奔驰2.0发动机与大众哪个好

还是觉得奔驰2·O发动机好些。

如果只考虑动力参数的话，那么在20T这个领域，奔驰确实有傲人的成绩，典型的例子摆在这里，奔驰的A45 AMG发动机，排量只是看起来平平无奇的20，最终的参数呢，可是最大马力超过了300匹，要知道从前的大V8也就是这个水平，从这点上来看，奔驰不愧是百年造车老厂戴姆勒的当家花旦。不过需要注意的是，在车友圈中，也有声音认为奔驰发动机也就账面数据好罢了，实际装车之后表现出来的轮上马力，以及动力输出平顺性方面总体上来说还是不如宝马，20升排量的话宝马有N20发动机，如果光看最大马力其高功率的版本也就在245匹左右，不过这台发动机在1250的低转速下就能达到峰值扭矩，简单来说很轻松就能一直保持极强的加速性能，这种特性在实装上车之后会进一步凸显。

说完了奔驰宝马发动机在20T领域内的出色表现，接下来就可以看看大众的EA888到底算不算强，这里首先给出内行人的答案，综合各方面来看的话，确实是很强的，原因主要有以下几个：其一、适用性强，应用广泛，不只是大众在用，同一集团定位高端一些的奥迪也在用EA888发动机；其二、使用成本低，正如第一点中所说的，搭载了EA888发动机的车型是很多的，市场保有量高，相关的配件也非常多，相比其他同属一线品牌的20T发动机EA888维修甚至是直接换发动机的花费要低上非常多；其三、EA888有非常强的改装潜力，首先需要强调一点，这里单纯讨论的是发动机本身可改装能力，合法合规非常重要，改了就得老老实实在赛道等封闭场地中行驶，有很多车友试过，EA888刷完1阶程序，最大马力就能直接提升到270匹，三阶甚至能到400匹，不过也得提升一下进气部分，光刷程序是不够的，不过这已经非常强了。

风阻系数Cd，经常看汽车参数的你一定不会对它感到陌生。但要说出个中奥妙，你或许还需要看完这一篇才算入门。

首先，我们印象中的风阻，似乎是迎面吹来的风产生的阻力。但其实我们可以换一个角度去理解。

空气产生的阻力又称后曳(ye)力。

当车子静止时，车身前后空气压力相同；当车子跑起来时，在车子后方区域，空气并未及时补充，因此会产生真空区域（伴有涡流），使得车子前后气压不同，前方压力和后方压力之差，即为宏观的空气阻力。

风阻系数Cd有什么含义？

在阻力计算中，有：

Fd=（A·u2·Cd）/2

其中：Fd-空气阻力，A-迎风面积，u-车速

也就是说速度一定，迎风面积一定的情况下，阻力系数与阻力成正比。

可是在设计家用车的时候，设计师面临着这一难题：如何在满足空间、美观等设计需求的同时，尽量降低Cd值，以获得更小的风阻，从而达到省油、增加续航能力的效果？什么样的设计能最大程度降低Cd值？

初代甲壳虫。这款老车造型圆润，整个车身似乎是不会受到很大空气阻力的。然而大众工程师在风洞中对它进行了测试，阻力系数达到了Cd=048。

048这个数字让人大跌眼镜，同时拿去测试的老捷达，风阻系数只有032。可以说这两项数据对比来看，颠覆着我们的印象流认知。

一个具有代表性的成功例子，是奔驰概念车Bionic 。这台于2005年问世的“怪车”，其英文名“Bionic”意为“仿生“，因其在外形设计上模仿了箱鲀鱼（音同“豚”）。这台看起来笨笨的车，测试得出其Cd=019

箱鲀鱼，这种生活在珊瑚礁里的小鱼，经历了不知道多少年的进化后，获得了一项技能：在水中游动时，受到的阻力极小。这不难理解，在获得相同食物的情况下，阻力更小的，能节省更多能量，同时逃生时动作更敏捷，生存下来繁衍后代的机会自然更大。

近些年和这台Bionic有相似设计的，是Model X，风阻系数Cd=024，在SUV中算是佼佼者。

从箱鲀鱼那里获得的的设计灵感让工程师尝到了甜头。但其中奥妙似乎不容易说清。

Discovery深受荼毒，干了照猫画虎的事。他们仿照高尔夫球，给一台金牛座换上了“密恐患者终结者”套装。确实，高尔夫球表面的凹坑可以制造一层“湍流”，创造润滑效果，但这样的设计不光看着难受，刷车也不要太费事。

