兰博基尼的落地价是多少？

兰博基尼是全球顶级的跑车制造商，不同的车型价格在几百万到上千万不等，有些限量版的跑车也不是你有钱就能买到的。例如Aventador官方报价为630-700万，Huracan的报价也得280-395万，这还是不含税的价格。

扩展资料：

兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼 S P A汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。

兰博基尼（Automobili Lamborghini SpA）是一家意大利汽车生产商，并不是某一款汽车。

兰博基尼在售共有三款汽车。分别为

1兰博基尼-Aventador     售价约为800万人民币

Aventador是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。

2兰博基尼-Huracan       售价约为400万人民币

Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”，外观方面，Huracan的设计与此前发布的Sesto Elemento概念车相同具有很强的相似性，设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性，特别是其尾部还启用了全LED尾灯。

3兰博基尼-兰博基尼Urus  售价约为320万人民币

小型热电联产的选择

中国能源网 wwwChina5ecom 韩晓平

目录：

1、小型燃气热电联产的优势

2、燃气热电联产的方式

21、 小型燃气轮机热电联产--高品质热能的最佳选择

22、 微型燃机热电联产--21世纪的潮流

23、 气内燃机热电联产--传统技术的沿用

24、 燃气外燃机热电联产--老发明新用途

25、 燃气电池热电联产--人类理想的热电技术

26、 燃气锅炉-蒸汽轮机热电热电联产--特定燃料的选择

3、选择

2000年中国能源行业有一件具有历史意义的事件，这就是由国家发展计划委员会、国家经济贸易委员会、建设部和国家环保总局联合下发了《关于发展热电联产的规定》。这是执行《中华人民共和国节能法》等有关法律，实施可持续发展战略、贯彻环境保护基本国策和提高能源综合利用效率的重要行政规章。

《规定》再次明确了国家鼓励发展热电联产的政策，特别支持发展以天然气为燃料的燃气轮机热电联产项目，同时强调了国家积极支持发展小型燃气机组组成的热电联产和热电冷联产系统。

目前，北京、天津等地正在积极利用陕甘宁天然气资源，上海、江苏和浙江等地正在安排落实"西气东数"工程的市场，为发展小型燃气轮机热电联产提供了机遇。世界各国的经验表明，发展小型热电联产是合理、高效利用天然气资源的最佳手段，对于改善环境、消化因燃料调整带来的成本增加，都是最好的解决方案。

目前全世界都在推动第二代能源系统的建设，积极进行立法准备，抓紧开发相关设备。微燃机、燃料电池、燃气外燃机、各种循环流化床锅炉等先进设备的陆续投产与应用，以及小型燃气轮机、燃气内燃机等传统设备的不断改进和热电联产化，为第二代能源体系的建立，奠定了坚实的基础。一个由因特网和智能化计算机指挥调度的，由无数小型、微型热电冷系统组成的自下而上的能源系统，将在21世纪初改变传统的由大型火电厂，高压输电线路和多层电压网络系统构成的，以及各种供热采暖锅炉共同组成的城市传统能源体系。人类将从工业时代的"规模效益"，转向信息时代以效益定规模的生产方式。

如何选择小新燃气热电联产方式，已经成为人们关注的一个焦点问题。

1、小型燃气热电联产的优势

北京有一个房地产公司最近要开发建设一座高层公寓大楼。因为有电梯，劳动部门要求至少两路供电，消防部门也要求电源不能少于两路，否则需要安装自备发电机组。开发商从供电部门得到的信息是，其中一路电缆必须入地，需要建设费至少200万元。解决天然气采暖需要购置至少安装2台燃气锅炉，投资超过50万元，投资需75年才能回收，锅炉寿命只有20年。如果采用宝曼80kW微型燃机热电联产设备，两套总投资120万左右，可以不用建设第二路供电线路和燃气锅炉，投资节省130万元，设备能在4年之内回收。由此可见，发展小型热电联产是具有一些明显优势的。

11、 小型燃气热电联产可以更加有效配置资源，稳定、持续地利用天然气、煤层气等资源，减少燃气的调节，降低因燃气调峰导致的储采比下降，地下储气库损失等不必要的资源浪费，减少燃气管网的建设投资，提高设备运行效率，从而达到降低燃气利用成本，提高用气企业的竞争能力；

12、 在计划经济体制下，行业是以产品划分的，能源设施的产品和任务非常单一，电力、热力、燃气各自独立，能源设施的重复投资建设，增加了运行成本，降低了效率，直接造成能源代价的提高。小型热电联产打破了传统的界限，将采暖、热水、电、冷、燃气、水资源合理利用和环境污染治理统筹考虑，以最小的资金、资源和环境代价，换取最高的投资效益、能源转换效率和能源设施效能。减少了电网及配变电、热力管网及热交换站、燃气管网及调峰系统、自来水管网、制冷设备、热水供应设施和环境污染治理等多项投资，一石数鸟；

13、 燃气热电联产将燃气资源的用户端利用效率提高到80%，并将其中一部分能量转换为高价值的电能，有效节约了资源。同时小型的燃气热电装置，可以将热、电在输送中的损耗降至最低，减少了能源的浪费；

各类燃气热电联产设备的效率比较

方式 宝曼微燃机 索拉小燃机 卡特内燃机 STM外燃机 燃料电池 燃气锅炉

发电效率 26% 25-41% 32-40% 29% 40-70% 0

热电效率 77-86% 77-88% 80% 75% 80-95% 85%

14、 小型燃气热电联产体系实际是一种能源设施的互联网，它通过蜂窝状的小型、微行供能设施的互相连接，提高了城市的供能可靠性。此外，各厂家的设备都设计了自动调频并网系统，可以保证电网的运行安全；

15、 小型热电设备如果如直燃、蒸汽或热水空调系统结合，实现热电冷联产，可以大幅度削减因电空调造成的高峰负荷，优化用电结构，提高型发电大机组设备利用率，保证电网的安全运行；

16、 小型热电联产不仅自身污染小，对环境污染的治理效果也十分突出。由于用户端的能源利用效率高，真正减少二氧化碳等温室气体的排放；代取了大量电空调，可有效减少了臭氧层的破坏；一些小型热电设备氮氧化物排放极低，入宝曼微燃机的排放值为16ppm，索拉小燃机的排放25ppm，远低于燃气锅炉200-300ppm的水平；

各类燃气热电联产设备的氮氧化物排放比较

方式 宝曼微燃机 索拉小燃机 卡特内燃机 STM外燃机 燃料电池 燃气锅炉

排放值 16ppm 25ppm 〈100ppm 25ppm 0 >200ppm

17、 小型燃气热电联产具有较好的综合经济效益，除了上述的各类能源项目的投资可以减少外，由于资源利用效率高，没有也无须承担电力的线损和热力的管损，减少了若干个经营环节，加上自身的高自动化程度可以实现无人职守，极大地降低了设备的运行成本。根据测算，宝曼微燃机如果用于北京的宾馆，燃气价格与其他形式热电联产同价，不到3年可以回收投资，用于居民楼不到5年可以收回投资，这是其他能源设施根本无法想象的。

热值/热价/热代价关系比较

序号 燃料 单 位 价格 低热值(大卡） 百万大卡热值价格（元） GJ热值价格（元） 热值价比系数 平均有效利用系数 GJ热代价（元） 热代价价比系数

1 市民补贴煤 kg 02 5000 40 955 1 50% 1911 1

2 低硫煤 kg 025 5000 50 1194 125 60% 1990 104

3 渣油 kg 18 9200 19565 4673 489 85% 5498 288

4 重油 kg 22 9800 22449 5362 561 88% 6093 319

5 原油 kg 23 10000 23000 5493 575 88% 6243 327

6 柴油(批发） kg 35 10302 33974 8115 849 90% 9016 472

7 柴油（零售） kg 38 10302 36886 8810 922 90% 9789 512

8 液化石油气 kg 24 11650 20601 4920 515 90% 5467 286

9 煤气 m3 08 4500 17778 4246 444 88% 4825 253

10 蓄热电锅炉用电 kWh 019 860 22093 5277 552 92% 5736 300

11 居民用电 kWh 0395 860 45930 10970 1148 95% 11548 604

12 普通工业用电 kWh 048 860 55814 13331 1395 98% 13603 712

13 商业用电 kWh 052 860 60465 14442 1512 98% 14737 771

14 宾馆用电 kWh 064 860 74419 17775 1860 98% 18137 949

15 燃煤采暖蒸汽 kg 009 661 13616 3252 340 100% 3252 170

16 燃煤工业蒸汽 kg 011 708 15537 3711 388 100% 3711 194

17 燃气采暖蒸汽 kg 016 661 24206 5781 605 100% 5781 303

18 燃气工业蒸汽 kg 018 708 25424 6072 636 100% 6072 318

19 热电采暖蒸汽 kg 011 661 16747 4000 419 100% 4000 209

20 热电工业蒸汽 kg 012 708 16747 4000 419 100% 4000 209

21 发电天然气 m3 14 8400 16667 3981 417 90% 4423 231

22 民用天然气 m3 17 8400 20238 4834 506 90% 5371 281

23 工业天然气 m3 18 8400 21429 5118 536 90% 5687 298

24 商业天然气 m3 22 8400 26190 6255 655 90% 6951 364

注： 平均有效热能利用率--指燃料转换有效热能的平均百分比

热代价--指在利用某一燃料转化热能时所需支付的燃料费用

各种燃料热值均采用低热值，民用蒸汽压力05MPa 饱和，工业蒸汽压力1MPa过热

从上表可以看出，发展热电联产所提供的主要能源是蒸汽热水等热成品，对与热用户来说，热电蒸汽在各种能源产品中的热代价最低，使用最为便捷，能源利用设施的投资最节约，经济效益必然最为理想。这也说明了发展热电联产的必要性。

