这是人类下一步努力的方向,但困难依旧很高
火箭由飞机携带,进行空中发射早就有进行过成功试验,而且的确能够节省燃料和降低费用。美国在1987年开始研制,1990年进行首次发射的飞马座火箭就是。该火箭最大发射重量231吨(飞马座XL型),三级固体火箭发动机布置,最大运载能力为443公斤至太阳同步轨道(500-1000公里)。飞马座火箭最初是由B-52轰炸机携带,如同大号巡航导弹一样挂在武器挂架上,从高空释放后点火。后来NASA改装了一架洛克希德·马丁公司的L-1011支线客机,由其携带飞至40000英尺(12万米)高空释放。
洛马L-1011飞机发射飞马座XL火箭
空中发射的确可以节省燃料,对比飞马座火箭改装的常规火箭“金牛座”,相同发射载荷情况下,金牛座火箭发射重量约为53吨,超出一倍。另一方面,空中发射可以减少天气对于火箭发射的影响,不需要占用发射场窗口时间,任何时间都可以发射,并且横风等影响小。
然而这种前景看似非常好的火箭发射方式并没有得到推广应用,是因为其有着致命缺点。那就是可靠性较低,发射精度实在太差,飞马座系列火箭总共进行了43次发射,失败3次,卫星未能入轨5次,这是还不算依靠卫星自身动力修正入轨情况。空中发射火箭,由于载体是在高速飞行中完成发射,火箭点火时初始位置、状态存在较大误差,发射精度自然要比地面固定位置发射差很多。美国人在飞马座火箭上已经用上军用级的双向数据链进行修正,但依然无法根本上解决发射精度问题。
挂在飞机腹部专用挂架上的飞马座火箭
这就是空中发射火箭的最大问题,快递费低了是好事,但包裹丢失率高出那么多谁受得了?另一方面在于发射重量问题,这种方式发射火箭,需要把火箭挂在飞机上,传统飞机挂载能力有限,对于火箭的体积和重量有着限制,无法发射中大型火箭。像长征七号这种中型火箭起飞重量都达到350吨,比大部分飞机最大起飞重量都还高,什么样的飞机能够装载?这也是这一火箭最终不了了之的原因。
但到了现在,空中发射这一概念又开始得到重视。不过这次,空中发射主要目标不是发射火箭,而是航天飞机或者空天飞机,主要发射轨道也改为低轨道甚至次轨道。航天飞机类飞行器轨道机动调节能力强,末端直接依靠航天飞机自身机动能力,飞到低轨道再施放卫星。并且航天飞机/空天飞机属于可回收重复利用航天器,可以进一步压缩发射成本。
△▽我国航天的“五云计划”中腾云工程就是计划这种方式发射卫星,从而把发射费用减少到原有的1/10。
△▽私人航天企业维珍银河,空中发射VSS Unity太空船,主打次轨道,计划携带6名乘客体验次轨道太空旅游。
△▽微软联合创始人保罗•艾伦打造的专门为空中发射量身定做的平流层发射系统。该飞机最大起飞仅次于安-225,机翼中间可以挂载130吨重的运载火箭或航天飞机。
所以现在空中发射概念也开始重新热起来,这种概念在中低轨道发射、太空旅游方面有着非常广阔的应用前景。
臻享版了396万,配置也出来了,多了三眼大灯、18轮毂、座椅通风,主要还是外观上的变化,比尊享少27万,但少了真皮座椅、竹木内饰、并线辅助等一堆舒适配置。尊享版和智尊版的区别主要为: 1、智尊版额外增加了胎压监测、LED大灯、LED日间行车灯。 2、智尊版还有一些科技类配置:变道盲区预警、车道偏离预警、ISS智能启停、预碰撞预警、倒车车侧预警,这些功能不好加装,但还算是比较实用或者安全的配置。 3、价格方面,两个版本之间相差了几千块。
发动机和变速箱调校成熟,稳定性好,外形时尚大方,故障率较低,性价比是很高的,主要区别是外观和内饰都不同。同时雷克萨斯es300尊享动力更强,稳定性也更好。说实话没啥用蒙迪欧13款那个LED转向随动大灯一下地库有出bug。好像卡住一样得重启一下才好。后来换了奔驰glk也带这个没觉得有啥用。倒是有个转向辅助灯管点用。这个配置不如acc 电加热座椅 实惠。
首先从价位区间上可以看出三款车的售价非常接近,只有亚洲龙的最低配车型下探到20万元内,最高配车型的售价基本一样。由于不太清楚你所看重的是具体这三款车中的哪个配置,下面我就拿价位差别不大的最高配车型来简单做个对比。
除了配置有汽车的感觉,漆面也是采用汽车烤漆工艺,金属质感,耐酸耐气候能力更强。不锈钢排气,全车LED灯源,可以改装后靠背和前后行车记录仪等等。尊享版采用机械液晶仪表盘,无钥匙启动,部分核心配置依然相同,售价则是24500元
福特汽车公司是世界最大的汽车制造商之一,拥有众多品牌,汽车技术研究与开发也首屈一指。该公司在其发展过程中,一直十分重视汽车安全,开发出多种用于避免或减少乘员伤害的安全技术。本文介绍了福特汽车公司的一些汽车安全技术,从中我们可以看出汽车安全技术的发展趋势。
1 主动安全技术
主动安全系统是指通过事先防范来避免交通事故发生的安全系统。它有望以最彻底的方式减少交通事故中的人员伤亡。这一技术是下一代汽车安全性的前沿技术之一。
11 EyeCar技术
沃尔沃的EyeCar概念车可使每位驾驶员的眼睛处于同样的相对高度上,保证提供一个对路面和周围车道的无阻碍视野和最好的视见度。这一技术还能提供一个特定的驾驶环境。
EyeCar概念车采用的新技术包括:
a)眼位传感器可以测定驾驶员眼睛的位置,然后据此确定、调节座椅的位置;
b)电机将座椅自动升降到最佳高度上,为驾驶员提供能够掌握路面情况的最佳视线;
c)电机自动调整转向盘、踏板、中央控制台甚至地板高度,提供尽可能舒适的驾驶位置;
