有哪些比较好的车？值得推荐？

现在开着英朗GT，6年多了，想换车。就到汽车之家恶查，非常喜欢君越和金牛座，身为纠结。相信有许多小伙伴也遇到一样的情形。君越，金牛座，你会选择谁呢

那小编就带着大家一起来对比下。

一、君越

第一眼看到别克君越就觉得这车挺大挺宽敞的，真实试乘试驾后则更感其豪华和气派。虽然是一台大型中级豪华轿车，但是别克君越没有一处不显示其运动的本质。黑色的运动型真皮座椅，仿碳纤内饰，245/45 R18的大尺寸超宽轮胎，带有superboost的20T涡轮增压发动机所有强悍的部件都被集成到这台君越身上。把君越说成是30万以下最运动的大型豪华中级车一点也不为过。本期为大家带来了君越的用车指南，希望大家会喜欢。

试乘试驾感受：

发动机和变速箱方面：虽然君越的轴距达到2837mm，车重也达到1750kg，但是在最大功率为162kw，最大扭矩为350Nm的20T发动机的加持下，君越的动力性尚算充足。快速全油门加速的情况下，变速箱电脑在感知驾驶者的加速意图后，会强制降档以获得最大的输出扭矩，从而使驾驶者感到强烈的“推背感”。由于这台发动机排量较大，低转输出动力已较为充足，涡轮介入时的动力爆发感并不明显。君越的发动机隔音处理较好，即使是全油门激烈加速，在车厢内均未发现有非常恼人的发动机声响。

车身悬挂方面：君越采用前麦弗逊后纵臂四连杆的悬挂搭配，由于各拉杆和摆臂都较粗大，其稳定性相当不错。在高速公路上过高速弯道，车身侧倾很小，无论是驾驶还是乘坐都感觉到非常安稳。君越较长的轴距，本没对其车身刚度抱有很大的希望，但经过实际试乘试驾，感觉其车身虽然算不上刚性十足，但是比起同等级的某些日系车型则要好上不少。

轮胎方面：君越的245/45 R18原配超宽轮胎早已成为网友津津乐道的话题。普利司通特供的TURANZA EL400245/45 R18是一款兼顾运动性和舒适性的轮胎。此轮胎硬度中等偏软，拥有不错的综合行驶性能。唯一不足的是高速行驶时胎噪稍大。

二、金牛座

看起来还是气场十足的。

金牛座车型的前身

福特金牛座这个名字，对于大多数中国消费者来说是比较陌生的，如果你突然抓到一个消费者来问他，你都知道哪些福特车的名字，他们通常都会回答：福克斯、蒙迪欧或者嘉年华，充其量再加上几款SUV的名字，对于金牛座，是无论如何答不上来的。

金牛座有着更大的车身尺寸，是一款定位在蒙迪欧之上的高端商务轿车，也算是福特从官方渠道带到中国的最大轿车。它的竞争对手锁定为丰田皇冠、别克君越等中大型轿车，甚至可以是相近价位的一些豪华轿车。

与对手普遍采用较小排量的动力策略不同，福特金牛座搭载了福特国产车型上迄今为止动力最强的27 L双涡轮EcoBoost V6发动机。作为一款全新设计的福特EcoBoost发动机，它有着更强悍、更智能的动力输出。通过采用轻质化材料以及先进的发动机控制系统，这款发动机的动力输出以及燃油效率都将傲视同级。

福特金牛座在今年下半年正式上市后，不会只搭载一款27T发动机，从锐界的动力配备来看，入门级的20T动力也会使用在金牛座上，这也会让它的整体售价下探到与对手相当的27万元左右。

金牛座前脸采用了福特家族正在陆续使用的大嘴造型，五条镀铬格栅与造型修长的前大灯融为一体，并配以标志性的LED日间行车灯以及LED投射灯。采用横置格栅更加突显了该车的稳重感，未来是否会推出采用与美版相似的网状格栅的运动版车型，目前一切仍然未知。