2、燃气热电联产的方式

21、 小型燃气轮机热电联产--高品质热能的最佳选择：

国际上通常将300kW-20000kW的燃气轮机规类为小型燃气轮机。燃气轮机的余热品质极佳，几乎全部是500℃左右的烟气流，非常便于回收利用，这是其他热电联产方式难以代取的。位于美国圣地亚哥的索拉透平公司的成品比较具有代表性的，该公司生产1-13MW小型燃气轮机，总产量超过1万余台，大量应用在热电联产项目上，中国也已引进近70台，其性能见（附件1）。此外，GE、罗罗等公司也有小型燃气轮机产品，但多是从飞机发动机改造而成，维护要求较高，运行可靠性存在一定问题，其发电效率很高，但余热品质偏低，不适合于热电联产。

Solar 公司小型燃机热电联供系统功效比较分析

项目 单位 系数 Saturn 20 Centaur 40 Centaur 50 Mercury 60 Taurus 60 Taurus 70 Mars 90 Mars 100 Titan 130

土星20 人马座40 人马座50 水星60 金牛座60 金牛座70 火星90 火星100 太阳神130

燃机出力 kW ISO 1181 3418 4234 4072 5069 6728 9061 10439 12533

千瓦燃耗 kJ/kWh ISO 14987 13166 12541 9209 12093 11281 11555 11265 11115

燃耗量 GJ/h ISO 177 450 531 375 613 759 1047 1176 1393

天然气消耗量 M3/h 35169 503 1280 1510 1066 1743 2158 2977 3344 3961

燃机发电折热能 GJ/h 3600 425 1230 1524 1466 1825 2422 3262 3758 4512

燃机效率 % ISO 240% 273% 287% 391% 298% 319% 312% 320% 324%

燃机排烟温度 0C ISO 512 443 502 351 496 482 468 491 482

余热锅炉烟气量 t/h ISO 227 658 672 606 777 959 13820 1473 176

余热锅炉直接供热(蒸汽压力 1034kPa,饱和）

蒸汽量 t/h 37 83 106 46 12 141 19 22 258

蒸汽折净热能 GJ/h 2440 903 2025 2586 1122 2928 3440 4636 5368 6295

供热效率 % 5101% 4500% 4871% 2993% 4777% 4533% 4428% 4565% 4519%

联合循环发电效率 % 7503% 7235% 7741% 6902% 7753% 7724% 7543% 7760% 7758%

热电比 % 21234% 16459% 16968% 7657% 16045% 14204% 14212% 14284% 13952%

余热锅炉补燃至9270C直接供热( 蒸汽压力1034kPa,饱和）

补燃燃耗量 GJ/h ISO 1120 3790 3420 4080 4000 5090 7490 7610 9350

天然气消耗量 M3/h 35169 318 1078 972 1160 1137 1447 2130 2164 2659

蒸汽量 t/h 84 247 252 225 291 359 513 547 660

蒸汽折净热能 GJ/h 2440 2050 6027 6149 5490 7100 8760 12517 13347 16104

供热效率 % 7092% 7270% 7043% 7011% 7009% 6908% 6969% 6890% 6918%

联合循环发电效率 % 8563% 8754% 8789% 8884% 8811% 8818% 8786% 8831% 8856%

热电比 % 48208% 48979% 40340% 37451% 38910% 36166% 38373% 35515% 35692%

余热锅炉补燃至15930C直接供热( 蒸汽压力1034kPa,饱和）

补燃燃耗量 GJ/h ISO 297 925 896 913 1040 1302 1881 1964 2388

天然气消耗量 M3/h 35169 844 2630 2548 2596 2957 3702 5348 5584 6790

蒸汽量 t/h 1650 4820 4920 4410 5690 7030 10130 10680 12890

蒸汽折净热能 GJ/h 2440 4026 11761 12005 10760 13884 17153 24717 26059 31452

供热效率 % 8494% 8553% 8413% 8354% 8399% 8323% 8442% 8299% 8318%

联合循环发电效率 % 9391% 9448% 9481% 9492% 9503% 9498% 9556% 9496% 9512%

热电比 % 94694% 95579% 78759% 73404% 76081% 70820% 75774% 69343% 69708%

主要优点：

（1） 小型燃机热电联产设备比其他热电联产更加坚固耐用，一般何以连续运行30年，例如索拉燃机的大修周期超过3-4万小时；

（2） 适用于多种气体燃料和液体燃料，例如索拉燃气轮机既可以燃烧各类可燃气体，又能随时切换另一种液体燃料，如：柴油或液体的液化石油气，这一性能无论对燃气管道的安全运行，还是供电供热的用户的供能安全，都是非常有必要的；

（3） 由于余热回收的方式简单，热电联产的千瓦造价较低；

（4） 高品质的余热，可以用于各种工艺方式，可采用联合循环热电联产，通过生产的蒸汽采暖、制冷。也可采用燃气轮机-蒸汽轮机联合循环热电联产，这样发电效率更高，效益更好。可将小型燃气轮机直接与直燃机结合，进行热电冷联产。还可将小型燃气轮机发出的电能或直接利用其动力驱动热泵运行，并将余热用于提高或降低冷热水的温度，提高全系统的效率，降低系统造价；

（5） 运行费用低，热效率高，经济效益好。

主要缺点：

（1） 容量规模比较大，燃气轮机一般不小于1MW，供热量35t/h，使用范围受到一定局限，主要用于工业设施和大型公用建筑、社区、院校和医院等；

（2） 需要的燃气压力较高，在低压管道中运行需要对燃气增压。

小型燃气轮机热电联产工艺示意图

22、 微型燃机热电联产--21世纪的潮流：

美国的能源专家将微型燃气轮机称之为能源的PC机（个人电脑），它在未来第二代能源系统中的位置将处于与PC机在因特网中相同的位置，具有极大的发展前景。具有代表性的厂家主要是英国的宝曼公司，美国的卡伯斯通和刚刚被GE公司兼并的霍尼韦尔公司，产品从25kW-80kW，各公司都在开发200-300的微型燃气轮机，以满足较大的公用建筑使用。其核心技术是：a高速转子--转速在每分钟12万-6万转；b烟气回注--将燃烧后的高温烟气对进行燃料预热的提高能效的技术；c小型永磁发电机；d自动控制技术。

主要优点：

（1） 体积小，重量轻，随处可放。一台宝曼80kW微型燃气轮机热电联产装置，可供热420kW，满足一座建筑面积6000平米大楼的采暖、制冷与生活热水供应。其几何尺寸为：高 187m，长308m，宽085m，重量仅18吨；

（2） 可以多台组合运行，加上蓄热水柜，能够灵活、可靠地对不断变化中的热、电需求进行调节；

（3） 能够通过因特网和自身的计算机系统指挥其自动运行，无需人员职守、运行费用低；

（4） 燃气不用增压，可以直接从燃气高压管网取气，也可从低压管网抽气；

（5） 可与直燃机连接实现热电冷联产，也可通过生产热水，与热水空调组合运行；

（6） 综合投资低，用户端的能量利用效率高、设备运行效费比低，效益好。

Bowman 微燃机投资回收比较

用户 居民大楼 商业建筑 宾馆饭店 LPG用户

电价（元/kWh） 0395 052 064 052

热价（元/m2/a） 28 35 35 28

供热量（w/m2） 50 58 50 50

燃气价 14元/m3 17元/m3 18元/m3 22元/kg

投资回收年限 484 978 738 525

主要缺点：

（1） 技术相对较新；

（2） 发电效率还是偏低，各厂家的设备发电效率均不超过28%；

（3） 必须与因特网技术共同发展，最好有网络提供远程支持。

宝曼微燃机 Bowman TG80 CHP 经济性比较分析

设备 % 回热循环 前置循环 燃气锅炉(比较）

系统供热出力 kW(th) 150 420 420

kCal 129000 361200 361200

70-90℃工质热水交换量 kg/s 18 5 5

t/hr 648 18 18

15-60℃生活热水交换量 t/hr 278 780 780

热水/采暖费标准 元/M2/a 26 26 26

小时标准热水/供暖量 W/M2/hr 500 500 500

Cal/M2/hr 43 43 43

设备供暖面积 M2 3000 8400

年采暖周期 days 131 131 131

hrs 3144 3144 3144

热价

（按采暖费推算） kW(th) 0165 0165 0165

kCal 0142 0142 0142

MW 1654 1654 1654

MCal 1422 1422 1422

设备小时热收入 元/a 2481 6947 6947

折算热水价格 元/t 1091 1091 1091

设备利用小时 hrs 6500 6500 6500

年热收入 161,25954 451,52672 451,52672

燃机出力 kW(e) 80 80 0

燃机发电效率 % 26 14 0

发电系统净出力

（含压缩机功率损失） kW(e) 762 729 0

电价 元/kWh 052 052 0

年电收入 元/a 257,55600 246,40200 -

总毛收入 元/a 418,81554 697,92872 451,52672

标准天然气燃料低热值 mJ/m3 3488 3488 3488

kCal/m3 8331 8331 8331

燃料消耗量 mJ/hr 1109 2058 1680

m3/hr 318 59 482

燃料价格 元/m3 14 14 14

小时燃料费 4452 826 674

年燃料费 289,38000 536,90000 438,38165

千瓦运行费 元/kWh 005 005 0

运行维护费 元/a 24,76500 23,69250 25,00000

收益 104,67054 137,33622 -11,85493

单位造价 元/kW 5,16260 6,97200

总造价 元/unit 413,00800 557,76000 250,00000

设备投资回收周期 年 395 406 -2109

微燃机工艺示意图 核心机剖面图

23、 气内燃机热电联产--传统技术的沿用：

最早的燃气内燃机是美国卡特彼勒公司于1940年开发生产的，它主要是基于柴油发电机和汽油发电机的技术，以各种可气体为燃料。燃气内燃机将燃料与空气注入气缸混合压缩，点火引发其爆燃做功，推动活塞运行，通过气缸连杆和曲轴，驱动发电机发电。世界生产燃气内燃机产品的公司很多，如：美国的卡特彼勒、康明斯、荷兰的瓦西兰等，我国也有多家企业可以生产，主要是生产柴油机的公司。