d)一些有新意的设计,如重新布置的B立柱,可以减少驾驶员视野中的“盲区”;
e)结构上的改进有助于将碰撞力从乘员处引开,从而提高了碰撞安全水平。
EyeCar通过使用电动座椅自动将不同身材驾驶员的眼睛调到同一高度来解决视见度的问题,同时,可对转向盘、制动与加速踏板、地板和中央控制台进行调整,以构成各自适应的驾驶环境。同时,对B立柱进行了重新设计,将它从驾驶员的视线中移开。因为汽车驾驶员所收到的最关键的信息一般有90%以上是从车外通过眼睛观察获得的。所以,这一改进对于汽车的安全性具有重要的意义。
111 眼位传感器
沃尔沃EyeCar确定驾驶员眼睛位置时使用了两种不同的技术。第一种靠人的眼球独特的反射性,第二种是利用了人体的水含量。
EyeCar的主要控制系统包括眼睛识别技术。其中,由位于风窗上饰板内的一个视频摄像机扫描驾驶员的座椅区域以查找一个代表驾驶员脸部的模式,进而对驾驶员脸部进行扫描以确定其眼睛的位置,然后再找出各眼的中心。完成这三步工作时所需要的时间不到1s。
摄像机的眼睛传感器和计算机将这些反射的位置和一个编程模板进行比较,升降座椅直到驾驶员处于最佳高度。然后再调节制动踏板和加速踏板、转向柱、中央控制台及地板,以便和驾驶员座椅高度匹配,形成一个适合个体要求的驾驶环境。
系统还允许驾驶员对踏板和转向盘位置进行微调,以求获得最佳的舒适性和完全符合人机工程学。
第二种技术是在顶棚里装了一个电容式传感器来测量座椅上方的电场。当人坐在驾驶员座位上时,人体的水含量使周围电场发生改变。传感器通过测量这一变化来探测至驾驶员头顶的距离,由于不同的人之间眼睛至头顶的距离差别很小,通过调整座椅位置使头顶距顶棚762cm便能获得最佳的观察位置。
EyeCar其它设施的设计也考虑了与这些新技术的相互配合。它将以前布置在仪表板上的操控装置移到控制台上,通过按人机工程学设计的转向盘按钮或声控指令进行控制。这意味着,胳膊较短的驾驶员不必再费力地伸着胳膊去操纵空调或音响控制件。安全带装在座椅靠背里,因而在各种座椅高度上都能提供最佳的保护和舒适性。
112 其它提高安全性的设计
EyeCar眼位固定系统可为各种身材的驾驶员提供最佳的正向视野和仪表板的最优视角。B立柱的创新设计消除了侧向视野的障碍。同时还提高了对侧翻和侧撞的防护,由于座椅位置是固定的,其结构可以用来作为侧面碰撞力的卸荷通道,将碰撞力引到车顶结构里,避开乘员。
EyeCar其它要素的设计考虑了碰撞时的安全性。可调式踏板做了重新设计,以减少正面碰撞时于踏板的羁绊或脚踝从踏板扭脱对脚造成的伤害,转向柱在水平方向也可以伸缩,增加了驾驶员的减速空间。
12 CamCar技术
林肯领航者汽车上采用了CamCar技术,旨在帮助提高驾驶员的感知能力。多个铅笔大小的摄像机和三个可切换的视频显示屏为驾驶员提供了前、后视线,这样既可方便停车时的操作,又可在拥挤的交通中提高行驶的安全性。
CamCar的技术特点包括:
a)安装在汽车两侧的前向摄像系统,使驾驶员能够绕过大型车辆提前看到隐蔽处的汽车或行人。在典型的行驶情景中,驾驶员在拥挤的车流中左转弯时可以更容易地查看对面的车辆。
b)侧置后视摄像机提供了更广阔的侧面视野。摄像机的覆盖面比传统的后视镜要广,特别是对于相邻的车道。
c)安装在车后、扇面形布置的四个微型摄像机可以获得车后的全景视野。图象经电子合成,具有变焦和160°广角能力。
d)“夜眼”(NightEye)摄像机可在低照度条件下,在汽车处于倒档时工作,即使在近乎黑暗的情况下也能提供车后近距离内的细小影像。
121 车内显示
CamCar的仪表板上设有三个视频显示屏,一个中心显示屏和两个侧面附加显示屏。显示的图象可以根据具体情况加以改变,以便为驾驶员提供最重要的信息。汽车的现实环境给显示屏提出了特殊的问题。传统的TV显示过于眩目。有些平板式显示屏在冷天环境下的响应速度又不能满足要求,同时对视角也过于敏感。为了解决这些问题,福特的研究人员引进了一种全新的显示方式。这种无眩光的薄型显示屏具有响应速度快、无虚边、可从各个角度观看、允许的温度变化范围极宽等优点。
122 前向摄像机系统
大多数人都认为一般行驶中的“盲点”是位于旁边车道紧靠驾驶员左肩后面的一块区域。不过,如果驾驶员紧随一辆大型载货汽车或厢式汽车后面行驶,则驾驶员照顾不到的盲区要大得多。这种视线受到封堵的情况有可能是严重的安全隐患。例如,驾驶员可能看不见从路边走下来的行人或从两侧挤进来的车辆。这种情况下进行左转弯可能是一次痛苦的经历。
CamCar摄像机系统使用了两个铅笔大小的前向摄像机,装在汽车的两侧,提供绕过障碍物的视野。覆盖角可达22°,在300m的距离上相当于116m宽的视场。
仪表板上的两个附加显示屏一般显示侧面的后向视野,但如果驾驶员想绕过障碍物了解前面的情况,可以按下一个按键,将显示切到两个前向摄像机摄取的画面,这样驾驶员就能绕着弯的看到前面的东西了。
123 增强的侧面视野
CamCar摄像机系统的第二个部分由两台后向摄像机组成,这两台摄像机不间断地提供相邻车道的后向视野。其覆盖范围比传统的后视镜宽广得多。这样,驾驶员在换道前就能对后面驶来的车辆加以监测。这种后向视野事实上没有盲点。
后向摄像机与前向摄像机一样,大小如同一根铅笔,装在汽车侧面,和侧视镜差不多。图象在仪表板中央显示屏两则的附加显示屏上显示。其镜头可以提供一个较广阔的视野,同时并不过份扭曲距离感。每侧摄像机的覆盖角为49°。
