美国RQ-3暗星无人侦察机的资料

最高时速288英里(约合每小时463公里)，最大飞行高度超过45万英尺(约合14万米)

这种无人侦察机的“正式寿命”非常短暂并且令人失望，由于首次试飞3年后的一场坠机事故，研制计划被迫取消。

美军U-2侦察机

美国拥有很多全世界先进的武器装备，尤其是美国的侦察机U-2，很多国家对这一款侦察机束手无策，美国利用U-2侦察机对更多国家的军事部署进行过侦察。在新中国成立之初，U-2长时间盘旋在我国上空。

当然，所谓道高一尺魔高一丈，这款美军最顶尖的飞机在直行侦查任务的时候也曾被他国雷达发现过，但都很难将其击落，据了解，全世界仅击落过7架这款飞机，但其中有五架毁在中国的一位老人手中。

U-2侦察机是美国最先进的侦察机之一，而且处于高空侦察状态，普通战机和炮弹无法击中，当时只有苏联的萨姆-2号导弹具备攻击U-2侦察机的性能，但是我国无法从苏联采购这一地对空导弹，只能开始仿制的道路。

能将萨姆-2号导弹仿制成功这个老人功不可没，他就是张履谦。根据张履谦的思路设计，可以先通过雷达扫描飞机位置，然后传达给导弹，进而引导萨姆-2号导弹攻击目标。 直到1962年，我国成功使用萨姆-2号导弹在江西击落了一架美国U-2侦察机。

而后U-2侦察机被我国击落的消息传回美国，美国高层一片哗然，对U-2进行了紧急升级，加装了雷达侦察报警系统，一旦感知到萨姆-2导弹制导雷达信号便会发出报警。当然我国科学家也不是吃素的，既然美国人在U-2侦察机上增加报警系统，我国也研究了"近快战法”。

就是使用其他雷达先对U-2侦察机进行照射跟踪，这样一来，U-2侦察机上的报警系统就不会被触发，等到U-2侦察机进入导弹射程，再转换为萨姆-2号导弹信号，萨姆-2号导弹从发射到击中目标，只需要短短数十秒，U-2侦察机根本无法躲避。而通过这样的办法，我国又成功击落了两架U-2侦察机。

后来在很长一段时间里，美国U-2侦察机根本不敢进入我国防空识别区。直到1964年，美军U-2侦察机又来了，这次他们换了新花样，已经很难被我军导弹击落了。

在情况反应到张履谦那里之后，张履谦通过研究发现，美国很有可能在U-2侦察机上加装了干扰系统，这使得我国发射的导弹在制导的过程中发生了偏移，从而无法击中U-2侦察机。张履谦建议将发射信号改为连续照射信号，进而使导弹连续制导。正是通过这一方法，又一架U-2侦察机被击落在内蒙古境内。

直到后来，我国利用新型导弹红旗2号也击落了一架U-2侦察机，至此，我军共击落美军U-2侦察机5架。而我军能击落的这五架U-2侦察机，张履谦的功劳很大，如今他虽已是白发老人，但祖国和人民永远不会忘记他曾经的贡献。

U-2高空侦察机

侦察机，是一种专门在空中进行侦察、获取情报的军用飞机，也是现在战争中最主要的侦察工具之一。U-2侦察机就是美国的一款单座单发高空侦察机，也是美国依然还在使用的一款老式侦察机。

U-2侦察机有着很多不同其他飞机的结构设计，U-2侦察机采用的是全金属悬臂中单翼，机身为圆截面全金属半硬壳薄规格蒙皮结构，在飞机的身后两侧都装有液压操纵阻力板。这样的外壳设计使飞机保护得更好，避免高空气流冲击造成飞机破损，即使长时间在高空中也不会有什么问题。

作为侦察机，它最好的部分就是拥有高分辨率摄影组合系统，在15000米的高空中，拍下宽200km、长4300km范围内的地面景物图像，而且清晰度也是很高的，能在4小时内冲印出4000张照片，作为军事情报分析作战。

摄影系统上它有很高的配置，所以它的其他设备也得跟上脚步，于是U-2侦察机安装了全景摄影、多光谱分析仪，以及能接收雷达信号、通信信号的电子侦察设备，这些都让U-2侦察机能够协同合作完成更好的情报工作。

