17.99万起，内外全面升级，全新别克君越哪个配置值得买

在国内B级车市场，别克君越这款车有不少消费者在关注，不过第三代别克君越上市已经有7年时间了，期间也没有进行太明显的变化，消费者的审美疲劳加上国产品牌和新能源车的迅猛发展，让这款车的市场地位越来越边缘化，拿出更有吸引力和竞争力的产品是别克君越最需要做的事。

日前，全新一代别克君越终于正式上市了，新车共推出了4款车型，售价区间为1799万元-2399万元，与老款车型相比，新车不仅对内外设计进行了全面的调整，而且在配置和动力上也都有一定的优化提升。今天我们就来详细了解一下这款新车，顺便看看4款车型哪个配置更值得入手。

外观

外观方面，全系一代别克君越的变化还是非常明显的。此前的多边形进气格栅改为了梯形设计，造型更有层次感，搭配全新的品牌LOGO，辨识度很高。两侧的灯组造型也进行了明显的调整，细长的LED日行灯设计很符合当前的主流趋势，看起来时尚气息明显。而作为顶配的艾维亚车型还配备了专属的帝王蓝配色、星耀进气格栅以及带迎宾功能的Matrix自适应矩阵式前大灯，这些显然都是很受年轻消费者喜爱的设计。

新车车侧采用了动感的溜背式设计，车身饱满圆润，车窗四周使用了银色饰条进行点缀，显得很有档次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4996/1866/1475mm，轴距为2905mm，根据不同配置，新车提供17/18/19英寸三种尺寸的轮毂。

车尾部分的变化同样很明显，新车的尾灯采用了流行的贯穿式设计，点亮后呈现出的“龙鳞羽翼”效果使人印象深刻，尾灯下方用一条细长的镀铬饰条点缀，增强了尾部的商务氛围。此外，灵动的小鸭尾和双边两出排气设计得到了保留，呈现出一定的运动感。

内饰

和外观相比，新一代别克君越内饰的变化更让人眼前一亮。之前总有人吐槽别克的内饰太过传统，已经明显落伍了，而如今新车显然跟上了时代的脚步。全新君越采用了VCS智能座舱设计，进入车内就能看到一块30英寸的弧面大屏，6K高清分辨率和8155芯片的支持，让新车在视觉效果、车机系统的响应速度、流畅度方面有了显著的提升，科技感直线飙升。

在内饰用料方面，车内不仅用软性材质进行包裹，还使用了龙鳞炫彩饰板、星钻空调旋钮以及激光拉丝工艺饰板来提升的档次感，再加上121色车内氛围灯的视觉效果加持，营造出相当不错的豪华氛围。值得一提的是，艾维亚车型提供专属的蓝田生玉双拼色内饰，氛围灯还能随音乐同频律动，带来更出色的氛围体验。

此外，全新别克君越还提供了3D浮感舒享座椅，前后排座垫长度分别达到了505mm和482mm，在同级别车型中也是领先的，座椅功能方面，新车全系标配了前排电动座椅，部分车型还提供前排座椅加热/通风功能，艾维亚车型还提供前排座椅按摩和后排座椅的加热/通风/按摩功能，舒适体验相当不错。

动力

动力方面，动力方面，全新别克君越继续提供15T和20T两种动力可选。15T车型的最大功率为132千瓦（提升8千瓦），峰值扭矩为250牛·米（扭矩不变），传动系统从9AT变成了CVT无级变速箱。20T车型最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，与旧款车型保持一致，传动系统继续匹配9挡手自一体变速箱。

配置对比

全新君越提供1款15T车型和3款20T车型可选，4款车型中，笔者最推荐的是28T越尊版车型，下面是具体的配置分析。

车型名称：25T越行版

指导价：1799万元

推荐指数：★★★

车型点评：作为唯一的一款15T车型，25T越行版标配了17英寸轮毂、可开启全景天窗、LED远近光灯、LED日行灯、后驻车雷达、6安全气囊、一键启动、皮质多功能方向盘、前排电动座椅、30英寸大屏、8喇叭、前排多层隔音玻璃、自动空调等配置，常用功能还算丰富，不过在这个版本常见的辅助驾驶功能很少，而且常用的倒车影像、无钥匙进入并没有配备，个人推荐更高配置的版本。

车型名称：28T越享版

指导价：1999万元

推荐指数：★★★★

车型点评：28T越享版比25T越行版贵了2万元，除了搭载20T发动机+48V轻混系统，在配置上也多了18英寸轮毂、并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警、前排无钥匙进入、后中央扶手、后排杯架、121色车内氛围灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷等，不仅动力上有明显提升，配置也丰富了不少，常用功能已经很齐全了，如果不太依赖辅助驾驶功能，这个版本就值得考虑。

车型名称：28T越尊版

指导价：2099万元

推荐指数：★★★★★

车型点评：28T越尊版比28T越享版贵1万元，配置上增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、智能钥匙套装（iKey手机钥匙+NFC卡片钥匙+机械备用钥匙）、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、自适应远近光、后排侧隐私玻璃等配置，辅助驾驶等级达到了L2级，个人认为1万元换这个配置还是很划算的，值得推荐。