卡特彼勒燃气内燃发电机热电联产技术参数

机型 单位 G3306TA G3406TA G3406LE G3412TA G3508LE G3612SITA G3616SITA

发电机额定输出功率 KW 110 190 350 519 1025 2400 3385

发动机转速 Rpm 1500 1500 1500 1500 1500 1000 1000

涡轮压缩机压缩比 80:1 116:1 97:1 125:1 110:1 90:1 90:1

最小进气压力 kg/cm2 011 011 011 011 011 302 302

能量消耗（低热值） MJ/hr 1451 2073 3758 5044 10810 23925 33381

天然气耗量 M3/hr 416 594 1077 1446 3099 6859 9570

废烟气排量 M3/hr 418 904 1278 2509 4815 37472 51928

废烟气温度 °C 540 415 450 453 445 450 446

废烟气排热量 MJ/hr 263 382 616 1166 2199 5438 7445

废烟气含氧量 % 05 85 4 102 82 123 122

缸套冷却水出口温度 °C 99 99 99 99 99 88 88

缸套冷却水排热量 MJ/hr 594 612 1350 936 2937 2218 2986

中冷器进口温度 °C 54 32 32 32 32 54 32

中冷器排热量 MJ/hr 18 97 83 216 695 1462 2366

发电热效率 % 2729 3300 3353 3704 3414 3611 3651

供热效率 % 5427 4737 4907 4136 4855 3430 3450

总热效率 % 8156 8036 8260 7840 8268 7041 7101

热电比 % 199 144 146 112 142 95 95

主要优点：

（1） 技术成熟，工艺稳定，已经被广泛采用。仅在我国各个油田，卡特公司就有超过200台燃气内燃机正在利用油井天然气运行，其中一些设备已经稳定运行超过15年；

（2） 发电效率高，通常在32-40%。这对于电力需求较大的用户十分合适；

电能转换比较

厂家 GE Allison Solar Solar 杭汽 Caterpillar

类型 轻型燃机 燃气轮机 燃气轮机 先进燃机 蒸汽轮机 燃气内燃机

型号 LM500 501KB5 Centaur Mercury T9099 G3616

出力 3880 3725 3880 4200 3000 3385

千瓦热耗（kJ） 12059 12995 12925 8683 17417 9810

发电热效率 2985% 277% 28% 415% 2067% 367%

注： 燃油锅炉有效热能转换效率90%，凝汽发电，进汽压力343MP，温度435℃，汽耗475kg/kWh。

（3） 可选择的机组容量范围大，从几十千瓦至近万千瓦的产品市场上都可以找到；

（4） 燃气可以利用燃气内燃机自身携带的空气压缩机增压，不用另配增压设备；

（5） 使用多种低热值燃气，应用范围大。

主要缺点：

（1） 体积大，重量大，热电联产不宜布置；

（2） 运行维护成本高，大修费用高；

（3） 由于内燃机作功需要震暴，导致噪音很大，通常超过100分贝；

（4） 余热回收复杂，需要对烟气、汽缸冷却水、中冷器三段热量进行回收；

（5） 供热量小；

（6） 一些厂家产品的运行稳定性还存在一定疑问，例如：安装美国X X X公司的燃气内燃机的公共汽车的抛锚现象，在北京街头时常可见。

24、 燃气外燃机热电联产--老发明新用途：

燃气外燃机是根据1816年苏格兰人Ro斯特林一项发明的原理设计改进而来的，又称斯特林发动机或热气机。外燃机可用氢、氮、氦或空气等作为工质，按斯特林循环工作。在热气机封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸一端为热腔，另一端为冷腔。工质在低温冷腔中压缩，然后流到高温热腔中迅速加热，膨胀做功。燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换。

主要优点：

（1） 体积小，一个25kW的机组，体积仅有办公桌大小；

（2） 因为做功不发生震暴，噪音很小，可在65分贝以下；

（3） 发电效率高，可达到29%；

（4） 燃气不用增压；

（5） 外燃机可以燃烧各种可燃气体，如：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等，也可燃烧柴油等液体燃料，还可以燃烧木材，以及利用太阳能等。

主要缺点：

（1） 技术太新，应用经验不足；

（2） 余热品质低，仅有冷却水可以加以利用；

（3） 可选择机组仅有25kW机组。

STM外燃机外型 核心机剖面图

25、 燃气电池热电联产--人类理想的热电技术：

尽管燃料电池技术达到广泛应用还需一段时日，但这一技术的进展极为迅速，世界各国都投入了大量资金、人力进行开发研究，因为燃料电池代表了未来的能源技术。

燃料电池有多种方式，一般都适合热电联产，主要分类为：1、质子膜交换燃料电池，将氢气和空气中的氧气通过作为固体电解质的质子交换膜反应，生成电能和60-80℃热水，发电效率为40%，造价较低，极具应用价值，特别是家庭热电设施和汽车上可以广泛使用；2、熔融碳酸盐燃料电池，通过多孔陶瓷材料和金属材料，将熔融状态的碳酸盐作为电解质，直接利用氢气、煤气、天然气或沼气等在高温下非燃烧反应，发电效率高达45%，并能产生600-700℃高温余热，可以代替燃气轮机的燃烧室，形成燃料电池--热气轮机--蒸汽轮机联合循环热电联产，热效率极高，可以在发电效率超过60%的情况下，取得接近95%的热电效率。是将来大型发电/热电设施的理想选择；3、固体氧化物燃料电池，以固体氧化物作为电解质量，在高温下进行非燃烧反映，工作温度可超过800℃可利用氢气、一氧化碳、天然气、煤汽化气、等多种燃料，最适合集中或分散发电和热电联产，使用燃料电池--热气轮机--蒸汽轮机联合循环发电时效率可提高到70%，热电效率接近95%。

主要优点：

（1） 除了产生纯净二氧化碳可一回收利用外，其他污染物的排放为零，几乎没有污染；

（2） 体积极小，8kW 质子交换膜机组只有一台20寸彩电大小；

（3） 发电效率极高45-70%；

（4） 燃料应用非常广泛，几乎所有含氢的物质；

（5） 运行无须人员职守，运行费用低；

主要缺点：

（1） 目前造价还是过高，最便宜的支子膜燃料电池如果成批生产，造价也需要15000元/kW。预计2010年，质子膜电池将可下降到400美元/kW；

（2） 通常需要制氢设备；

（3） 技术新，很多问题还需要解决；

26、 燃气锅炉-蒸汽轮机热电热电联产--特定燃料的选择：

不是所有气体燃料都适合上述各种先

白羊座

白羊座（ARIES） 3月21日～4月19日

星座特征

精力旺盛、活力充沛的星座。性格与爱情多数“横冲直撞”，但纯真的个性里没有杀伤力，所以不用太担心。白羊座是十二星座中的第一个星座，代表着初生的原始灵魂和感觉。基本上，这个星座出生的人，可以视他们为一个永远具备赤子之心的孩子，无论他的年龄是多少！他们充满了强烈的好奇心、坚强的意志力，不服输和冒险犯难、创新求变的精神；往往将第一视为理所当然，不喜欢落在别人的后面。当他们面对竞争压力时，战斗力十足而且洋溢着热情活力，是行动派的人物。

自我意识和主观意识很强，充满自信而且固执；不会等待机会从天而降，而会积极的争取或制造，无畏艰难和困苦。虽然有时会显得冲动，但基本上还是会保持理智和果决，是个适合面对竞争压力、热情且永远天真未泯的人。

性格代表词语：我要

守护星：火星（象征能量与精力）

守护神：希腊－阿瑞斯 罗马－马斯

金牛座

金牛座（TAURUS） 4月20日～5月20日

星座特征

慢条斯理的星座。凡事总是考虑后再过滤，属于大器晚成型，情思也比较晚开。但他们有超人的稳定性，一旦下赌注，就有把握赢。

金牛座是黄道的第二个星座，是“土象星座”的第一个星座，故也称“土象的婴孩”。如同这个名称所示，他是一只不折不扣的“牛”；而且是一头有“金”（物欲）特性，占有欲很强的牛。

