汽车上电瓶电压多少伏是正常的？

正常在118V-128V之间。

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。

2、如果汽车电瓶耗尽，需借火才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20-30分钟，给汽车电瓶作充分的充电。

3、汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20到30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。如果想节约汽油可以通过外接充电器为你的电瓶进行补充充电。

扩展资料

蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

：汽车电瓶

电瓶是否正常，取决于它的存电能力大小，如果低于容量的80%都算不正常的。电瓶电压，只是一个大概参考的东西，它和容量之间，并不是线圈的关系，并不能用来判断电瓶是否正常。熄火状态下，汽车电瓶电压正常都要有12伏以上才算相对合理，但是也不是绝对的，请关注：容济点火器

汽车需要正常启动，电瓶需要有一定电压

车子放久了，因为电瓶有自我放电的问题，会泄露掉一定电压，如果电瓶电压低于11伏，常温状况下，很多车都很难启动的了。主要是电机本身需要一定的电压才可以达到一定的转速，线路上有线损，电机有内阻，蓄电池也有内阻，这些都会引起电压过低而转速低。当电机转速太低，电机的扭矩也会下降，压缩力度不足，同时即使每次点燃进来的油气混合物，单位时间内输出的功率也会不足，无法克服发动机阻力，不能形成稳定的怠速。

在熄火状态下，当电瓶电压有1215伏，电瓶里边的电荷量大概是25%；电瓶电压是1230伏，电瓶里边电荷量为50%，电瓶电压为125伏，电荷量有75%，如果电瓶电压高于1260伏，可以认为电瓶里边电荷量为100%，这些数据是新电瓶的数据，也只能供参考使用，并不一定准确的。

如果在车子启动时候测量，这时候可以认为电瓶工作在带负载状态，比静态测量电压要精确很多，类似于测量电瓶内阻了。电压电压没有低于11伏，可以认为电瓶的容量非常棒。如果启动时候电瓶电压低于10伏，可以认为电瓶状态不佳，如果启动时候电瓶电压已经达到95伏，可以认为电瓶已经快不行了。

启停电瓶，也并不能简单通过容量判断合理

汽车用的电瓶，和电动车用的动力电瓶还是不一样的，车用电瓶，主要是启动用，瞬间深度放电，电流非常大，然后平时行车时候起到“蓄水池”的缓冲作用，能滤波稳压而已。

汽车电瓶容量一般是60安时，因为考虑到瞬间启动大电流，比如五六百安，有些甚至八九百安，非常大，所以这类电瓶的极板设计会比较薄，才可以实现瞬间超大倍率放电，所以使用时间长了，可能会出现极板直接击穿或者断裂，这种报废是瞬间的事情了。

也许你通过常规的内阻测量方法，给汽车电瓶瞬间放一个大电流，然后测量它的压降来推算出它的内阻大小是合理的，但是你无法判断到它的内部极板是否已经非常脆弱了。也就是说昨天晚上你着车很正常，大灯很亮，启动也很容易，喇叭也非常响亮，但是可能今天早上电瓶就发启动了，用万用表测量电瓶两端，可能电压都没有了。

虽然有些车电瓶可以用上五六年，但是一般老司机会建议你使用了三年左右就要换个新电瓶了，因为大多数汽车电瓶寿命是这个时间段，这个为了避免半路抛锚而出的下策了，但是也是合理的，毕竟没有人愿意半路被抛锚在半路。

说到电动汽车，它和传统的石油汽车有什么区别？首先它有一个马达，然后它有一个电池。电池是汽车的重要组成部分。它的功能是当发动机起动或低速运转时，向起动机、发动机点火系统和其他电气设备供电。当发动机高速运转时，发电机产生足够的电力，车载充电器自动为车载电池储存多余的电能。下面我们就用本站张雄汽车维修技术网边肖来看看汽车电器的电压是多少伏。

汽车电池电压曲线：多少伏？

电动车多为336V、384V，电动公交车多为580-600V。总线电压越高，恒功率电机的速度范围越宽。

电动车电池分为两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池和空气电池。

燃料电池专门用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)和直接甲醇燃料电池(DMFC)。

汽车电池电压简介：原理

汽车一旦熄火，就只能靠电池供电。电池的大部分电压会随着汽车的用电量而变化。比如汽车用电量大的时候，电压会逐渐降低。那么有人会问是怎么充电的？其实发动机在工作的时候，同时会给电池充电，电池的电压会比汽车低。而且发电机的转速也和车速有部分关系。速度高的时候电压就高，所以电池就那样。不用担心，车主们都可以放心使用。

朋友们看了汽车维修技术网小编的介绍后，是不是对汽车电器的电压是多少伏这个问题有所了解了？那么朋友们一定要好好记住！毕竟，电动汽车将会像今天的汽油车一样普及。知识多了，就能少走弯路，少触错误。最后，我希望边肖汽修的介绍能帮助到我的朋友。

太平洋汽车网汽车电瓶正常电压是发动前的正常值为118V-128V之间，启动后不得超过14V，汽车电瓶是汽车的重要部件，需要保持电瓶电压的稳定性，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。发动机高速运转时，发电机发电量充足，车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。

汽车电瓶电压通常都是12V或24V的，一般家用汽油发动机的轿车电瓶电压都是12V的，而柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同，需要更高的电压，因此多采用24V电压的电瓶。

然而，12V的电瓶电压并不是固定的，一般都会大点。正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在118V-128V之间，启动后的电瓶电压在132-148V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。

（电瓶电压对照表）电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。平时应多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于108V时，需要及时进行充电。如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况；如果电瓶电压过高，则可能损坏电瓶。

电瓶可以在汽车行驶过程中通过发电机进行充电，如果汽车长时间停放很容易导致电瓶电量流失，造成汽车启动不了。所以，在汽车长期停放期间，最好每隔一周就启动一次车辆，发电机会为电瓶充电，一般需要怠速运转5分钟以上。另外，长时间停放时建议车主朋友将电瓶的负极摘掉，因为电瓶即使没有使用，也会自然放电，而这样做可以避免车辆电瓶电量亏空。

对于电瓶的自然放电，也称之为自放电率，就是在没有接任何电气元件、没有任何负载的情况下，每天也会损失大约1%左右的电量。自放电率的大小与电瓶的品质有直接关系，电瓶越好，电解液越纯净，自放电率越小。因此，尽量避免在汽车熄火后使用车内电器，因为在发动机不发电的情况下使用电器，会一直消耗电瓶电量，电瓶亏电会影响汽车启动。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车电瓶电压正常情况下多少伏？ 发动前的正常值是118V-128V之间，启动后不得超过14V。以下是对汽车电瓶的具体介绍：1、电瓶是汽车的重要部件，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。2、发动机高速运转时，发电机发电量充足，车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。正确使用养护汽车电瓶的方法如下：1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动的间隔时间不少于10秒。2、如果汽车电瓶耗尽，需借火才能启动，应立刻尽量以恒定的速度开车至少20-30分钟，给汽车电瓶作充分的充电。 @2019