124 车后全景视图
CamCar的后向视野是通过精确设计安装在车后的4个微型摄像机得到加强。4个摄像机呈扇形展开,以4个分开的图象,来捕获车后一个很宽的区域内的路面情况。
这些图象被送入一个复杂的计算机程序中进行比较和叠加,然后合成一个无缝的全景视图。总覆盖角可达160°,比一般的后视镜要宽得多。
在特别长的汽车上,由于与后窗玻璃的距离太远,传统的后视镜可能生成一种“隧道幻象”。同样,现代汽车后部采用的暗色隐私玻璃,也使后视镜的映象受到影响。全景式摄像机成功地解决了所有这些问题,但同时它却损害了隐私玻璃固有的利于降温和保密的优点。
125 NightEye(夜眼)摄像机
当CamCar的驾驶员接通倒车视野时,中央显示屏切换到NightEye低照度摄像机显示。这一摄像机可以在白天或极暗的照度下提供紧靠车后区域的细部图象,以便对汽车进行安全的操作。这种NightEye视频图象比驾驶员通过后窗遥望所见的景象要细致得多。它使驾驶员可以估计与后保险杠邻近物体的距离。与感测距离的倒车辅助系统不一样,这种摄像机可以显示障碍物。
所有这些技术以及一些别的技术能够结合起来为驾驶员提供一个汽车及其周围景物的鸟瞰图。此外,研究人员还在探索将富有创新意义的夜眼低照度技术应用到所有视频摄像机上,彻底消除前照灯及其它亮光源所带来的眩目问题。因此高技术的视频摄像机有可能构成全面碰撞避让系统的基础。
13 SensorCar技术
在交通伤亡事故中,碰撞行人占有很大的比例。马自达SensorCar概念车中采用的碰撞预警系统技术主要是为了减少追撞和伤害行人的事故,对于今后在事故防范方面的进展具有重要的意义。
SensorCar概念车采用的新技术包括:
a)装在格棚上的激光雷达装置监测车前行人的行动,如测到有人走入汽车的行驶中线便点亮仪表板上的警示灯,使前扬声器发生讯响,甚至鸣响喇叭;
b)安装在后保险杠中监测后面车流情况的传感器由计算机程序控制确定有无撞车的可能;
c)在马上要发生后端碰撞时,后端警示系统启动安全带电动预紧器,自动拉紧安全带,最大限度地减少系安全带乘员伤害的危险。该系统还会点亮仪表板上的一个警示图标,同时通过后扬声器发出警报讯响。
131 行人安全
行人被撞事故在交通事故中占很大比例。例如在印度,行人死亡占交通死亡人数的40%以上,另外的40%为其它非汽车(如自行车或轻骑)驾乘者的死亡。在日本,行人死亡占交通事故死亡人数的28%,自行车与摩托车驾乘者的死亡占另外的31%。事故分析表明,人--车相撞事故的一个主要原因是驾驶员没有看到行驶方向上的行人,或看见时制动已为时已晚了。
SensorCar采取的设计思想是向驾驶员提供预警,从而避免碰撞的发生。马自达的SensOECar采用主动传感器监测汽车前方的行人交通,当测出有人进入汽车的行驶路线时便发出警示,提醒驾驶员采取必要的措施。
SensorCar采用一个装在格棚上的激光雷达装置来扫描汽车前方的行人,它发出一道波束,碰到行人后波束被反射回传感器,然后对反射波进行分析。
该系统可以探测到距车45m远穿黑色衣服的行人,穿白色衣服的行人反射率高一些,探测距离可达60m。它还可以区分人和外形类似的无生命静止物体,如树木或电线杆。
如果该系统确认行人将进入2m宽的汽车行进通道,并有发生事故的可能性时,便鸣响车内的警报讯响器,同时接通仪表板上的警示灯。
如果车速和行人的距离表明需要紧急制动才能避免碰撞时,SensorCar还会鸣响汽车的喇叭。
132 预防追撞
在SensorCar的后保险杠上,相隔60mm装有两个传感器,对周围车流进行不间断的监测。与行人传感器一样,这个传感器也将其数据送到一台专用计算机进行分析。计算机比较其它汽车的距离、接近角度和速度以确定有无与之相撞的可能。
如果系统确认有可能发生重大的追撞,便可通过后扬声器发出警报讯响,同时点亮警示图标,提请驾驶员注意危险。
如果接近汽车的速度大到需要进行紧急制动的地步,SensorCar便判定碰撞马上就要发生,此时,电动卷收器会立刻拉紧前座腰肩式安全带,使驾驶员和前排乘客贴紧座椅靠背和头枕,减少受到追撞时向后移动的距离。事故研究表明,当乘员头部离头枕的距离在10mm以内时,颈部受伤的可能性会大大减小。由于预紧器是电动的,可以自动复位供再次使用。
此外,SensorCar还装备了头枕自动调整系统,利用乘员的体重将头枕调升到最佳位置。
行人报警器通过汽车的后扬声器单独发出一种警示讯响,为驾驶员显示危险来自的方向。
只要发动机运转,不管汽车是静止还是行驶,该系统都能起作用。交通拥挤时,汽车往往是头尾相接,因此,消除虚假警报非常重要。例如,汽车从旁边车道赶上来不会发生追尾。尽管系统对这种情况会密切监测,但不会启动安全响应,除非认为肯定要发生事故。如果后面赶上来的车辆采取尾随的方法,准备一有机会就突然加速挤进来。在这种情况下就有可能发生事故,此时SensorCar安全系统会起动追撞报警并接通肩带拉紧电机。
2 被动安全技术
据美国公路交通安全署的估计,安全气囊自29世纪80年代应用以来,在美国已经挽救了数以万计的生命。
福特汽车公司进一步扩展了被动安全性的思想。
a)正在探索的发动机罩安全气囊是在初始碰撞中为行人提供保护的一种方式。这种气囊可为中等以上身材的成年人提供腿部和臀部保护,为矮小身材的成年人及儿童提供胸部和头部保护;
