当年卖30万，比帕萨特还高级，现换代跌破23万，还看啥凯美瑞

整个汽车市场发展还是非常火爆了的，尤其是众多合资轿车，受欢迎度还是非常高的了，当然如果从销量排行榜来看，德系和日系绝对是受欢迎程度非常高的了，像我们所熟悉的朗逸、轩逸、帕萨特、凯美瑞等车型，都占有举足轻重的位置，而今天咱介绍的这款车型，虽然说销量并不是很出色，但是从性价比而言，这款车还是很值得大家去选择的了，它就是来自福特家族的金牛座。

这几年福特的发展，在市场上完全可以用“惨不忍睹”来形容了，如今家族就靠着福睿斯、福克斯两款亲民车在国内打市场了，可是要知道，一个品牌想要立足，在中级车型领域是必须要拿出足够有实力的车型，要不然家族的没落是必然的了，而今天咱说的这款换代金牛座，在细节处理上就是做得更好了，尤其是面对主流中级车凯美瑞、帕萨特时候，竞争力是很强的了。当年卖30万，比帕萨特还高级，现换代跌破23万，还看啥凯美瑞。

金牛座早期的时候，可是配备了V6发动机，当初定位比帕萨特还要高级很多，可是到了现在，随着家族影响力下跌，新车V6版本早就被取消了，而现款的车型都配备了20T发动机，当然这款引擎目前在市场上的表现也是很抢眼了。首先从它的整体外观设计更加犀利，老款马丁脸家族脸谱被弱化，大灯内侧使用开眼角造型，最新的波浪形的阵列式格栅看上去更具档次感，前杠下部的格栅改为了贯通式，整车的颜值还是能够对年轻人造成不小的冲击力。

全新的金牛座整个侧面造型也是具有不错的运动既视感，配合漂亮的轮毂打造后，彰显出了不错的活力车型气息，同时整车新款长宽高分别为5018/1884/1506mm，车身轴距达到了2949mm，乘坐方面绝对是很宽裕的了，毕竟新车超过5米长度让其看上去还是很修长的，比帕萨特大气多了。

进入到这款车的内饰里面，新车的中控台整体设计加入了很多时尚设计元素，配备的128英寸的中控大屏具有十足的驾驶乐趣，树立式的造型布局完全填满中央控制区域，新车的多媒体系统增加了对导航和空调的语音控制功能，全速自适应巡航功的配备，也让这款车更加的厚道。

整车的动力引擎搭载上，全新的福特金牛座搭载的是20T涡轮增压发动机，最大输出功率为244马力，满足国VI排放标准，全新的8速手自一体变速箱替代了之前的6速手自一体，平顺性和燃油经济性更加出色。作为一款王牌换代车型，这次金牛座的诚意绝对是很大的了，新车不管是整体设计、内饰打造还是动力引擎上的表现，都足以让它在中级车型领域表现更加抢眼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特这个品牌大家肯定不会陌生，但是最近几年它在市场中的表现，肯定是非常惨淡，旗下曾经热销的经典车型，现如今很难在销量榜上见到它们的身影，甚至连街面上都很难见到福特旗下的车型。而金牛座又无疑是福特目前处境的一个缩影，自从它2016年开始上市，至今4年时间一直没能成为同级主流，为了销量可谓是想尽一切办法，比如此前引进15T来降低售价，可没想到反而让大家觉得它产品力不够。直到去年底，福特又决定将它中期改款。

作为一款20-30万的合资轿车，虽说金牛座定位在中型，但其实属于中大型，它的尺寸绝对是越级，但是价格又和普通合资B级车差不多，这刚好是金牛座的优势。假如你现在有25万左右预算，我相信选择它要比帕萨特更合适，最起码一款中大型轿车所带来的面子感，相比B级车肯定强太多，尤其是金牛座本来就是以商务轿车的身份出现，此次改款又让设计得到提升，现在比帕萨特绝对是有面10倍不止，毕竟这是与辉昂同级。