那么它能飞上那么高的天空，一定有与一般的飞机不同的地方。的确，U-2侦察机能达到20000多米的飞行高度肯定是有付出的。所以在发动机的燃料上，使用的是新型的一款柴油，这款柴油非常特殊，它有低挥发、低蒸发压力的功能，这样的属性刚好符合长期作战的U-2侦察机。

除此之外，由于飞行在20000多米的高空对于飞行员来说也是一种挑战，毕竟高空中的氧气含量很低，所以科研人员专门研制了一款用于高空的飞行员加压服，虽然穿起来十分的笨重，但是这是保证他们人身安全的重要装备，而头盔就是他们主要的氧气来源，也正是因为这样的设计，对于美国之后的载人航天计划提供了一些启发。

这款U-2侦察机因为要适应高空长时间侦察，所以在各方面都是与其他飞机不同的，在飞行上也是极难控制的。高空飞行中不能有大幅度的行动，只能在“危角”内匀速前进，这是这款飞机一个很重要的规则。

在飞机的起飞和降落上也是有要求的，在起飞时，因为使用的一台喷气发动机，所以速度很慢，上升时间很长，需要飞行员拥有更多的耐心。而在降落时，因为它只有两个起落架没有一般飞机的三个起落架那么固定，所以下降是两翼必须由地勤人员安装辅助轮，让飞机降落时保持平衡才能保持平稳着陆。

虽然这款U-2侦察机与普通飞机有很大区别，但是它的飞行高度和拍摄能力都是很好的，它也是美国在冷战时期最喜爱的一款侦察机，自1956年装备美国空军的它，已经有很多年的时间了，U-2侦察机都还没有退役。

F是指战斗机（如F-15“鹰”F-16“隼”F/A-18 A-D型“大黄蜂”和E/F型“超级大黄蜂”F-22“猛禽），A是指攻击机系列（如A-10“雷电”AC-47“喷火魔龙”AC-130“幽灵）B是指轰炸机系列，F-117是例外（如F-117“夜鹰”B-1“枪骑兵”B-2“蝙蝠）C是指运输机系列（C-130“大力神”C-5“银河”C-17“环球霸王”C-141“运输星”）电子机，预警机，侦察机，名字比较怪（E-2“鹰眼”预警机E-3“望楼”预警机E-8“联合星”预警机U-2“黑**”侦察机SR-71“黑鸟”侦察机EP-3“白羊座”侦察机）以上的是美国的 中国的歼是指歼击机，只是个代号、苏联的米格系列是因为MIG-29这些都是米格公司的，苏霍伊同样如此、还有雅格系列法国的幻影公司也是如此、以上这几个都是世界著名战斗机品牌 希望你能满意，如果还有什么问题，你可以加我，

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SR71“黑鸟”的履历    

世间之大无奇不有，你见过侦察机能飞三万米的吗？这个高度确实很难想象，美国的侦察机就能飞那么高，这款侦察机是SR-71“黑鸟”，也是美国空军高空高速侦察机。最大速度达到35倍音速，这称之为“双三”。

因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，出入敌国领空如入无人之境，在前苏联、以及多场枪林弹雨中都未受到任何威胁，因为光一般的速度，在战斗的时候总是被追赶，却从来没有被击落。

SR-71是第一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机，为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为SR-71在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长三十多厘米；

油箱管道设计巧妙，采用了弹性的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。实际上，SR-71起飞时通常只带少量油料，在爬高到巡航高度后再进行空中加油。

另外SR-71仍然是世界上有人驾驶的最快的飞机，并且保有两项纪录：1976年7月28日当天，一架SR-71创下时速2,193167哩（3,52956公里）的速度纪录，以及85,068997呎（25,929米）的高度纪录，还有很多飞机都没有变过这个速度，可见这款侦察机的飞行速度是多么令人，再来说说它实战表现，在越南战争期间，美军司令部下达的空中侦察飞行任务占全部飞机起飞架次的10-30%，在结束阶段，“后卫-1”和“后卫-2”战役期间，侦察飞行的次数占美军同期在北越上空总飞行架次的26-45%。