b)前围安全气囊可在风窗底部提供二次保护,有助于减少在初始碰撞中被甩到车内壁上的行人头部受伤的危险;
c)研究人员发现,尽管铝与钢具有不同的性质,但通过采用恰当的设计和工艺,可以达到与钢相同的抗撞性能,包括变形和参量吸收的程度。大型车辆减轻质量之后,在与较小型的汽车相撞时就会具有更好的相容性。
21 外部安全气囊
福特汽车公司的行人安全车采用了两种可在碰撞中对行人进行保护的新颖的安全气囊。这两种气囊一个是发动机罩气囊;一个是前围安全气囊。两者配合使用可减少最常见的行人伤亡事故。
发动机罩气囊在保险杠上方紧靠保险杠处开始展开。碰撞前由一个碰撞预警传感器激发,50-75ms内完成充气。充气后的安全气囊约有1371mm宽、558mm高、127mm厚。在前照灯之间的部位展开,由保险杠顶面向上伸展到发动机罩表面以上。气囊的折叠模式和断面设计保证了气囊展开时能与汽车前端的轮廓相合。
格棚与发动机罩下部区域在没有气囊覆盖的情况下可能造成中等以上身材的成人和儿童胸部和头部受伤。
发动机罩气囊保持充气状态时间可达数秒钟,而车内气囊保持充气状态的时间不超过100ms。
发动机罩气囊还可在一种特殊形式的车与车碰撞中可为乘员提供保护。当汽车侧面受到另一部件撞击时,车内乘员的头部可能会被撞过来的汽车发动机罩碰伤。此时,发动机罩气囊就可以为这个危险的部位提供一个缓冲。
前围气囊系统的作用是提供二次碰撞保护,防止乘员被甩到发动机罩上后头部被风窗底部碰伤。该系统包括两个气囊,各由汽车中心线向一侧的A立柱延伸,每个前围气囊宽约686mm,高约305mm,厚约127mm。气囊由传感器探测到行人与保险杠发生初始碰撞后触发。
在行人翻到发动机罩上滚向风窗这段时间内,大约是100ms的时间,气囊将完成充气,充气之后,两个气囊沿风窗低部将左右A立柱之间的汽车整个宽度完全覆盖,不仅盖住了风窗玻璃底部,还盖住了刮水器摆轴与发动机罩支座等致命的“硬点”。不过,气囊不会完全封住驾驶员的视线。
由于前围气囊所用的碰撞传感器比较简单,有望比发动机罩气囊更早投产。发动机罩气囊的碰撞预警探测相当复杂,正在进行广泛的研究,以确定启动两种气囊系统的最佳方式。
22 使用铝材,更轻的质量提供与钢材同样的结构强度
福特P2000轻质铝样车的研制小组特地多做了几个底盘,以便进行碰撞试验,来验证安全性能否与预期相符。
福特的工程师们通过长期试验证明,只要采用适当的设计和制造工艺,铝可与钢一样,能够满足联邦碰撞试验标准。
新型P2000铝制汽车的工程分析表明,它能够达到其安全性目标。早期的1994型铝制汽车通过实际测试,证实可以满足所有安全性方面的要求。在正面碰撞试验中,按政府试验要求,以56km/h的车速正面与一个静止的刚性障壁相撞,结果表明,1994型铝制汽车的抗撞性能不亚于传统的钢制汽车,有些地方甚至优于传统的钢制汽车,完全超过了美国公路交通安全署的标准要求。
222 制造
大批量生产铝制汽车要解决很多重大的问题。铝的质量强度比很高,但其延展性比钢差,也不能采用点焊或其它便于连接的传统的装配技术。
铝材有多种合金型式。汽车设计人员可以针对具体应用选择最佳的材料。福特汽车公司的铝制汽车使用了多种铝合金来提供所需的抗撞性、抗凹陷性和易加工性。
要开发一种适合大批量生产铝制汽车的装配技术还需要做进一步的细化工作。实际上至今为止,各汽车制造商都只是在小批量生产铝制汽车,有些铝制汽车采用了空间构架结构,这种结构不适于大批量生产。因此,未来铝制汽车的研究将集中在如何改进制造和装配技术上。福特汽车公司通过对一些有选择产品(如铝发动机罩)的长期试用,已证实铝有可能成为制造汽车车身、车架与结构件的一种安全材料。
23 美洲豹ARTS
美洲豹全新的自适应约束技术系统(ARTS)利用一系列传感器来监测驾驶员座椅位置、安全带使用情况、前排乘员乘坐质量和位置以及发生碰撞时的碰撞烈度和碰撞力的方向等信息,再根据具体的碰撞特点对每个前排乘员气囊的展开进行调节。该系统可进一步减少由于气囊展开不当对乘员造成的伤害,特别是对于身材较小的前排乘员。
其主要技术包括:
a)座椅滑轨内的一个电子传感器负责测量驾驶员座椅的前后位置;驾驶员和前排乘员安全带带扣中的传感器负责监测乘员是否佩系了安全带;位于汽车前横梁和汽车侧面的碰撞传感器测量碰撞的烈度。对于前排乘客座椅,还设有一个质量传感器监测座位上是否有人;
b)各传感器将信息传给系统的中央处理器,中央处理器控制安全带预紧的动作和双级前气囊的展开。可以在10ms之内做出反应;
c)根据碰撞烈度和乘员数据,前气囊可以按高或低能量能展开;
d)当乘客座椅上没有坐人时,乘客气囊将不展开,以节省修理费用;
e)驾驶员气囊采用星形折叠方式折收以便径向展开,进一步减小距离转向盘较近的驾驶员的伤害;
f)超声波传感器用于探测前排乘员准确的乘坐位置。如果前排乘员未处于正常的乘坐位置,将禁止相应气囊的展开,从而减少气囊造成的伤害。
24 儿童安全
在汽车后搁板、顶棚或地板上设有固定点可用来固定上系带或拉带来限制儿童座椅的移动。
一种先进的装接系统可以和标准的儿童座椅配合使用,使椅架能够快速可靠地挂接到汽车结构中的一个金属杆上。这套系统可以提供一个极其可靠和方便的刚性固定点。
后向儿童安全座椅系统中的座椅的挂接和拆卸都十分方便。安全座椅架成为汽车结构的一部分,确保儿童座椅的装接不会出错。
