最近看上一款帕萨特，它算是空间大的轿车么？可以买不？

不是特别欣赏帕萨特，虽然便宜。但不得不说，同价位论空间比较大的车子，那必须是金牛座啊，C级车的身板了。2950的轴距你可以自己去了解了解是个什么水平。从车内空间上来说，绝对可以满足你的需求。15T的车型有两款，豪华型和配置超高的至尊型，配置绝对够用，价格很低，而且油耗也低，很综合的一款车。

在如今的国内汽车B级市场，最有品牌影响力的无非也是雅阁，帕萨特等车型，也受到了很多消费者的喜爱，因此很多同级别的B级车就鲜为人知了，但是它们自身产品力还是非常优秀的。例如今天小编要和大家说的这款来自长安福特旗下的汽车金牛座，它虽然有着厚道且性价比高的好处但是销量却很惨淡，为此小编也是很“难受”啊，那么下面就让我们一起来看看这款金牛座有着怎样的表现。

霸气凌人的外观设计

单从外观设计来看，金牛座的造型是符合当下时尚潮流的，年轻运气的气息扑面而来，它的前脸设计依旧是家族式的最经典的马丁中网进气格栅，两侧扁状的大灯做了它的“守护神”，使整个车都非常精致美观吸引我们眼球

车身两侧有着很强的视觉冲击感，修长的车身设计，在细节处理方面也做得非常精致，设计师真的是很用心了，采用了很多精准度极高的车身零件，提升了整个车的档次感。尾部的设计很独特，尾灯内部采用了银色踱金饰条进行修饰，尾部采用了双排气筒的设计，彰显出了整个车强悍的动力，运动感十足。

车长超5米，128英寸的触控大屏

它的长宽高分别是5018/1884/1506mm，轴距是2949mm，超过5米的车长已经是B级车中的佼佼者了，这样的车身尺寸也难寻对手，内饰的设计科幻感十足，更是不输帕萨特。方向盘采用了真皮包裹，手感非常好，为驾驶员提供了一个舒适的乘车体验。车内采用了大量的软质材料进行包裹，舒适度非常强。内饰的布局更是彰显车内的科技感，营造了一个非常浪漫的乘坐空间。

车内还配置了一台128英寸的触控液晶屏，可开启的全景天窗，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应旋转系统，胎压显示等等配置，进一步提高了我们的行车安全系数，这样的配置是没有丝毫的含糊，真的是最不该被“埋没”的B级车啊。

20T爆245马力，85秒破百

最后，在动力方面，金牛座也是非常的出色，它搭载了20T高功率的涡轮增压发动机，它能爆发出最大的马力是245匹，峰值扭矩是390牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。它的动力性能也是非常的强，工信部给出的它的百公里综合油耗为75L，百公里加速仅85秒，这样的动力组合是非常厚道了，也是最不该被“遗忘”的B级车了。

金牛座的价格在2289-2889万元之间，总而言之，它不愧是一辆非常厚道的B级车了，那么对此大家认为这款车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君越：实际上很多人说，若想隔音降噪好还得看美国车，而别克君越就是其中的典范。那样依据新闻媒体评测，别克君越的评测噪音值：60km/h车内噪声是568声贝、80km/h车内噪声是583声贝，120km/h车内噪声是631声贝。这一主要表现能够称得上是很优秀的。

此外，别克君越动力也不小，因为他配备20T 9AT变速器，最大马力237匹，因此对于一辆重约16吨的车，不上七秒就可破千里加快，等同于380TSI的迈帕，但是这是在变速器，用9AT手自一体前提下达到的。由于这两台变速器的具体主要表现挺好，与此同时汽车发动机也是有智能化变缸的省油技术性，因此达到家庭用要求彻底充足。

凯迪拉克汽车CT6：这两辆全是18-30万区段，能选择到的最高标准，在功能层面两辆车的水准也都不差，由于汽车发动机武器装备，全是通用性研发的LSY-20T，其驱动力贮备为1500到4000rpm，规范算得上平淡无奇吧。君越和CT6的油耗均在10L/100km上下，这是个非常不错的成绩，小于平级绝大多数汽柴油驱动力小汽车。

