蒙迪欧和锐志哪个好

福特 蒙迪欧 （ 查成交价 | 车型详解 ）与 丰田 锐志 是一个档次的车型，两款车价位大体接近，都是属于中型轿车，性比价都比较高，消费者可以根据自身不同的需要来选择。

福特蒙迪欧智控版正式上市，新车共推出5款车型，售价1928-2798万 元 。新车主要针对配置方面进行升级，动力依旧搭载15T、20T高低功率发动机。外观方面，福特蒙迪欧智控版整体延续了现款车设计，不过在细节方面将格栅、前雾灯以及轮圈部分进行重新设计，其中格栅改为网格状，并在尾灯处加入镀铬饰条，提升质感与运动感，其余部分并没有明显变化。内饰部分，新车在设计上与现款在售车型保持一致。配置部分，该车增加了百度Carl if e、驻车新风功能；另外智控豪华型将增加ACC全速智能自适应巡航控制系统、L KA 车道保持辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）以及自动泊车辅助。

锐志是一款以动力平顺见长的车系，V6发动机是其可以高速度行驶的支撑。锐志的大灯采用了张嘴的设计，看上去非常大气，上下进气区呈X形分布，强调稳定性。车身的线条以流畅为主，表现动感。锐志尚锐版的动力搭载的是25L 193马力，V6多点电喷引擎，匹配6挡手自一体变速器，最大扭矩236N·m，最大扭矩转速4400rpm，最高时速为220公里，百公里加速时间为9秒，综合路况油耗9升，用户平均油耗118升。锐志尚锐版V6高排量发动机是其能以更高速度行驶的保证。而涡轮增压和高扭矩采用使蒙迪欧豪华运动型有着更快的加速性。油耗上蒙迪欧的表现稍好。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019

锐志比较适合具有V6情节、喜欢前置后驱的消费者，当然也是一些改装车爱好者的首选车型之一，在可靠性和平顺度上有着绝对的优势；而凯美瑞则扮演着一个经济适用车的角色，更小的排量、更加经济的油耗以及更低的售价，这也是造成这两款车在销量上出现较大差距最根本的原因。

丰田锐志在2005年引入国内，随后在2006年投入国产，在同年凯美瑞也进行了国产，在当时锐志全系都是6AT的变速箱和V6的发动机，还有前置后驱的布局；而凯美瑞却一直采用了4AT和5AT的变速箱和四缸的发动机，一直沿用了七八年的时间。在配置上锐志也要更高端一些，当然售价上锐志同样“高端”。

在内饰上这两款车均保持了丰田的家族气息，造型上依旧都是中规中矩，没有亮点，可以说是实用至上，但是在做工、用料以及使用的便利性上都达到了丰田的高水准。

虽然这两款车在乘坐空间上相当，但是锐志前置后驱的布局，后排地板的隆起较高，相反凯美瑞就比较的平坦，中间乘客的乘坐舒适性更高。

锐志这套动力系统有着V6独有的魅力，技术成熟、性能可靠、前置后驱更有驾驶乐趣，但不可否认的是大排量带来的高油耗，相比起竞争对手来说丝毫没有优势。

凯美瑞搭载了目前丰田在国内技术最为先进的发动机，采用了D4-S双喷射技术，根据工况的不同采取合适的喷射方式，它利的VVT-iW技术，能够在车辆中低速巡航时实现阿特金森循环，以此提升燃油经济性，而且同样的采用了6AT的变速箱。凯美瑞的燃油经济性的确是要比锐志优秀的多。

锐志和凯美瑞名字的含义：

凯美瑞的名称来自于日语かんむり，寓意为“皇冠”。这一内涵同凯美瑞定位相适应，该车已经连续霸占美国市场最畅销乘用车头衔12年，堪称丰田皇冠上的珠宝。

丰田锐志，这是一个多么让人励志的名字，因为它只需要二十多万的价格，就可以带回家。这还是一个颇具话题性的车型。

锐志的前身其实就是日本版的MARK X，MARK X承袭此前深受改装界追捧的MARK Ⅱ，锐志它的定位仍然是轿跑车里的格局。

后来进入国内后，MARK X在一汽丰田的麾下更名为REIZ（锐志）。虽说上有皇冠下有凯美瑞，但锐志还是依靠着自己独特的魅力吸纳了大批用户。这足以让一汽丰田锐志在整个车界里站稳了脚跟。

一、锐志30V的综合油耗是91L/100KM ，25V的综合油耗是90L/100KM，25v和30v油耗相差不大。市区工况油耗30V是131L/100km，25V是130L/100km