对于已经长大到无法使用幼儿座椅但尚不能舒服地使用成人腰肩式安全带的儿童,可采用垫高座椅,这样安全带的佩系更为合适。
25 防侧翻安全系统
防侧翻安全系统利用先进的侧面气囊和传感器来防止乘员在翻倾事故中被甩出,这些侧面气囊将从顶棚展开,覆盖侧窗玻璃的大部分。当监测汽车侧倾率和加速度的传感器确认马上就要侧翻时,便触发此气囊,新的气囊技术使气囊可保持充气6s,以便在较长时间的翻倾中提供连续的保护,气囊可为前两排座椅的乘员提供覆盖保护。
26 AdvanceTrac系统
AdvanceTrac系统可在恶劣的行驶条件下,或在驾驶员对道路情况判断错误的情况下提高汽车稳定性。该系统对驾驶员的操作(如转向、油门和制动)及相应的汽车响应(横摇、横向加速度车轮转速)进行监测,当探测到有失控的情况时,就按需要对一个或多个车轮施加制动来恢复控制。
3 其它安全技术
31 RescueCar技术
经统计,发生事故后,一般要过5min以上有关部门才能收到事故报告。研究表明,在碰撞发生后的lmin之内,由碰撞自动通知系统向有关部门发出报告,每年就可以挽救多达3000人的生命。
福特汽车公司的RescueCar技术可在碰撞事故发生后立刻向有关部门报告,并在救援人员赶赴现场的途中转发伤员身体方面的重要信息。
其主要技术包括:
a)RescueCar系统在发生严重碰撞事故后可自动向事故救援调整度中心发出呼叫,报告汽车基于全球卫星定位(GPS)数据的准确位置;
b)救援人员在抵达事故现场之前便获得了有关汽车乘员数量、乘座位置、安全带使用情况和气囊展开情况的信息,从而可进行相应的准备;
c)汽车姿态(是倾覆还是侧翻)数据也报送给救援人员,为解救工作做好准备;
d)有关碰撞力的数据以及车内现场的照片可以使医务救护人员对可能面能的伤情类型做好准备;
e)医院方面由于获得有关事故情况的报告,掌握了伤员人数,可以提前准备好适当的急救室,也为尽快开始恰当的救治,争取时间,从而挽救了生命。
RescueCar的事故分析和通讯装置如能达到与安全气囊相同的普及率,就可大幅度改进对事故伤员救护的速度和质量,每年挽救数以万计的生命。同时,它所自动提供的碰撞数据还能帮助设计人员设计出在现实条件下更加安全的汽车。
311 数据记录
当RescueCar测知发生碰撞时,一系列的数据记录器便开始收集有关碰撞位置和程度的重要信息。然后将关键的信息通过移动电话网发送到紧急救援中心。
RescueCar是利用一辆福特金牛座汽车改装的,金牛座汽车上装备有福特汽车公司的个人安全系统。它含一个可测量碰撞能量和方向的传感器,比如是正面、后面还是侧面碰撞,这些在确定伤害情况方面都是重要的因素。它可以记录力的方向,以获得对事故的准确描述。
乘客的伤情与碰撞力的大小和方向有密切关系。即使是修复撞损车的专家,如要仅凭汽车结构上的损伤,常常也很难判定碰撞的方向。但这一传感器系统可以及时向救援授中心提供这一关键性的信息。
RescueCar装备了一个微型摄像机负责拍下车内的事故现场,发送给救援中心。这张黑白照片可以填补信息空缺,向救援人员提供有关车内乘员数量、安全带使用情况及其在车内的准确位置等精确数据。在救援人员为了解救伤者不得不切割汽车时,能知道伤员的准确位置具有极其重要的意义。
包括全球卫星定位(GPS)接收器在内的一组传感器可帮助引导救援人员赶到事故现场。RescueCar可以广播汽车的准确位置、行驶方向、甚至出事后的姿态等,使救援人员在抵达现场前便可以进行相应的准备。
312 呼唤求援
RescueCar可将碰撞的全部有关数据自动发送给事故救援中心和当地的外伤医疗中心,并在救援者和伤员之间建立语言联系,从而能够使救援人员快速反应并有时间在抵达现场前做好准备。还有助于使医院的救护人员针对特定事故的典型伤情更快速地做出诊断和处理。
自动呼救功能要优于现有的远程通讯系统,可以保证伤员不必再等到有人发现事故后才能获救,这在农村地区或夜间尤其有用,有近半数的交通事故死亡是在这种情况下发生的。现有的系统在一个气囊展开时才会激活,RescueCar系统可在严重的事故中激活。
RescueCar系统可以通过车主的普通移动电话发送碰撞数据。医院和救援中心将通过Modem由普通电话线收到信息,然后可在一台PC机上调出事故有关情况的显示。RescueCar还可以根据个人喜好设置,车主可以禁用他所不喜欢的功能。例如,如果对隐私问题有所顾虑,可以将车内摄像机关掉。
太阳落在天蝎座
太阳天蝎,在占星书中属於天蝎的关键字,常常是忌妒、黑暗、报复等等很负面的辞句,以致於很多人还来不及认识天蝎的人,就先被这些字眼给吓到。学习占星的人都知道关键字代表该宫或该座的“基本教义“与深沈的“味道“,利於在解读星盘时可以萃取出更深刻的涵意,而不是直接指涉行为,关键字若直接对号入座便失之粗率。当温暖的太阳到了天蝎宫位,使天蝎散发出来的是“看似神秘的气息“与爱恨分明的性格(光与黑暗),通常会先表现出阳性的热情与善意,例如先相信或先给予,倘若“遭到背叛“(一切都是他个人认知),就直接进入恨意之中,没有中间地带,给人翻脸如翻书的印象,个性强烈。自尊心强,聪明快速,个性正义爱说教,能洞察人心,能力与意志力超群,讨厌笨与缓慢。