宝马3系：这一代的奥迪3系在舒适度上，比以往拥有大幅度的提高，在其中就包括隔音降噪静谧性表现的。新3系车厢内的恬静层面上，总算达到：60km/h车内噪声是579声贝、80km/h车内噪声是585声贝，120km/h车内噪声是642声贝，尽管算不上十分出色，但在同级别中，至少可以排在中上等水平。

大众帕萨特：大众系列一直以来的主要表现，都那么平稳很平衡，在各个方面大众帕萨特都有着不错的主要表现。在车内隔音层面，这两台帕萨特的主要表现，无疑是同级别车之中的领先地位，但在驱动力层面，这两台大众帕萨特最大可选择380TSI动力装置，20T的高功率发动机有着较大220大马力，350牛米动力响应，在DSG双离合变速器的配合下，7秒以内过百是完全没有问题的。

福特金牛座不比帕萨特、凯美瑞更香吗？

　　当下的国内汽车市场上，消费者都喜欢追捧大空间的车型，毕竟现在的很多家庭都会选择生二胎，这时候一款紧凑级车型确实不太够用，而中级车或者中大型轿车，就成为了很多人买车时候的首选了，像目前市场上凯美瑞、亚洲龙、迈腾、帕萨特等车型，销量都是非常可观的，不过今天咱说的这款车，可能硬核实力方面更为强劲了，它就是福特旗下的金牛座。

　　

　　作为福特家族入华以来打造的旗舰车型，金牛座这款车，很多老司机还是很熟悉的，当年美系车型在市场上风光的时候，这款金牛座也是很受认可的，而且这款车还一度配备了V6引擎，价格达到了40万，实力层面上可以媲美奥迪A6L，但是后期这款车因为品牌知名度降低，在市场上的竞争力也是不断降低，如今新车在换代后，全系配备了20T引擎，价格方面自然也很亲民了，新车目前在市场上起步价格都跌到了2089万，堪称性价王了。

　　

　　金牛座这款车虽然说定位中型车，但是整车综合实力却达到了中大型轿车水准，新车目前2089万的起步价格，可以说是比市场上的凯美瑞、迈腾更好的选择了，毕竟这款车的做工用料、配置、性能上的表现，显然是更出色的，如果不是品牌知名度太低，整车的表现也不会如此落寞。

　　

　　动力方面，全新的金牛座搭载的是20T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩达到了390Nm，满足国VI排放标准，传动系统则换装了全新的8速手自一体变速箱，整车的平顺性和燃油经济性都是很出色的，动力表现方面还是很强劲的。

      作为一款美系车型，金牛座拥有着强大的气场，在价格方面，可以说也是最有诚意，如果不考虑品牌的影响力，这款车绝对是很好的选择了，

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隔音效果最好的车有：雪铁龙C6、标致508、 君越、 金牛座、 力狮、 迈腾、 帕萨特、 亚洲龙、 天籁、 阿特兹等。

在开车时，如果隔音不好，外界就容易传来一些噪音，比如：风噪、路噪、胎噪等，这些噪音会很影响驾驶员的心情，而且还容易干扰驾驶员判断路况，哪怕自己在车上说话或听歌，外界也会非常容易听见，很没有隐私感，所以隔音对汽车是比较重要的。

1、雪铁龙C6：雪铁龙C6是一款中型车，整车外观给人的感觉具有强烈的商务气息，适合事业有成的中年男人。和很多雪铁龙车型一样，C6保持着优秀的底盘以及良好的内饰做工用料，动力的调校与外观很搭调，输出平顺性好而且动力储备充足，是一款不错的车。

2、标致508：标致508L定位为中型家用轿车，也是屈指可数值得购买的标致家用车，因为这款车拥有着很多作为热卖车的条件。内饰设计也是这款车最吸引人的一处，它能让你觉得宛若进入了战斗机座舱里面。

