感觉比较耗电我牛牛已经连续两次电瓶没电感觉比较耗电我牛牛已经连续两次电瓶没电 不是从保险盒或电瓶取电的吧 能简单介绍一下么,找半天也没有找到 回4S呗。检查就是。 不可以关闭没电跟中控没关系吧你锁车了他就关闭了。 装是装了,电视但是都没插点烟器 那我这车,肯定漏电了,才大半年,不会电瓶没寿命了吧 就是不知道那里把电漏光了 你是不是装了记录仪? 因为出差,车刚放了3周,从机场回家直接开车去吃卤煮,一次启动成功,一点毛病没有 反正我的大牛,我关闭中控的音响,屏幕还是亮着的,也显示地图。然后我熄火,锁车,中控它会熄灭的。我一周开1-二次,大牛放置时间3-5天间隔不等,没出现打不着火。 我是试了没找到有这个选项。2017款SYNC3的系统。期待你的照片,关闭的选项拍个照看看? 这车诡异的地方多了,慢慢体会吧 设置里面有关掉屏幕的 没找到,说明书上也没有,哎 哎,就是没看见,真的关不了么,但是无缘无故电就没了,真的很奇怪 关不了。但是你的电瓶没电,和这个没太多关系。只要你熄火锁车了,中控会关闭的,不会一直耗电下去。 可以,好像在设置里面 @2019
长安金牛星电瓶,汽车上使用的电瓶都是启动型铅酸蓄电池,主要的用途就是在汽车启动时给起动机提供电能,它的特点是浅充浅放,会自放电。所以在使用中必须时刻保持电瓶处于充满电的状态,否则它的使用寿命会大大缩短。
汽车电瓶的标称电压为12V,实际上要比这高一些,约为125V左右。当电瓶的电压下降10%左右,即113V左右时,汽车就很难启动了;如果下降到109V左右,电瓶电量基本就完全用尽了。所以所谓的电瓶没电了,并不是电瓶的电压降低至0V了,而是剩余的电量不足以支撑一个有效的电路正常工作了。最多只能充到原来容量的80%;如果有三次以上的完全放电,电瓶就很难恢复了。所以过度放电是对电瓶极大的伤害。
另外,铅酸蓄电池还有一个重要的特性是自放电。即使没有接任何电气元件,没有任何负载,每天大约也会损失1%左右的电量,称为“自放电率”,它的大小与电瓶的品质有直接关系,电瓶越好,电解液越纯净,自放电率越小。
如果汽车长时间停驶,电瓶就会自放电,电压逐渐下降,一般停驶半个月左右,汽车就很难启动了;如果停驶三个月以上,电瓶的电量基本就完全放掉了。如果电瓶的连线没有断开,汽车上仍有电气元件在工作,这个过程会更短。此时的电解液会在极板上结晶,对电瓶造成不可逆转的伤害,电瓶的寿命会大大缩短。
所以,长时间停驶的车辆,最好把电瓶的连接线全部断开,并且每十天左右发动一次。
1、方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单,只要用力打方向盘的同时拧动钥匙,一般很快就能解开方向盘锁,点火也就是瞬间的事情了。
2、是不是停车时没有把档位回到P档想想如果再D档或是R档能够点火的话,点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT),厂家都会预设这个模式,并且在说明书中一再告知:点火时确保档位处在P档位置。
3、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内,但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’,这种情况很可能是智能钥匙亏电,启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上,然后再按压按钮启动。
4、查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般根据保养手册及时更换电瓶。
5、看看是否有油。如果油表显示已在红线以下,自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥,用这样的油,车不坏都不可能。
6、未加防冻液
有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件。
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