车型名称：艾维亚版

指导价：2399万元

推荐指数：★★★☆

车型点评：顶配艾维亚版本在配置上增加了19英寸轮毂、后排侧气囊、膝部气囊、前驻车雷达、自动泊车入位、电动后备厢、全车无钥匙进入、前排座椅4向腰部支撑、前排座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆、副驾后排可调节按钮、第二排座椅加热/通风/按摩、后排控制多媒体、BOSE音响、矩阵大灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、流媒体后视镜、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器等，在舒适性方面提升明显，对于普通家用来说性价比一般，如果有商务需要还是可以考虑的。

小结：作为一款换代车型，全新别克君越的变化非常大，可以说是从中年大叔变成了年轻小伙，尤其是内饰方面的改变更是让人眼前一亮，终于跟上了时代的脚步，再加上颇有诚意的价格，个人认为是有爆款基础的一款车。不过需要注意的是，国内燃油车市场的竞争程度真的太激烈，除了国产品牌，丰田亚洲龙、日产天籁、本田雅阁这些老对手的实力同样不容小觑，再加上一路狂飙的新能源车的竞争，别克君越面临的压力真的不小。那么你会选择这款车吗？欢迎在评论区进行交流！

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　　优点一：大

　　和君威类似，君越把美国车“大”的特点很好的带给了中国消费者。将近5米的车长和超过28米的轴距让君越在同级别车中占有优势。下面是君越和其竞争对手各自的车身尺寸对比：

　　君越 天籁 帕萨特领驭 雅阁

　　长/宽/高(mm) 4998/1851/1461 4890/1765/1475 4789/1765/1470 4854/1821/1463

　　轴距(mm) 2807 2775 2803 2738

　　后备箱容积（L） 510 506 475 446

　　轮胎规格 225/60R16 205/65HR16 205/55 R16 205/65 R15

　　很显然，君越的外形尺寸和轴距都要比对手大不少，这些“大”带来的好处就是外形大气稳重（尤其是大尺寸的轮胎，视觉效果更佳）、内部驾乘空间宽敞、后备箱容量大。不管是自家使用还是公务使用、以及当商务车做生意用都不会受到限制。

　　优点二：舒适性配置高

　　美国车强调舒适，这是大家都知道的。君越身上也体现了这一点，相对于发动机、底盘等方面竞争力的平庸，君越把舒适性配置作为了自己最重要的竞争亮点。详细的说，在已经发布的君越三款车上，电动天窗、电动调节真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系统、定速巡航、带后排出风口的双温区自动空调都是标准配置，这在同价位的车上是最齐全的。以2398万的君越24豪华为例，比较它和直接竞争车款之间的舒适性配置。

　　和2498万的天籁230JK相比，君越24豪华的多了电动天窗，而且价格便宜1万元。

　　和2428万的领驭18T手自一体豪华相比，君越24豪华主要多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，而且价格便宜3000元。

　　和2418万的雅阁24相比，君越24豪华多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，价格便宜2000元。

　　通过空间和舒适性配置的对比能看出，君越是让消费者花较少的钱享受到更大的空间和更多的配置，那它是凭着什么做到这一点的呢？那些配置的钱是从哪儿省出来的呢？有优势必有劣势，君越在这空间、配置两方面的具有优势就肯定在其它方面有落后和不足，与那些齐全配置相反的就是君越发动机和变速箱的劣势。

　　劣势：发动机变速箱技术落后

　　上一代君威的发动机落后，25和30的两款V6发动机都还是底置凸轮轴，每缸2气门，动力不足且油耗偏高，这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。新的君越在这方面稍有改进，将老的25发动机换成了24L全铝四缸发动机，DOHC双顶置凸轮轴带VVT可变气门正时技术。但即使是这样，这款发动机还是无法和本田的24i－VTEC、日产的23VQ230DE发动机相比，技术还是落后。而且别忘了君越30旗舰车型使用的依然是老的30V6发动机，这款底置凸轮轴，每缸2气门的30V6发动机已经成为了别克在中国最让人失望的配备。

　　君越全系均搭载电控四速手、自动一体变速箱，我们知道，变速箱挡位越少，在换挡时车内感觉到的冲击就越大，驾乘感就很不舒服，而且挡位少的变速箱会增加行车的油耗。目前在中国，20万以上的中高档车主流配备是5挡自动变速箱，比如帕萨特领驭的五挡手自动一体变速箱，马自达6、雅阁和蒙迪欧的五挡自动变速箱，更有领先者就是丰田锐志的六挡手自一体。与它们相比，君越的变速箱就显得技术落后了。

　　总结

　　说到这儿，大家对君越的优缺点应该有了大概的认识：君越的优势是在它庞大的车身、宽大的车内空间已经齐全的舒适性配置，而劣势在于发动机和变速箱技术的落后，最主要的影响是导致油耗的偏高。所以说，君越是一款驾乘舒适性要远好于使用经济性的“大”车。