3、君越：君越是别克旗下的以家用为主的中型车，无论是外观设计或者是中控台风格均可以给人带来别样的奢华感，给人带来的印象独一无二。

4、金牛座：对于经常有商务需求并兼顾家用的消费者来说，金牛座称得上一个不错的选择，本身定位为一台商务级轿车，级别要高于蒙迪欧。

5、力狮：力狮外观设计比较平淡，当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。

6、迈腾：大众迈腾属于中级商务家用车，跟帕萨特构成中型车里的双子星。迈腾整体风格偏向于中年的消费者，出色的内饰质感和座椅舒适度，帮助车主应付各种使用场景也能游刃有余。

7、帕萨特：帕萨特定位为家用商务车，车内用料还算不错，有良好的驾乘体验。

8、亚洲龙：亚洲龙这款车是商务家用车型，亚洲龙各方面都能拿70分，竞争力一点也不弱，要设计有设计，要动力有动力，要逼格有逼格。

9、天籁：日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观在日系三剑客里面更加缓和，长久以来，天籁都是凭借着舒适性与对手展开竞争，新车延续了这一特点。

10、阿特兹：阿特兹坐在驾驶位是浓烈的运动气息，开起来之后同样充满运动气息。

福特这个品牌大家肯定不会陌生，但是最近几年它在市场中的表现，肯定是非常惨淡，旗下曾经热销的经典车型，现如今很难在销量榜上见到它们的身影，甚至连街面上都很难见到福特旗下的车型。而金牛座又无疑是福特目前处境的一个缩影，自从它2016年开始上市，至今4年时间一直没能成为同级主流，为了销量可谓是想尽一切办法，比如此前引进15T来降低售价，可没想到反而让大家觉得它产品力不够。直到去年底，福特又决定将它中期改款。

作为一款20-30万的合资轿车，虽说金牛座定位在中型，但其实属于中大型，它的尺寸绝对是越级，但是价格又和普通合资B级车差不多，这刚好是金牛座的优势。假如你现在有25万左右预算，我相信选择它要比帕萨特更合适，最起码一款中大型轿车所带来的面子感，相比B级车肯定强太多，尤其是金牛座本来就是以商务轿车的身份出现，此次改款又让设计得到提升，现在比帕萨特绝对是有面10倍不止，毕竟这是与辉昂同级。

从设计来看，咱们就不按照最顶配车型，普通版其实就可以带来非常不错的豪华感，比如格栅造型，横幅式格栅也符合这个价位应有的气质，而两侧大灯组相比老款明显精致许多，尤其是与前中网相连接之后，全LED光源也没有问题。尺寸方面，501818441506mm的长宽高和2949mm轴距，对比帕萨特等B级车可要出色太多，所以从侧面来看，修长的车身也非常大气，符合它商务车的定位。而尾部设计则是细节升级，比如尾灯组细长且内部结构更精致，LED光源让它辨识度更高。

内饰部分的升级倒是不算多，就好像在老款车型的门面上精装了一下，比如中控屏的尺寸可谓是非常扎眼，坐进车内第一眼就被它吸引，甚至亮相之处我们以为它是新能源汽车。当然屏幕大了内部的配置也就更多，比如搭载SYNC+系统，显示信息更全且功能丰富，另外就是多功能方向盘的按键，表明新车其它配置也相当齐全。最重要的是后排座椅配置，比如座椅加热、通风以及高级音响等，但是顶配车型是标配，中低配得选装，好在价格不算贵。

最后来看动力部分，为了进一步提升产品力，取消了此前15T发动机，全系20T高功率倒是令人意外，245马力和390N·m的参数对比同级竞品，我觉得也颇具优势，最重要是它还标配了8AT变速箱，对比大众岂不是强了太多？当然也可以和亚洲龙这样的新秀对比，即便是后者配备双擎，也不如这样的涡轮更有驾驶感，而且美系车底盘一向调教很不错，开起来肯定会有高级感，再配合丰富的舒适性配置，行政级座驾的定位得到验证。

总结：其实目前金牛座的产品力已经很不错，但是很多消费者觉得顶配更值得选择，毕竟拥有独特设计和更丰富配置，但是29万的裸车价在如今又没有什么优惠，所以导致消费者热情不高，如果未来裸车在25万左右，给出4万左右的优惠力度，那金牛座的月销量绝对不会比S90差。

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