金牛座和凯迪拉克XTS哪个好

个人感觉：金牛座现在没经过市场的检验，根本就不知道质量怎样，单凭试驾感受无法说明整车质量，等等问题。

福特整个造车工艺不怎么样，这几年在华扩大营销力度，车子数量是上去了，但是质量都不怎么样，连续的断轴、羊角问题、变速箱问题、、、、、

上市价格较高，水分大，后期掉价是必然的。

你说蒙迪欧、翼虎在同价位上配置高不高，自己对比下，配置绝对高，但是整车工艺如何？

汽车之家论坛里，翼虎和蒙迪欧的质量反馈版块问题最多

长福制造工艺不够严谨，只是一直扩大产能，扩大生产线，把钱都扔在了宣传上

其实车子质量不怎么样

随着中大型车市场竞争压力的加大，各个产品几乎都在绞尽脑汁挖掘鲜明的产品卖点。而且还与前几年的做法不同，几年前的市场消费者更关注品牌、空间和动力表现，而如今似乎更喜欢品牌和产品之外的附加价值，最好是跟什么资本主义总统扯上点关系最好。

既然存在即合理，车业杂谈就在中大型车里为大家筛选出了三款“逼格”够高的产品，看看它们能否增加所谓的“面子”。

凯迪拉克—CT6

售价区间：4399-8188万元

车型参数：凯迪拉克CT6的车身尺寸分别为517918791492mm，轴距为3109mm。动力方面，分别搭载20T和30T发动机，其售价更低的20T发动机最大功率276Ps，最大扭矩400N·m，匹配8速手自一体变速器。

推荐理由：就在“川普”当选下届美国总统当天，凯迪拉克就出了一张海报“几个月的选举就是为了坐这台车”，可谓好好地借势炒作了一把。

外观部分，凯迪拉克CT6给人的整体设计风格是比较大胆前卫、特立独行的，并且，也延续了凯迪拉克的“钻石切割”设计语言，棱角分明，看起来极具辨识度。

CT6的内饰也是凯迪拉克新一代家族化设计的首次出现，用料非常考究，档次感很强。

尽管定位于商务和高端，但CT6在动态部分也依然延续了凯迪拉克家族的优势，CT6开起来的感觉极具运动范，并且，20T动力水准也属于同级别中上游。

长安福特—金牛座

售价区间：2338-3698万元

车型参数：金牛座的车身尺寸分别为499618781503mm，轴距为2949mm。在动力方面，分别拥有15T和20T两种动力，其入门级15T发动机最大功率181Ps，最大扭矩240N·m，匹配6速手自一体变速器。

推荐理由：尽管金牛座和CT6比起来售价差距不小，但无论是产品定位还是市场策略，则几乎是大同小异，均是主打豪华并兼顾运动的商务座驾。并且，上一代美版金牛座也是好莱坞大片中的常客，在进入中国以前，就受到不少粉丝的拥趸。

外观部分，金牛座采用了较为沉稳、平直的设计语言，配合上福特家族的马丁前脸，显得很有气势。

金牛座的内饰设计沉稳，以黑色为主基调的座舱搭配少量的木纹装饰在营造豪华感上走的是传统商务路线。

动态部分，金牛座保持了福特家族操控的出色性能，并且，15T动力车型上市以后将金牛座的价格门槛进一步降低。

奇瑞捷豹路虎—捷豹XFL

售价区间：3880-6880万元

车型参数：捷豹XFL的车身尺寸分别为509318801456mm，轴距为3100mm。动力方面，分别拥有20T和30T两种动力，其入门级20T低功率发动机最大功率200Ps，最大扭矩320N·m，匹配8速手自一体变速器。

推荐理由：如果说CT6的噱头是“总统”，那么，捷豹XFL则是主打英国王室，包括007等**里面，捷豹的产品已经成为英国王室的必备品。

捷豹XFL是捷豹品牌首款国产中大型轿车，除了加长这一最明显的特质外，整车在外观部分保持了XF的大部分设计。

在内饰设计方面，XFL与进口版本的XF没有明显区别，用料及做工同样保持了捷豹一贯的水准，采用了大面积的皮质包覆，车辆的顶棚也采用了翻毛皮材质。

动态部分，捷豹XFL采用了超过75%的铝制车身架构，并采用了前双叉臂后多连杆的悬架形式保证车辆的操控。

总结：本文中推荐的三款产品里，CT6和捷豹XFL是豪华的中大型车，而金牛座则是主流的合资产品，把它们三个放到一起，稍微有些牵强。但随着CT6和捷豹XFL的国产，它们之间的售价差距已经大幅度缩小。

这三款车也是各有卖点，其中，CT6的空间表现最好；捷豹XFL的驾乘感受最出色；金牛座的性价比最高，在30万元不到的价格可以买到媲美前两款车的产品体验。

如果购车时，你的商务用途较多，这三款“逼格满满”的车会是不错的选择。

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