从设计来看，咱们就不按照最顶配车型，普通版其实就可以带来非常不错的豪华感，比如格栅造型，横幅式格栅也符合这个价位应有的气质，而两侧大灯组相比老款明显精致许多，尤其是与前中网相连接之后，全LED光源也没有问题。尺寸方面，501818441506mm的长宽高和2949mm轴距，对比帕萨特等B级车可要出色太多，所以从侧面来看，修长的车身也非常大气，符合它商务车的定位。而尾部设计则是细节升级，比如尾灯组细长且内部结构更精致，LED光源让它辨识度更高。

内饰部分的升级倒是不算多，就好像在老款车型的门面上精装了一下，比如中控屏的尺寸可谓是非常扎眼，坐进车内第一眼就被它吸引，甚至亮相之处我们以为它是新能源汽车。当然屏幕大了内部的配置也就更多，比如搭载SYNC+系统，显示信息更全且功能丰富，另外就是多功能方向盘的按键，表明新车其它配置也相当齐全。最重要的是后排座椅配置，比如座椅加热、通风以及高级音响等，但是顶配车型是标配，中低配得选装，好在价格不算贵。

最后来看动力部分，为了进一步提升产品力，取消了此前15T发动机，全系20T高功率倒是令人意外，245马力和390N·m的参数对比同级竞品，我觉得也颇具优势，最重要是它还标配了8AT变速箱，对比大众岂不是强了太多？当然也可以和亚洲龙这样的新秀对比，即便是后者配备双擎，也不如这样的涡轮更有驾驶感，而且美系车底盘一向调教很不错，开起来肯定会有高级感，再配合丰富的舒适性配置，行政级座驾的定位得到验证。

总结：其实目前金牛座的产品力已经很不错，但是很多消费者觉得顶配更值得选择，毕竟拥有独特设计和更丰富配置，但是29万的裸车价在如今又没有什么优惠，所以导致消费者热情不高，如果未来裸车在25万左右，给出4万左右的优惠力度，那金牛座的月销量绝对不会比S90差。

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这几款车型首先要排除的是C6，动力太低内饰设计也不好看，剩下的不妨看看金牛座，个人比较喜欢金牛座低调务实的风格，加上宽敞的空间和不俗的配置很不错，君越的外观漂亮但空间上有所欠缺特别是驾驶室头部空间。

福特金牛座还是很值得推荐的，这车不仅空间大，远比帕萨特和迈腾大，而且外观很时尚，内部设计也很豪华，不管家用还是商用都很上档次。金牛座的配置也很丰富，前后排均带加热/通风/按摩功能的座椅就让人看到了福特的诚意，我觉得比大众实在，电动调节方向盘、彩色氛围灯等这些通常出现在百万级豪华轿车上的配置，推荐17款245时尚版和豪华版，这两款用的是20T发动机，动力非常好。可以去4S店试驾一下，说的话可能不是很直观的感受到，觉得比迈腾之流要更值得买。

车子贬值我们都是知道的，很多人都说车子是用来贬值的，房子是用来升值的，但是为什么车子会贬值呢？并且又的车子贬值很少，但是有的车子是一下就贬值很多，这是为什么呢？下面先说一下在中国贬值最快的几款车：

林肯MKS  沃尔沃S60  Kia Cadenza      奔驰 C250  林肯MKZ  捷豹XF    菲亚特500   凯迪拉克CTS   克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。因为车子本身就是贬值的，所以这些车子也是不例外的，但是这些车子有些贬值的太厉害了，可以这么说，以上这些车，只要是你买了，一年的时候就能掉三分之一。

也就是说30万买的车子第二年就只值得20万了，这种贬值有点太让人难以置信了，那么是什么原因让车子的贬值这么快呢？

首先就是这些车子的质量方面让人堪忧，可能大问题是没有的，但是真要是让人犯愁的是小毛笔，这些车子的小毛笔太多了，可以这么说，你买了这些车也就是跟售后有缘分了，没事的时候就天天修车就好了。

所以买车主要看质量，然后看人品，并不是所有车就完全没有问题的。

预算28万以内，空间大的轿车，以上所提到的合资B级车都符合标准，应该如何选择？每辆车都有长处和不足，如何选择，还需要看您实际用车需求。实话实说，我也经常在想，如果让买的话，以上车辆应该如何选择呢？