别克新君越怎么样

个人觉得别克君越还是不错的。

该车配置丰富，车身尺寸大，车内空间宽敞，包裹性好，乘坐体验舒适，动力系统性能好，综合性价比高，即保养费用高，发动机噪音增大，综合口碑极佳。缺点包括保养费用高，燃油经济性一般，油耗比预期高很多，刹车踏板重量不合适。

别克君越介绍

君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型。

其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车15TSIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择。

此外，2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。

以上资料参考别克君越

别克君越车质量怎么样

别克君越这款车很好，值得你拥有：1、外观方面新君越给人最主要的感觉就是变年轻了很多，整车设计看上去更加流畅，看起来比老款更精致，外观就仁者见仁吧；2、内饰方面依旧是环抱式的设计，看起来非常大气。设计也是更加简约，看上去更有科技感；3、做工评价很高，膝盖这种地方基本上都是软质材料，再加上电子挡杆的存在，内饰的豪华感是绝对够用的；4、空间方面不用多说，君越是一台车长超过5米，轴距超过29的中型越级轿车，空间方面绝对够大，只是因为使用溜背造型，所以说后排头部空间比较一般

2012款君越真实口碑

别克君越2012款质量还是可以的。

空间君越前后都很大，cc前后排都一般，君威前排一般，后排较小，主要是头部空间较小。安全性能，这3个车都很过硬，不用额外考虑。舒适度肯定是君越》其他，cc和君威半斤八两。操控的话cc和君威差不多，君越次于前两者。

安全一直以来是别克品牌的口碑所在，2012款君越增配了FNC刹车碟，借助独特的高科技表层处理工艺，可在盘表面将形成相当于人类发丝十分之一厚度的表层。

该表层防腐蚀性能极佳，能使刹车盘保持清洁，并消除了由于刹车盘片生锈而导致的刹车踏板与方向盘的抖动，同时还增大了摩擦力。FNC专利刹车盘不仅大大降低了消费者更换刹车盘的频次和费用，同时还有效提升了制动效能，减少事故发生率。

同时新车还配备EPS电子助力转向系统，进一步提升操控感受并降低能耗。事实上君越的安全性在中高级市场中口碑卓著，而厂家也以不断提升产品的安全性能作为君越的核心卖点之一。

作为通用别克的当家车型，君威与君越不仅共同占据着各自市场的领先地位，重要的是他们之间的互补让我们在选车时更加从容，而随着他们的这次双双升级，很高兴我又有了对“双君”的新认识。

2012款君威与君越在轮胎方面采用了普利司通泰然者的低滚动阻力轮胎，这项改进很好的优化了燃油经济性。此外，君威的部分车型增加了无钥匙进入功能，在提升便利性的同时让您在开门时倍显档次感。

2012款君越24LSIDI车型，以及2012款别克君威24LSIDI、20L和16T车型装备了EPS电子助力转向系统，在实际转向时，操控要比之前更加精确并且更加智能，加速时的急打方向带来的反馈会给驾驶者充足的信心。

十年以上的别克君越值得购买吗

10年车龄的别克英朗车型，目前二手市场上的价格大约在3万元左右。

别克英朗车型是别克公司推出的一款紧凑型家用轿车，这款车型的乘坐舒适性是非常好的，在内饰的做工用料方面也很到位，实用性很高，燃油经济性方面，这款车型百公里燃油消耗量可以控制在8升左右，比较省油，10年车龄的别克英朗车型，二手市场上的保值率比较稳定，目前价格不贵，只要没有大事故值得购买。

别克君越15t口碑

别克君越15t口碑不错。君越的外观在同级别中是比较强大的。君越的黑色内饰也比较简单大方，用料也很厚道，新车没有异味。中控台看起来非常高级高档，层次分明，功能操作非常方便。前排的座位空间比较大，可以轻松找到自己舒适的坐姿。君越座椅大小适中，硬度适中，坐起来很舒服。与发动机同步研发集成的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有宽广的速比范围和密集合理的传动比分配，并能根据不同的行驶工况智能选择换挡逻辑，从而在响应性和平顺性之间达到更好的平衡。别克君越的外观不用多说，足有5米多，显得霸气十足。如果要买这款车，那强烈推荐选择深色版，真的很大气。虽然是全系的入门版，但2021款别克君越552T豪华车型在外观上与高端车型并无太大区别，该有的镀铬饰条应有尽有。只是552T豪华款的轮圈尺寸为17英寸，看起来有些平淡，但55的扁平比应该会带来更好的隔音和减震效果。来到君越552T的车厢，高级感和奢华感也丝毫不减。全黑内饰，通过多种拉丝质感饰板的运用，让车内氛围不拘一格，增添科技感。换挡机构并没有采用别克家族最新的按键式电子换挡机构。此外，8英寸的中控屏幕略小。动力方面，别克君越的15T发动机有169马力和250牛米。这种动力对于君越来说不会太难，因为以前很多24L自然吸气发动机也就这个动力水平。