太阳天蝎是“主动出击“的,主动地钻研神秘与人性深处,并试图照亮人性幽暗的部份,所以太阳天蝎的人喜欢教化、鼓励他人,喜欢讲大道理,喜欢向阳,凡事打开天窗说亮话,更爱自我表述就怕别人不够了解自己。因为太阳见不得黑暗的存在,所以太阳天蝎能亮就亮,非常害怕自己失去纯真的力量,所以遇到不公不义特别难以忍耐。而且因为自己就是经历毁灭后才成长,所以天蝎前后期的个性外貌通常都差异很大。
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月亮落在处女座
☆人格特质
易亲近、柔顺、有条理且头脑清晰,月亮位在处女座的人是生活的评论家。他们不像狮子座一样会想要站在聚光灯之下,他们喜欢躲在暗处分析且观察。不管是太阳处女或月亮处女,都有一矛盾的情况--同时兼具了乏味及机智的特质。有些处女座的人甚至对人生有着特出且有趣的看法,或者反传统。
他们天生不喜欢出风头,虽然他们有时也会想要发光,并做出些令人难忘的夸张行止。但大部分时间他们是会满足于坐在舞台下的。
水星是处女座的主宰行星,使他们可以成为优秀的沟通者,虽然他们可能不会有当个电视表演工作者或超级销售员般的雄心大志。他们的沟通模式是将最复杂难解的合约、法律、财经或哲学概念以简洁的话语表达出来。他们喜欢将观念简约到只剩下最重要的部分,并喜欢玩各种字谜游戏。和双子座滔滔不绝的表达模式不同,月亮处女座的人安静多了,会选择适当时机发言。他们常会不动声色地说出一有趣、机敏的小笑话,属于冷面笑匠型。
月亮处女座的人是值得信赖的朋友及同事,拥有强烈的道德感。他们会保守秘密,即使会因而带来灾祸也在所不惜。他们无法理解为什么会有人不守承诺?在许多方面,月亮处女座的标准是高过狮子座的。月亮狮子座的人常可以自欺地以为自己是行为高雅的,然实际上却不然。而月亮处女座的人则会审慎且无情地分析自身以及他人的动机。
大家都以为月亮位在处女座的人的房间应该是整洁而有秩序的。事实上,他们的生活环境可能会像射手座般凌乱。但他们的思考过程必然是整洁而有秩序的。虽然他们不是杰出而醒目的明星或领导者,但他们的思考能力通常可以解答许多疑难杂症。
☆情感本质
表面上看来,月亮处女座的人在感情上有些冷漠。他们的保留态度给人冷静的印象,就像静止不动的水一样,然事实上他们的感觉非常深刻。这使得他们得花上好长一段时间才能接受一段关系,甚至会在一开始时抱持着试验的态度。然一旦他们确定了,他们会献出一生的爱。
他们有情感表达的内在冲突问题。他们不是不想要表现得浪漫或热情些,但他们就是做不到。他们把性与爱区分得过份清楚,这也会造成一些问题。许多月亮位在处女座的人会终生独身,即使他们还是在亲密关系当中,因为他们会发现起初的激情已熄灭,无法再点燃,,虽然他们依然会无私地奉献。部分月亮位在处女座的人会不自觉地有将感情投注在遥远而难以触摸得到的对象如**明星身上。
他们之中有许多人会将性能量升华为工作的动力。他们机智、聪颖且可靠,会是很好的朋友,但他们很容易从高峰跌至谷底,并因而吓到朋友--在一夕之间,他们的幽默与易相处的特质都不见了,取而代之的是阴郁、闹情绪、挑剔。他们会变得唠叨、苛刻。他们的语言攻击能力可与天蝎座匹敌。而一旦他们恢复心神,他们又会为自己所做的感到悔恨。
他们之所以如此,乃是因为许多人把他们的好脾气视为理所当然,并且没有给予他们应有的尊敬与响应使然。当他们受到不合理之待遇时,不会立即起而争取自身权力,他们甚至还相信其它人多少会了解他们的感受。不过他们的表现不满的方式和火象星座的情绪爆发不同,也不像金牛座的愤怒,而是以一种比较受控制的方式。
月处女的需要
1)出生
处女座是一个枯竭的星座
所谓的枯竭
是一种先天不良外加后天失调
因为处女座季节的土地
是刚刚收割完毕
又还没有开始施肥
土壤养分最低的时节
也因此当今天一个人
是月亮处女的时候
这代表着他出生在
一个贫瘠的家庭环境
这个贫瘠的特色
有可能会上朔到父母那里
一般来说父母也容易出生在
比较没有资源的家庭当中
有少部分月亮处女的父母
甚至有外移到大都市打拼的现象
在占星术当中
处女座同时暗示着辛苦跟劳作
所以占星术把服务跟劳动归类在处女座那里
这将会代表着
月处女的父母是比较偏向劳动者的意义
因为本身并不富有
就算是后来富有
也是花了很多的时间打拼上来的
也因此这样的父母对待孩子的教育
是比较严谨的
月处女的人从小就被教育
有很多的应该
或是不应该
来自贫瘠环境的父母
一来能够给予小孩子的资源是少的
二来这样的小孩子会带着
父母本身过度的期望
这个来自贫瘠环境的父母
会希望自己吃过的苦
自己的小孩可以不用在受
也因此当今天的小孩
开始呈现比较逸乐的状态时
就会被父母所阻止
父母会用一种未来性的方式
去跟月处女的人说
你现在应该要怎样怎样
不然你的未来将会变得很糟糕
这对月亮处女的孩子来说
是一种提早的让现实的眼光
去压抑自己内在欲望的一种现象
月处女同时也代表着
父母之间的关系并没有很合
不过这里说的不合
并不是说感情那个层面的
而是俗话说的贫贱夫妻百事哀
因为父母来自于贫穷的环境
所以父母将容易有一种重视结果的倾向
这种重视结果将会很容易的去忽略掉过程
这将会导致
月处女的人常常被要求有一定的成果
在心灵上月处女容易有被打压的感觉
因为月处女一旦拿不出成果当成证据
对月处女的父母
等于是严重的没有成就
(2)妈妈
月处女的妈妈是啰唆的
正如之前所说的
处女座是劳动跟劳役的星座
也就是说一个月处女的人
这代表着这个人的母亲