当时越南人民军最先进的CA-75M防空导弹系统只能保障对速度在两千多公里/小时以下的目标的攻击效率，虽然这种防空导弹系统经过必要的修正，完善各种战斗性能后，改进型系统战斗力急剧提升，已经能够摧毁类似“黑鸟”性能的高空高速目标，但战争已经结束，它们失去了证明自己的机会和用武之地，就此成全了“黑鸟”一架未被击落的神话，所以这款侦察机的实战效果也是显而易见的。

不过再厉害的军事武器也有退役的一天，这款侦察机也不例外，尤其是这款侦察机的经费非常昂贵，尽管就连国会议员也有人认为它仍然是一架尚无其它飞机可以代替的战略侦察机，但是因为经费问题，还是让这款侦察机退出了军事舞台，一代传奇“黑鸟”SR－71，尽管有百分之四十多的飞机因意外事故在使用过程中损失，但却保持了一项引以自豪的纪录——从未在执行任务中被击落。

歼击机（战斗机、截击机）、对空飞机的打击用。战略轰炸机（重轰炸机）、用于对战斗前线和核打击用。战术轰炸机（轻轰炸机）、用于对固定目标攻击用。歼击轰炸机、及战斗机和轰炸机与一体的多用战机。强击机（攻击机）、对海上、地面小型部队攻击。舰载机、航空母舰或驱逐舰巡洋舰等舰艇所载的飞机，其中又分许多种类如战斗机，攻击机等。反潜巡逻机、对潜艇巡逻攻击的飞机。武装直升机、拥有对海陆空打击力量的直升机。运输直升机、不具备任何攻击武器用于运输的直升机。侦察机、对地侦察用的飞机。预警机、对一定范围内的警戒，拥有电子对抗能力。电子对抗飞机、光光用于电子战的飞机。水上飞机、直接在水面起降的飞机，现在已经消失。军用运输机、用于军队物资人员运输的飞机。空中加油机、用于对空中战机加油的飞机。教练机、用于训练教学用的飞机。中国空军 我国的国产军用飞机名称一般以其机型分类的第一个字再加上序号构成，如歼击机中有歼5、歼6；轰炸机中有轰5、轰6等，我国已装备部队的各种机型名称如下： 歼击机（战斗机）——歼5、歼6、歼7、歼8、歼10、歼11 强击机（攻击机）——强5 轰炸机——轰5、轰6、歼轰7 水上轰炸机——水轰5 教练机——初教5、初教6、歼教5、歼教6、歼教7、k8 运输机——运5、运7、运8、运11、运12 直升机——直5、直8、直9、直11 我国的军用飞机序号一般从5开始，以上都是我国已投产的飞机型号，当中缺少序号的如直6、直7、运10等机型表示该机已设计但因种种原因未投产。 J-6、J-7、J-8、J-8I、J-8II、JH-7、SU-27、SU-30MKK、SU-30MK2、FC1、J-10、J-11（国产化苏-27）共约4000架 歼-5型 国产歼-5战斗机是我国沈阳飞机制造厂仿照前苏联米格-17埃夫型飞机制造的。1955年4月开始仿制，1956年7月19日首飞成功。1959年5月该机停产，共生产767架。 歼-6型 1956年仿制前苏联米格-19C成功后即装备部队，到目前仍有部分型号在服役，有多种改进型号，包括歼-6甲、歼-6乙、歼-6II、歼-6III、歼-6IV、歼教-6等12种型号。 歼-7型 歼-7型战斗机是沈阳飞机制造厂在前苏联米格-21飞机的基础上试制的，于1966年1月试飞成功。该种飞机除装备我国空军部队外，还援助和出口到阿尔巴尼亚、埃及、约旦、巴基斯坦等国。歼-7飞机有多种改型，如歼-7I、歼-7II、歼-7H、歼-7M、歼-7mp、歼-7III等。 歼-8型 歼-8战斗机由沈阳飞机研究所和沈飞工业集团研制和生产的单座、双发超音速战斗机，该机于1964年开始研制，1969年7月首飞，1979年12月批准定型投入批生产。歼-8及歼-8I型飞机主要装备中国的空军和海军，已于1987年停产，总共生产架数不多。歼-8Ⅱ是歼-8基础上发展和生产的，1980年9月开始研制，1984年6月12日首飞。歼-8家族还有歼-8D（空中加油型）、歼-8ⅡM（外销型）、歼-8Ⅲ等。 歼-9型（未服役） 歼-10型 歼-10是一种单发单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机，采用新一代战机流行的机腹进气、双三角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式气动布局。 歼-11型 歼-12型（未服役） 歼-13型（未服役） 歼-14型（研制中） 美国 战斗机：F15,F16,F18,F22 轰炸机：B2，B52，B-1B 直升机：AH-1武装直升机，大型CH-47“支奴干”运输直升机，黑鹰直升机，贝尔眼镜蛇武装直升机，眼镜蛇武装直升机，UH-60运输直升机，阿帕奇，科曼奇（不知道服役没） 运输机：C-5B银河”战略运输机、C-17环球霸王III”战略运输机 、C-130H“大力神”中程战术运输机 预警机：E—2C鹰眼和E—3A望楼预警机 侦察机：U－2高空侦察机，RC－135电子侦察机，P－3，EP－3侦察机，E－8C“联合星”侦察飞机，捕食者，全球鹰 电子战飞机：EP-3E“白羊座”电子侦察机，EF-111电子战飞机，EA-18G“咆哮者”，EA-6B俄罗斯战略轰炸机 图-22 图-95 图-160 战斗机 苏-24系列 苏-25系列 苏-27系列 苏-30系列 苏-33系列 苏-35系列 米格-29系列 米格-27系列 米格-31系列 加油机 伊尔-7６ 伊尔-78 预警机 安-50 图-126 武装直升机 米格-28 卡-50 卡-52 卡-27