有一家Fastskinz公司的研究人员把“鲨鱼皮”披在车上进行实验。这看起来比高尔夫球坑靠谱一些，不过遗憾的是开销不小但收效甚微。

来自大众的工程师更加理性地设立了一个小目标：造出一台车，其名定为“Litre-1”，意为百公里柴油消耗量仅一升。

他们设计的这台XL1，其风阻系数仅有Cd=0159。不仅如此，它身上的设计更加有迹可循。

XL1为了达到尽可能低的阻力系数，有几项特别设计：

1用摄像探头代替传统外后视镜

2后轮几乎完全隐藏在车身内，使气流顺利流过

3车尾的小鸭尾造型，使尾部减少涡流的拖曳效应

4车底部几乎纯平

5进气格栅开口很小，减少“兜风”

最重要的一点，是车身造型的流线形设计。

可见水滴自然下落过程中，被空气“捏”出的流线形造型，具有最小的风阻系数，仅有004（上图倒数第二项）。

这就回到了我们最初说的那个话题，阻力/反曳力的来源是车身前后的空气压差。注意上图车顶区域：上图的流线形设计，使得空气流经车顶时，能够紧紧“吸附”在车顶上，而不易发生分离，也就不容易在车尾区域产生真空区，从而降低了空气阻力。

目前比较接近XL1设计理念的，是奥迪E-tron。革新了外后视镜，前格栅也因为电动化而采用封闭设计。

小朋友你是否有一个问号：超跑那么快，风阻一定很小吧？

并非如此，就拿三大神车来说，P1风阻系数034，保时捷918的风阻系数035，Laferrari的也在03之上。至于地表最强的F1赛车，风阻高达07以上。

因为当你的车不在乎油耗，并且有使不完的劲儿的时候，你就该关注下压力而不是风阻系数了。

下回咱们再聊聊下压力的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长哈佛的质量要好一些。

去看看懂车帝拆车视频，那个可是国内目前为止最全面的，没有之一。

从内到外用各种科学方式给你测试，十月份拆车对比了长安的75P和第三代H6，这两个车可以说是两个厂家的明星产品了，基本可以代表这个厂家的最高造车水平了。

但是这个节目只播了一期，就被某厂家给强制停播了（说好听点叫公关毕竟国企背景），节目评论区全都指向是讴歌王搞的鬼，群众的眼睛是雪亮的，当然了如果你说那些评论都是水军，那么可以去查一查UNIT被懂车帝测试出媒体试驾车零百比懂车帝自购车慢了将近两秒的事，这个视频放出不就就被下架了（B站有录屏），所以从企业文化角度可以看出谁的嫌疑最大。

最后可以看看懂车帝在这期被停播后的新一期，拆解迈锐宝XL，里面也用了这两个车做对比（懂车帝也没惯着他，也算是一种无言的抗争吧），某车一些硬性指标（比如车身钢材强度），确实不如H6，当然了，车身框架内部竟然还生锈了。

所以哈弗H6能独霸销量榜这么久，真不是单单靠便宜，质量也说得过去

平时大家一直注意车子的性能啊，价格，外观等等，其实车子的颜色也是很重要的，来来看看我为大家收集的一些相关信息吧

12星座的适合汽车颜色：

每一个星座分别主宰着各种不同的色调，有着各自的色彩能量；依据色彩所产生的情绪影响来看，十二星座代表的十二种色调，其实就是十二种不同的气氛。试想，如果哪一个星座的人，配上哪一个星座主宰的色彩，就会带来幸运的话，那么不同星座的车友，选择各自适合的颜色的汽车，那也将快乐地享受有车生活。

白羊座VS红/金黄

热情的白羊座，是天生的勇敢斗士。凡事争先，绝不退缩。只要有白羊座人出现，就绝对少不了热情或冲突的场面。白羊座的色彩能量是红色与金**，金**的智慧之光，可以缓和火爆又爱支配他人的白羊遇事冲动的个性。一辆红色的奥迪A4或者**的POLO，都能将白羊的所有精力贯彻，进而成功。

金牛座VS红/玫瑰红

稳重诚恳的金牛座，固执起来是十二星座之冠。但其务实与重视经济，物质享受的优雅格调，强调自己所拥有的东西，是非常明确的表现。因此，象征了物质、性与生活态度的红色，就成了金牛座的色彩能量了。一辆红色的雪铁龙C5可以激励金牛座人慢吞吞的个性，加快脚步，极速飞奔，从而不再固守在自己拥有的小天地里。

双子座VS天蓝/橙色

天赋聪颖的双子宝宝，是天生的好奇宝贝，能够透过灵敏的反应，快速吸取新知，并能将消息传递出去，尤其是茶余饭后的口水聊天战。也正因如此，双子座人是擅长将喜好表现，却不会将情感外露。所以，代表内在爱自己的橙色，和帮助真实表达内在想法的天蓝色，就成了双子座的色彩能量了，选择这个颜色的汽车，可促使双子座稳定地看待自我内心世界，而不至于招摇过了头。

