2011年款，2.7排量汉兰达，换机油应该加多少升机油呀？

我来听听各位高手的见解 各位，我之前都是加4L加一小瓶，加了5年了，但是昨天去加，快修的小伙子说4L绝对够了，所以有点疑惑 小桶加三分之二的时候，机油基本上都在刻度上线了，5L肯定加不了。 4s店都是加42升左右，我看每次小桶都只用五分之一就够了。在外面换机油，他们说4升就够了，因为机油不能完全放干净，多少都会有一点在里面。所以总结经验，如果每次换同一种机油，加4升就够了，如果换不一样的还是多放一会，加个43升 45升左右，需要一个大桶，一个小桶。最好买两个大桶，一个小桶，小桶剩下一半密封好，可以下次用。 我真怀疑你的汉兰达和我的来自两个世界？保养到现在已经有四次了，有一次4s加了48升已经超出高标线自己回来把多余的机油放掉，你说的5升刚好是怎么回事？ 楼主你好！汉兰达这个车应该是每次加48-5L机油，4L的大桶加1L小桶，这个还是看师傅具体操作。 机油尺上会有上下限两个标记，有的是点，有的是线。正常的机液面面高度应该位于上下限之间比较合适。 千万别这样说，论坛里高人多着呢，我算不上啥，就知道瞎逼逼 如果全是清空加机油应该是5L，但旧机油有剩，所以才4。8L 自己买机油换，43升正好，油尺中线。单买1升机油可换3次。这车不烧机油，磨损机油极少。 看你放没放干净，放干净加45就够了。你冷车拔油尺看，超过第二个点就是加多了 正常情况就是保养的时候加的机油时发动机还不是完全冷确。所以机油量必须是在两孔的中间上一点点。 以机油尺为准因为每辆车的旧机油放的干净程度是不一样的只要在机油尺上下刻度之间就可以了 机油尺上有两个刻度的，一个是最高刻度，一个是最低刻度，只要在两个刻度之间就是正常的，一般保养的都会加到最高值还要多一点的位置 车子机油尺上都是有两个刻度的，一个是最高刻度，一个是最低刻度，只要在两个刻度之间就是正常的 关于机油加多少合适的问题，一般是加到两点的中间值偏高位处一些，也就是从低点往高点量的三分之二处。 我前几天加到最高值，然后感觉车子很重，没动力。今天抽机油。保持在中间值，好多了。要不要再加到3分之2处。还是就这样不动了。 正常！我一般都是买两桶4升，一桶1升机油，首保1升的用半桶，密封好下次再用半桶。 我加45升。一桶4升的，一桶1升的加一半，4S店师傅让我下次去时再拿着那半桶的用。 27老汉机油加注量45升左右，每次购买2大桶加1小桶，小桶倒一半密封好备下次使用，这样更经济划算。。。。 @2019

这个要看具体车型。一般来说，进口版丰田普拉多27L，机油标准加注量：57L；一汽丰田普拉多27L，机油标准加注量：55L～59L。

汽车更换机油的注意事项：

许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，但在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。

一般是3升多吧；

做任务：请采纳，谢谢！！！

不管什么油，只要抗磨性好就可以了；

宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；同时大车大货车的机油用起来也特别有力气；厂家直批的；

机油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；

一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的，先加满油，再倒进去；

不过我推荐你用超美牌燃油添加剂，给中石化代工的；

真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，倒入机油缸里，怠速十分钟，再换掉。。。

你用差的机油，不耐磨损，很快就烧机油了，几万公里；用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；

你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；

这些机油都是一般般，谁也不比谁好；你要用抗磨性好的机油才保护车；

烧机油就是机油不抗磨，磨损的颗粒太大，造成密封不严才烧机油的；

用抗磨性能好的超美共晶润滑油，专门修复轻微烧机油的；而且不贵；

烧机油是不正常的，要么装配有问题，要么就是机油不耐磨；

用的机油不好，没有起到抗磨损的作用；产生了磨损和积碳，导致噪音变大；

清除积碳，增强动力，消除尾气，节省燃油、降低油耗。

使用超美共晶润滑油吧，接近零磨损，不烧机油；

建议买机油时咨询你的车型所需量/罐。然后不要将机油一次性倒进发动机，最好边添加边测量：把长安金牛星自带的机油量尺（在发动机边上）拉出，用布抹干净附着的机油，重新插入再拉出，察看量尺刻度标记：机油量在上限点与下限点中间、最高不超过上限点，这就是你的座驾机油量标准。机油加多了并非好事，如果过多超出上限，在汽车行驶过程中随着发动机升温，会把油封挤破而造成漏机油。加少了影响发动机润滑、降温。

丰田普拉多27L，机油标准加注量：55L～59L。

具体机油添加量是否足够可以添加机油之后查看下机油尺。机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。

提醒一下查看机油的方法，添加完机油之后启动车辆，会后熄火3分钟之后查看。因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内。熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于地面查看。这样查看最准确。

机油加多了会影响曲轴的正常运行。也会导致车辆的油耗增加影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行，是不准许的。   

机油少了，不够循环润滑所用也是不行的，会导致发动机内部部件磨损加快，发动机损坏。

所以机油一定要在规定的范围内。

保时捷V6发动机是7升机油。为了延长发动机的使用寿命，机油加至八成到九成满就能够满足使用要求。

机油的选择也很重要，选择全合成SN级别机油，否则无法满足汽车发动机的需求。加的太满机油或无法满足发动机需求，都会造成发动机积碳烧机油现象。

注意观察车子是否有烧机油的情况，如果有的话要加到最上限，最好多带一瓶备在车上。

扩展资料

辨别车子是否烧机油的方法。

1、凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天不会再有类似的情况发生。

2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

3、将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗可达到1000公里/03升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。 

预防车子烧机油的方法。

1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系。

所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然需要借助于高品质的燃油添加剂了。

3、外力借助：燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定能否预防烧机油的关键所在。

那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

-烧机油