金牛座的人似乎天生就有忧郁和压抑的性格。当这些累积到顶点时，就会如同火山一般的爆开。他们在十二星座中算是工作最勤勉，刻苦耐劳、坚忍不拔的；耐心、耐力、韧性是其特性。他们相信拥有爱情、美丽与富有的喜悦，是生命存在的证明，也是他信仰的真理，为着这个目的；他们会选择最安全、确实的途径（通常是长期的酝酿和深思熟虑的结论），一旦下定决心，没有人可以改变它。

他们忠诚、真心、善解人意、实际、不浮夸、率真、负责，凡事讲求规则及合理性。喜欢新的理念并会花时间去接触、证明，是个自我要求完美的人；同时他们对物质和美的生产力方面，也是超人一等。在艺术创作的领域中，不是艺术家就是优秀的鉴赏者。

双子座

双子座（GEMINI） 5月21日～6月21日

星座特征

变化速度快如风的星座。双子的双重性格常搞的别人和自己头痛万分，对于事业与爱情，如果肯多花点心思经营，应该会是很好的，但他们实在是太机灵了。

基本上，双子座人的意志一直都是一体两面的——积极与消极，动与静、明与暗，相互消长，共荣共存的。通常很多才多艺，也可同时处理很多事情，有些则会表现出明显的两种或多种人格，这种多变的特性，往往令人难以捉摸。他们相当具有灵性、聪明、心智活跃敏锐，喜欢忙碌和追求新的概念及作事的方法，有活力、口才一流、活力充沛、胸怀大志、人缘很好，并且都有语言天份。对事物的思考很快，改变主意也比一般人快。由于水星的影响，使双子座的人通常无法控制自己的思考力，很容易导致精神衰弱。

双子座有着双倍于别人的力量、思考力，却也需要比别人多一倍的时间去恢复。所以，双子座是一个善良与邪恶，快乐与忧郁，温柔与残暴兼具的复杂星座。

巨蟹座

巨蟹座（CANCER） 6月22日～7月22日

星座特征

非常需要爱与安定的星座。爱猜疑的个性，使他们在人生旅途上处处显得缺乏安全感。但是带着母爱光辉的巨蟹，为了所爱倒是心甘情愿的付出。

巨蟹座的人天生具有旺盛的精力和敏锐的感觉，道德意识很强烈，对欲望的追求也总能适度的停止。有精辟的洞察能力，自尊心也很强，同时也生性慷慨、感情丰富，乐意帮助有需要的人，并喜欢被需要与被保护的感觉。大部份巨蟹座的人都比较内向、羞怯，虽然他们常用一种很表面的夸张方式来表达，但基本上他们是缺乏自信的，也不太能适应新的环境。虽然对新的事物都很感兴趣，但真实却是很传统、恋旧的，似乎看来有些双重个性；如果换一个角度来看，他们只是对情绪的感受力特别强吧！

巨蟹座是十二星座中最具有母性的星座，男性亦然。和善、体贴、宽容不记仇，对家人与好朋友非常忠诚。记忆力很好，求知欲很强，顺从性强，想象力也极丰富。

他们的守护星是月亮，所以只要观察它就可揣测出他们的心情变化；他们喜欢探索别人的秘密，却把自己隐藏的很好，并且从不放弃他所要的东西。

狮子座

狮子座（LEO） 7月23日～8月22日

星座特征

讲究气派华丽的星座。狮子是森林之王，理所当然喜欢呼朋引伴，有些耐不住寂寞。他们有冲劲，虽然粗枝大叶，但为人讲义气，也蛮有人缘。

在十二星座中，狮子座是最具有权威感与支配能力的星座。通常有一种贵族气息或是王者风范。受人尊重，做事相当独立，知道如何运用能力和权术以达到目的。

本质是阳刚、专制、具有太阳般的活力、宽宏大量、乐观、海派、光明磊落、不拘小节、心胸开阔。不过也会有顽固、傲慢、独裁的一面。同时，他们天生怀抱着崇高的理想，能够全力以赴、发挥旺盛的生命力为周遭的人、为弱者或正义而战。对弱者有慈悲心及同情心，对自己很有自信，擅长组织事务，喜欢有秩序；能够发挥创造的才华，使成果具有建设性、原创性，是个行动派。

有时也相当浪漫，喜欢美丽的事并爱炫耀、豪华及被人围绕与赞美。狮子座的人热爱生命、好享乐、勇敢、坚持原则及理念。个性温暖、友善、体贴、外向、对人慷慨大方，很容易交朋友，人缘当然也很不错。

处女座

处女座（VIRGO） 8月23日～9月22日

星座特征

有点挑剔又追求完美的星座。缺乏信心的个性，常在潜意识里责怪自己不够美好；虽然难免会使心情沉重，但天生的优点就是放得开，不会就此一蹶不振。

处女座的特色是有丰富的知性，做事一丝不苟，有旺盛的批判精神（那是因为他们总希望世事能和他们的主观标准相同），是个完美主义者，极度的厌恶虚伪与不正当的事。无论年纪大小，都保有一颗赤子之心，充满了对过去的回忆及对未来的梦想。通常他们也很实际，总是可以使爱幻想和实际的性格共存且并荣。

做事周到、细心、谨慎而有条理，并非常理性，甚至冷酷。有特殊的评论能力，喜欢把事情一点一点的分析、批判。强调完整性，不喜欢半途而废；对任何事都有一套详细的规划，然后一步步的实施并完全掌握。做什么事都很投入，而且好学、好奇、求知欲旺盛。他们对自己的要求很严格，从不妥协、让步，是个优秀的幕僚人才及工作狂。

外表安静沉默，对外力的冲突，总是采取逃避的方式，那是因为他们天生较内向、胆怯和孤独的缘故；但只要自己能够确定时，便会变得比较大胆。

性格代表字汇：我分析

守护星：水星（象征知性与工作）

守护神：希腊－汉密斯 罗马－墨格利

星座爱情

处女座的人看来大多温文尔雅，且有洁癖（可能表现在精神方面）。处女座的爱情藏在内心深处，一旦你通过考验，他决定付出时，压抑的情感都将爆发出来；他会忽然变得积极大胆，那时只有应不应该，而不会考虑委不委屈，也没有任何条件。

所以，能被处女座选中的人是很幸福的，只要你是真的诚实、知性、负责；那么即使处女座的要求很高，那也都是正面的提醒。要知道处女座的人宁愿牺牲自己，也不会去勉强所爱的人！

星座互动

最欣赏的星座－摩羯座

最信任的星座－射手座

最佳学习对象－双鱼座

最佳工作搭档－天秤座

最容易被影响星座－双子座

100%协调星座－摩羯座、金牛座

90%协调星座－天蝎座、巨蟹座

80%协调星座－处女座

对立星座－双鱼座

同类型（土象）星座－处女座、摩羯座、金牛座

最易掌握的星座－天秤座、射手座、白羊座、巨蟹座

最需注意的星座－天蝎座、水瓶座、双子座、狮子座

天秤座

天秤座（LIBRA） 9月23日～10月22日

星座特征

爱美又怕空虚的星座。凭着天生的外交本领，周旋在各色人物之间；但有时也因为太顾虑面面俱到，而搞的自己吃力不讨好，脑筋常在那儿转来转去，当心神经衰弱。

天秤座的人爱好美与和谐，也相当仁慈并富有同情心，天性善良温和、体贴、沉着。由于受到金星的影响（这点和金牛座相同。它掌管的是爱、美、婚姻、金钱的丰盛收成），有着优秀的理解能力和艺术鉴赏力，但往往会把任何事物都当做艺术和游戏，以这一体两面的方式来表现。

天秤座也是俊男美女最多的一个星座，也具有创作的天份，人缘及口才都很好。他们看待事物较客观，常为人设身处地着想，通常也较外向，感情丰富，视爱情为唯一的一切。属于人群中的人，但有时也会显得多愁善感，但这也属于他们的魅力之一。同时他们也是最能保守秘密的人，就像他们可以把心中澎湃的热情隐藏的很好一样。

天秤座的人天生具有理想主义和现实主义，性格极端矛盾、交杂反复；他们是和平的使者也是战士，亦是个兼具感性、公平公正及贵族气息的人。

性格代表词汇：我想

守护星：金星（象征爱与美的结合）

守护神：希腊－阿弗萝蒂 罗马－维纳斯

星座爱情

天秤座的人，喜欢人群，不爱孤单；终生都追求着心灵的归属，一个永远的避风港。只是他们容易把简单的事正面看又反面看，愈看愈复杂；对爱情也是如此，表面看来虽温和有人缘，跟人相处大方坦然，但是心中的天平却时时在掂斤称两，常使人有忽冷忽热之感。其实他们的挣扎是在考虑，在找有力证据支持，以求慎重；一旦他确定，就会毫不犹豫奉行到底。只不过要想得到他们的爱，必须很有耐心，别被模棱两可给吓跑了！

