福特轿车，后面英文TRURUS是什么车？和蒙迪欧很像，几乎一样。。这款车多少钱？

福特没有trurus这款车，但有taurus中文名金牛座，作为长安福特旗舰座驾，全新金牛座拥有了外观内饰、驾驭品质以及智慧科技升级。福特金牛座将安全性、质量、便利性和舒适性放在了突出的位置。

金牛座的主要基调一直是宜商宜家，它强调的是多用途，同时在颜值上也相当不错。除了马丁脸的车头十分霸气以外，它的车身尺寸在同级别中也属于上游水平。

同时空间和乘坐的舒适性表现一直是金牛座亮眼的地方，行政级皮质的座椅，乘坐感觉很舒服，宽敞的后排空间让所有的乘客都有一个极佳的乘坐体验，包括后排座椅的老板按键，让后排乘客的舒适性得到更进一步的提升。在实用性方面金牛座也做的很不错，车内的储物空间相当丰富，后备厢的功能性也很强大。

内饰方面，新款金牛座的调整主要集中在一些细节之处，变化最明显的就是换装了大尺寸中控屏，全系标配E-Shifter的电子旋钮换挡器，科技感有很大的提升，还搭载了语音控制，Carplay等诸多的多媒体配置。

动力方面，新车将继续搭载20T涡轮发动机，最大功率为180kW（245PS），满足国六排放标准，传动系统匹配的是全新的8AT变速箱。

 不论是什么定位的车型，市场的竞争都相当激烈。而在中大型豪华中，BBA里的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L都是常规选择。当然，也会有人选择一些二线豪华品牌，它们往往更有特点且更显格调，今天就给大家聊一聊金牛座这款车。

 作为福特的旗舰型轿车，搭载的20T涡轮增压发动机，匹配的全新8速手自一体变速箱，最大功率244马力，满足国六排放标准。虽然金牛座的方向盘不大，但握感十足，转向轻盈，即使是女生驾驶也是很合适的，指向精准、操控性良好，轻轻打一点方向盘，车头就立刻跟进；底盘调节也一直是福特的长处，虽然金牛座车长已超过五米，轴距更是达到了将近3米，但开起来没有任何拖沓感；隔音方面也是没得说，整体的静谧性做得非常好。

 作为中期改款的金牛座，不仅新增了Vignale豪华版车型，整个外观相较以往也显得更年轻、更符合年轻人的审美标准了。而内饰方面，绝大部分用的还是真皮，只要能够用手触摸到的地方都是软的；仪表盘采用的是机械加液晶相结合这么一个组合，视觉效果不错；中控大屏幕搭载了最新的SYNC+系统，无论UI设计还是操控流畅性都有着不错的表现，最重要的是还可以通过语音识别也是相当高的。

总的来说，金牛座这款车综合表现还是不错的，因此说它没有短板也不是没有理由的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车，普通人看的是品牌，有的车品牌够硬，还会有品牌溢价这种东西存在。有的车品牌不行，大家都不愿意多看它们两眼。如果我们买车抛开品牌，还真的有些新车适合来捡漏入手，话不多说，安排。

10万元级别 东风本田X-NV

这种油改电的车子，我本想呵斥它的，但它实在是太便宜了。东风本田X-NV实际上是一台挂着思铭车标的电动XR-V，指导价17万元左右，现在现车优惠8万，电动车不要购置税，办完最多也就10万出头。

这个价格该怎么来理解呢，挂丰田车标的C-HR EV，指导价2258-2498万元，比X-NV贵了一倍还有多。相似的价格，我们还可以买到自主品牌的欧拉R1，但X-NV的硬件规格可比欧拉R1强多了。

三元锂电池容量536千瓦时，NEDC续航里程401公里，永磁同步电机输出120千瓦280牛·米。车内配置完全不差，X-NV基本可以看齐中高配的汽油版X-RV。

更离谱的是空间，X-NV不仅车内空间和汽油版XR-V无异，后排的魔术座椅还因为电池布置的原因而取消，导致了X-NV后排座椅的坐垫反而比汽油版XR-V更厚更舒适，这波操作相当之可以。