车身侧面的线条优雅且层次分明，它不像君越那样厚重，修长感与雅阁有几分神似，微微上翘的尾部使整体设计更有质感。配备顶级大尺寸的马牌轮胎更彰显了这款车不同凡响的身份。

福特金牛座和谐均衡的设计风格被更好地延续到了内饰里。简洁、现代的座舱充分利用了各种精巧设计、智能设备，并通过大量采用水平线条元素，营造出了一个宽敞、舒适的车内空间。车顶的全景式天窗能够让更多的自然光线投射到车内，进一步提升了车内的舒适感。

如上所述，金牛座有着出色的空间表现，同级领先的后排腿部空间，以及理论上应该不错的头部空间，共同为金牛座的乘客营造了一个宽敞舒适的驾乘环境。设计团队于细节处在为车内空间努力，例如在全景天窗的设计上，天窗的挡板收起时是收到后侧挡板的上方，从而为乘客头部节省了不少空间。

设计和工程团队还想尽一切办法来利用车内的空间，为乘客提供了超过25个智能储物空间。考虑到在中国市场上中大型轿车的车主会更加重视后排座椅所带来的尊享驾乘体验，团队对后排座椅进行了全面优化设计，进一步增强舒适性。

福特金牛座是福特在中国首次采用可电动调节后排座椅的车型，它同时还提供腰部支撑可调以及按摩功能，尊崇体验不亚于顶级豪华轿车。

车内还采用了一些镀铬饰件进行装饰，造型优雅，类似戒指、项链或袖口等首饰，起到出色的搭配效果，也能精致地表现出内饰设计的层次感。精选的实木装饰元素，为车内空间增添了更多自然暖色及厚重的质感，进一步体现了金牛座内饰的精良做工。

福特金牛座还大量采用隔音材质，先进的技术以及精准的工程设计，确保无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能够拥有极为安静、舒适的驾乘体验。

小编在这只能介绍两种车型的特色，毕竟萝卜青菜各有所爱。有时候，小编还幻想，有君越的车身，金牛座的内在就好了，或者，各买一辆，一三五君越，二四六金牛座，星期天摇色子。哈哈哈

由于汽车消费的升级，许多B+级合资轿车也越来越受消费者的青睐，即使今年在疫情的影响下国内车市整体下滑，但这些B+级合资轿车的销量仍然有增无减。相比主销车型在30万左右的豪华中型车，这些B+级轿车的价格普遍在20万出头，整体价格相比豪华品牌便宜不少，性价比更高。今天，小编就带大家去看看四款B+级合资车的行情，这四款新车比去年更加受消费者欢迎，最高优惠达到4万元，最低售价跌至17,98万，希望购买大空间中型车的朋友可以参考下。

丰田亚洲龙

指导价：1998-2898万

优惠幅度：最高优惠8000元

终端参考价：1918万起

丰田亚洲龙可以说是一款非常成功的A+级轿车，新车于2019年3月正式推出市场，当年销量达到62329辆，月均销量超过6千辆。今年虽然受到疫情的影响，但销量不跌反升，前7个月累计销量达到59416辆，在中型轿车销量榜中可以进入前十位。随着市场竞争的加剧，现如今非常抢手的亚洲龙也开始提供优惠。

车型简介：亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，相比别克君越和福特金牛座，新车在尺寸和轴距上都要略小些，不过相比凯美瑞、雅阁等车型空间更大，定位也更高。新车大嘴式前进气格栅内部采用了黑色钢琴漆涂装的中网，搭配两侧造型凶狠的散热口，让新车前脸看起来更有质感。车尾部分，新车采用多边形的尾灯造型，并使用了贯穿式的设计，提升了尾部视觉宽度。

别克君越

指导价：2198-2898万

优惠幅度：最高优惠40000元

终端参考价：1798万起

今年虽然受到疫情的影响，但别克君越销量并没有受到影响，前7个月累计销量达到26948辆，略高于去年同期的销量，接近C级车的空间以及高额的终端优惠，使得别克君越具有不错的性价比。7月27日，2021款君越上市，新车主要是增加了15T版本车型，使得别克君越的起售价又向下探2万元，购车门槛更低了。