星座互动

最欣赏的星座－水瓶座

最信任的星座－摩羯座

最佳学习对象－白羊座

最佳工作搭档－天蝎座

最容易被影响星座－巨蟹座

100%协调星座－水瓶座、双子座

90%协调星座－射手座、狮子座

80%协调星座－天秤座

对立星座－白羊座

同类型（风象）星座－天秤座、水瓶座、双子座

最易掌握的星座－天蝎座、摩羯座、金牛座、狮子座

最需注意的星座－射手座、双鱼座、巨蟹座、处女座

天蝎座

天蝎座（SCORPIO） 10月23日～11月21日

星座特征

神秘诡谲、令人费疑猜的星座。他们可以很执着，也可以很破坏；在爱情的国度里黑白分明，没有灰色地带。他们对于自己的目标相当清楚，一旦确立就往前冲。

天蝎座的人有着强烈的第六感、神秘的探视能力及吸引力，做事常凭直觉；虽然有着敏锐的观察力，但往往仍靠感觉来决定一切。

天蝎座个性强悍而不妥协，也非常好胜，这是一种自我要求的自我超越，以不断填补内心深处的欲望。也由于如此，蝎族的人在心中总订有一个目标，非常有毅力，以不屈不挠的斗志和战斗力，深思熟虑的朝目标前进。也由于是水象星座的缘故，在情感上亦属多愁善感的敏锐型，但却以自我为中心，对别人的观点亦完全不予理会。通常他们是深情而且多情的，虽然表面上看起来很平静、温文儒雅、沉默寡言，但内心却是波涛汹涌。他们在决定行动时会表现的大胆积极，属于敢爱敢恨的类型。

总之，天蝎座是一个有强烈责任感、韧性强、有概念、会组织（条理化）、意志力强、支配欲强烈，对于生命的奥秘有独特见解的本能，并且永远有着充沛精力的微妙复杂——“混合体”。

性格代表词语：我渴望

守护星：冥王星（象征转变）

守护神：希腊－普鲁特 罗马－黑底斯

星座爱情

天蝎座的感情爱恨分明，非但爱一个人要爱到底，也希望对方给予相同待遇。他们虽具独特的魅力，但他超级的占有欲也蛮吓人的。

天蝎的神秘气质与生俱来，他们的嘴巴不太透露讯息，但是眼睛可在细细观察，蝎子将既定的目标视为生命中一部份，专情且誓死保护，不容人批评；也强悍不妥协地坚持己爱，就算所有的坏话他都听进去了，他还是要等到战斗后亲见失败才肯死心。若伤了他们的心，“不是同志，就是敌人”般的爱恨分明，绝没有解释的余地。

星座互动

最欣赏的星座－双鱼座

最信任的星座－水瓶座

最佳学习对象－金牛座

最佳工作搭档－射手座

最容易被影响星座－狮子座

100%协调星座－双鱼座、巨蟹座

90%协调星座－摩羯座、处女座

80%协调星座－天蝎座

对立星座－金牛座

同类型（水象）星座－天蝎座、双鱼座、巨蟹座

最易掌握的星座－射手座、水瓶座、双子座、处女座

最需注意的星座－摩羯座、白羊座、狮子座、天秤座

射手座

射手座（SAGITTARIUS） 11月22日～12月21日

星座特征

自由浪漫也滥情的星座。不爱受约束的个性使他们很怕被捆绑，多情的天性也使他们四处寻求猎物；性情天真，常会伤了人也不自觉，爱他们就由他们去吧！

射手座的人崇尚自由、无拘无束及追求速度的感觉，生性乐观、热情，是个享乐主义派。射手座的守护星是希腊神话中的宙斯－宇宙的主宰和全知全能的众神之王。所以是个神圣的完美主义者，有阳刚的气息、宽大体贴的精神，重视公理与正义的伸张。

他们幽默、刚直率真、对人生的看法富含哲学性，也希望能将自身所散发的火热生命力及快感，感染到别人，所以人缘通常都很好。他们外向、健谈、喜欢新的经验与尝试，尤其是运动及旅行。是个永远无法被束缚、不肯妥协、同时又具备人性与野性、精力充沛且活动力强，有着远大的理想，任何时地都不会放弃希望和理想。他们始终在追求一个能完全属于自己的生活环境，但可能是因他们有着豁达的人生观，所以有时常会乐观得太过~~“一厢情愿”了。

性格代表词语：我追求

守护星：木星（象征狂热与力量）

守护神：希腊－宙斯 罗马－朱彼得

星座爱情

射手座基本上是个半人半兽的怪物，手里有张大弓，也是个潇洒且带侵略性的猎人，到处寻找猎物，只要是好玩、好吃，能刺激他的玩意，他的箭会射的又快又急。所以他们总难安顿下来，像支点了火的箭，射到那里就烧到那里，来得急也去得快。每当他们感觉到被束缚的压力，他们逃得比谁都快，是十二星座中跑得最快的。

他们的自私来自对自由的向往，尤其自私与自由经常密不可分。或许他可以暂时停泊，因为你总能引起射手的好奇与冒险心，但也可能是抓你当成浮木而已。

星座互动

最欣赏的星座－白羊座

最信任的星座－双鱼座

最佳学习对象－双子座

最佳工作搭档－摩羯座

最容易被影响星座－处女座

100%协调星座－白羊座、狮子座

90%协调星座－水瓶座、天秤座

80%协调星座－射手座

对立星座－双子座

同类型（火象）星座－射手座、白羊座、狮子座

最易掌握的星座－摩羯座、双鱼座、巨蟹座、天秤座

最需注意的星座－水瓶座、金牛座、处女座、天蝎座

摩羯座

摩羯座（CAPRICORN） 12月22日～1月19日

星座特征

严谨刻板、稳重老成的星座。虽然一向给人呆板的印象，但是呆板的人普遍说来都不太耍花样；不管是在事业或爱情上，他们也都以这份特殊气质获胜！

摩羯座就像是只走在高山绝壁的山羊一样稳健踏实，会小心翼翼渡过困厄的处境。通常都很健壮，有过人的耐力、意志坚决、有时间观念、有责任感、重视权威和名声，对领导统御很有一套，自成一格，另外组织能力也不错。

和其它土象星座一样，是属于较内向，略带忧郁、内省、孤独、保守、怀旧、消极、没有安全感，也欠缺幽默感，常会装出高高在上或是严厉的姿态，以掩饰自己内在的脆弱。

通常他们也绝少是天才型，但是却心怀大志，经过重重的历炼，到中年期才会渐渐拥有声名和成功。一方面是因为他们有安定的向上心和坚强的毅力，加上擅长知识和经验的累积，如此才一点一滴的达成目标的。虽然有时为了这成功的目标，也会用一些残忍无情的策略，但摩羯座还算是有正义感的。他们擅于外交、好动、活力充沛、目标确定；重视现实利益及物质保障，具有宗教或神秘学上的理解能力及人文科学的逻辑概念，是属于大器晚成的类型。

性格代表词语：我作

守护星：土星（象征绝对的理性）

守护神：希腊－克罗诺斯 罗马－萨登

星座爱情

摩羯座擅长伪装，即使遇上心仪的对象，也会严格控制浪漫的幻想力，以防感情泛滥。他们也很实际，喜欢权威、保障和地位，所以摩羯座的爱情中，常会不自觉的将这些条件考虑进去。爱情和面包对他们，是同样重要的，而且要在确定无误时，才会坦然面对。

他们相信稳固的婚姻与健全的家庭，是成功的必要条件，也是责任和自我的要求。而他们对自我要求通常很高，所以对别人也是。

星座互动

最欣赏的星座－金牛座

最信任的星座－白羊座

最佳学习对象－巨蟹座

最佳工作搭档－水瓶座

最容易被影响星座－天秤座

100%协调星座－金牛座、处女座

90%协调星座－双鱼座、天蝎座

80%协调星座－摩羯座

对立星座－巨蟹座

同类型（土象）星座－摩羯座、金牛座、处女座

最易掌握的星座－水瓶座、白羊座、狮子座、天蝎座

最需注意的星座－双鱼座、双子座、天秤座、射手座

水瓶座

水瓶座（AQUARIUS） 1月20日～2月18日

星座特征

思想超前、理性自重的星座。一样的不爱受约束、一样的博爱，但他们还是不同于射手座；他们较着重于精神层次的提升，是很好的启发对象。

水瓶座常被称为“天才星座”或“未来星座”。因为它的守护星是天王星，而希腊神话中上通天文、下知地理，并有预知未来能力的智能大神——乌拉诺斯，是它的守护神。所以他们具有前瞻性、有独创性、聪慧、富理性，喜欢追求新的事物及生活方式。

他们的心胸宽大、爱好和平，主张人人平等、无分贵贱贫富，不但尊重个人自由，也乐于助人、热爱生命，是个典型的理想主义和人道主义者；他们深信世上自有公理，所以常有改革（或革命）的精神。

另外，他们也很重视理论和知识，有优秀的推理力和创造力，客观、冷静，善于思考，思想博爱，讲求科学、逻辑和概念，价值观很强。是一个对超能力、超自然现象会积极证明，人缘及辩才均佳，忠于自己信念，又令人难以捉摸的星座。水瓶座虽是个理想主义者，但他们一旦碰上爱情，就会变的非常实际。

性格代表词语：我了解

守护星：天王星（象征智能及变量）

守护神：希腊－乌拉诺斯 罗马－乌拉诺斯

星座爱情

水瓶座是个人道主义与理想主义者，尊重个人自由和精神式的恋爱，柏拉图的恋情对水瓶座是经常的事。由于他们崇尚自由及友情，所以恋情常从友情开始；不过因为不喜束缚对方，也不会整日腻在一起，常令人分不清究竟是何种关系。

水瓶习惯私生活保密，不理会外界的批评，处理人际关系也属于理性型；在异性面前还是喜欢保持若即若离的关系。由于他们喜欢把人事物加以搜集比较、去芜存菁，这对爱情来说，相当危险。