二、06款锐志25v和30v的区别：

1、发动机：30v采用的是3GR-FE V6全铝发动机 ；25v采用的是5GR-FE V6全铝发动机。5GR是3GR减冲程不缩缸的产物。丰田车型25排量的发动机都是使用5GR，是30排量的发动机都是使用3GR。

2、无匙启动：30v款有；25v没有。

3、中控：30v有彩色液晶屏，25v没有。

4、 功率：30v最大功率170，最大扭矩达到300 ；25v最大功率145，最大扭矩242。

-锐志

1、日产GT-R Nismo

日产GT-R Nismo搭载38升双涡轮增压V6发动机，600马力/650Nm。得益于先进的四轮驱动系统，能够在不到3秒的时间内完成百公里加速，最高时速接近然后达到最高时速接近320公里，而且操控是GT-R的强项。

2、 凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6搭载30升双涡轮增压V6发动机，最大功率为400马力（298kW），峰值扭矩为543N·m，轴距超过了3米，是一台与德系D级豪华车进行错位竞争（产品定位介于中大型与豪华之间）的一款产品。

3、讴歌NSX

讴歌NSX搭载35升双涡轮增压V6发动机，500马力/550Nm，采用讴歌运动混合动力SH-AWD驱动系统，搭配全新的9速双离合变速器升降档无缝衔接，NSX 75度宽V角设计的双涡轮增压V6发动机有助于降低重心，在产生动力、整体紧凑与降低重量三者间实现理想的平衡。

4、 林肯MKZ AWD/Continental

林肯MKZ AWD/Continental搭载一台263马力35升DOHC V6引擎，配备了可变气门正时系统，与之相配的是一台六速自动变速器。百公里加速不到5秒，最高时速可达240公里。

5、福特F-150猛禽

福特F-150猛禽搭载35升双涡轮增压V6发动机，450马力/690Nm，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，提高了车身的耐用性，更保证乘客在安全。

参考资料：

-凯迪拉克CT6

-讴歌NSX

-林肯MKZ

-福特F150

　东风悦达起亚K5是著名设计师彼得希瑞尔“简约直线美学”设计理念的最新力作，是起亚目前唯一国产的中高级车。笔者近日从车市了解到，即将于3月10日正式上市的东风悦达起亚K5新车各地已陆续到店，并开始接受预订。

K5“虎啸式”前脸，与新一代起亚车型呈现家族式特征，线条流畅而上扬的大灯，令K5显得霸气而不失灵动。内饰方面，起亚K5采用酷炫而运动的全黑内饰配以红色背光。K5与现代索纳塔共用平台，车身尺寸为4845/1830/1460mm，轴距同为2795mm。

动力方面，K5将分别搭载θII 20L D-CVVT和24L D-CVVT两款发动机。与这两款发动机匹配的分别有6速手自一体和6速手动变速箱。另外，旗舰版车型还配备了ECO节能驾驶系统，进一步提升燃油经济性。

中高级车是一个品牌产品线上重最重要的车型之一，一辆畅销的中高级车不仅是扩大利润的保障，也肩负着提升品牌力的重任。因而，中高级车市历来强手如林，竞争激烈。K5可谓是实力不俗，志在必得——在国际上，K5与“给力芬”在NBA扣篮大赛上的营销合作，令其迅速为大家所认识；在国内举行的“纵横中国K5型”活动，更给全国市场进行了充分的预热。

　雅阁

良好的口碑、丰富的配置和产品品质的不断提升，令雅阁一直保持着旺销势头。目前在优惠方面，个别地区2010款的库存最高降3万，2011款的优惠一般在1-2万元之间。

2011款雅阁全新设计的运动型前脸，采用更宽大、夺目的镀铬前隔栅，配合全新立体化保险杠造型，令整个前脸更加动感；尾部雾灯处加装了质感十足的镀铬装饰条，更显华丽精致。2011款雅阁人性化配置更为丰富，其中最为突出的是领先时代的智能型HDD语音导航系统的导入。

2011款雅阁采用的是20L i-VTEC和24L i-VTEC发动机，以及全球十佳发动机之一V6 VCM发动机均。24L直列四缸发动机，最大扭矩225Nom、最大功率132kW搭配5挡自动变速箱。在悬挂方面，采用精良的双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统，并新增前悬挂支柱顶部加强杆，从而加强车身刚度、减低转弯侧倾，还使车辆的转向感更加灵敏和直接，让备受赞誉的雅阁操控品质更进一步。

2011款雅阁延续了G-CON车辆冲击力控制安全技术，结合ACE高兼容性车身结构、VSA车辆稳定性控制系统、全方位智能安全气囊保护，为驾乘者提供了全方位的主、被动安全保护。

至于选择哪款在你自己比较喜欢什么，希望能帮到你