会是很劳动的类型
很多月处女的妈妈
是大小杂事都需要做的那种人
过劳跟辛苦很容易是他们的一生
因为妈妈要忙
或是要烦恼的事情过多
这将会导致这个妈妈
不是可以完全的关注孩子的
也因此会演变成
当她突然的发现孩子有一些状况
只能用很临时的说个一两句
而不可能是关注孩子的
在事情发生以前
就知道孩子的一些状况
在占星术当中
因为处女座是数一数二心眼很细的星座
这代表着处女座有着过度担心的倾向
当处女座一旦跟其他星座相比较的时候
换句话说其他的11个星座
跟处女座比较起来一定是比较大而化之的
换句话说除非这个人的太阳也在处女
不然一个月亮处女的人
他的爸爸(因为太阳是爸爸)
一定会比妈妈更加大而化之
所以月亮处女的家庭
很难逃避的会发生
爸爸很自我的去做一些事情
然后妈妈心里面觉得很不妥的碎碎念
然后因为执行的是妈妈
操劳的也是妈妈
当代表爸爸的太阳星座
又对应到不太负责任的星座时
月处女的孩子几乎都会站在妈妈那一边
(3)真实需要
月亮处女的第一个需要
在于值得期待的未来性
因为小时候的苦
或是一种贫穷的感觉
会让月处女的人
希望可以逃离或是结束这种现象
在对宫理论那边我们说过
处女座会受到双鱼座的影响
所以处女座会有梦的现象
月处女会渴望着未来
那是一种类似作梦的感觉
月处女可以忍受或忍耐
只要现在做的一切事情
是对未来有希望的
当这一点扩张出来之后
月处女的人将会多一个需要:
那就是被奉承
即便月处女自己本身
就是一个死挑剔别人的人
月处女还是需要而且渴望被奉承
因为这种奉承的感觉
会让他提前得到他希望的未来的美好
即使时间上这个未来还远的很
月处女的第二个需要
就是挑剔
因为月处女从小就被教育
许多的应该或是不应该
加上自己在成长的过程当中
月处女会觉得自己遵守一些方式或方法
将会有着不错的成绩和效果
这会让月处女变成一种制式化的崇拜者
月处女会用一种清楚的标准
去检视任何东西或是任何人
一旦任何东西没有按照一定的方式
就会被月处女认为不行
月处女的第三个需要
是证据性
这个跟小时候
他被父母要求要有证据有关
这样的状况
将会导致月处女的人异常的看待证据
月处女的人不会只去听任何人说
而是他必须要去看到证据
才会让自己相信或放心
当月处女去判断一个人言行不一的时候
也是用他的行为当作证据
来证明自己的想法
换句话说月处女的人
不会相信你说的:我爱你
如果你没有让他看到证据的话
(4)造成的问题
第一个造成的差距和问题
在于未来性
因为月处女自己本身
有一种迂回的个性
而月处女又有作梦的状态
也因此
当梦的状态越来越美
就会让月处女的抗压性变得越低
因为梦太美但是太远
然后月处女回头去看待现实的时候
就会觉得需要辛苦好久
这种还要辛苦很久的感觉
将会容易导致月处女的人
在做事情的时候
容易半途而废
月处女也会因为被奉承
而让自己活在自我欺骗
跟自欺欺人的世界里
第二个问题
就是在于挑剔
月处女的人无法避免的挑剔
但是说真的
月处女的人自己做的可能也不够好
也因此月处女会让人觉得
:你凭什么挑剔我的现象
当处女座处于挑剔的现状时
也很难让自己说话好听一点
也因此处女座也容易出现得罪别人的状况
第三个问题
在于证据性
这个问题有两面的问题
一来因为只要有证据月处女就相信
这代表月处女的人在某一种层面上
算是相当好骗的人
二来
月处女的需要证据
当月处女找不到证据
或是月处女找错了证据的时候
继而代之的会是超级严重的不信任
那是一种心里有阴影在作祟的感觉
(5)不合
白羊座特质的人
这种行事作风自私自我
将很难满足月处女
所希望的一致的标准性
金牛座特质的人
金牛座的都要
只会让月处女的人找到充分不专心
跟不专情的证据
双子座特质的人
双子的人不可能被约束
所以双子也不太可能去满足
月处女的一定的规矩
巨蟹座特质的人
只要巨蟹座不要有太多的自我保护
就不会让月处女找到
巨蟹好像很自私的证据
狮子座特质的人
狮子的顾大局跟月处女要求一定的方式
还算合得来
但是狮子座是不奉承别人的
处女座特质的人
只要规则相同就很合
规则不同就绝对不可能
天秤座特质的人
重视人际关系的证据
只会让月处女觉得不信任
天蝎座特质的人
天蝎座的人也不太可能去奉承别人
不然在灵魂上还算是很合
射手座特质的人
射手座的自我
不可能通过月处女的标准
不安定跟自我膨胀
也不符合处女座的证据
魔羯座特质的人
魔羯也不太可能奉承别人
现实的心理更会把月处女的梦给戳破
水瓶座特质的人
一样重视人际关系的特质
会让月处女的人觉得不安稳
双鱼座特质的人
还算合但是最好不要在一起
不然两个人一起自我欺骗是不会有未来的
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上升落在白羊座
这个上升星座所带给人的第一印象,像是个独行侠般的来去自如,白羊上升在人前总表现出一副热情且活力旺盛,同时很有创造力的样子,但是在别人面前习惯隐藏自己的弱点还有紧张与不安,就像是个勇士般要求自己不能在敌人面前显的懦弱,如何成为一个勇者,并且适时的拿下这张顽强的面具成为真实的自己,是白羊上升这一生所要努力的重点。
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上升星座是你表现给别人的性格,而太阳星座是你自我认知的性格,月亮星座是你积累埋藏在心底的真实意识。