星座互动

最欣赏的星座－双子座

最信任的星座－金牛座

最佳学习对象－狮子座

最佳工作搭档－双鱼座

最容易被影响星座－天蝎座

100%协调星座－双子座、天秤座

90%协调星座－白羊座、射手座

80%协调星座－水瓶座

对立星座－狮子座

同类型（风象）星座－水瓶座、双子座、天秤座

最易掌握的星座－双鱼座、金牛座、处女座、射手座

最需注意的星座－白羊座、巨蟹座、天蝎座、摩羯座

音乐风格

水瓶座代表着未来世界的人，所以他们倾向于电子、合成的音乐及音响等。但因属于风向星座，所以他们亦偏向于流畅、感性富于变化和个性化的音乐类型。

水瓶座也容易接受新潮音乐和新的音乐概念，也很喜欢将各类的音乐整理并且加以比较，以淘汰过时的或无内涵的作品。

双鱼座

双鱼座（PISCES） 2月19日～3月20日

星座特征

多愁敏感，爱作梦、幻想的星座。天生多情，使他们常为情字挣扎，情绪的波动起伏也跟情脱不了关系；他们生性柔弱，很喜欢奉献，也不会随意伤人。

双鱼座是古老轮回的结束，这种古老轮回后的灵魂，是一种透澈。也许正因如此，他们总深陷在灵和欲之间，退缩在一种自创的梦幻之境里。他们爱作梦，也无时不在幻想，也常将这种情结搬到现实环境中，而显得有些不切实际，但他们是善良的，有绝对舍己助人的牺牲奉献精神；他们是敏感、仁慈、和善、宽厚、与世无争、温柔、多愁善感的纯情主义者，也是十二星座中最“多情”的一个。

双鱼是个古老复杂的星座，包含了太多的情绪，所以在情绪方面起伏非常的大，矛盾、敏锐的感性、知性、诗情和纤细的触觉，种种冲击之下便产生了无与伦比的艺术天才。例如在我们所研究的古典音乐大之中，双鱼座便是十二星座中最多的。也许，这也是他们另一种沉醉的表现。

总之这是一个充满神性、魔性、理解力，观察力强却又忧柔寡断、缺乏自信、神经质的（如果是女人则更是泪水做成的，女人中的女人）、自制力不强、又善变的像谜一般的星座。双鱼座的星座象征，正是两只鱼各往相反的方向游，一只向上，一只向下；没有什么比这幅画面，更能正确形容双鱼座的复杂性格了。

性格代表字汇：我了解

守护星：海王星（象征高超的幻想力）

守护神：希腊－波西顿

星座爱情

鱼儿的天性浪漫、爱作梦、敏感又和善。总是无私的奉献，并且害怕寂寞和被人忽略。所以他们很容易坠入爱河，每次的恋爱都是全力以赴；也喜欢把爱情融入自创的梦幻格局里，沉溺其中不可自拔。

鱼儿会愿意将赤裸裸的心灵完全的呈现在爱人的面前，更需要对方毫不保留的鼓励与支持、赞美与宠爱；也深深相信：“只要有爱情，就不怕没面包”。他们未必会在第一次就留给你深刻的印象，但却能因一次又一次的相会，让你坠入他们细密的情网。

星座互动

最欣赏的星座－巨蟹座

最信任的星座－双子座

最佳学习对象－处女座

最佳工作搭档－白羊座

最容易被影响星座－射手座

100%协调星座－巨蟹座、天蝎座

90%协调星座－金牛座、摩羯座

80%协调星座－双鱼座

对立星座－处女座

同类型（水象）星座－双鱼座、巨蟹座、天蝎座

最易掌握的星座－白羊座、双子座、天秤座、摩羯座

最需注意的星座－金牛座、狮子座、射手座、水瓶座

雪铁龙c6的配置的车性价比很高，后排空间很大。由于轴距较长，第二排的空间还是很犀利的。配大天窗，配大天窗，光线好。如果用于商务接待，可以是个不错的选择，就是这个品牌形象上不了台面。这两点我都很满意。不满意点很多，首先后备箱空间太小，我怀疑后备箱能不能装下。比我之前的s4l更夸张。

另外，我前面那辆车可以把20寸的登机箱并排放在后面，至少可以放4个登机箱，但是这辆车完全不可能。其实这有很多原因。我觉得最重要的原因是这个品牌的溢价能力不高。从富康开始，雪铁龙的品牌形象就没有很好的打造和营销，这也是这个品牌在中国一直亏损的原因之一。因为很大程度上，买车其实代表了一个人的喜好和需求，但不可否认的是，有些人在选择买车的时候还是会考虑面子的。

作为一款中级车，他的后备箱支撑杆设计的太差了，开闭过程中连杆也会挤进后备箱。可以说雪铁龙c6根本没有后备箱！还有18L的扩缸发动机，怠速感很强，起步会有晃动，使得天窗部分的玻璃随着遮阳帘晃动的很大。储物空间设计不合理，没有眼镜盒，副驾驶位置有把手。这个设计很弱，我真的看不懂。

当司机的时候，有没有多余的手去拉把手？而且前门的设计让人无语，门框太突兀。开门的时候一不留神就会打自己的脸。其实雪铁龙C-6是典型的不会卖的好的车，因为我觉得他无论是外形还是质量还是尺寸都非常对得起他的价格。他的定位是中级车，但按照他们的官方定位，这款车是高级产品，是用来和君越竞争的。但是这款车的知名度一直都很一般，上市后他也没怎么做宣传，所以很多人根本不知道这款车。

兰博基尼既“Lamborghini”，又被翻译作朗博基尼，林宝坚尼。

兰博基尼公司全称：

Ferruccio Lamborghini Automobili SPA

意大利弗鲁西欧•兰博基尼汽车股份有限公司

官方网http://wwwlamborghinicom/

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S P A汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。

奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼 S P A汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。

兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。

费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney）。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。

经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺乏想象力，但一直缺少稳固的资金支持。实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱或者关注。实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。

这种文化的融合并不容易（充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人）。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。

复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。

“奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。

在意大利乃至全世界，兰博基尼这个人是诡异的、传奇的、可怜的。作为法拉利的铁杆车迷，他1959年还在制造拖拉机，同时还兼做空调和暖气片。兰博基尼本想建立一家飞机公司，被意大利政府严词拒绝。兰博基尼是法拉利的超级粉丝，他拥有四辆法拉利跑车，当然是用他生产拖拉机暖气片空调赚来的钱买的。兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题，遭拒。气愤之余兰博基尼声讨法拉利之父——恩佐法拉利（Enzo Ferrari），恩佐法拉利的答复更绝：用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧！（早期的法拉利和现在一样马哄哄的牛逼，他们把所有的精力都放在赛车上，一般民用车只是为了赚钱来补贴赛车研发，民用级的法拉利路面操控性能一般，车主们不满意却不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利，看来人人都有贱性）。

生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，后果还算严重：变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车并倾家荡产，“兰博基尼跑车制造股份有限公司”在距离法拉利之都Modena仅15公里的Sant agata bolohgess新建。

接下来兰博基尼就不择手段了——从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才，包括著名的贝萨里尼（Giotto Bizzarini），法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯，他设计的35升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。贝萨里尼也够个性的，他叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及。

1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV（底盘编号0100），极速280公里/小时，仅生产一辆。终于，一个恶魔诞生了，一个走特立独行路线的恶魔，这个恶魔让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

[编辑本段]兰博基尼的标志

公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

[编辑本段]兰博基尼的发展

意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。而第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生。后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。

兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。

在跑车风靡的七十年代，跑车款式层出不穷，如何创出自己的风格标新立异，是当时立足跑车坛的唯一标尺，马赛罗·肯迪找到了突破口，他设计的兰博基尼 Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。特别是向上方打开的鸥翼式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。这辆车被认为是汽车历史上的一座里碑。

Countach Anniversario之后，兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型，被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。它起步加速至100公里只要4秒;最高时速340公里。一踏油门，轻易超过一般公路的时速限制。

众所周知兰博基尼Diablo跑车是一辆典型男士跑车，并不是因为它外貌刚阳，而是因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗57升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量，就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的。他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。不过易放难收，除非有极高的驾驶技术，否则不易控制它的野性。驾驶这辆车是一个挑战。

首席试车员:李嘉铭 JM Lee唯一可以驯服这头蛮牛的殿堂级车神

2008年，杨林彬成为兰博基尼公司中国地区首席技术顾问。

[编辑本段]兰博基尼名车一瞥

驾驶辅助非常丰富：牵引力控制变成为标准配置，其他的还有4通道的防抱死刹车系统，完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力，加强高速时的稳定性。

Versace LP640好像只生产了10部，其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件，另外，与标准版的Murciélago相比，Murciélago LP640 Versace除了在外观上发生变化外，还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱，而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。

兰博基尼Gallardo

Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。

引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(43米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。

Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。

兰博基尼“魔鬼SV”

SV是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短、最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽，也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧地贴在地面上，风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为魔鬼尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。

