强，如果看到这个内饰说这是一台20多万的车子，可能很多人都不太相信。

#空间 威兰达的车内空间是非常宽敞的，当时也正是看上了这一点，因为我们打算在这个十一国庆节，回趟老家把父母接过来和我们一块住，让他们也在外边到处逛一逛，要是车子空间太小的话还无法满足我们一家五口的出行，所以这辆车的空间对我来说是完全合格的，后排坐三个成年人绝对不挤。

#外观 超级喜欢威兰达到外观，我认为SUV车型看起来就应该是特别霸气的，这一点在这辆车上也算是体现的淋漓尽致，整台车身设计真的是非常棒的，从整体到细节都很漂亮，肌肉感满满，看上去都很霸气；而且它的车漆以及钣金的工艺水准确实是非常高的，而且这个车漆的用料也确实不错，尤其是每次洗完车之后，这个车漆真的是给人一种发亮的感觉。

#内饰 说起威兰达的内饰表现，那我真是想不到有什么优点了，因为我这车内的用料不是很好，虽说座椅是仿皮和真皮混搭的材质，但皮质并不是很细腻，看上去完全没有什么比较高级的感觉；而且整个车内大面积都是塑料材质包裹的，所以这样也导致整个内饰看上去是很没有档次感的，整个的配置相对也是比较低的，总之实际的表现我一台20多万的合资SUV的这个平均内饰水准还是大相径庭的。

#动力 动力表现就很一般了，尽管它用的是一台20L的大排量自然吸气发动机，但在这辆车上并没有表现出它的动力优势来，车子开着确实有点肉，尤其是到后半段的加速表现感觉发动机都有些吃力，所以说我感觉这台车子在性能方面做的真心挺一般的。

#操控 对于咱们这种普通的家庭用车而言我觉得两驱车就完全可以了，再说威兰达的底盘本来就比较高，通过性也还是很不错的，再一个就是它的底盘也比较稳重扎实，车子开着也挺有安全感的，CVT变速箱的平顺性相对也是很不错的，但威兰达的这个优势就在于也拥有一个非常好的驾驶乐趣，在保证一定平顺性的同时也不会那种换挡感受。

#舒适性 威兰达的舒适性确实不错，首先减震效果是真的很棒，我觉得开这辆车是特别舒服的，市区基本上都是铺装路面，偶尔会遇到路面不好的情况但对我这车来说都是不在话下的，开过去也不会觉得做到车上有多么颠，这一点必须给点个赞，再加上我买的这个两驱豪华版，配置还算说得过去，所以舒适性也确实是很棒的。

#油耗 自从买车到现在，我们基本上用车都是在市区的，只上过两次高速，最近还真是没有时间带着孩子出去玩一下，孩子也比较忙，暑假一直在补课，现在又开学了，所以我们平时的用车环境也是比较固定的，但现在看来，日系车是真的省油，我的车现在的平均油耗也就在7到85之间，就是这样一个水平了，而且浮动范围很小，就算是开空调的情况下，基本上也就是这个范围。还有自己有一个问题，就是大家平时给威兰达加的是95还是92？我一直都加的是92，感觉还是挺耐烧的。

丰田威兰达

广汽丰田威兰达，即将于明天正式的上市，在此之前，新车已经公布了预售价，价格以17万到25万元之间。而且还会推出领先版，豪华版，科技版和尊贵版四个等级的车型。

多边形格栅降低力量感

丰田威兰达作为全新一款rav4的姐妹车型，外观在延续rav 4整体的设计基础上，而且还针对部分的细节进行了调整。新车的前脸变得更加的温和，然后还采用了类似雷克萨斯的纺锤形大嘴格栅，并且相比新一代荣放rav 4都多边形格栅少了几分的力量感，更加偏向于城市SUV的风格了。

前后保险杠造型更加修长

车身的侧面威兰达前后保险杠造型更加的修长，新车的长宽高分别是4665mm/1855mm/1860mm/轴距则是2690mm。

成熟的设计风格

在尾部的设计，威兰达加强了自己的成熟风格。新车还采用了更多的平直线条和镀铬的材质，并且在细节的处理上还有几分汉兰达的身影。尾门发动机舱盖和前翼子板采用的是铝合金打造的。

内饰设计较保守

然后再看内饰，威兰达内饰的设计已经保守很多了，并没有很刻意的做出和rav 4的差异处理。而且新车在质感方面维持着一贯的高标准，并且包括中控台顶部的软质搪塑工艺和中层的软质皮面缝线的包裹做工，在同级别达到了主流的水准。

支持百度calife

而且新车搭载十英寸的悬浮式中控大屏也十分的亮眼，而且还支持百度calife，与，趣驾welin两种手机互联的方式。

提供两驱和四驱版本

最后再来看动力，威兰达将搭载，20l自然吸气发动机和25l汽油机+电机组成的混动系统，25升混动系统中最大功率是178马力，整套系统都综合功率达到了222nm，匹配e-cvt的无级变速箱，提供两驱和四驱版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。