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金木水火土星等星座,对人的影响其实没有太阳\月亮\上升这几个那么大,天王海王冥王星等影响更加小,所以我前面就没打算再说,后面简单说一点吧
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水星天枰
水星掌管人类的心智及语言表达能力,水星天秤缓和了太阳天蝎性格中极端、暴烈的成分,故更让人喜欢与之相处,也更懂得社交。翻开很多名人们的星盘,都会发现他们的水星位在天秤座。水星天秤具备两种能力,犀利与随和。水星天秤的人一般在现实生活中都是一群好好先生,善于社交,不会使人难堪,但是他们的内心却有一把高标准评判的杆秤,水星天秤是相当注重语言的完美和优雅性的。他们渴求美好和谐,对事情考虑细致周到,为此他们表现出来一种特别富于美感的表现形式。
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金星射手
金星在射手的人,通常对于投资理财都非常有自己的一套方法。要开一个店面、或是当上班族赚钱,对他们而言,太累、也太慢了。这些传统的赚钱方式,对他们而言看来可能有些愚不可及。他们要的是,能够让钱财与货物在一进一出、转手之间就能够赚比平常人多更多的钱。所以,他们可以说是天生的商人,或是最有头脑的投资人。
他们对于货物的流通通常也很有自己的一套,他们身上穿的、用的,老实说,通常并不是一些花他们很多钱的东西,因为这些东西有可能是别人送的,或是交换来的等等,可是他们却往往能够利用这些不怎么起眼的东西,加以改装,或是重新花一点点时间包装整理,让这些东西看起来身价百倍。虽然现在的网路拍卖正热门,不过许多金星在射手的人早就透过网路拍卖买卖许多东西而成为校园里的小富翁富婆了。
金星在射手的人,在金钱与爱情上的冒险特质指数相当高,因此,他们也需要学习见好就收、或是适可而止,即使他们只是把这些东西当一场游戏来玩。因为很多时候,太过投入的结果,可能会让他们不知不觉地陷入“贪心不足蛇吞象”的窘境,或是迷失在金钱或是爱情的游戏中,而忘记自己在家庭、工作与社会中的角色该做的事情、该尽的义务。
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火星天枰
火星掌管行动力、事物的实践、性爱、冲动、暴力行为。需要学会独立独处的火星天秤。有些火星天秤的人一旦谈了恋爱,可能就没了自己。或者说,他们只要被某一个关系抓住,像是家里面如果有个非常依赖火星天秤儿子的妈妈,或是某个公益团体中都靠某个火星天秤的人时时打点,才能勉强度日的话,通常他们就不太会轻言离开这个非常需要他们的人或是团体。如果火星天秤的人,刚好又遇到一个在金钱上、情感上或是生活上过度依赖、予取予求的人,他们可能更难说不。他们几乎都会觉得别人对他们的需要是理所当然的。他们也很享受这种被人需要的感觉。他们不在乎被利用,他们也不会觉得别人是在利用自己。
所以,如果火星天秤在情感上遇到的人过于强势,或是非常独立自主的话,那大概不需多久的时间,火星天秤马上就会移情别恋。这种移情别恋的模式可能是真的投入第三者的怀抱、或是成为所谓的劈腿族,当然也有可能转向照顾自己的小孩、或其他需要被照顾的人身上。在生活中没有感觉到自己被需要,可能是火星天秤最大的悲哀。就像是去运动,他们可能觉得要找伴才会觉得有动力运动。不过,对他们而言,他们也要了解到一件事情,太过依赖别人,可能会让人有许多的情绪反应。在情感上、生活上学著独立、做一些一个人就能做的事情,例如阅读、散步也是很重要的
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木星巨蟹
木星转移到巨蟹座时,正值它高昂的时期,这表示这些人多半拥有良好的家庭背景,未必是崇高的社会地位或庞大的财富,但儿时的环境及父母的影响极大,父母在早期便教给你仁慈宽容及道德的原则。你的父母通常都非常深爱他们,处处为子女的福利着想,并且灌输你许多珍贵的教育,木星座巨蟹的人渴望能建力一个安全和善温暖舒适的家庭,你对所有家庭成员都相当友善,你还可能将自己的房子提供给在生活上遭遇困难的朋友居住由于你喜爱美食所以你会是很好的厨师,当然也容易吃下过多的食物,而变的过份肥胖。
你是典型的理想主义者,这种性格顷向,使你不重现实而爱好幻想,而就缺点来说,你可能会显的多愁善感,强烈的母性本能会使他人倍感压迫,与父母的关系过于亲密并且很容易沉溺于食物及安全的物质环境中。
情感丰富,情绪稳定而快活,拥有难得的安全感。家庭能带来好运。
适合房地产投资、幼教工作、餐饮及家庭装饰。
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土星摩羯
土星也是摩羯座的守护星,为这个宫位带来晚年的成功。你散发著一股孤独、严肃、冷淡、高贵的气息,自我要求很高,却嫌太严谨而保守。自我设限、压力大、多虑、沈重而难以放松,只有成就感才能满足你,在政商界可以有很好的发展,成为权威人士。但是你无法轻松享受假日休闲生活,周休二日可是会让你非常的内疚和不安。
天王海王冥王星座的影响相对比较小,这里就不说了。
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