现在的X-NV新车，基本上都是去年9、10月份厂商为了凑新能源积分而生产出来的车子，所以X-NV的这波优惠，目的是为了清理库存，卖完收摊。大半年的库存车能不能买呢？都这么便宜了，还要啥自行车。

20万元级别 福特金牛座

这是福特在中国的旗舰轿车，去年一次中期改款，外观内饰均有改动，变速箱用8AT替代了6AT，发动机顺便升级到了国六排放标准。一句话评价，金牛座可能是20万元级别中能买到的行驶质感最高级，乘坐舒适性最佳，同时隔音降噪能力最强的轿车。

金牛座的底盘质感很优秀，好到完全不像是这个级别的产品，如果要找一个参考车型的话，它基本上达到了奥迪A6L或者大众辉昂的水平。

在金牛座全系的三个配置中，落地25万元左右的中配EcoBoost 245尊享版最值得买，图的是那套14扬声器的B&O音响，放在这样舒适高级的行车环境中，别提有多惬意了。

金牛座的缺点也很明显，外观内饰过于老气油腻，油耗高而且保值率低。这样优缺点鲜明的车子，适合那么一小撮人。

30万元级别 讴歌RDX

身为中型SUV的讴歌RDX，现在基本能给到6万元的终端优惠，这就意味着裸车30万就能买到中配的两驱悦享版了。这一代的RDX用到了讴歌最新的设计风格，内饰的豪华感也提升了很多，空间实用性是豪华品牌中型SUV的普遍水准。

讴歌RDX的20T发动机输出265马力380牛·米，匹配10AT变速箱。它主要对标的车型是宝马X3，是这类对操控有一定追求的豪华SUV，这样我们就能理解到RDX的性价比从何而来了——卖宝马X1的价，干宝马X3的活。

在高配车型上，讴歌RDX搭载了一套SH-AWD四驱系统，这套四驱系统在公路上真的很强，可以大大提升车辆的弯道极限。但是对于一辆SUV来说，弯道速度快那么几公里，好像意义不是特别大。相似的配置，四驱版的RDX要比两驱版贵3万块钱，而且还会让本不经济的油耗雪上加霜，怎么看，都是两驱版RDX更值得买。

40万元级别 捷豹I-PACE

又来一部电动车，捷豹I-PACE，和上面那些车不一样，I-PACE不是品牌不行，而是普通人压根就不知道捷豹还有这样一款电动车。这车的指导价从6308万元到7168万元，但是裸车价接近腰斩，办完不到40万，带选配的中配SE版本开回家。

来看看I-PACE的基本规格：前后双电机，综合输出400马力696牛·米，破百时间48秒。动力电池组来自LG，电池容量81千瓦时，NEDC续航里程456公里。电池组位于底盘中部，由此实现了前后50：50的最佳配重。

虽然续航弱鸡了一点，但是和相近价格的特斯拉Model 3相比，捷豹I-PACE的设计要有魅力太多了，它把经典的捷豹设计元素悉数保留，同时大胆地进行线条处理，最终的效果，就是摆在眼前的这辆性感的电动豹子。

用不到40万的价格，装100万的B，我就问问，还有谁？

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金牛座是福特的一款车型，福特新款金牛座于2019年8月16日正式上市，相比老款车型，新款金牛座除了在造型及内饰方面进行调整外，还搭载重新调校过后的EcoBoost 20T发动机，并首次引入了Vignale豪华系列车型供消费者选择。车身尺寸方面，新车长宽高为501818841506mm，轴距为2949mm。动力系统部分，新款金牛座搭载重新调校过后的EcoBoost

20T发动机，最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩390Nm。不仅满足了国六排放标准，相比老款车型所搭载的20T发动机，峰值扭矩提升了40Nm。传动部分，匹配全新8速自动变速箱。