车型简介：2021款别克君越标配了最新版本的别克eConnect智能互联系统，具备账号管理、智能语音，并支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射、安吉星以及OTA远程升级功能。2021款将全系配备带PM25空调滤芯双区独立全自动空调系统，以及负离子空气净化系统及AQS空气质量控制系统。别克君越的长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距2905mm，空间非常宽大。

福特金牛座

指导价：2289-2889万

优惠幅度：最高优惠18000元

终端参考价： 2109万起

今年前7个月福特金牛座累计销量为9210辆，虽然销量很一般，但相比去年同期的1647辆还是进步很大。在售2019款金牛座仅提供三款搭载20T动力的车型，并对外观进行了大幅度调整，整体更加年轻时尚。

车型简介：金牛座长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距2949mm，尺寸与别克君越相近，轴距更长，基本达到中大型车的尺寸。2019款金牛座的前脸变化明显，不规则造型的新样式灯组内侧与前格栅相接，简约而时尚。同时，新款金牛座的前格栅尺寸更小，内部由横向镀铬饰条填充，大灯采用LED光源，其中由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。

大众CC

指导价：2468-3018万

优惠幅度：优惠38万元

终端参考价：2088万起

大众CC也是今年大众旗下为数不多销量不跌反升的车型，虽然受到疫情的影响，但今年前7个月大众CC累计销量达到15819辆，明显高于去年同期的11760辆，可见随着终端优惠的增加，被誉为“最美大众车”的大众CC还是很多人喜欢的。

车型简介：新一代大众CC长宽高分别为486418701447mm，轴距2841mm，相比上一代车型，车身长度增加50mm，轴距大幅加长129mm，乘坐空间有大幅提升。2020款大众CC主要在配置上进行了升级，全系增加顶棚USB接口以方便行车记录仪使用、全系三区自动空调屏幕升级为触控式、华颜版增加后备厢电动关闭功能、魅颜版仪表升级为103英寸全液晶仪表、魅颜版LCNS智能车载导航多媒体系统升级为全触控屏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在最新款别克君越发布时，中高端车家族有增添了一款车，与其同型的大概可以数到福特金牛座了吧，下面就将这两款车做一个对比，首先，我们从外观上来看，别克君越整体给人沉稳大气的感觉，车身腰线过度平滑，颇有上个世纪美系车的风格，尾部的扰流板设计十分动感，微微凸起，与整车搭配十分和谐。

而福特金牛座则显得运动感十足了，这和福特家族全新的品牌定位也难说没有关系。尾部设计相对于别克君越则逊色了许多。

两车有一个共同的特点是都十分注重安全性，这在20多万的同级别的车重还是比较正常的，两者在电子以及安全方面的配置都做足了功夫，

在动力方面的配备，别克搭配了15T涡轮增压发动机，最大扭矩在252nm，最高车速控制在205，百公里加速时间在10秒左右，这款别克君越的表现还是很不错的，再来看看金牛座，搭配20发动机，6AT变速箱，整车动力方面的表现十分良好，在城市道路上表现为动力过剩，及时是频繁的额降档，仍然会有不俗的动力表现。

底盘调教方面，别克君越倾向于更加舒适的类型，而金牛座则倾向于偏硬的调教，这主要表现，别克良好的滤震能力，金牛座良好的底盘响应，适中的减震器阻尼响应。

再者，别克君越在内饰上的风格偏重于比较成熟，简约，而金牛座则显得比较端庄，严肃，别克更适合于商务，金牛座更适合于老年人群。

预算28万以内，空间大的轿车，以上所提到的合资B级车都符合标准，应该如何选择？每辆车都有长处和不足，如何选择，还需要看您实际用车需求。实话实说，我也经常在想，如果让买的话，以上车辆应该如何选择呢？