在魔鬼高高翘起的车尾内有一台57升双顶置凸轮轴V12发动机，它不像法拉利V12那样温文尔雅，而是像蝰蛇V10那样锋芒毕露。起步时，魔鬼给人的感觉如同蝰蛇，你如果右脚太重，魔鬼的后轮同样会擦出一股青烟。车身在像炮弹一样向前射出的同时，你的全身会被一只无形的大手牢牢地按在座椅上动弹不得，想自由地吸一口气已不可能。不过这种煎熬很快就能结束，因为仅39秒魔鬼的时速已达到97公里/小时，而在86秒时，它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911（它需要99秒）远远地甩在后面了。你还敢再加速吗？要知道魔鬼的极速是320公里/小时（同法拉利550一样），对它来说再加速一点也不难，然而对于一般的人而言，这是永远也达不到的顶峰。因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。然而，要让它在100公里的时速上站住，前方仍需要有40米的空间。这虽略好于蝰蛇，但远不如法拉利和保时捷干脆利索。多亏有宽大低矮的车身，魔鬼在过弯时格外沉着镇定，车轮对方向盘反应极快，转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力，让人备感放心

兰博基尼 Countach

产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座，车身尺寸为长4200mm，宽2000mm，高1070mm，轴距2500mm。最小离地间隙为105mm，车身质量1680kg，转弯直径为13m。采用V型12缸的发动机，排量为5167ml，最大功率334．5kw/7000r/min，最大扭矩500Nm/5200r/min。驱动型式为发动机中置后轮驱动，选用5速手动变速器，前后通风盘式助力制动器。康塔什的最高车速可达295km/h，0—100km/h的加速时间为5秒

[编辑本段]兰博基尼详细介绍

兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。

扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。

如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发 ，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。

传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。

全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括:- 电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统- 可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档- 可能性选择不同的操作方式: 普通，运动，自动，低附着- 快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱。

后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。

离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。

玛莎拉蒂名字的由来

“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)一个普通家庭，火车司机罗德夫玛莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力，埃多勒(Ettore)，欧内斯特和马里奥(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。

长子卡罗率先介入机械设计领域，为一家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司(Lsotta Fraschini)成为机械师，在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。此外，卡罗还是个蛮不错的赛车手，1907年，他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常在半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因在车赛中受伤去世。

1914年12月1日，阿尔菲力、埃多勒和欧内斯特创立了"阿尔菲力玛莎拉蒂集团公司(Societ àanonima Officine Alfieri Maserati)"，公司创办之初，主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。

[编辑本段]玛莎拉蒂的历程

历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。这辆由阿尔菲力驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用15升直列八缸发动机，最高时速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟，设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿(Neptune)，他手中握有显示其巨大威力的武器--三叉戟，寓示着玛莎拉蒂问世后将在世上引起巨大轰动。第一次出场，玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大宗的胜利。后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B，玛莎拉蒂V4，玛莎拉蒂4CTR,玛莎拉蒂4CL等经典车型，以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利大奖赛(Ltalian GP)"、"的黎波里大奖赛(Tripoli GP)"等赛事的胜利。

1932年3月，公司的创始人之一，阿尔菲力玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。他的离去，不啻为对尚未示成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传，公司却因经营不善而每况愈下，于1937年出售部分股份给Orsi家庭，公司总部则迁至摩德纳(Modena)。

与此同时，尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争，玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利，尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利，并且在下一年，也就是1940年，再次取得该赛事的胜利。

第二次世界大战中，玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。战争过后，工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--A6 1500。与此同时，A6GCS也粉墨登场，面对着来自阿尔法罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头，A6GCS仍取得了摩德纳环路赛的胜利。无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆，这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。

为早日走出战争阴影，五、六十年代，意大利各汽车公司开始不断改进产品、投产新车型。玛莎拉蒂公司也不例外。后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说的确是一段爬坡时期，开始是阿尔发罗密欧，后来再加上来自法拉利的竞争，使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改进A6GCM的乔克诺克罗布(Gioacchino Colombo)任总工程师，并重组车队重新取得车赛的胜利。这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。

当时，克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250F赛车设计工作。1954年，250F夺得阿根廷大奖赛(Argentine GP)的胜利－－它诞生后的第一场胜利。1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节，直至1957年玛莎拉蒂250F取得了第五个冠军称号，这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。也就是在这一年，玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。这不是一个完全“向后转”的举动，事实上尽管不再直接参赛，玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如Birdcage和其他车型等。而且，它和F1赛事也仍保持着紧密联系，例如在1965年为Cooper车队制造3升V12发动机等。

回顾30余年的参赛历史，玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利，共取得了23个冠军称号，32个方程式锦标赛胜利，是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。从科罗拉多的拉力赛到威尼斯的快艇赛事，玛莎拉蒂在所有的竞争项目中名列前茅。此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性--在赛道、路面、坡道上，或是在大奖赛及耐力赛事中。除了在陆上，玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。

随着1958年3500GT的发布，意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上，相应地，工厂规模也开始扩大。直至1968年，玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如Birdcage系列、Mistral、Sebring、Ghibli等，其中Quattroporte是玛莎拉蒂历史上第一辆配有4136升、气缸夹角为90°V8发动机的四门轿车。

1968年，玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟，生产雪铁龙SM车，但SM引起了财政灾难，致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。直至1975年德托马索轿车公司给玛莎拉蒂注入38%的资金、意大利政府注入其余62%资金，玛莎拉蒂公司才最终得以脱离困境。

当时意大利国内的汽车产业也是一片萧条，尽管在1963年年产量突破100万辆，成为当时世界第六大汽车生产国，1973年年产量达到最高峰--195,7994万辆。但因受到世界能源危机和国际汽车市场竞争日趋激烈的影响，在七十年代末八十年代初世界性经济衰退中，汽车工业市场衰退，产量下滑，到1983年年产量仅为143,3086万辆。

在这样的大气候条件下，1983年，由于投产了双涡轮增压发动机车型，玛莎拉蒂公司的销售额开始成倍增长，故1984年该公司计划生产9000辆双涡轮增压发动机车型和1000辆425型汽车，但终因资金成本等种种原因未果。

时至九十年代，为重新跨入世界汽车强国的行列，意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品，提高生产自动化水平，降低成本，加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式，目的在于集中工业车辆生产能力和资源，互相交流生产技术，取长补短。提高生产水平，降低成本，提高竞争力。

在这种背景下，菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得以保留。四年后，也就是1997年7月1日，玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrai SPA)合并3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。

2001年法兰克福车展上推出的玛莎拉蒂Spyder及2002年底特律车展上推出的玛莎拉蒂Coupe均为手动高性能跑车(Manual GT)，采用意大利生产的赛车专用Cambiocorsa电动变速箱，跑车从内到外无处不凝聚着当代汽车顶尖技术的结晶。新型Coupe具备Spyder的所有技术性能，如42升V8发动机，最大马力为287kW/7000rpm，最大扭力为481Nm/7000rpm，最高车速175英里/小时，爆发力惊人，从静止到时速100公里只需49秒，Skyhook悬架减振系统等。内饰综合了玛莎拉蒂特有的高贵典雅与时尚安全相结合的特点，Coupe还为广大消费者提供了可供四人乘坐的舒适乘坐空间。

位于摩德纳的工厂彻底更新了包括生产线在内的所有生产设备，取而代之的是新型的超现代化生产线，从而成为现今世界上最先进的小批量汽车生产厂。2000年标志着销售网络的重组技术，玛莎拉蒂公司原址将会屹立起一座全新的建筑物和塔楼作为新的公司总部，相应的还有一个为400名公司员工服务的多层停车场。

工厂的第二条生产线也很快就要开工。一个总投资达40亿欧元、预计将于2006年完工的五年期改组计划也正在实施中，该项投资相当于平均年销售量的20%。迄今为止，玛莎拉蒂公司的努力已开始收效：汽车销量由1998年的666辆上升到2000年的2027辆。2001年的销量较2000年略有增加，销量涨幅不大的原因是Quattroporte车型已停产，而Spyder则刚刚开始生产，这些都直接影响了该车2001年的销量。但是，当2002年工厂的第二条生产线完工并投入使用，Spyder和新型Copue开始成批生产后，公司计划将销售量提高到年产3500辆以上。我们期待着玛莎拉蒂的再度腾飞！

膛线

膛线可说是枪管的灵魂, 膛线的作法在于付予弹头旋转的能力, 使弹头在出膛之后, 仍能保持既定的方向 虽然在15世纪就有使用膛线的纪录, 但是由于制造工艺的困难, 要到18世纪才得以普及

枪管中下凹的部份称为阴线, 凸起的部份称为阳线 一般而言, 枪械的口径应是从来复线的阳线到阳线的距离, 但是例外太多, 已成不了一个原则 比如说38和357是一样的口径, 只是一个量的是阳线到阳线的距离, 一个量的是阴线到阴线的距离 当然, 两者的弹头长度有所不同, 但光以口径而言是一样的

膛线的数目, 没有一个标准, 从春田兵工厂的1903A3的2条到Marlin所谓的Micro Groove的22条

阴线的深度在现代的枪管中, 大部份是在0004到0006寸之间 但是阴线和阳线的形状, 又是一个公说公有理, 婆说婆有理的情况 见下图

丹麦的Rasmussen和英国的Metford(William E Metford), 这种圆形的阴线据说可以减少枪管的残留物, 日本的99式步枪就是使用这种阴线 Mannlicher是奥地利的兵工厂, 这种阴线上宽下窄, 据说弹头比较容易旋转, 因此出枪口的初速会比较高而可以及远 另外常听到的有Ballard膛线, 它是一种黑火药时期有名的长射程步枪, 这种膛线采用宽浅的阴线, 和现代Marlin 的Micro Groove类似