巨蟹座VS白色/银色

温和却有个性的巨蟹座，是不折不扣的最有家庭观念的蟹蟹。情绪多变，善感易怒，却又容易因为善解人意而得到原谅。不过，喜欢照顾他人的巨蟹，其实心有千千结，可不是那么容易化解的。因此，选择一辆白色或银色的车，让自己透明和坦白，把心胸打开，你就会发现世界的广阔和自我的执着了。

狮子座VS亮黄/红

像个国王般的狮子座，其实是需要光和热的。所以，一个充满热能量、令人感到开心与热闹的红色与**，就成了狮子座的表演舞台，是支持一个能充分发挥正面狮子座能量之人不能缺少的颜色。所以红色或**的跑车是最适合狮子座的了。

处女座VS白/草绿

中规中矩的处女座，是标准的模范宝宝。拥有清秀小佳人之称的处女座女生，是在爱情的世界中是十分抢手的(除非你没充分发挥能量)，因此，白色的纯净和草绿的温柔，就是处女座的色彩能量。白色的捷达，一直中规中矩；草绿的QQ，活泼可爱，都是处女座人不错的选择。

天秤座VS黄/金色

天秤座人的好面子与客气，是十二星座之冠。天秤座需要真正发自内心的喜欢自己，而减少批判自己与他人，多制造一些快乐，因此，柔和的**和皇族气派的金色汽车就是天秤座的首选了。

天蝎座VS黑色/深紫红

深沉极富魅力的天蝎座，总是给人一种高深莫测的观感。一种深沉浓郁的能量，看不见底，却内含多样风貌与变化。静谧高贵的黑色，以及一种又深又厚的紫红色，会令天蝎座人感到安全与自在。紫红色对不喜明亮的天蝎座来说，倒像是黑色，只有透过光线才能发现里面澎湃的红色。黑色的 奥迪显然能对应天蝎座的需求。

射手座VS红/银灰

高级知识分子、活蹦乱跳，喜欢结交朋友、热爱运动的射手座，半人半马的精神，是非常明显的。反应在色彩上，爆发力强，并带有积极与侵略性的红色，再加上与金属般强劲的银灰，像极了射手座自由自在的特质。外表活泼而内在稳重的银灰色帕萨特应是最能抓住射手座的心理。

摩羯座VS红/墨绿

冷漠疏离的摩羯座，最喜欢强调逻辑与合理，尤其是好辩又难辩的精神，常令人望之怯步。不过，脚踏实地的作风，多少搬回了一些尊敬与接受。因此，双脚踏在地上好好工作的红色能量，以及擅长思考与学习的墨绿色能量，就成了摩羯座的首选车色。

水瓶座VS黄/粉红

水瓶座好奇心强，常常把强烈的愿望和独立精神融合在一起，是一个反习俗和不愿意随声附和的人，说话做事全凭自己的兴趣。因此亮**的江铃陆风SUV或者粉红的甲壳虫都能满足水瓶座的欲望。

双鱼座VS蓝/黑

善感又善良的双鱼，却老是逃不过自我欲念的缠绕。双鱼想要的东西很多，要到了满腹罪恶感，要不到又耿耿于怀，无法放下。所以，蓝色和黑色的帮助，将可为双鱼开发另一条崭新的生活步调。黑色可帮助双鱼心灵平静，而详和的蓝色除了可以帮助双鱼说心中想说的，更能因为表达清楚得到了内心真正的快乐喔！

选车其实和逛商场买东西差不多，买什么样的不是看东西好不好，而是看你有没有那么多钱。买车也是如此，你能负担的起多少价位的车就买什么价位的车。

要说福克斯好还是福睿斯好，肯定先得看看你的钱能买得起福克斯还是福睿斯。如果是手头宽绰点，肯定福克斯好了，而且可以选刚刚上市的新福克斯。福克斯怎么说在家用车里也是大家都认识的牌子，就像大众的朗逸、丰田的卡罗拉一样。

不过新福克斯的造型太运动化了，年轻人非常适合，但是上了岁数的人开福克斯可能不太合适，一来福克斯主打的运动操控、驾驶乐趣对你来说实用价值不大，买车的钱有一部分等于是白花了；二来太运动的车一般都是贴身的前排运动座椅，前排坐着挺舒服。但是后排座椅坐上去的柔软度和靠背舒适度感觉一般。你如果喜欢乘坐的舒适感和大空间，可以去看看日产的轩逸。

如果买车的钱比较紧张，特别是现在很多人是刚结婚，买了房、办了喜酒全部弄完少则十几万，多则几十万，再拿出十几万来买车这个压力实在是太大了。对于新婚家庭来说，家庭日常生活的质量要绝对高于家庭用车的档次，不可能把家里所有的钱都掏空去买个车，那样不现实。福睿斯这个价位就比较适合了，自动挡的车交完购置税落地也就10万左右，而且还是福特的牌子，这个怎么也比长安逸动、吉利帝豪的车要有面子，关键是这些国产车自动挡落地也要差不多这个价位了，而其他的合资牌子车就更贵了。