就上面提到的车型咱们简单聊一聊。帕萨特先说一下德系的帕萨特吧，帕萨特、迈腾，是B级家轿德系双雄，借助多年的口碑积累，和对中国车市的精准定位，在中国市场表现相当抢眼，是销量榜的优等生。大众应该是最懂得中国消费者的车企。

优势：走量车型20T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，底盘扎实，动力充沛，刹车线性，高速行驶能给人充足的信心。车内空间各项数据也是同级别标杆。不足：双离合变速箱，城市内堵车是跟车易顿挫。还有就是最近的碰撞测试并不是很理想，在安全性能方面不足。

如果用车环境是经常跑高速，并且喜欢双离合哪种快速的换挡节奏和加速感受的可以考虑德系双雄。由于疫情也影响了车市，之前咨询一下4s店迈腾优惠幅度很大，现金优惠4万左右，估计帕萨特优惠幅度也不会小。如感兴趣可以咨询当地的经销商。买不买先不说，问问价，对比一下没毛病。

金牛座金牛座应该是这几辆车中最没有存在感的车型，从上市之初一直到现在，很少能在街上见到，如果真的见到的话，也可能认为这是一辆蒙迪欧，因为从外观来看，两辆车真的是太像了。优势：20T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，动力充沛，配置丰富。高速行驶稳定性高。不足：市场占有率较低，保值率低。

外观和蒙迪欧比较像，辨识度差。外观内饰，商务气息更浓重。金牛座是否值得购买，确实说不好，萝卜青菜各有所爱，但是总觉得这两车过于偏重商务，不太适合青年人群购买。之前也咨询过4s店，当时并没有太多优惠，不知道疫情期间是否有大幅度优惠，还需要咨询当地4s店。

君越如果真要考虑美系的话，金牛座和君越相比，更倾向于君越。

优势：车身尺寸、车内空间大，20T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，动力充沛，行驶稳定，高速，市区，都能很好的应对。

不足：内饰设计过于保守，与动感修长的外观不太搭调。感觉外观和内饰不是一个年代的产物。保值率较低。对动力有需求，还想避开双离合变速箱的朋友，真的可以考虑一下君越，外观、动力、空间，都很不错，而且目前终端优惠比较大，应该在4万以上，各地优惠幅度虽然不同，但优惠幅度都很大。

凯美瑞新一代凯美瑞采用新的平台构架，从外观到内饰，和老款相比，有了翻天覆地的变化。

优势：行驶平顺、稳定性高、安全配置齐全、后期维护保养便宜、油耗低、保值率高。

不足：动力没有涡轮增压车型来的迅猛。混动车型爆出机油增多的问题。终端基本无优惠，或优惠较低。如果经常在市区行驶的话，还是建议考虑日系，如果感觉20L自然吸气车型动力不足，可以考虑25L自然吸气车型，该车匹配8挡手自一体变速箱，动力虽然没有涡轮增压车型来的迅猛，但胜在经济、稳定。如果混动车型机油增多问题厂家已经解决的话，真的是市区通勤神器，和传统汽油车的驾驶体验完全不同，值得考虑。

亚洲龙亚洲龙的动力配置和凯美瑞相似，动力组合基本相同。优点也差不多。这里就不在详细介绍。说说不足吧。由于低矮车身的设计，虽然车身长度宽度，都由于凯美瑞，但头部空间确实不是很理想，身高如果高于1米8，做进车内是有些压抑的。主驾只能调到最低，头部空间也不是很理想，后排空间问题也是头部空间。所以如果购车者或者家庭成员都比较高大（1米8以上），建议慎重考虑。

以上车型基本数据对比

 通过以上数据及价位对比，君越应该是性价比较高的车型，金牛座动力数据最高，日系价格最稳定，油耗最低。具体选择还需要试乘体验，以上数据及文字信息都是主观感受，同一事物不同人有不同的看法，所以一定要亲自体验试驾，才能选择到最适合自己车。