来复线旋转的程度, 称为缠距 如果须要愈长的距离来完成360度的旋转, 称为慢 较短者称为快 例如说在12寸之内完成一圈的要比9寸内完成一圈的慢 缠距的差别主要在于是否能使弹头稳定, 不稳定的弹头除了沿着目标线旋转, 还会翻跟斗, 产生靶纸上产生Keyhole的现象

枪管的长度对射击的初速, 有很大的影响 在一定的长度内, 越长越好, 这是人类很早就发现的事实 这也就是为什么在第一次世界大战时, 各国使用的步枪枪管长达30寸以上, 因为当时的战术想法是想要步枪兵能及远 但是在一定的长度之后, 其所能取得的效益有限, 只是徒然增加重量, 而且使用不便 因此后来标准的步兵武器枪管长度, 大多减少到20寸到24寸之间

近来有人开始使用合成材质如碳纤维等, 包裹钢管, 一来由于弹头仍需在高速和高压的情况下通过枪管, 因此内部仍以各式各样的钢材最为理想, 但是外部使用合成材质可以增加散热性, 减轻枪管的重量, 这样的枪管目前仍然十分稀少昂贵, 而且直径远大于普通枪管 相信将来的发展应是朝此方向, 以内外物理性质相异的材料, 经由加工合成

枪管的要求不只是坚硬, 抗压和高温 另一个必备的特性是轫性, 也就是说枪管还要具有一定的弹性 否则太硬会造成金属太脆的结果 有一些早期生产的M1903A1, 其枪管即有这样的问题, 如果持续射击, 有造成炸毁枪管的结果 巴西的枪厂金牛座(Taurus), 在1998年开始, 推出了一系列以钛(Titanium)为材质的左轮枪, 号称又轻又耐久, 几乎不可能生锈, 但是它的枪管部份, 还是须要用钢材, 因为钛金属虽然坚硬, 却仍然无法满足作枪管所须的各项条件

台湾不产铁, 因此在生产枪械时, 应朝少用钢的方向研究, 复合枪管应是可行的一条路子 而且复合材料在台湾潮湿的气候下, 更有防锈, 低维护需求的好处

来复线的缠度计算：

556mm为例：

度数= arctan(Pi直径/缠距) 直径和缠距都以英寸为单位

572=arctan(314150223/7)

以缠距1：7而言， 缠度为572度。

最佳缠距的决定： 1920年代就发现的一条公式可以决定最佳的缠距， 称为Greenhill公式(Alfred G Greenhill， 1847-1927)，

在弹头初速为1500fps到2800fps间时:

缠距=150(弹头直径) (弹头直径)/ (弹头长度)

以147 grain， 1125寸弹头的军用子弹为例：

12649=150(308)2 /1125 因此， 最佳的缠距应在1：12到1：13之间

在弹头初速高于2800fps时:

缠距=180(弹头直径) (弹头直径)/ (弹头长度)

(所有度量使用英寸)

以此方法决定出的缠距和弹头配套， 可以得到最稳定的射击结果。

计算来复线的角度， 可用以下的公式： 度数= arctan(Pi直径/缠距) (直径和缠距均为英寸)

437=arctan(314150308/12649)

来复线产生方法， 是先在枪管钻出孔洞之后， 现代主要的有三种：

Broach Cut Rifling: 拉切式产生来复线。 用多次、 多钻刀拉过枪管的方式， 逐渐产生所须的来复线阴槽深度。 1950年代， 由Remington 的工程师首创。 现今大多数高品质的枪管用此法生产。

Button Rifling: 钮扣式产生来复线。 用高压将一个形状和来复线相反的纽扣状物体， 挤过枪管内部而产生来复线。

Cut Rifling: 切削式产生来复线 使用单一钩状切刀， 慢慢的、 一条一条的制出来复线， 是最早的生产方式。 如今只有最精密， 最高级的枪管以此种方式生产。

http://bkbaiducom/lemma-php/dispose/viewphp/16554htm

不可否认，每个人都会有脾气，只不过每个人发脾气的方式都有所不同。就像有的人发脾气很突然，一旦不开心了就会冲人大吵大闹，而有的人则刚刚相反，就算被人惹生气了，他们也会尽可能的收敛怒火，只有在忍无可忍的情况下他们才会爆发出来。接着让我们看看十二星座中那些先礼后兵，脾气不会说来就来的3个星座吧。

水瓶座

水瓶座人的好脾气可以说是众所周知，但是你别看他们脾气好，可该生气的时候他们一样会生气。对于水瓶座人来说，他们并不想与人发生争执，而在发生争执的时候他们也会尽可能的谦让对方，尤其是对待自己重视的人，就算让他们吃点亏他们也不想和对方闹翻。但是如果对方非要蛮不讲理，那么水瓶座人也不会忍气吞声，一旦真生气了，他们就不会再收敛怒火。总之，水瓶座人脾气好并不是他们怕事，而是他们重视感情，所以你别看他们宁愿吃亏也不计较，但倘若你真要以此去挑衅他们，他们就不会再对你留情。

金牛座

我们都知道金牛座人的脾气很暴躁也很固执，但是他们并不会随意生气，而在生气之前，他们也都会尽可能的包容对方。因为对于金牛座人而言，他们就从来没想过要通过暴力的方式解决问题，而他们也不想使用暴力，所以如果你懂得适可而止，那么就算你侵犯到了金牛座人，金牛座人也绝不会对你生气。但是倘若你非要得理不饶人，那么金牛座人也绝不会退缩，不单会回应你强势的态度，甚至还有可能误伤到你。总之，金牛座人的脾气不会无缘无故爆发出来，只要你别得寸进尺，金牛座人都不会让你难堪。

摩羯座

谁都会有脾气，摩羯座人也不可避免，只不过摩羯座人的脾气并不同于别人，而他们也很少会爆发出脾气。因为摩羯座人的脾气是属于积攒类型，哪怕是生气了，他们也会优先考虑忍耐，只要对方不是太过分，他们基本都不会生气。但是一旦你让他们生气了，那么你要面对的就是他们积攒已久的怒火，就算你已经懂得知错，在没有发泄完怒火之前他们都不会原谅你。总之，摩羯座人不会随便生气，而在生气之前他们也会给够对方机会，如果对方懂得珍惜机会，自然能停止干戈，但如果对方一意孤行，摩羯座人也绝不留情。

农历 庚午(马) 一九九零年闰四月十四 公历1990年5月8日 星期二 金牛座 属性:地象 守护星:金星 符号象征:金牛座的符号象征着牛头，以简单的线条表现出牛的形象。 星座特性:脚踏实地。 金牛座的人喜欢追求感官的刺激， 偏重于物质取向， 外表温驯，但内心充满了欲望。个性沉稳，值得信赖，但缺乏弹性。具有牛一样的固执脾气。 星座魔力:稳重和善于照顾别人的特点，使金牛座的人总是散发着让人安心和依靠的魅力，加上他的随和、愉快，更是他的魅力源泉。 不足之处: 金牛座兼美貌、聪明于一身，直到他们20多岁的某一天，他们会在一夜之间变得僵化、固执、迟钝。他们处理任何事情的方法都是以拒绝为开始，然后才静下心来慢慢分析。 人际关系: 金牛座是忠心的朋友，充满感情。基本上他们是有礼而谦逊的，不易发怒，不喜争执，避免仇恨。不过一旦遭到挑衅， 他们便会爆发凶残的本性， 像失控了一样。他们偶尔也有幽默。 健康:金牛座掌管喉咙和颈，要小心喉咙、甲状腺、呼吸系统疾病，如哮喘。也较容易有生殖器官、子宫、肝、肾、风湿等疾病;金牛座的人也倾向于肥胖。 缺点:最怕射手座善变、得寸进尺的性格;白羊座的单刀直入也会使金牛座哑口无言。改善的方法是，学习双子座的处世原则，当发现自己的论点没人支持时，就赶快岔开话题。 穿衣打扮: 大部分金牛座的脖子都稍嫌粗短， 因此最好不要穿高领的衣服，应穿着V字领的衣服，才一能使脖子呈现修长的美感。女性的化妆要讲求自然，不可浓妆艳抹，否则会破坏与生俱来的高雅气质。男性也要注意高雅的装扮，穿上直线条的西装，最能表现你的气质。在装饰方面，不要戴一大堆华丽的饰品， 这样一来会让你显得庸俗， 只戴一样贵重的饰物，才能展现你迷人的风采。 求学考试要诀:金牛座的读书方式是按部就班型的，认为要学以致用，一定要深思熟虑，达到真正的理解才行。因此，在考试时，最好尽量把会做题目先答好，不会的留下来慢慢思考，如此才能考上高分。 金牛座运势:由于金牛座属于脚踏实地型，又善理财储蓄，这种守财型适合将钱存入银行，因此到晚年生活会相当富裕。 金牛座理财:金牛座务实，喜欢按照程序深思熟虑后再按计划行事。让他们拿钱出来投资是极为困难的，除非你能保证有利润且稳赚不赔。 幸运颜色:蓝色 幸运石:蓝宝石、翡翠 幸运数字:6 15 24 33 适合职业:农业、金融、财产管理、商业、食品、时装加工、大型企业、雕刻艺术、歌唱演员或戏剧。 花言草语: 海芋花—宏大之美，纯净。 金牛座的守护花，可赋予你端庄大方的优雅举止及获取爱情的力量。 康乃馨—母爱、热恋(粉红)、相信你的爱(红)。 金牛座的守护花，可赋予你正视现实的能力，同时获取爱情的机会也很高。