就上面提到的车型咱们简单聊一聊。帕萨特先说一下德系的帕萨特吧，帕萨特、迈腾，是B级家轿德系双雄，借助多年的口碑积累，和对中国车市的精准定位，在中国市场表现相当抢眼，是销量榜的优等生。大众应该是最懂得中国消费者的车企。

优势：走量车型20T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，底盘扎实，动力充沛，刹车线性，高速行驶能给人充足的信心。车内空间各项数据也是同级别标杆。不足：双离合变速箱，城市内堵车是跟车易顿挫。还有就是最近的碰撞测试并不是很理想，在安全性能方面不足。

如果用车环境是经常跑高速，并且喜欢双离合哪种快速的换挡节奏和加速感受的可以考虑德系双雄。由于疫情也影响了车市，之前咨询一下4s店迈腾优惠幅度很大，现金优惠4万左右，估计帕萨特优惠幅度也不会小。如感兴趣可以咨询当地的经销商。买不买先不说，问问价，对比一下没毛病。

金牛座金牛座应该是这几辆车中最没有存在感的车型，从上市之初一直到现在，很少能在街上见到，如果真的见到的话，也可能认为这是一辆蒙迪欧，因为从外观来看，两辆车真的是太像了。优势：20T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，动力充沛，配置丰富。高速行驶稳定性高。不足：市场占有率较低，保值率低。

外观和蒙迪欧比较像，辨识度差。外观内饰，商务气息更浓重。金牛座是否值得购买，确实说不好，萝卜青菜各有所爱，但是总觉得这两车过于偏重商务，不太适合青年人群购买。之前也咨询过4s店，当时并没有太多优惠，不知道疫情期间是否有大幅度优惠，还需要咨询当地4s店。

君越如果真要考虑美系的话，金牛座和君越相比，更倾向于君越。

优势：车身尺寸、车内空间大，20T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，动力充沛，行驶稳定，高速，市区，都能很好的应对。

不足：内饰设计过于保守，与动感修长的外观不太搭调。感觉外观和内饰不是一个年代的产物。保值率较低。对动力有需求，还想避开双离合变速箱的朋友，真的可以考虑一下君越，外观、动力、空间，都很不错，而且目前终端优惠比较大，应该在4万以上，各地优惠幅度虽然不同，但优惠幅度都很大。

凯美瑞新一代凯美瑞采用新的平台构架，从外观到内饰，和老款相比，有了翻天覆地的变化。

优势：行驶平顺、稳定性高、安全配置齐全、后期维护保养便宜、油耗低、保值率高。

不足：动力没有涡轮增压车型来的迅猛。混动车型爆出机油增多的问题。终端基本无优惠，或优惠较低。如果经常在市区行驶的话，还是建议考虑日系，如果感觉20L自然吸气车型动力不足，可以考虑25L自然吸气车型，该车匹配8挡手自一体变速箱，动力虽然没有涡轮增压车型来的迅猛，但胜在经济、稳定。如果混动车型机油增多问题厂家已经解决的话，真的是市区通勤神器，和传统汽油车的驾驶体验完全不同，值得考虑。

亚洲龙亚洲龙的动力配置和凯美瑞相似，动力组合基本相同。优点也差不多。这里就不在详细介绍。说说不足吧。由于低矮车身的设计，虽然车身长度宽度，都由于凯美瑞，但头部空间确实不是很理想，身高如果高于1米8，做进车内是有些压抑的。主驾只能调到最低，头部空间也不是很理想，后排空间问题也是头部空间。所以如果购车者或者家庭成员都比较高大（1米8以上），建议慎重考虑。

以上车型基本数据对比

 通过以上数据及价位对比，君越应该是性价比较高的车型，金牛座动力数据最高，日系价格最稳定，油耗最低。具体选择还需要试乘体验，以上数据及文字信息都是主观感受，同一事物不同人有不同的看法，所以一定要亲自体验试驾，才能选择到最适合自己车。