U-2侦察机有多优秀？    

在中国，有这样一句俗语，叫做“真金不怕火炼”，这句话放在军事领域也同样适用，一款优秀的军事武器装备同样也能够经受得住时间的考验，就是这样一款经受住时间考验的战机，这就是U-2侦察机。

这款U-2侦察机是美国空军的一型单座单发高空侦察机，这款侦察机的机身长度为十五点一一米，其翼展为二十四点三八米，机身整体高度为三点八六米，空重达到了五千九百三十公斤，最大起飞重量达到了一万三千一百五十四公斤，动力系统使用的是一台J57涡喷发动机。

这台发动机能够产生四十八点九千牛的推动力，使其最大飞行速度能够达到八百一十公里每小时，巡航速度为六百七十公里每小时。

这款U-2侦察机是由美国洛克希德公司所设计研制的，于一九五五年八月份完成首飞，在一九五六年开始装备于美国空军，即使在现在，还可以作为战术侦察机，在二零零五年的时候，美国就准备最晚于二零一一年退役全部的U-2侦察机，但是即便是到了二零一九年的今天，这退役计划也还没有实施下来。

而之所以这款U-2侦察机能够南征北战这么多年，所依靠的就是其所卓越的性能，首先这款侦察机在结构设计上，它的机身采用的是全金属薄蒙皮结构，所以它的机身显得非常的细长，并且它的结构重量也非常的轻，所以它的机动性也就非常的高。

另外这款U-2侦察机上还装有高分辨率摄影组合系统，能够在四小时内，在一万五千米高空范围之内，拍下宽度为两百公里，长度为四千三百公里范围内地面景物的清晰图像，并冲印出四千张照片用于情报分析，而且还可安装全景摄影、多光谱分析仪、以及能够接受雷达信号、通信信号的电子侦察设备等。

也正是因为这些突出的性能，才使得这款U-2侦察机能够不分昼夜的在两万多米的高空之中执行全天候侦察任务，在和平时期以及战争时期为决策者提供重要的军事情报，还可以用于电子感应器的研发以及确认卫星资料和校准。

这款U-2侦察机为美国空军立下了汗马功劳，这款侦察机有着极其重要的意义，虽然在二十一世纪，这款侦察机的各项性能以及特性都难去支撑再完成一些险峻的军事任务，但是它在美国空军史上的意义，是不被磨灭的！